> 写在文前啡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肝克诗,英国品牌的表现令人忧心忡忡松鲁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茎骚篓,它们目前都散落在世界各处迷闯,有的受到追捧有的则走向终点废。即使获得成功的英国品牌磁,它们仍为自己贴上的“德国标签”赴睦摆、“印度标签”的身份感到忧虑访钩冲,毕竟皇沟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除公木悸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揪队捞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革申仕、原木的袅袅余香乘驴狠,这种气味只属于宾利闺、劳斯莱斯们寥叹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严沃傻洞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头逆扑。    从业这么多年拍歇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元觅痘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嗓曙蜗,囊中羞涩遥不可及自然很重要刮紊茸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疚察匈。我认为一辆好车我第铣,应该让驾驶者舒服无、安静暖、惬意的完成从A点到B点的旅程坏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缺橡,却实现不了我小小的梦寄。我一直认为蒲盼挽,真正的贵族量蠕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极规,即便妥协仍然能坚守初心犀。此话适合改变自己的GT Speed核疆抠,你知道吗欠娶坎?世上最难的事情就是超越自己豢,GT Speed做到了 都。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义骑桶省,当你启动它时渤胶胃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态司其。   >> 外观芯骂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身订,作为宾利目前最为畅销的车型巧冈撑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凯兔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级爬嵌。但是敞特,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配遍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节藤凌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者姆高,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动心配。当然枚,大部分“土豪”车主也不在乎女旅摄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成魄巴溺。    外观提升不是GT Speed的精髓韶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钾次倪,动力矫、刚性罢翠撼、减重上的工作任重道远秽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg癸拎,仅有2.3吨敬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重藉喜五。不要小看这350kg褂肮,几乎是一台V8发动机的重量崎锹菲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件郝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂掏帕、多连杆后悬挂和防倾杆等超。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色壤,分别是Burnt Orange(橘)极间等、Sequin Blue(蓝)傅河尸、Excreme Sliver(银)憨芦。为了凸显GT Speed的特殊洛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蝎煎夕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选郎惕。宾利工作人员表示屏冠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故堕兽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侥礁藉,尤其是在中国等兴新市场更是突出梅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伦沏。    你知道胖子多么努力吗论穿补?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玻尚傻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超妻捆厕。那些把高性能作为卖点的品牌程菏扰,现在宾利也有资格和你们一较高下吩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸镭蚕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帛宽,其尺寸为(mm)傲菲蛊:长4806酚沟灰、宽2227恐搐、高1394叙开,轴距为2746mm杯膘窝。我知道补涎还,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距迷,为了让你做到心中有数强钎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来怖狮缴。与竞争对手相比凄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稼疆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑牵寥藉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佬,哪怕国内的环境日趋恶劣阂盎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绅篇珐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成订烙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭踞浑帆,整个过程大约需要22秒诧请端。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间咀测,从而避免占用后备厢大部分的空间嗽绵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚卉箱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感防陪蠕,没有法拉利暴躁痢码毙,缺点恐怕是不高调涡坟逻。不信你点击上方视频听听视频里声音浓稠案。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惋: 作为欧陆GT的性能旗舰层贯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角佬贸,不仔细研究根本发现不了它的区别掳董。虽然外观变化之处并不算多携,但是对于轻量化赂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扣惫。" "   7月21日坪惫闻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菜腿侣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华械、北汽E150煞沟馁,成为第一期家用空间王冠军残。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虎昧。它们会有怎样的空间表现悸,不如一起来见证但对矩。 本期内容开始前敝杜冒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧惶帆撅: 好了慌牌跑,正式开始第二期内容弯。不过简单说几句绵扮,为了没看过第一期的网友们褐仿棱:    你可能会发现敬,随着岁月流逝就、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭券僳屋,也当起了小爸爸侨。恰此时杰,他们对车的选择可能也有了新的取向殴,空间大垫冯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凹搓蒂。    基于此马,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酗,让大家对车辆的实用性有个较全面臣扳、正确的认识纶冲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测俊寿、模拟一家三口郊游的情景实测霞吻、细节空间的展示恒构、实体娃娃的数据测量四个环节进行挛仆。   话不多说护隶伐,有请今天的选手刀悼摔,登趁∧ⅰ! 第一环节怪乳:堆放整理箱港,能放多少放多少    由于很多厂商颠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时硕,也会帮你量化一下车到底能装多少升虽泄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恭季食。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号建虱却,并加以不同颜色区分氯纽林,目的是给你呈现最直观的感受税酒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酣履揽,仅供大家感受一下吩。今天我们拿箱子说话呕孝时,看看它们这种数据到底能装多少箱子刷褐比。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下残乌识:由于时间关系肮舜萎,我们这次只借到了骊威的低配版失窃饯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒头输耐,但高配版的骊威有这一功能船。 首先出场的是骊威哥:    状态一氢:单纯的后备厢空间 状态二吝:放倒后排座椅后的空间 状态三剔拎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隧棱: 骊威一如我们所想的那样胳毛圈,空间的确是其一大卖点车。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时枚钦,小伙伴们都惊叹了!骊威寥抖汉,实力不凡玖。   其次出场的是致炫袖恰铅:    状态一氖:单纯的后备厢空间 状态二奸:放倒后排座椅后的空间 状态三拍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卤: 就如文章开头介绍致炫时所说旅,空间恳墟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瞎摩。通过这一环节放整理箱的测试瑟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得萎哄充。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狭闪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三尺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结滴纳胆: 通过摆箱子的实战媒馅,以及上面表格数据的对比笛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利特示摄。而致炫与骊威差距也并不是太大姆寝填,可见其空间不可小瞧算火考。接下来又有哪些好玩儿环节栓菊?而两车又会有怎样的表现呢弓荷?请继续往下看拜砷建。" "   今年5月渺瓢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶睫崔?9挡无用啊低?自由光深度试驾报告》)吉随。当时矩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谁。    6月蚊淋醛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诽玫。不过3.2L版的离地间隙殊剃、接近角田陌、离去角闲袱乱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少充贬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别香聘?    几天前婪,我和赵璞佃桨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市急迫,这车还行不行卫闻?    我们的第一站绍好趟,魔都上海禽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恫毛安。在经历了噩梦般的改签惊建半、等待需、登机叭、继续等待之后奖擞迸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间事氦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赊:“游遍世界各地糕隆,开尽天下好车推禄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑府等。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方临水换,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疚射颧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多疾深。在此我可以不吹牛X的告诉大家阶,我在纽北环实际驾驶过朗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI洽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型星供文。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮副弹丹,在国内也非常抢手揉可问。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘉翘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哎诧蟹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拧吉,基本保留了GTI所有特征舍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升洪贯疤,在舒适配置上也更加的平民化极绩拒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镜牢挞,例如两边的侧裙以及尾翼等雾案晶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哨蒲犁。但低调的外观也有自己独有的设计元素蛔守,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘛沟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怠箱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盛垮币,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm叫拍。另外辰,新车的LED尾灯造型也很有特色痰瑟。海外版GTI提供了红色贪请、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逢硼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陀响,但国产后或许可以与国内的消费见面擒劣苏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陡狗接,我把它们大概分成两类荆剁霞:靠谱的和不靠谱的交殿表。不靠谱的原因很多即惰,有些续航里程太短冒莎凡,上车就开始为电量担心;有些性能太差叭款,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比善滥,几十万买个两门小车痛纯谐,真当我们都是土豪吗揽甭钙?   不靠谱的理由千千万磋,靠谱的标准则大致相同镁股七。续航里程不能太短茬纱,加速不能太慢幻眷操,最好还有些实用性盟拴,价钱不贵就更好了卷返。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车枯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平屏微,拿汽油车举例的话拾,90%以上都算得上靠谱潍褪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狗,能达到及格水平的车型却不算多氛土。我们的这辆测试车是2012款的拣峰随,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挂怂沤。还好时隔两年踢藏掣,e6的动力系统并没有发生大变化袍省围,只是外形和配置有小小的调整情携。   续航里程肖透薯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧殿泵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车划,这其实只是理论值斡比,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苍汰,实际用车时很难达到琉弥旗。夏天空调体班堪、冬天暖风楼、高速快了拭宽繁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程灌。   这种电动车只是日常通勤还可以华禾,但稍微有些想法携,想去见个朋友太竟枢、买个菜帕诫蜂,心里就得犯嘀咕曹。这种心中总有事悬着的感觉很难受比钝冉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闺。   由于时间原因蝗火,我们只能简单测试一下e6的续航能力樊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挝,其中高速路况三分之二品葱,城市路况三分之一携。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来猛,我们的行程其实就是三段脐敝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)祁豹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)溉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)典。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)慌墒凶,显示续航里程320公里首习商。完成第一段高速路程时(43公里)夕墙,电池余量82%(耗电17%)肆拓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鸡司犊,电池余量63%(耗电19%)虎福,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锰屠,电池余量45%(耗电18%)铝,续航里程134公里(减少61公里)绿缅芭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点签:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右船,比如第一段高速行驶寝,续航里程减了59公里褥蕊佳,而实际行驶了43公里患懦瀑,二者大概是0.7倍的关系胳帮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近点锌椿,拥堵路况似乎还更费电一些七睦艘。" "  近两年菇踩浇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮连,很多大厂都推出了自己的纯电动车拍窜盛,先不说比亚迪这些纯自主品牌亩抠然,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车牟。今天恰唐拉,我们就提到了之诺这个品牌痞韩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌财拐,主打高端朝去,并且未来也是只进行纯电动车的研发轰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌股。今天父夏啼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酷,下面我们就对这款车型做一次体验哄恭。   之诺1E只租不卖刃拱慰,租赁价格为围嚎:日租金为400元/天搁乃围,长租(3年期)为7400元/月盗说,现在消费者就可以对这款车进行租赁宝啼。   租赁价格包含危:车辆上牌告恰忻、充电盒安装(7.5小时充满)娄、保险蹋故漏、每6个月一次定期检查保养柯觅、车辆维修睦痢,7天24小时道路救援纺翱、拖车以及备用车辆等剁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寂汤酸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惰钡仙,虽然亮点不是很多及鹿虚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离多,树立之诺自身品牌的辨识度恍层。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系臂,辨识度极高舜。 既然是同平台打造链,那么轴距和宝马X1也是相同的城高陆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僵辑挂,尺寸为225/50 R17桶篇涂,这款轮胎最主要是为了节能考虑侧。   本文导航   分享到俏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉燃士吠,它是南京依维柯生产的车型铰坦鬼,隶属于跃进品牌旗下蔑壕汕,是一款定位中高端的轻卡产品峰泛脆。该车是在2013年1月首次发布的痕币,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兔汾,为用户提供了更多的备选车型摩测。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哆权。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘲膝,宝马向来不走寻常路钡棵,旗下的SUV并非越野硬汉嫌哎绩,而是更加注重公路操控性桥涧,所以在外形上也有着自己的独到见解疯净。Coupe原本只是轿跑车的特征届平,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上讼孤谢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上法肃。在这种背景之下赐,X4应运而生讣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验熬,宝马对于X4的设计便更加得心应手箍碱烘。从车身尺寸来看芭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化戌。然而实际感受上虽挤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力为寸现。它们的关系就如同X6和X5薪慨排,一个张扬蚊洪、一个低调痕。要想送郑酷痊痞?X4很在行辜。   这辆X4的外观加入了大量M套件窗措纳,进一步凸显了它的运动风格群股。夸张的前后包围降低了视觉重心怯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角股。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乖侍但?所以涪何搏,接近角酮泡、离去角这些数据对于X4来说豌,根本不重要狗惜。   和X6一样被切悍,性感的臀部是X4最迷人的地方漠葱刨。如果从车尾来看帛袒笔,X4确实比X3运动了不少帘府,高挑的腰线付、厚重的尾部都能给人很强的力量感村秋案。对于35i来说吼窖极,单边双出的尾排着实有些低调姑涤。尾灯的造型是典型的宝马风格递喊,造型简单剁、大气盒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升秦舶笆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮递,前245mm鹅行吻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瘦夯饯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茎裸,这是一款综合静音方、舒适皑金采、操控于一体的轮胎堂榔。在我看来肌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎副,似乎更为合适烦。" "  原标题愤弘擦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前佃效,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)崇抢,该车除了外观造型犀利甩沁、内饰豪华士糠、配置丰富之外舷蛾尝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陋。作为一款以年轻勃、时尚为主旋律的产品魄,NX开起来的感受如何鼎寇,今天我就为大家正式揭秘诲。(注贰轻乐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称囱饥推,如NX舱戊亮、ES落、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萄枯:   NX车型的外观内饰设计风格池钠,在之前的文章中我已做了详细介绍示,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苟楔。从实车给人的感觉来看汞,它的确做到了这点瘸时乔,不少人见到它的第一反应就是态穷:恩难辩济,这车挺个性为渺、挺漂亮并。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅澎臀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计矗厩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度炽立舜。此外普,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯食,进一步提升了科技感棺江。不过它并非全系标配诧,在入门级车型上近光灯依旧是LED魏,远光灯为卤素灯泡惠芯侯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV腔溶峦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3倡、宝马X1做直接竞争脖承购,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV洽奠款,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证套。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拎里绷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格妨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯荨,其中一款为17英寸闹干小,另两款为18英寸围恒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘉搜铆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎散,在国内的售价大约1700元/条呈。   车尾线条与前脸相呼应狗,造型犀利篓逝,棱角分明围,以凸显整车年轻馈兑、运动化的产品定位熟淬。同时魏劣踢,尾灯设计十分用心案聘憨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肠傅,特意在接缝处增加了一小块LED酵。   内饰方面裁扯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造倒拦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准青老,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用城,大幅提升了车内的豪华氛围蠢。   据雷克萨斯厂商人员介绍涣废寂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孩,它的使用方法类似于电脑的触模板獭钎,并带有震动回馈功能枫蕾览。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用省努艇。此外泥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统暮舅,我们咨询厂商工作人员赁,这配置会不会引入中国咳,对方并没有给出明确答复瘦喊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适俩膘瘸,作为家族中的新进成员北抽竭,NX的表现自然也不会差讥扔挛。为了符合它运动化的定位檀那,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勾旦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现氯躬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意皋长迹。   在海外搔咀,NX提供了全景天窗甸蹦浮、普通天窗和无天窗三种版本的车型羞蔷济,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炭好,采光效果很好撮邻薯,但无法开启沃多。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用仍,采用的是外开式设计雇誊。可以确定的是劣,上述两种版本的天窗都将引入中国挂炊环,至于无天窗版车型是否会引进醋姥,暂不清楚蒂撼突。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虫,马自达CX-7在海外推出;2009年港白抢,2.5L两驱车型引入国内袜册缴,售价28.8万;2010年访仕就,增配的小改款车型上市癌担,售价29.08万鲁,同时宣布国产意向;2012年矗,海外CX-7停产;2014年潞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贰膊,等它国产的人此时已经老了四岁了繁贿蓖。   从以进口的身份引入国内舅箔,到正式国产经历了四年左右的时间校蝗,在这四年中进口CX-7销量并不好蒲几橇,一方面是当时市场不成熟岛,后期竞品丛生将其埋没了诉井输。另一方面原因也在其本身剖内,比如定价高荡理取、2.5L发动机动力孱弱等等滩吮牡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痪垢浅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统毙。在测试之前脆禽苔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm械蹄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酵廖,搭配6挡手自一体变速箱倾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尸迁湃,只不过调校要比CX-7上的更为激进少。即便如此氨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匙。   油门的设定比较灵敏多叫,起步和加速初段都还比较轻盈顺凯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歪亮囊,而不至于拖沓灸耪,一切都显得易于掌握申嚷贬。变速箱和发动机配合的是那么默契兰突橙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位堕,只是在极拥堵的道路上蠕动时互炒逆,1挡与2挡的切换有点闯动而已酶镜劫,问题不大弘。   转向和悬架的设定偏向运动巨涝,采用机械液压助力的转向系统比较重辽溪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣染熔歌。悬架没有“忽悠”的表现蹋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息力,车内乘员经橙茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”罢。悬架后段偏硬殊渴湃,在弯道中并没有明显的侧倾彭峦棵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去韭村里。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苟,动力供给够积极困橇,表现不错掇纤,驾驶感觉非常轻松钮,动力的跟进也很是及时滑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)免。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm闷标飘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脊户惜,而且不是那种喷涌般的迸发弄躬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已步,给人相对内向保守的错觉眠臂。   CX-7更擅长的是中途加速太谩歼,比如从60公里/小时开始糜斯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓矾芍纤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限得粮措,这几天这种沮丧感时常出现弗摹。不过也正是这个中段加速的特点匹绘龚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靶哥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粪,稍踩油门就奔向3000rpm舌煽,便能得到很好的响应构,仅有极为短暂的降挡迟疑萌碾,随后就催逼出了足够的扭矩模。简而言之姆欣匈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冯,容易上手吗,各方面的表现也都算令人满意酪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷胳牧峰,涡轮增压器起到了明显的效果防矫强,就像注入了某种精神类药物笔渴抬,虽不时刻保持着亢奋状态惨景秸,但兴奋状态确实随时可以到来灿,一切都听从指挥保。这种持续的加速感可以维持一段时间帽,心里不禁一阵爽快抹秤改,当然泉爸拟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了咖碱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光庇焚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桥链,消耗燃油17.94升疤,平均时速为30公里/小时淑,全程开启空调绒薯既,平均油耗为13.3升/百公里涡茸虑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看歼,CX-7绝不算省油的那类疽,准确的说是比较费油串剑申。另外拈霸揣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油菜,无疑使用成本相对较高瓢邪忻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前爆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章慧第吨。说实话九,那是我第一次接触这两款车编。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象岁苛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骗篙拐,动力同样够用茄侧瓦,但输出并不算线性胺抽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔽惯郊。当时我就在想潮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窗策诉,而如今厂家真的这么干了娟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纳存讳,增加了几项配置暖趴久,外观方面几乎没有改动狼,图中的这款车只是增加了车顶行李架舶踞既、车尾扰流板和挡泥板等选装件毖化。   这款帅客HR16是一款7座车型供卢,它可以满足国V排放标准呛矢导,车窗后半部分采用了隐私玻璃绦樊颂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恕。当然曙残守,帅客实际上是一款既可以满足载人栏旅提,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)帮静秒,所以它的车系中包含了5座葛、7座胸如、国IV逞、国V等各种不同版本餐借。   除了挡泥板之外爸拉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果妨杠丘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哦侵涵,其中的最强模式叫作“Dynamic”绅,译为“动态”考坦柿。有意思的是讹冉,在英文里溉绢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根枢诧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机矫焕皇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雇赖橙?——开启动态模式售爆,就等于点燃了一根无形的导火线凳滴虹。   要追根溯源的话抡惋蜂,炸药起始于中国刊犯,属于四大发明之一低沤,不过相比中国发明的黑火药诬,硝酸甘油平时更加安全可控遣猩,而且破坏力更强冯犯。奥迪RS 7同样如此凛孙,它多数时候表现得比较随和十孤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力患回。   首先从外观上就容易看出它很厉害沙行。奥迪A7之所以独特鼻品,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辖饰,人们将之称为“Sportback”瑰,在我看来钦,它的廓更像是一只优雅的海龟滦攀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种接卞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丰临读,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弗吨崩,所以它已经不是传统爬行类的龟滇搁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘结,让人不由自主的去稳稳扶住3嫉勃、9点位置损鲍。   在风骚的外形和各种真皮氖板、碳纤维材质的覆盖之下诗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性密,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别梅姑纺,这一点很好锑瞎堤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV焦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耸。即便在这种情况下棘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价说策。这一举动也让这一用户群抛出一个问题忿卵敲:谁给你的自信卖这么贵霸卜?不错秘昏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匣,它到底是盲目自信还是厚积薄发堪欣贫?我们一比高下绩婆。 外观对比位北孝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结信:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刃,所以我决定说点可以量化的东西览瘫抠。首先鸥汝盼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现背,而哈弗H2在售的这款车是中配车型匪粳狭。其次可能是由于动力的原因仕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽昆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上返锰涣,备受关注的长安CS75正式宣布上市氛盘悉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合汀廷。在前期的试驾活动上江,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型事晤,并对其驾驶品质给予了极高的评价问藐匿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车阔,和手动挡车型相比灵绘纬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待想。 ● 外观内饰的简单介绍添履慌:   在外观方面垄匠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丰鞭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识焚缸险,甚至连一个小尾标都没有钨翟册。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惊踌,但1.8T车主可能会对此有一些不满河拒母。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矫贫,轴距为2700mm娃涵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肯、奔腾X80以及哈弗H6宽无,CS75还是相当有竞争力的宝,它的轴距和长度最大凉,宽度仅次于哈弗H6辽,高度相比瑞虎5矮了35mm讣。   在外部配置上遍艰痹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统浓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虾煌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贤冬骑。另外涧使项,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挎貌凛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果劝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惨副。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致儡跨柯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品祟,市场售价约为700元/条蒙杜,在同级别中算是很厚道的配备了反详。此外拭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兜,只是轮圈被替换为铁轮圈焙镣籍,还是俩字——厚道筒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挺俯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奶,看起来更有层次感缸戒苯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疥、设计毫无新意商勒秦、用料也很一般等不好的印象摄。不过近年来故肪茧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伙情掀,长安便是其一翟嫩蔑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锚鳖岔,也很难找出它的缺点摆,按键饱稀惋、旋钮的阻尼适中喊,手感很不错洞盆貌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舜,分辨率和反应速度都还不错领,不过在功能性上它只提供基本的导航腿德、DVD卵潮恼、电台畴、倒车影像及蓝牙功能高匙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐署触韶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的梢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到焊,但是厂家对此并没有改进堑冒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放擒。但是吭逻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唉,同时设备名称也无法显示完整爱,在用户体验上还有提升空间闹梅。   不过驮踏冻,在一些细节处理上冻穿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意釜课。比如在挡把前方的储物格汕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奔驶,不过这块材质却为硬塑料憨,实际上根本无法达到防滑的效果库却。另外驹老袒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肌,这点值得表扬皑,但必须手动摁下开关才能点亮弧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅革多,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烧密。座椅填充物软硬适中卷,刚刚好驶,并不会软到开久了腰疼短罗剂,也不至于硬到硌(gè)人蛾活赔。除此之外屯邻删,包裹性表现也很不错长舷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中团膛节。另外骡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虱络借。   车内乘坐空间表现上权苦熔,身高180cm的编辑身处前排伸疆,头部约有一拳左右的空间侯叛拇,此时移身至后排幢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苯。作为一台紧凑型SUV车型协房侥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了看。   来到后备厢棺氓,长安官方给出的容积数据为590-1560L袄,表现中规中矩认。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布客夺蔬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哎,增加消费者对于整车的好感度甭防硅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔡獭离,如今市面上的电动车产品越来越多软波隆,开始逐渐走入人们的生活考,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肚寒肛,大家对它的了解可能还不是很多怕璃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元崔掣夏。那么这款车究竟如何呢轨泥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烘官、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酸霉寄,我们终于有机会近距离接触一下绍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赏戮裤,因此其与众泰汽车合作幕掇,推出众泰知豆电动车女氦迟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狙详,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惶诫兑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宪桂?不管你信不信淋盟高,反正我信了诞辱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱价怕蘑,售价为24.98万-28.98万元罢染侍,共有三款配置可押凇,全系均未采用quattro四驱系统蹬,取而代之的是前置前驱的驱动形式褐翟驶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欠粪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生性,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篓潍,1.4T的发动机到底够不够用断散,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吗惧,这些问题都难免让人担心卤持。那么奥迪Q3到底是不是“好货”污敝睛,它又是否值这个价格拧,下面让我来终结你的这些疑惑鞋懈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力很贤手:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱多辨萄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样畴恢轿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境清害,既然大家都关心这一问题练冕耗,那么我们就从这个问题开始一一解决锈惯堆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蹲滤胸,其最大输出功率为110kW色贫涩,峰值扭矩可以达到250Nm催舷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后巷,动力储备不足方面的顾虑乐寝蚕,但是这些想法也好顾虑也罢寒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玻亮兼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肃,油门初段的旷量微乎其微逻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点地露礁,当发动机的转速达到1750转时拒协,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩片,强烈的推背感也会随之而来彼良,如果你不是冷静下来思考一下瓶敖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叉烹噶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候菇,一开始的想法和我一样士介汞,换了1.4T发动机之后贾场,动力跟的上吗腥苛?心里总是怀揣着这样一个疑问径力豢,但是当他们开了一段时间之后碗修逛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格肝实,处于D挡模式时匿砍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝恋郎戚,但也感觉不到激进的性格菊谎鲤。但是当车辆处于S挡时蔚棠汝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铣,整个车似乎突然变得紧张了起来溪吩看,时刻专注着你踩油门的右脚浦篓甘,稍有动作便会迅速做出响应畴饲臣。   在城市的驾驶中济,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卷,当你深踩油门时创蒜县,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞挺凤,或者可以说黔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔚春态。此外据茧,作为一台不折不扣的城市SUV剂溜镐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剃惨疟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质翠斧图,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量狙淖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感新窗谦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动测扦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溅,整个加速的过程非常线性廷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诽酶,不会表现的非常神经质仓嵌观。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乓,这台变速箱给人的感觉非常聪明持扔篮,可以准确的猜出驾驶者的意图廊,在换挡的速度和时机方面非常到位扇静。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寥系。此外太款,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错歧壁护。当车辆处于D挡模式下伙,当发动机的转速达到2000转时题镶儡,这台变速箱便会进行升挡的动作号垃暇,从而保证日常驾驶更好的经济性多淌瓤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蝎翘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应其傅线,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止俄坡。   这台变速箱也并不是近乎完美翁免,它当然也存在着自身的不足撬创。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺频莎饱,尤其是在低速的区间内贺错埂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感焙泼抠。此外路,该车提供了四种驾驶模式的选择峦,分别为经济列攀临、舒适叼嘿、自动和动态模式唱嘶簇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洞典。 性能测试磐刑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中佬断凰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舅,最终的破百成绩为9.14秒夺烷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升熔。奥迪Q3在三挡时完成了破百挎第,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程殴夹。此外弘潞慨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没草仕,非惩罕铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失独蔷迸,整个加速的过程十分平顺和线性沥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盛。车辆在全力起步的过程中究,由于没有采用quattro四驱系统垦聘酣,车身有轻微的抬头现象旦,前悬挂的拉伸比较明显蛋。 性能测试收党:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中砂斯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米煞咎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升八睹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丝锑。在整个制动的过程中孰模物,G值适中保持在-0.9到-1之间冻妥京,全力制动时车身呈现出前倾的姿态怀缅姆,前悬挂很大程度的收到挤压坷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晚。此外驹,该车在连续制动的情况下闯郎史,受到的热衰退现象比较明显洞府祭,在连续测试过后栏,制动距离增长了接近2米拆竿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容等,动力方面也足以应对使用的需求敬搂,尤其是在低扭方面抛,这台发动机表现除了浑厚的功底翱都松。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平巧缔。对于一台城市SUV来说藩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陋亩。" "  你有没有这样的勇气唤猛骋,一辈子只留着一种发型媒,带着一种款式的眼镜保赖菱?或许多数人会摇头说不揽特答。试想你现在穿着中山装崩,带着大边框弯苹触,留着中分头走在街上籍森,别人必定会投来异样的眼光守胚陇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奈铃,但有一种美洼韧碧,却是永恒的练褪,我们称之为“经典”痢逢。就像中山装逐渐演变成了“国服”卑如,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样闯惯该,看似过时的东西稍加润色伞,就会焕发出经典的力量师便。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题澳醇,也是一个互相佐证的问题间。正是扛住了时间的消磨送,一个产品一种设计才能称之为经典世。而正是因为它是经典搭惫,所以无论时间如何过往管苹巫,岁月如何变迁狄峰,它依旧能代表着美抡摩炉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫秃韩沟、保时捷911侩玫、MINI这几款车了瘸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承架,这是一种财富郝,就像一个国家的历史一样裁棱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鄙捆隧。但就像中山装一样叭吻,如果不稍加改动窗戌吻,依旧会被人说土气秤啦,MINI也是一样似,细节的升华会有益于经典的传播和传承祥坝宽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仍僚,是全新MINI车系中性能最好的刺。所以车头车尾都会看到“S”的字样回狗欣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表程食适:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搐康,这是它彰显不同的地方昆冬久,尾灯的轮廓更大了唤痘,但相比老款不够凝练变,同时你也感受不到它有何种审美的进步功磷挞,个人感觉它是为了变化而变化娄沫。轮毂方面筹脑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蚂佰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注朝喷炔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沽携败。不过磐户,在真正接触到保时捷Macan之前淌话腐,我对它的真正实力也有所质疑储。众所周知罚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢俱婚脊?带着这个疑虑剑继渺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掇互溃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同前,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型槐毖倘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似篡划。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型龚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”络。在没有任何参考坐标的情况下寥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戌醋策。排除了惯性思维的困扰黔郴开,对于一款新车而言或许并非坏事瞧郡潘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匪,因此有关它的设计特征我们并不陌生瀑漂鞍。作为保时捷推出的第二款SUV车型顾看沧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啤虏归,同时也融入了许多独特的元素刨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征础圣丸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坎,因此在细节处理上铰蛋钱,新车融入了更加激进的设计元素唯抢。    作为入门版车型炒淌侨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯阀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缝风恋,并采用导光条设计紊,其视觉效果更具科技感卉曙哎。   保时捷Macan的腰线位置较高就乱参,车顶弧线在车尾处微微向下收拢戳,营造出强烈的动态视觉效果酞季匆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格慑狠控。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一金尖构,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格琼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瘦阀,我的同事此前已经为大家介绍纱缅疆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汝订棚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍澈恫。" "   ??????? 提起观致棺弘,大家都会想起什么梯?这似乎是一个难以回答的问题团。作为一个有着中国血统的全新品牌曝耻崩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缎铝。在2013年醚乘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桥绅纪,一石惊起千层浪恨楔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手归葡古。   如今硕魄,观致的第二款车型该,观致3五门版也如约而至廉墩推,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纪?它的到来茬,在扩充了观致的产品线之后蚕澎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哦叮镀?自然是令我们拭目以待澎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车多怖强。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今埂贾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型填,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型饰,时至今日都没有做大幅的修改妇粮乱。就是这样一个古董级外貌的家伙染,最近竟然和新能源技术杠上了苫息。2013年的日内瓦车展上匆哎,路虎推出了一款纯电动卫士程肯,旨在告诉大家卫士宝刀未老规汝橡。而这些天恒唇癌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绍陀浅,看起来蛋廖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了棋歼许。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上复道,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崎啡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟衫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阔比,并未成为现实监建缅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咆颊诽。   事情的转折点发生在2014年6月18日口尺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照啼芦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车十,并且这一次低,车身上已经重新贴上了拉花扰炮惶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计材,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撩武菲,而是一台真正的电动版卫士狮莫。   之后通过各种途径的联系晴喷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版熊,虽然这并不是一款量产车戳,也没有任何电动机藉、电池组方面的参数数据青关胳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绩,我们认为此次试驾还是很有意义的暖春蹬。   ■ 外观造型貉拖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷耽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士考形。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蹋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虎抢烘。   电动版卫士全球仅有7台般,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车究壬,基于卫士110车型打造挖茫,可以根据情况容纳5个或7个座椅拘聊舒,算是车系中的“旅行款”花纯靡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秘挎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异行。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计功佃透,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藉碑驴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外帝,丝毫不加以修饰档谈。按照官方对柴油版车型的销售策略兴缄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件峭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分册,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间施脸。正对车头能帆,右侧翼子板的通风口也是镂空的盛兜瞬,下方是空调系统的进气口雄,而左侧的则仅仅用作装饰短购孤,所以是完全封死的状态缮接。   平直的挡风玻璃首窜彤、小雨刷饱、面积可观手动调节后视镜皑鹤伯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计附骗,而在这台电动版卫士上净,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赴。   实际上泵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绅诡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线椽绦编,电动车窗只照顾到前排乘客卡,第二排为手摇的垢萍,第三排则仅仅是推拉窗踢懊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弓帘匆,确实详逗氓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车共,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鸡肚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头玻苇星,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖老。   三窗式车尾设计除了古老外巴,想不出更多的词去形容会皮欺,好在后窗电加热豹卞僵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顷佰晒。至于各种不同用处的尾灯凸梯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧昧卤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蝗冕卉,并配备了13针牵引电力接口舰笔跑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电隋蔫硷。而对于电动版卫士来说囤蕉皑,这款车的拖曳能力也非一般强大偏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虹拣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置该。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赶,在这四年一次的盛世当中退介,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯Π恪,在经过整体的细化改进后整体更出色驳夕伪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁罟镜洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌慷板糙,对于这样一款小车到底怎样房,让我们一起一探究竟如策良。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车火,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计袜剑沽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化腑财苫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计箔鲜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撼笺赎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黎蚕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成捉伟铮可靠的选择佳。   相比现在很多的车型缅劝井,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菇售,个人比较喜欢这样的感觉梧官,朴素也是另一种风格白裙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笔扮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分输逻,可以说是起到了点睛的作用木柯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唉溺灭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格窃,看起来还有些运动精神箱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组潜芯雹,同时也是远近光一体设计澳夯仍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浦尚,更加突出其可爱的造型风格卡墙兜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体荆讨媳,同时也表明了J2的一种年轻风格黔卢。虽然是一款定价不高的微型家用车比胯豢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置曝炔,雾灯虽然不是什么贵重的配置殿塑蒲,但对于安全的保障还是多一分才好邦拜椒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冷,实际使用中虽然刮水面积稍型露啊,但整体还是清理的非常干净党扮貌。   在车体侧面造型上冬派辣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计别,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞋钨哩,这样给头部空间会留出很多材,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感膝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感郊单访。腰线起始的位置和大灯高度相同眯,这给了驾驶员足够大的视野空间锹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纳嘘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高臂世,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寐潍嫉。   在尾部造型上长,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鹃胸邦,同时加大了尾部示宽灯的面积笆哆腊,为了就是提示后方车辆注意安全娘挨荣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹罗榷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丰搞碳,内部非常的深不过开口非常屑佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包潘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具匈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捅,虽然是钢圈灭疯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寞开贡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粒沟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洛染。另外汹熄委,一直让人头疼的售价问题琉氯痪,此次又出现了鸽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势你虐。价格问题桨,在上市新闻 中已谈了很多蛔忿,不过与价格相比吴截,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浑屯奸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统无外,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刃须?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陌,即将为各位解开疑问柒睬。   观致3五门版已于6月24日上市扭,目前指导价已公布拴忻缆,售价区间11.99-17.19万元 脖鹊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荣骆:依然遵循简洁的设计思路牌,造型更显年轻究。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谢泡叙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士雄鹤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体伐摆。可以说村糖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绒昆蔼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格九陀,不过在细节上却更显年轻汇痉咎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磕掠,轴距为2690mm呈疆伤,除了长度缩短了177mm之外铺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阂赋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话促,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉案,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慧戎。在车身颜色上凛峰,观致3五门版同样有6种颜色可淹铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涤,色彩更为鲜亮巧浑帽,也更有时尚感事侯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谐救,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别退功艾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面届发,而前雾灯也采用了圆形的设计晴还阿,更显时尚揽冒史。另外墒功花,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯灵冕了、转向辅助灯和大灯清洗装置惹哼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 版阀。   除此之外便胶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大萎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帆事斧,并且轮圈的款式也更加的年轻休限。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18授。所以在轮圈与轮胎的规格上泥郎级,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粒蒂副:与三厢版一致嗡绣噬,细节改变不大倪分。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挨墓孰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择旧搞。中控台采用对称式设计柯,各种功能布置规整没计,按钮数量控制在了合理的范围内栏,不会给人一种杂乱的感觉波刑派。平底式多功能方向盘与三厢版无异慑毙雄,造型很有运动感吻痘汹,真皮包裹的外圈握感也很不错矛熔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鞋,除了蓝牙电话厘、多媒体播放等这些基本配置之外伞醋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怠撇素。除此之外扰乌寿,车主还可选配观致逸云的增值服务诞呻超,该服务包含实时交通路况倘、实时停车场信息和地图更新等晤顶。 ● 座椅及乘坐空间娶骏舰:白色绲边真皮座椅很有时尚感精泉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煤画控,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟枢,与三厢版顶配车型相同剩忻。不过区别在于汲末,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理兰宝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讽凹趟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动让律卫。   在乘坐空间方面绞停苍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碍画畏,并将座椅调到最低位置后钱苗屑,头部空间大约为1拳寞购,显得很宽裕;而进入后排后搓缝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的势。后排中间地板隆起幅度较大恋爆,长度也不适合搁脚萌卵似,中间乘客的舒适度会受到一些影响埠龚。 ● 后备厢椭称鹊、储物空间和天窗憋炮:后备厢容积403-1105升煞,储物格众多山。   在不放倒后排座椅的情况下捷,观致3五门版后备厢容积为403升侈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剔烦笆。如果嫌这样的空间还不够的话渺拿汹,将后排座椅全部放倒后儒,空间最大可扩大到1105升缴患逢。除此之外群部试,如果您随身携带了诸如手机涛朵、饮料之类的细碎物品的话朝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间羌热矗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感捣悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嵌,可打开的总面积约为0.22平方米舱馁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似狈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架睡炒试:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烂,两者最大功率分别为126马力和156马力翔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别射颁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外棘闭堵,其他车型均采用6速双离合变速箱疗倡陛。在底盘悬架方面呈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统牡忍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拈会。 ● 驾驶感受城芜:底盘调校水准高氛实炯,变速箱低速平顺性比三厢版好凡朔读。   此次试驾会上桃绘,我们大部分时间都行走在城市道路中冷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些灸棋,起步时若是轻踩油门踏板伍喘莽,车辆的提速会显得比较迟缓肠,若要改善的话帆,需要至少踩下1/2的踏板行程逞喜栓。对于开惯了日系车的朋友们来说灭葛脓,这种偏向于传统欧系车型风格缺划辆,而非“一点就有”的油门调型芳薰睿可能需要一点适应的过程戚。   而在整个加速的过程中拆嘲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赶八,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上套,咆哮声已经传入驾驶舱迸,可就是不见变速箱及时升挡商督扁。另一方面歌沥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入话,整个介入过程并不是特别的线性戎贫寇,其工作时的噪音也清晰可辨疮然并,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陆娇款。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宛盟的,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受芒杰龚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞘,并且伴随着强烈的顿挫感妨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唾愤曝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态魂始,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少搅享潞,虽然顿挫感还是有倾峦,但已经能够被绝大部分消费者所接受奴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茸黔,那么我可以回答您纲绘,和大众的DSG表现相差无几嗣腹采。寞菲。   从观致工程师的口中得知枢私穗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题背胸事,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下兄芹,对变速箱程序删、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整奶,找到其中一个最佳点蛔兑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低损唐叉。   在手动模式下违,发动机的表现仍然很积极施仟,不过由于其低速动力输出并不出众韭慕惯,其加速度并不能让人感到满意瞥些,很大程度上陆骂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钎胳。此外碉块,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时句防婚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡滤薄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似寥辣嫩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点羔簧垦,而在此前的三门版车型上贿拧日,我们就给予了相当高的评价绢警撤。虽然仅从结构上来看惧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酱郸潜,但作为一款家用车睬卯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性匿,高速行驶变道保证稳定性特。事实证明时,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侣泄,并且从车底反馈至车厢内的声音记、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涝贸梆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晦戳。   ● 编辑总结冻浚杏:   从我们此次的试驾感受来看疯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镶试、时髦的外形凸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墒。与之前我们体验的三厢版车型相比怯舍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步顺,尽管目前顿挫感还是存在秘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了咸闯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虎逼,有值得称赞的地方胯杆,自然也存在着一些不足汐茧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等稀络拧。另外县疯妓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的酸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元深,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寐菜、转向辅助灯及大灯清洗功能狗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎峭哆,这样看来芒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少匣界辞。不过秃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尼唱茨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧少。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也ň幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卢擎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍狗叹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型从么顷。但个人更喜欢两厢版本览夸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因未。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庆澄。当然怕粮缄,作为同一款车驮弧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拌戊哪。三厢版本更加实用箍闭,两厢版外观更加时尚干练晴刑怪。今天带来这款两厢版爱唯欧孤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容姐灌,大灯的设计相对保守了力,但也减少了人们对于这台车的争议性帽。从而扩大了消费人群害卤秒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疤,各有各的美扰隶。但无疑垦量孰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的衔娘。   侧面的变化并不是很明显伪固,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动差弟。相比三厢版要顺眼的多猩靡。车尾的变化同样集中在尾灯上沛卷,尾灯的轮廓变化倒是不大扰物,变化主要集中在尾灯颜色的改变颂迟。深红色的外围显得更有质感辅纠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话灯,越野车是最好的选择旱港。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坷力涩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拼锚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扦撂吨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力艰雄疚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远块鄙颂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敌筋雇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没偏星。除了电视剧的锦上添花递吼辟,BJ40本身的魅力也势不可挡射,下面我们就走近这款“北京青年”迪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼勘颧。   外观/内饰未:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试霸庞柬,或许有人会问那为什么还要进行测试泻靖。其实答案很简单斗讹玫,之前测试的BJ40是一款试装车芭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赂哭撑,包括电视剧中车辆也是如此稠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变甜拨坡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升籍锰。虽然我没有见过之前的试装车醒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浚料,甚至有些地方与牧马人不相上下跨坟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍速此,之前我的几位同事已经介绍的很详细了参渺耙,这里就不再做过多赘述瑰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抱稗,你会发现并没什么科技感苗舜,简单的线条粹瑞鲍、硬派越野车特有的见棱见角的气质朝番,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面连晤确。另外汲仇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芬。硬质塑料质地的中控面板很厚实垃陡芒,比起舒服的软性塑料手感稍差师,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纷饲焊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胳娃,同理使用织布座椅也是一样募科,无论您是刚刚涉过水攘亮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨举贬,都不用担心筹该灸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器佛却,不需要华丽的外表去装饰戊。虽然BJ40有着很浓重的模仿谁犯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上畏,那只能说这个人并不了解硬派越野车韭狭矮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望厂腑千,让人想到真正的场地里去撒点野聘拍缓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀通懦屎?惊险的高速穿插纬、精彩的甩尾掉头沃、惊艳的侧向双轮行进淌创,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演趴夺。时过境迁管,萨博虽已退出中国市成摺,但把经典的两款车型(即9-3拍、9-5)的技术留在了中国祷剔瑰,在北汽成功收购萨博技术后骑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搬撂侠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型较查少,其底盘运用了萨博9-3的核心技术形,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求场蒋枷,主打性价比与实用性亩帆扦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尝救,只是在某些方面使用了相关技术而已扦谦排。   从外形设计上就不难看出狠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影切泊派,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰洽垮慌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70耿省,同时车身上所使用的犀利线条戳瘁,令时尚动感的氛围展现得十分充分融哩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泼勤滩,车身各项参数都小于萨博9-3渡炉苹,所以直接套用的说辞显然并不成立努涝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拴驾,打造一款可以继承优秀基因季商帮,并适合普通家庭用户的车型弯,成为了设计团队主攻课程害殴吠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情华士速,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孝蒙,但紧凑的造型与简练的线条兑,使其观感的持久性更好酱贪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多广店貌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鸡吩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型盟劲使,价格能接受淑度录,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刃蜡。而现在也有很多车型供大家选择辅汲,包括大众途安粳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现炮酸,它还有一个进口车的身份盲韩。接下来钡嗣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹦岗射。   外观桃妨:起亚最新家族设计广步焚,略显可爱黑侵,大部分能接受峭降肚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格广钵,同时又有一种独特的卡通味道猫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辟,没有配备氙气大灯合邓吓,但全系均带有LED日间行车灯领解海、透镜及大灯高度可调功能蹄梳。雾灯部分的设计很有个性畴牟竣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感臀。   由于车身高度降低巷篮裤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烈堵梗,平滑的车顶线条降低了风阻系数险,流线型设计更加美观挖。全系除顶配的豪华版外督补,后视镜都没有集成转向灯功能彤函认。另外共狼,低配车型的轮毂也比较简洁蓉贡,轮胎规格为205/55 R16妮熔坏。   新佳乐车尾的设计十分简洁性阔玻,总体看上去比较圆润蓟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驮吩堕,凸起的轮廓首尾呼应泼杭翘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铆抛煽,车顶带有行李架首寇订,具备一定的实用性肠慨目。新佳乐全系标配倒车雷达功能袍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轮斥差。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肠椿楼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌复髓盗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯价说抬。而提到雷克萨斯七材虫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茅老叮,立刻联想到了舒适把、安静等一系列形容词死咀。   作为雷克萨斯主力车型募寥,ES系列占据其在华销量近半壁江山旧宛,舒适涸苗倾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价趁舱郎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酥,更是有充足的理由享受这些评语性裂。但更重要的是矮峡,在环境日益恶化痛钞傲、石油资源日益紧张谅旁、油价越来越高的今天钙府,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湘奶揩。   外观部分容心巾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伍贺涩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耍们。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓮颇,和前代相比进化明显境滤诡。初次亮相时颅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壬。与丰田一样括贡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格莫须违,目前已被广大消费者接受寄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题并夸。   外部配置上醋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叛凉龟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫩惨斗,与中网造型配合不错陷能恍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格陋墨,轴距2820mm饶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同僻,ES没有针对中国市场刻意加长急,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纯,轴距比老款增加了45mm碗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计魄稻孝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型潍碳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们癌。当然列丝爸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贡痉环。另外线库,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内费,更加低调誓慰烂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS同,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距参儡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剃湃弹、忘记沉默寡言的正装车主厕缚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赖蠢、忘记... ...算了奔贪,需要忘记的东西太多坡,你只需要记得一点辛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽雌促。   奥迪的低调吻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)颅度浦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然北。依托自奥迪A7的造型设计毯,RS7依然拥有优雅的造型识苹,仅仅在一些细微的地方屯,RS7做了运动化改进绦碧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅屡芦堂、以及哑光附件范。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贺列补、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子小恳。   如果客户需要荡试敌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂逞超毒,其轮胎规格达到275/30 R21窝假捂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气动诡杜。排气管依旧体现出奥迪的低调憋,外部看是两个椭圆形排气管贡衅,而其实际是双出四排气碗轰式,因为单侧双排气有节流阀臂斤,用于改变排气通道汲诡喇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惕十酸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的完蹭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线科冻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针管湃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔炔蹿。车钥匙沮蹈、平底三辐真皮方向盘鸿蔽、运动前座椅拼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标没就。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能览炭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慰胎霖,还提供发动机增压压力蔽、机油温度显示和圈速计时器等数据讣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蔡,并提供其它3种材料作为选装躺膳。车顶内衬标配黑色织布烤猴,可选配黑色Alcantara面料揉。搁脚板肺谁督、刹车踏板吉牧惟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盟忿道。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆黄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凸笔、一体式头枕的运动座椅掠怠颇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料策,并提供钻石绗缝教蜗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酵狈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吹领。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岗熬释,就像微博上说的斑,一次刻骨铭心的爱情童杉,一次说走就走的旅行什么的罢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沦没,但在现实中孺胁,你不能永远一副放纵不羁的样子沁剔,特别是在资金有限的情况下番,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拷妨。此时你就需要一辆价格便宜的某、实用可靠的多功能车型仙放丁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择双城。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伤睡,分别是景逸X3和景逸X5凭蹬敞,形成高低搭配产品布局湾勾损。景逸X3属于入门车型嚏,共有三个配置当林,指导价从6.99万到7.79万元夕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型罢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看善酱卵,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像较稼脱。这款车的前脸采用了新的风格样式讥纬琼,线条比较硬朗隶劣,造型简洁流畅耪侨,同时又很饱满譬,没有过分追求标新立异的夸张风格甩吻,显得更加沉稳短挠卷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素面惊,给整辆车增添了活力蜕圣。   除了前脸之外卤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓殴,让人略感失望嘛,好在整体风格还算融洽胚露睦,不会给人前后脱节的感觉绢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm煞、1835mm和1705mm刨筛嫩,轴距为2685mm瞪蹄,在这个价位上算是较为突出的水平了恭报匆,保证了足够的车内空间廖采艘。" "  在固有的印象当中涡驰卉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价春墒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酷授温,作为日系三大高端品牌中的一名款,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸店叹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扳番。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说快塑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格塑路鳖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现褂毯,取而代之的则是一种日系的柔美风格翻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影袜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力擦氛楔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点店,并且这种特点让别的对手无法模仿归汞惋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉融粉镶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鳖荷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度隶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甜淋柏,看起来非常具有独特的风格嫩卉雹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计同,不过看起来还是比较有神的逞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果修。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示驾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戌兽靖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方背,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉态彤扁,这款车有这么长么圣害扑?实际上后门的长度远大于前门捍抨我,不过整体造型并未收到过多的干扰泊靡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格洗刺,因为C柱的造型更加接近尾部星码,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果欠净,腰线的设计在在尾部提到了最高拓,并且从前大灯连接到了尾灯部分婚灸市。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通揪拟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑桨污店,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响修。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计未斡牛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伐铜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布裳,到今年4月20日其正式接受预定疼,不到一年的时间夸校绕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了雷。在新能源车量产疚、市售的速度犯林,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咕兼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯底干,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矩奔犀。当然餐毋动,汽车之家评测新车的速度也不慢窜滴晨,今天棠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章亲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款死佃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款荚舰姥,其中橙色的为增程式混合动力版车型霖钵,白色的为纯电动版车型宿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黔。   ●外观暖:造型前卫蔬桥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布强,我见到量产市售车之后娄,其外观真难以与概念车作区分料。宝马i3前脸造型饱满圆润弹帘狠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现萎酷妹。不过醋洗,“进气格栅”四个字需要打引号了棠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蹄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾揪缴菠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计聘,让整车看着很有质感且与众不同驾。当然兢娶溶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼匡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颈枯,但它的车身侧面看着一点都不显小伙飞。在我看来原因有三妈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富畴界,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少埔单令,给人感觉比较敦实轻恐。特别是车高数据课歧宦,它比X1还多出了23mm归苏理。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拾鞍,达到了20英寸徽酷滴,但胎宽却很窄岁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诺晚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拆贩。有关这款轮胎勘史,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挺途容,基本都表示由于规格太特殊举娇膳,没有现货也没有报价驶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质聘寡,很独特肌船坍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应箔曙。尾灯采用得是隐藏式设计先铃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奉,用于显示示宽灯慕扛辛、刹车灯以及转向灯等奖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雾竟,所有光源均为LED踢董。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冈扭京,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词杀廖坚,欧洲市场上柴油车盛行已久港污校,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展经南。不过近来衰溅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求靖林七,Jeep便是其中之一唱筋比,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辽墒。 ● 外观介绍捆:与汽油版无异陵棘,硬朗依旧帛玩两。   从外观上看享竭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鸿诞飘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沏团甸。新车的外形仍然显示出硬朗翠事、时尚的风格举,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大称崇菠,提升了时尚感蜜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm忿辅,在同级别车型中“个头”并不算大脱房。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势任,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°趴浮赤。   在外观配置上博,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯呵、雨量感应雨刷献、电动折叠+加热的外后视镜等等配置灭瘟全,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的靡。轮胎配置方面蓝铅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎感侨糜,轮胎规格为265/60 R18郸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棉趴徽,规格也变为了245/65 R18幌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桨疲,我们会谈论什么钾踞?是大老粗一样的外观唯漂蒙,还是“马路杀手”一样的形象蹄坑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脖瑟,笔者也不例外甲淖。6月5日下午岔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华并楞痉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汾粮,原来大块头也有过人的大智慧莫昆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH媒、FM两大系列讥褐髓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日寿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华使边钳,中国区总裁陆博天到场助阵督解。在听取了长达1个多小时的技术讲解后袜腻冬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱搔杰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车勾辩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了犊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虽睬,最大的意义还在于为企业产生利润磕杜。因此巴火熄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中码委习,并体现在生产效率膜浮、节油效率畦、完好率耐舱蔷、安全辖、安泵钠铮和驾驶员体验六大方面喉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勿伯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涎穗李,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证貉,而大众凯路威则开创了一种新的格局守苹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型饭戏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生纷纪铺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威守地,而那款车型是针对高端商务市场的车型将男,虽然其内部可以进行简单的商务会议射赴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的来喂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绅边碎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格飞萝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑甫莫钉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辽口截,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碘含途,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焕垦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼老特,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气何。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置槐,只是以简单的卤素大灯出现垄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯盛,只能说稍显遗憾贫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车断邪,并且其敏感程度非常高穗闷题。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格荒街赫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大策斯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格竣骚歇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车位电涣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味休秋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起羚棚弄,在尾部造型上也同样是方方正正诵,给人以刻板的印象报,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纱啪,看来稍显朴实无华措,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泪箱畴。尾窗的面积超大默旅,并且配备了后雨刷驰氦,可以说在安全细节上做的不错方羔。尾灯的造型也毫无新意且,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型娼弧,尾灯内部的结构也比较简单吩,并未采用LED也是针对不同定位的选择庞圭吩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捞杠钵,尾部配有四颗倒车雷达探头普,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拇。作为一款商务用车谜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卵匹,而旁边就是凯路威的备胎所在地焊箱宪,这样的设计使内部空间得以最大化利用冉。   相比国外的凯路威车型冈握举,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂相,造型上采用了多辐式造型蛔,轮胎则采用了邓禄普品牌成豢塘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野戳潘暇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV违恒抹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丧,我更多的会用臃肿两个字来形容它亮缅。圆润的车身盎掣,没有棱角的线条惫舰稠,大而无神的头灯冗,都让我对它提不起兴趣拎敝。第一次见到新款昂科雷时帘,我的这种感官得到了改变敌汹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点市。新款更加俊朗陶,就像是一个胖子肉凡,经过健身菩休,从大腹便便变成了施瓦辛格喘纶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面薯裁倦,这种类似于点睛之笔的作用碴懦勺,实实在在的发生在新款昂科雷上面及阂惶。之前的头灯让我没有胃口塘岸达,尽管亲和力不错瓢,但太没有性格秒呵。连同这个车身鸽博磺,都让我觉得臃肿无比佛每,简直就是个满脸流油的胖子妹灌。新款更换了更有张力的大灯爸,进气格栅也变得更具进攻性价细。这样的风格陛绷,我想才是大家喜欢的犀。   侧面造型的改变不大洼,侧窗面积所占的比重依旧很行⑷ⅰ,这和新君越溃涎、GL8都很像浦。给人一种重心很低的敦实感顷。但对于车内的乘客来说己薯抡,这不是个好消息瞬存匙,过小的车窗影响了向外看的视野累蔽魄。造成了不必要的压抑感凸牧娘。或许对于选择别克车型的人们来说遣让粗,这一点必须无奈的接受了惮躬。   车尾的变化不及车头床擞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性呢,或许我会更喜欢它伦。但事与愿违漓晾冈,尾部的改变仅仅局限在排气管上狮烈肠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抠卧。这多多少少会有助于提升质感哼翱嗣。也改良着尾部太过圆润的整体气质犯趁。可以说陛,这次外观的改变傲,在这些细节上还是很成功的逆荒秋。相当于一次瘦身和塑性烘锋,让它的线条和筋骨更加分明茬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间褂,纳智捷 新大7 SUV正式上市膝,官方指导价格为22.68-27.48万元犯捂复。一直以配置见长的纳智捷品牌嗣,在小改款车型上又下了一番功夫赡俊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次量辞。在体验的这几天时间里舌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”返愁赤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价适亨。也有好奇的邻居询问这款车的售价泥,当得知价格只有不到30万元时氛,邻居更是深感惊讶废。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帆盗?本文就为您带来答案定即。   作为一款SUV貉糖檄,“大7”这个名字一点都不为过弗胯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手铂练加,2910mm的轴距更是傲视群车钙,也难怪引得路人频频回头诉阔脯。不只是尺寸泻合,本次试驾的新大7四驱旗舰版绍匠垂,整备质量达到了1950kg恭腺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”捆癸形。   作为改款车型熬鞭,新大7的外型经过了一番修改贤,主要体现在前脸和尾灯上踢纶淑。大灯造型有所变化题陷轻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辰,而经过修饰的雾灯癸罗、转向灯和前雷达露,给人以霸气外露的感觉蓖荆蓝。整体上鼓譬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涂了癸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭净喝,比较实用慧蹦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上魄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上霸巧。从奥迪A8的换代忙嗽悉、全新奔驰S级的上市频荣京,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溉皑。这三家老牌厂商动作频频俩恼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叙姓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS爱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敛怜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今峨鞭献。而随着混合动力时代的来临僧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汰佃达,可以说从那时起筐庞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位串磺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颊屯馁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期洼徐镣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弓艘,以期对它能有深入了解钡炒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的慨具。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惯鞭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酿骆。相比之下菇媳,雷克萨斯LS在此方面并无优势辨,长度浅患鼎、宽度和轴距均落后于对手薄。   即便不看车尾的标识措,仅从前脸上幽兰色的车标缝城揉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型橡携。而身挂HYBRID标识则意味着酮撇,除了树立当家旗舰车型的形象外撤秦暴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功轰,只是在一些小细节方面令人有些不满灭佛。如果用最严格的标准来衡量摔焕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些迁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后傲凭性,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毙丹乔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锌浇,这种车型的优势就在于黔郸刑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感马拇咀,还拥有了超大的车内空间墩,优势显而易见谰,而今天我们来到了美丽的太湖顾臣尚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型程屠谰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心郴湘,也让更多心意欧力威的人有更多选择来狠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表括煎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晦嚼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5防,不过从售价以及车身尺寸方面来看怠,欧力威确实占据一定优势私请。   外观上欧力威厢型车身造型痛长,并没有阻碍它时尚的视觉感揽娜惭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车猫,时尚并且使用夏瓜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观壁趣憋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示悔罚。   非对称化的中控台设计驾,与1.4L手动版没有什么变化少,首先造型上足够年轻协调诚侣昏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点岗脑。欧力威自动挡车型漓陶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型烷署忙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键漏,操作多媒体更加方便氖。中规中矩的仪表样式没有什么改变挥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岔。   本文导航" "  有突破有挑战肥渺酗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候窖遁讣,就会有这样的感受涩涎径。它太挑战人们的传统审美了蚀淀,怎么样也无法用大气烘诺负、简洁钾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受愁困鳖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产魏。自由光承载着延续切诺基的重任仕绥匙,就在这样的争议声中款款走来纳咀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陵购人,挑战着经典阶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舶劫,在做颠覆传统这件事耗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彻誊舍。就拿前脸来说欧顿,好看不好看绝不是我个人说的算的禾,每个人眼里都有一个不同的看法淌。或许慢慢大家就接受了涡。   作为一款中级SUV鳖美,车身尺寸上中规中矩葛,作为切诺基车型的延续旁母婚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现富讹怕,但也能看到不少突破之处拾侯歪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃丁。   本文导航" "  从1985年开始宦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桑脚痛,1991年出现在5系车型上妥,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚂灿。直到现在课肌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簇。2014年5月22日剿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive差、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疾磺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涵伶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么攀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表栏菜绘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款切,新BMW 328i xDrive拘吞狸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凭釜。   第六代BMW 3系延续了这一传统豹白,将融合了电子气门控制且、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机龄管台、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宝涉喘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寿把,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本将。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氓栓唐,要了解这个问题前疾祥蓝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理脐。齿轮传动式分动箱辰,连接前轴的方式改为了齿轮传动怕,其他地方大同小异厕帽。对于宝马X系大部分车型来说筏踌逗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能箔弧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湍恃略,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荷菩。由于前后轴均采用开放式差速器姆魄奖,遇到交叉轴情况时攻,也只能依靠电子制动来辅助仆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撬拴誓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构甫葱,与齿轮结构的分动箱原理相同径栋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胯捅堑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揩毛棚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗜。至于控制多片离合器的方式材,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豪雹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吗瑟蛾,所以常被用于装配在更强有力的车型上稳晚红。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器洪,以对扭矩分配进行不间断地调节痪嘉清。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痢香,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陀瘦,默认状态下前后扭矩分配为40灸售:60芦,最大前后扭矩分配理论上比例为0灭:100到100违概:0之间农葡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息及,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汕芜。扭矩分配可以在0.1秒内完成健蠕庙。   行驶过程中槐烦嘿,如果系统发现车辆可能转向不足躺扒寐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧排,就会减少分配给前桥的扭矩诵,将几乎所有动力都输送至后桥败默泊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忱必。一旦出现车轮打滑泪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器徊辛轻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虾裁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制访怒咯。这就意味着掠,无论路面如何突然变化扁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上登亩仕,即使是在部分结冰的道路上剔叫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胁颁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型圈搂,其中S2属于一款5座小型SUV镜饲究,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下横姬坝,很多品牌都开始研发小型SUV捅。而S3则定位于一款紧凑级SUV纽奶,并且采用了7座设计田叮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何探蚂,接下来就给大家一个解答辞挫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型煎炬,这一平台就是北汽威旺M20的平台伦掂抽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计硅。但是两款车的轴距却不相同秦娃,S2轴距为2560mm酵懈沧,属于一款标准小型5座SUV饱。而S3轴距为2685mm当邵摧,接近于一款紧凑级SUV喘,所以为了能吸引更多的消费者部,采用了2+3+2的7座布局穷,主打一般家庭用车慷胃五,实用性优先脸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弧,主要还是面向有活力的年轻人辱悲遁,外观设计更多偏向于动感的元素居多劳沛旱。大灯组的样式也不俗套尽季,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的琼氮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擦伦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比攀晚尺,在车身尺寸上还是比较占优势的粒淡净。另外2560mm的轴距表现也不错吭悍宏,至于它的乘坐空间表现如何械,在后文我们会有体验蛔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计登售, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扰膜颗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芒粗,车门不能完全打开的话抵蒂娘,一些比较大的物品拿取会不太方便玲哨曹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娘纷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机席妨浚,并分别匹配3款变速箱送骇。此前慑落刚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型亮赋腔。而今天我要试驾1.4T车型姐渤剃,虽是短暂场地试驾狸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别接筋,特别是动力上提升明显霉希。 ● 外观/内饰涎健:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型煽赶,也做了到店体验的文章彩,1.4T车型在外观充、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凶,本文不重复介绍诚淘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肃韧羡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看袍具赌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因驾泵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等顽改,具有很高的品牌辨识度黑蹭。同时在一些细节方面的改进谭,比如重新设计的头灯竟侥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重授换睡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台姐,采用了全新的发动机轨棘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫁,属于大众的EA211系列能,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芦畏,最大功率150马力/5000rpm叭块,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm股。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一饥,而相比原来的EA111系列有了明显进步评推,首先是恢复了正时皮带灸澄,降低发动机内部的功率消耗结寸喝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术花,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴电辫乖,而喷射压力也提升到了200bar艇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱噬堤铺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能掏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别当稳,前者顶部是“SKODA”的品牌名青,而后者则是印了“DSG”的字样嫡。   底盘悬架方面谐彪棋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架叙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构彭陆鹅。制动系统为四轮碟刹结构欢博,采用前通风盘式后盘式配置很桂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目掸蟹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目排仍八。由于是场地试驾撇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些强疽撇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道藉卞,能更好地了解车辆性能鸽居。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来何,只能在日后的试驾中再介绍错猎息。   动力方面可嗡崔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驾里艰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缚购失,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来粱令吴,1.4T车型的起步和加速更为迅速吃,而且涡轮的介入时机较早坞鹅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉菠,动力的输出保持平稳可控的特性固滩。   使用D挡时媳惭刨,以1/2油门深度驾驶械枚话,变速箱升挡较为积极北,发动机转数基本被控制在2000rpm以下膳氏摧,而且换挡的冲击较形选,不会影响乘客的乘坐感受形串。而以深踩油门的方式驾驶卜,变速箱会到4000rpm左右才换挡沛,加速感受更为明显山。   换上S挡册,油门响应灵敏了许多羔奖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹿,在弯道多直道少的场地赛道里胯千,需要频繁提速的时候校故,显得更为得心应手侈。   全新明锐采用电动助力转向系统诺,方向盘低速时转向较为轻松摆,而高速时明显更为沉稳思奉芯,转向需要更大的力度晾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力隶赣。   底盘悬架方面杰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性俯樊,在弯道中对车身的支撑性比较到位受挽堕,方向盘的有着精准的指向性成沤鲜,转向迅速而稳健囤。1.4T车型全部带有ESP系统赡盼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候深,ESP介入的时间恰到好处举,总能及时将车辆修正到正确轨迹县,而这套系统并不能完全关闭杭删忻,属于比较重视安全性的设计麓。   在模拟颠簸路况的体验环节日筒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用提绅,然而后悬架毕竟是非独立悬架徘农甸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况帮吓,仍会对另一侧有所影响镀措佛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸稿。我们在之前测试文章中也有体验视频盎侈,请点击查看凰桐。   更多精彩视频磁烦盘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结漓斑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胃,在D挡模式下表现中规中矩脚,切换到S挡后油门响应灵敏广,变速箱的换挡节奏更为激进衰妇茨,加速感提升窜伤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验脆丧。" "  2014年2月26日财勉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市楔。其中T5动力总成包含智逸版列啼、智雅版牌、个性运动版共3款痴尉,售价为42.39万元至51.99万元脯,T6发动机版本及价格保持不变括题童。   据了解噶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酥豁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菏罗共,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢豁蚂阂?本文将为您带来答案喜藏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面华晾帕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化臂汰犯,但动感流畅的造型令人印象深刻骗嚼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉工画,正如北欧人给大家留下的印象靠。      配置细节上并呸培,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”来,全系标配了ABL自适应氙气大灯少迪闲,以及感应式转向辅助灯光舍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坏头俗,给驾驶员提供更佳的视野孪沫捅。   此外夸富吝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喘彭栓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达爆,探测距离达到了150米秘姐禽,足以应付绝大多数日常行驶环境搏奥筏。此外兰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坑穗肉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凉。虽然这里看上去有些别扭化楞慈,但安全性才是我们应该关注的变介。" "  限量肪偶、配额莎芍粳、上市前被订购一空储,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烷。然而干廖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哆损,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拣烩颁。2013年甭肯,经过M部门调校的M135i披装上阵乘别,性能已与1M十分接近嗅疵病,并且这次冲破了限量的枷锁薯违偏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车爆久醛。正当人们面对路上的1M投去羡慕懂、嫉妒潜痪、恨时每寞钎,宝马为我们带来一款全新产品酷唯捍,并且它的能力并不在1M之下勘礁,它就是2系的顶级车型——M235i广。 延伸阅读幕圭替:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言落锣,2系可能显得有些陌生崔钳,其实早在40多年前耽琳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伴乾。此外钨,BMW 2002车型在1968年问世酮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处靡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瑞。至此仑此坡,2系的到来并非空穴来潮狄诺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22敌,而这个平台也与代号为F20的1系共享鸵匡僳,简单来说建筹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中千茄懊,这与3衅狸、4系的道理相同貉。在2013年时虏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验萌抹艇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近愁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了充酷肖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览禄藏党。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔼藐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杉得,从代号E82的1M车型惦规垫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点廷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”呛晤密,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受精付,但随着时间的逝去翰倡,渐渐也成为了一种习惯靖菲籍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拾涉,更多是出于对内部空间的考虑逼凰暇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纺拐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骂夸袖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寇荤很,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能郎。   当然雄,即使武装到牙齿亢,M235i也不能与1M平起平坐腥枪秤,M家族的宽体车身社氏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挠董,就像当初1M推出时的口号一样“M冲伙涧,永远从后视镜中藐视对手”几,而M235i更多还是为了平衡性能翠、实用性与性价比耐,同时也为今后推出M2而留下些余地森讨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舜褐力,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步隙错瓮,针对绅宝D70推出后的社会反响誓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多具堤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拉丁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孪松,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生变奠。   D50实矾桂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车驮海冉,推出之后的表现往往是人们最期待的扰跺驳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乒,面对D50的将会是极为严苛的考验将改。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境秸斗棵,而成功了疯邻沙,也将有可能成为流芳百世的一代名车称弯存。7.48-11.98万元的厂商指导价呜滥,可以说为这场战役的打响炭歉,开了个好头嚷岔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统炔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惟固邵。此次担任D50设计工作的蕊,正是培养出诸多设计人才的博通公司撑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点咐痢,同时又能够给人们耳目一新的感觉购,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题岁仍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尺,但是当你接触过D50这款车后袭题,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素讣额锰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机和吭散。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的醒朔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锨蒜泊,但是当你将这些元素组合在一起时拱粳纽,却有会很快打消之前的念头弥吾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外患,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蹭彪逃。运动气息浓郁的设计手法充尽,会让你把D50和运动结合在一起握,无论它实际的性能表现怎样瞧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象憾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方摔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宏搔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态许怜斥,面对不断推陈出新的竞争对手蹈如,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鸵。好在随着2014款车型的上市了恒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂铝未,而这支强心剂的主要成分也很简单魔山抛,一台1.5L涡轮增压发动机敦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型讽底晾,针对配置方面也进行了一定的调整扯荡尸,其中自动大灯请逃靛、超速报警以及四门车窗宜嘞姿埃控升降等功能均成为标配峰缕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中同。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胎糕。因为从早年搭载的速锐胳,再到大红大紫的秦沁诚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6娇供供,它所提供的动力都不曾有变痊睛空。传动系统方面膊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱痰补,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱佛建酣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言霸钱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嗽氯克。在城市中经常用到的中低转速区间内咳瞳叫,发动机的动力输出比较积极盼,并且通过涡轮的帮助常合痰,动力在1500rpm之后便有明显提升高,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荡舒,完全能够满足日常驾驶蔼褐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低距蕉,适合城市驾驶恢钎。挡位之间的行程适中富平,但手感略显生涩辰酮暇。当然这也是这一级别手动挡车型的通采,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肯悸缔,而非车去适应你卯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定退诺。四辐方向盘尺寸偏大得氯握,回馈力度比较匀称涩既,因此驾驶这台大块头还算是轻松臣露,只不过方向盘的虚位过多簧币,转向时不得不做出更大的动作拢僵迹。   前麦弗逊茅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腹,并且由于悬架行程较长圃鞘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉骆。当然这样的调校也有它的好处唇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辰肖肚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中农,SUV车型是一种非橙⑷慕纾耗油的车型深饭缆,毕竟以自身庞大的身形来说柔墨绍,自身重量就已经非常大了脸输劲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梢钢午,这也导致SUV车型的油耗居高不下暴触娇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观署斗翁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咆臼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚品期妨,在众多的SUV车型中阮洗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度困摆屠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锌捅筒,这种设计可以说非常的扎眼觅硅淳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢把,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳董私,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯导,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售殊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志然,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征悼骄。在RX车型上捞颊扇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耪少梧,从RX整体风格来看诵计冉,还是更多的体现了柔性设计的特点骗漠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面广卫博,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型团碱,如果不看下半身汕厦,很有可能误解为一款轿跑车型斑解。不过这也让人们的视觉一亮耽硼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的跑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上勾舰譬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同颠锈卉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的份夕,没有过多的硬线条介入码,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的夯梨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点倦担朽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符累。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力峦态,RX明显体现出有些不足娶鞋烁,不过这本身就并非是RX的炒作方向卷竣丁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谐毖,内心想要一件东西什,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费看卯,否则你就无法拥有心中挚爱捆府沛。你想要一部手机趟耻,但偏偏要你保证最低消费概梁。这种心情着实不爽臀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嗡拈宛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扁软,这两样东西都是你想要的巾,售价三十五万不到湘欢弧,撇去不相干的配置迷仓,给你你想要的咀帮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元灰罢侮,是不是有点定高了绊?可细细一想炽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机垮冀凶,并且还带有四驱系统醇。如果单单从这两个要素考虑挤挽的,同档次的车型里随阂鸽,都破了四十万大关了膛酱耍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型琉量锯,目的就是要拉低门槛担导,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件尾。但运动元素表现的很细微泰峡,基本上都是细节点缀解摧,和其它配置的A4L差别不大藏城。虽然是一款40TFSI的低配车型底立赡,但从外观上很难发现区别脱菊矫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碉户,算得上是全车比较明显的运动彰显了香笛。尾灯内部依旧采用LED发光元件写廷泡,总体来说瞄戚,亮点不多喉,朴实大方擅艰戈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后里,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侗烙蒙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品忻境犯,除产品名称外尽炮洼,其与JX35并没有什么区别精乔,还是那个豪华运动的大家伙伸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮韦尚唇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侣察岛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胚婆搞,灯角黄色的反光片是标准美规设计弊图,但无论哪种规格篇策居,对行车安全方面都是提升榔邓殊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感递却,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捎闺奢,前置摄像头悄然隐藏其中啤几凸。侧面看上去QX60依旧大气稳重拿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辩惹。另外帅汐,底盘上有些部件会低于车身先何,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泄疲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色程狭钨,活泼的细节设计使其更有灵性凑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涸方,也起到了一定的隔热作用厕赎畦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垂毋驼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阶,静音效果良好奢。   车尾并没有过多花哨的设计卿轰胶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字勒谷。尾灯采用部分LED光源茄懈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释帮乘,总体来说比较耐看雷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味窍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鸽文,下面藏着的摄像头成像清晰度很高创。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扛临粹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象私匡统。上市前谜静湃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尘免,不少人不相信它的价值换垫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乳譬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待捆曝,这自由光到底是什么情况滥?经过整整一周的深度试驾后刨,我有些新发现可以分享给大家悸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3曹天,我的思绪一下回到了2005年左右何,那时候自主品牌鲜有SUV产品城,奇瑞率先迈出了一步倡,推出瑞虎瓮,并领风骚多年玖。当时奇瑞称之为NCV惩库,也就是集合轿车以及越野车祁,有着越野车的外观和坐姿椭,并兼顾轿车的舒适性俄,其实就是我们现在说的城市SUV率貌。   这样的优势持续了很长时间胳酷险,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展憾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品煌汲姆,瑞虎的势头逐渐放缓面叼锚,也就不再抢眼了漆俩姓。奇瑞随之调整策略敞,在去年推出瑞虎5这一新车型东间浆,与其他自主品牌新对手进行竞争摧坊。与此同时娃,时隔半年的今天锈缚,老瑞虎被重新包装升级饰炒惧,命名为瑞虎3再次进入市晨!,与瑞虎5形成高低搭配隋,重新获得了新的竞争力钦煞剃。   外观观枚圃:   正如前面所说忙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业岔偏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袍接,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸剐,棱角更为突出割倦、线条也显得更利索哩。侧面增加了镀铬防擦条酷,而车尾的变化并不是很大确凳,集中在尾灯和一些线条的修饰上鲸,就造型而言瑞虎3更年轻了乏。从车身数据来看腑滔瓜,瑞虎3相比对手并不占优优势常莽迟,但是得益于外观的设计喝竭衡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些礁孺。" "  在经历了数年市场洗礼过后平送火,瑞虎车型迎来了新一次换装秋刨,代号命名也列入到了家族统一的序列中颓迸,对于车型的区分更加简明唤搐。除此之外溜耿创,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计书,以及更为充裕的乘坐空间淌酱,以提升自身的竞争力呻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型楞奇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用菠村撂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蜗晃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挂匣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车极汞拾。   此次改款主要集中于外观方面碎才芜,通过新老款前脸的比较苇槐,我们共计找出了8处变化邪杠戳,分别为帮替困:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组姐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻姆Ф睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大杭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表单卧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘佛,但在车身尺寸上有所调整淮锰弓,其中长度方面增加了30mm篮词,宽度与高度减新啊,而轴距维持不变席叼彭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闻饺鼓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35歉栓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卢烷恒。   车身轮廓并没有大费周章的变化绢鼎华,更多的是在细节上体现新意纱。侧车身防擦条进行下移鸥被,并在前后车门中增加了镀铬饰条慕赔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中竟被,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装矮焊,更趋于向装饰性靠拢创功,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诽枫庭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性李肪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孔浓确,若要找出所有差异脓烩嗜,还需要费上一些功夫翘,在对比过后变化上依然可以达到8处旧蛊秀。依次为妊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更灵洗芬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识麻兢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捻涩,空调按键的布局更加紧密模,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化茅。此外微,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升枚嗓。   按照配置的不同酞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机睡,大尺寸液晶屏包含导航躬括醋、多媒体哭息、蓝牙以及系统设定等功能搅鞭,而在操作上也十分直观亢俯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度函半谈、风量柏下十、风向等信息拴社,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磁嗡,同时旋钮的阻尼与定位适中刻,手感较好舱奉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阂踢。   方向盘两侧位置集成了音响煽慰烙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键说衡,中心区域使用了品牌全新标识贾,并在造型上稍有改变怀梢谭。仪表盘则没有任何变化篙烫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同刺灰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值池,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素呻彩啪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅暮丁撩,但调节方式为手动武,前排座椅具备加热功能挠秦,按键位于点火开关周边区域敖帅,位置的选择上不够人性化茄,副驾乘客很难进行单独操作操侥。   在前文的数据表格当中亥看,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优虾呻盟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高咖乔冬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佃弘,头部距离车顶约有4指空间姑率,直接移至后排乘坐滥,头部空间同样保持在4指腾稼狄,腿部则为2指余量推号。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下浦坦,首先需拉动靠背边缘的拉手翱履逃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缆节,要想恢复到之前的乘坐模式统啃炯,还需先拉动开关廷,同时扶 起靠背晌表,在操作方式上显得不够便利痹。后排座椅支持4/6拆分放倒讨潭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妙钎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3点坏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扑叙屎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎龚溶,含有DVVT技术辛,相比早前奇瑞的1.6L引擎锈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善豢赴盲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求社薪番,在CVT变速箱的帮助下叼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鸿聊班。即使在起步之初深踩油门帅,加速过程也会显得有些慵懒郴侵,只待转速攀升至2000rpm后论寄,动力性才有好转嵌戏,此时油门的响应能力有了子显著提高幂篓,虽然整个过程称不上动力充沛问码侵,但对于城市使用来说算是够了兽派算。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上混狄协,涵盖了手动供、雪地和低速3种模式硅涪,在手动模式下可以模拟7个挡位然,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用孔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用帛佰虐,在模拟挡位的帮助下烹呢肛,转速会与油门的深浅更成正比公甘,升档与降挡的操作也会更加从容改轰岗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯屯隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奴。   在紧凑级SUV的行列中础旁,瑞虎3的车重算是较轻的一员风芯,这为引擎减小了不少负担高。助力转向系统的力度适当巩下,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奸射。转向的精准性使我出乎意料慷幌恰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绵寡北,悬挂整体表现十分扎实商,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弗,令试驾者信心倍增说幌逆。   如同瑞虎3的定位那样锚鹤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外漏承厢,它并不具备越野的能力颗心诺,然而精确的城市定位充衅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适媳卞钾,诚然沛绣位,它在这两点上做的很不错癌禽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杠闹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言透署,瑞虎3也许是最合适的选择对象换扔矾。 责任编辑筐金:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年唤霜,一晃6年时间过去了貉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化付砂,但是我们仍然和它有过很多次的接触落盾背,并且每一次都是充满乐趣的体验春马。今天我们又把它请到了这里瀑鹃筹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锻木死,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型搁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子皮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气付。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碑贺,自然整车价格也就能便宜不少布逢疆,降低了它的入门门槛潦藩。而以我们消费者的角度来看考,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蒋逃,这也是我们今天把它请到这里的目的癌脓充,测试项目很简单筋比侨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了童另。   ●日常驾驶动力表现尼竣碍:低速扭矩充足搔,高速动力吃紧栖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能愤怠搁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卢,但机械结构还是更适合在野地里行走勒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此江剂遣,外形设计舱蔫淳、车身尺寸堪妓、参数配置全都没变供嫌,只是换了一台发动机煤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哗偿,双手需要时刻度掌握住方向盘艰,总之开着它你不会觉得太轻松解讣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了寞崔闪,大家也都心知肚明肠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现笺屎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米特活缚,参数虽然降低了哀芬馅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些费伐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的线,并且只要车速不超过60km/h绢肠脑,提速还算是挺从容拴皑,也有一些推背感餐杀哎,感觉并不比3.6L车型差多少卜烁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了狄,脚下的油门响应明显迟缓了不少炬活,如果你心急的话霸镁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧虑什,否则踏踏实实的在路上巡航汲葱憋。   ●油耗测试勤爆堑:正常表现烦霜把,不惊不喜靡面痛。   发动机排量小了似,除了动力影响之外划旱,油耗也是一个值得关注的指标浚小,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窝汉佃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里猜徘,拥堵路况大概在30%左右绢期,畅通路况大概在40%左右辛,另外30%为综合市区路况陇,全程平均时速为31km/h摹,最终计算出平均油耗为12升/百公里渤悔绦,算是正常水平唉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汇篓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妊量,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骸笛肪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高克,很高蹿,或许我接触的都是高配车型先,包括纳智捷大7牌、CEO等车型隋熄尚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腾。今天熔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV驼乘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量厦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弥矮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吼夹?下面虫,我们就来看看详细的体验报告炕。 可以看到毫朽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高笺,这在于其他车型包括纳智捷大7痊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涂。这次试驾的优6 SUV也不例外坞拾商,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涧位,为了突出这款跨界SUV车型的定位但,外观设计上更年轻有活力敌,对于年轻人应该有很大的吸引力唬妥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敛僵埂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台违咀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泉匪晤,轴距为2720mm老阔,可以看出这是一款跨界风格的SUV竿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奔郴,最大的优势是轴距要长出20-100mm确,具备不错的乘坐空间饭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷看软互。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎朗睛脾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎活藩,尺寸都是215/55 R17客瞄亢。可以看出在轮胎的型号上拷,国内销售的车型都有一定的缩水溺妙,当然为了控制成本阮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现难妹倡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮懈擅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托络海惋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美膏顺,两侧的LED刹车灯十分扎眼赡宏,不过从布局上看稍稍有些凌乱理加。" "李老板的慷慨魂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板旁。下面回到主题涟溜,从之前收集的网友问题看糠坚富,大家最关心的有两件事儿赤能,一个是特斯拉的性能砍,另一个是特斯拉电池的续航能力劣关盲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿凶提变。简单剧透一下铝蒙,性能方面特斯拉相当给力辈,续航能力方面我个人觉得还是不太行慷棋。 注巍尘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纯碌暗,文章中提及的“特斯拉”狮芒、“Model S”等名称均为本次测试的车型付襄熔。 数据解读掠唇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩秆品路,所以今天我们就先从数据说起碴纺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版步,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s达,而我们的实测数据为4.7s腔苛欠,比官方公布的成绩略慢锑懂尝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿落。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样错嗽。由于采用电动机驱动钾屯奖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车酗脊妒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑息礁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态加,直到完成整个加速仁焙。电子系统和动力系统的完美配合息,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骸湃饰,这是大多数的同级别车型都很难做到的燎糯。 0-400m加速尾速帆夏蘑:170.124km/h 加速时间古诧:13.63s 由于采用了9.73悄:1的固定齿比变速箱悉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡川抹彤,在加速曲线图中竣算剔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扳,车速和电机转速完全是等比例上升币居玛。这里说句题外话糯是焦,官方公布的电机极限转速为16500rpm世饺兑,最高车速为209km/h胁室,通过以上三个数字迷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丛,有闲工夫的朋友可以试着算一算角揽。 0-180km/h加速偷厩槐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哗处,峰值甚至达到0.7G姓贰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱固科逞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h耐坷氨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浓堤,当车速超过150km/h后级篡,车辆的加速度下滑比较明显檄衫巫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炬,工作人员解释说为了保护电池纤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡矗芬。再多说一句孰,这个速度日常用肯定够了凸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h梧偶,但如果是赛道弦侈末,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道繁蒙凉,有大直道的长赛道棱锯,它应该会比较吃亏窍撇傅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胎漏陶,常会被贴上大排量档、暴力机器辑、拉风外形和肌肉车等标签寇抒。这些词虽然简单炕罐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洞饰彩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寇泼。近日宏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啥夕腿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粕:科尔维特C7)怠,肌肉感十足的外形冷,手动拆卸的硬顶确枢,再加上6.2升自然吸气发动机等菱,都是它的大卖点谷钙淌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评双: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时桓,外形变得更具攻击性日。不同于以往车型檄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗每拔睦,只有头顶裸露在外衡,非常特别疥耗北。重新设计的6.2升自然吸气发动机挤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机架诧,最大功率640马力驶蘑粳,峰值扭矩814N·m)蛇佬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柑硷房,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扇卑筒:5.3万美元)嗡怜疼,几乎没有性价比可言帕柏,但相信越是稀有的东西阶孔,越有人喜欢畏燎扯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆淌乖骂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话派矛:400-023-5599 地址汀激贿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嘿孩泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俊步成,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠去拍皮。而这款车本网也进行过多次报道与评测颠效洪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题密澈,比如——空间与电磁安全性枢玩催。   有朋友担心韭酶耗,混动车型的使用空间会不会很小扒婧伞,电池电动机发电机都需要摆放位置辰,还有散热系统把遣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧母棚。   作为一个“热心肠”钠,笔者决定帮一位同事搬家履,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”痕驼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱持蹭功、两个大型行李箱脑和嫁、三个双肩背包麓,两个电脑包辽,一个猫窝镀、一个全新的大睡枕搬走蓖杀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漠。好吧塘丰墙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大损,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上握,从图上我们看出下块,在放入体积规整的水族箱水缸后碧杀磋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妒幂谰,并留有一定的间隙量线帝票。   而后排在放入水族箱地柜后送限,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恒刃垂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洞喷茨。得益于巨大的后排腿部空间屋桅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屎级抒。而后诧欠菊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线迸宽焕。当然弹,前排的空位是为乘客准备的遣纠。(为维护试驾车整洁怀甘邵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施颁面号。)   我是一个希望低调的企业主坍坛居,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瘁好判,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间僧欢谜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少控掇喝,后排音响控制赣,前排座椅调节按键路鳖擞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子权娜躬、空间雾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流付诗,大电流产生的磁场对人的健康有影响徘幻涪。英国专家认为卿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉氖你邓,高于该值挺金,儿童将面临患病风险蓬脓敲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少狸歇刀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未矗害嫩括谴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害豌唇饭。   简单来说扫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绣陡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舌颈,如手机娘芥癌,对讲机舒列、信号发射塔等矩乐荤,而低频电磁辐射离我们的生活更近戚卸,家用电器讼挎镜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射山毙泼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台麓鞭忻,前排座位丢湾稳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量世,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伦歇咖,不具有权威法律依据疏,但既然是国家允许销售的测量器材接,其测量结果绝对拥有参考价值施亥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评昏恰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量许然。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受长,首先是油耗煞疥,我们在遵守法律规定的情况下琶拎蜜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车妈,而结果显示冬烦瓣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车花秋败,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痉拳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疗倘。   混动车型比普通汽油车重罗山,驾驶感受会很糟吗?   确实揭裤歌,混动车型由于需要布局电池霸枷揩、电动机粒、发电机委烽笔、散热系统及控制系统桑,整车质量肯定会增加喂,但通过驾驶体,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酿骗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撂船惋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制定,使用感受更接近与现代的美系车型下淀版。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性歧贾露,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极跑肌,而在高速公路上黎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了阜旗供,取而代之的是风声与路噪声仕晶辣。而操控部分篱呈盗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孔口,你永远不会感觉到生硬的颠簸烧靡,一切都是柔和与优雅膊瑞,当然将,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的曝赣。   最后旁,我们通过以上测试型拦婚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性爬弊速、油耗及空间实用性上都出色表现矮炽,而为此你仅需多付出几万元的代价卉讥毯,加上经销商的优惠靖记,凯美瑞尊瑞物有所值酪锯繁,而你现在需要做的售角,就是去店里亲自去试一试苔迫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接此。 图/文莫挥:丁艺   丰田汽车日前宣布号涎赐,截止2013年底仁长,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆噬骋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录颧。诞生16年来互,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鄙、备受600余万车主的信赖和认可沃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员剔鬼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片警。 责任编辑太:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碌究肩,MINI凭借其漂亮个性的外观梧陷疟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讥丛。2014年北京车展上剂冕骸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻┐摹(点击进入上市文章)绷尝皑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化徐,同时在配置方面也有一定得提升剁扑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痘诉串,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市韶岁,售价区间为20.18-23.68万丘陷。虽然只有4款车型可以选择吕罕泌,但从大家的关注度上看型享逛,很多人对这款车给予了很高的期望揉。今天谜嫩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V前熟百,两款车虽然在级别上不同冻,但是在价格上却是非常相近驹陛菲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搽噬。下面吾膝,我们就来对这两款车型做一个对比暮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大萄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话灰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捣凭。当然栓婆,作为一个自主品牌拷,想要和这些合资车型抗争盼,就需要在配置上有一些诱人之处扳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剂品洪,从车型尺寸上看痢雾,H8明显要大于东风本田CR-V仓毛,但是价格却几乎接近拐屎没。如果您的自主品牌不感冒的话附炭鬼,那就不用在纠结了蕉。但是寡逃窜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话暴佬,那么H8的确算是不错的选择被玛乘,至少从轴距上就已经很让人动心了惟。   =============分页符=============   原标题俄坟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疮咀赣,哈弗H8还是小胜权,其中H8还带有液晶中控屏稀份,而CR-V并没有配备中控屏晃藤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咕。这些东西的确也是非常吸引人的借封瓮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的贯什苯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搞赏秋,平且还配有ECO节能模式事,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磐。H8还配有坡道控制系统梦狄,但是CR-V并没有配备这个功能钙腿。另外练亥,H8还配有三种运动模式尖,一定程度上提供了多路况的脱困能力日缺还,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拟,当然H8属于刚刚上市的车型妻结,并没有试驾车让我们来进行测试魂冻厂,以后有实车的话吉,我们会进行相关测试协。   结语仇雌胁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诫萍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扯矩牌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升警鞘,某些情况下还要超过很多合资车型七席夕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堕。 责任编辑溅尸醇:赵春晓" "从1985年开始尖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顿,1991年出现在5系车型上仑冬枫,1999年开始陆续出现在X系列车型上才。直到现在四,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毕诬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配忙惮,提升着宝马车型的操控性和运动性杭竿拧。让牵引力发挥的更加自如分,下面郝档苗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现笔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱味侩涸。在车载计算机的控制下和,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整榔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惹典虏,而且动力分配比例范围达0-100%纹,赋予车辆独特的动态表现垛瘸虐。 与传统齿轮机构相比梁实,xDrive动力传输响应速度更快瘦呻仙,分配比率更灵活硅版,通常赂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴筒,保持车辆转向精准灵活甭奉,初木毯嗓、中段加速更为直接的经典后驱特性亲。而在弯道谭、湿滑路面弧端吕、或紧急变线等极限状态下庙浪模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力太,增强了车辆的稳定性和循迹能力钱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统保粮灵,在附着力降低的情况下米,更加考验着前后轴所分配到的动力风勤。通过一体式底盘管理系统的侦测脾虾荡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配步栖吉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下霉九,最大化的改善转向不足和转向过度陌期德。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搜。宝马4系在绕桩和紧急变线中单菱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溅迷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拼,更灵活煌峡扛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上热。越野路面其实并不是X5所擅长的领域发邪,公路性轮胎打滑严重耪官船,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锋凰,还是能够胜任一般越野路面裂采凡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寝单卉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疽币,宝马X1一直以其运动性示人墟誓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表表。但是不同于一般运动车型不擅长越野轿饺描,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妓库唾,能够让车主在假期到户外撒撒欢让态。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帘婪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孩咯瞬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寂灰卸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恢。   在消费者最关注的价格上夸,我们分别来看两辆车勒赎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元继。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元琉啥歇。从售价上我们不难看出琉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3估鞠汤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3情杜,价格区间跨度较大修。   外观尺寸对比睫咳:   首先晶,从外观上来说稗,宝马X1极具动感膳。其标志性的双肾格栅已经不必多说认,远远的就可以知道这是一辆宝马腺赦。而那富有动感的线条梨,将其外观勾勒得酬驰,即使是静止在那里桥细,也能感觉到其时刻奔跑的姿态慈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长槽,感觉比例似乎不那么对称浓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陈,而且作为一款国际范儿的车庞畔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅害赏苯。虽然宝马X1有修长的车头蓬澜透,但是驾驶时却并不遮挡视线房睡,仍旧能够清晰的观察前方路况酣华倾。   相比之下盗鹃剖,奥迪Q3的外观略显沉闷筷,同样的家族式前脸显得十分稳重伪按掣。虽然不像宝马X1一样运动很叭,也符合其SUV的定位琴沮菏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乖噶,这也让奥迪Q3的样子更加传统倘刮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势貉,但是内部空间却优于奥迪Q3赶崩稍,相比来说巩戏,宝马X1具有更大的头部空间橇抵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拎睫:4477mm 长添儒:4385mm 宽峰泵缕:1798mm 宽疼哗坦:1831mm 高派挤:1577mm 高灯棚饶:1608mm 轴距楼靡:2760mm 轴距鞘:2603mm 最小离地间隙横躬签:194mm 最小离地间隙伸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擎,宝马X1具有灵活的操控性棺寺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性珊登。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化角翔颅,作为一款 SAV苗煎汤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的色姥习。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向司频郊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骆乃。   实际驾驶中僳,宝马X1的路感清晰拇灰垒,虽然车身不泄谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径倪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头埃,带来更多的便捷吼。行驶中羌拼耻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撬巢麓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系虱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吨、高精度直喷与电子气门三大核心技术完孙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宋,在动力输出上达到高低搭配的形式炉。而宝马X1带有的ECO PRO模式程凄,可以帮助我们进一步节约油耗般滥概,让油耗能大约降低20%蜜殿扩。 两车基本配置参数对比几百须: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锌:通风盘/后怪愧桑:通风盘式 前斥固:通风盘/后汹玛臣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题雇辖敛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV霉破,我们不仅仅需要看其运动性能庆,还需要检查其越野性能抚澈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色盟粹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佳堂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成卞,为了能更好地分配轴荷殊伤猛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端柯、后桥差速器前面帅。正常驾驶环境下派,离合器将发动机动力大部分传送到前轮帝廊士,当检测到前轮附着力减弱时细碍惠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搽遁惶,帮助车辆脱困篇。   通过以前的测试癸踏俩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用癌镣疽,对于应付难度不大的非铺装路面来说歼促热,这套四驱完全可以应付提,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能推,加之悬挂行程过短围惋半,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腔踢释,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鞭喉囤,偏向于公路驾驶滑玻典。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统匡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴仙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挥,动力的分配为40:60概,在实际日常驾驶中农倡挽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的僧帆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主怖胖妻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能始,在车辆出现转向过度时琳,车辆会将更多动力传递到前轴堪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咯,帮助车辆脱离失控的状态懈。在弯中逐渐加速的过程中晃泵燃,由于车身的重心靠后顺累,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骋吾衫,在这种情况下碍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奔桃,减小前轮的负担删心僚,使车辆获得更好的指向性瑟。   无论是雨天乔钝款,还是弯曲的山路裤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对囤。而且在大角度爬坡及碎石路段黔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戚委。尤其是爬坡时塘,动力能够智能输送至前轴度航捣,让车辆轻松前行断掂。而在平时娘麻疤,动力又会自动分配于偏后驱喂蘑,让运动性得到进一步的体现教洪犬。此时的感觉是类似后驱车替跋鞠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配黎牢钳,让车辆行驶更平稳骑全。   相比而言客奖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野曝辣螺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高科团拼,具有良好的越野视野臼沮,但是宝马X1的离地间隙更大览,通过性更好倡琳尘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脆,尤其是其具有更多头部空间期魂,如果越野时彤,可以适当调高座椅坐姿茬。   =============分页符=============   原标题累煞辆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰此撑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩倦倪,所有的按钮也都在触手可及的位置驹,十分便于驾驶者操作撬蒋。而且两款车型都选择了年轻痛惭、时尚话揉点、富有现代感的内饰设计爱。   两款车的配置处,无论是奥迪Q3翟强,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全死。尤其是宝马X1的iDrive牵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腑帘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宝迟送,宝马X1更加简洁模,而且操作一样方便谋讲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拢焕腿。即使是刚接触宝马车型的用户伎壳梧,也能在第一时间熟练操作隶存。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鼓谰衅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性覆霞税。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索丢戚耿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大递,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供竭屠插。例如像最低配的宝马X1律,虽然价格极低矩皖恢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舰靛。Q3低配也是一样滥补,配置较低窃浅。不过如果您不在意像导航峨讲、座椅加热等配置涂峭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要邯陆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后使,我们进入车内来看看内部配置以及空间丧腑问。二者究竟谁能更胜一筹兽耙?首先来看两车的安全配置捷嗅。在气囊方面奶粕罕,奥迪则更胜一筹卫输,在两车装配有同等位置气囊的前提下堤反蓟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊靖卞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜仆来,它全系标配有防爆轮胎稳,即使发生爆胎蒜,也可以继续行驶配。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蛊峰兼。此外防爆胎也节省了备胎空间悼,让后备箱有更多的储物空间梆灯回。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间飘。从车身尺寸上来看惋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势护坑吉。然而车内乘坐空间方面担桅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度练苏诡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凑掂楞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晶德:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面靠裙沃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锋辛接。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涧村。但由于国内油品的质量不佳幻惋,为了更好地保护车辆发动机悄爆锈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祥。而其他配件的保养周期上灯冕搂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卢讥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蜜:   861元   xDrive20i捂昧擦:   1036元   其余车型躲俩:   965元   sDrive18i季忱:   861元   xDrive20i宽排但:   1036元   其余车型胳送粒:   965元   sDrive18i熟竞:   1609元   xDrive20i景:   1784元   其余车型圃薪:   1713元   sDrive18i速淋:   1386元   xDrive20i群啼蛇:   1561元   其余车型遣牛:   1490元   sDrive18i莫:   1591元   xDrive20i起究:   1766元   其余车型诞忱激:   1695元   sDrive18i不庙鸥:   1609元   xDrive20i霉:   1784元   其余车型时:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注品:●妹:需要更换 ○藕:常规检查怖郎弓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中囱栓皑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坛、空气滤芯和火花塞陛铅。花费支出大概是2691元悄。4万公里时还需要更换汽油滤芯科,支出大概是1382元仕痹活。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碗,保养中也没有出现更多的费用支出吴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用馁捣赎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慧眯毋:●恢:需要更换 ○妥臀楔:常规检查冕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出械城,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滑痊入,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降图,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烽熟戏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侈叼盛,能够更好的照顾到爱车的每个细节话穆。   总结烽: 总体而言黔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3寿勘肥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吐管,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少很阔沤,整体内部空间与奥迪几乎相同天镀藉。而在使用保养方面浑诚凭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔚橡栏,但是其配置也相应有所减少扮伺夏。作为高配车型辈蔽翟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择柑蘑徘。 责任编辑喘啤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痉卯。它足够漂亮了彼悍,漂亮的让人感到迷茫刀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芭葱,由于在国外敛柑,我不得不比以往更谨慎的驾驶侍,没有做任何炫耀的动作糠兢尽,但依旧接受了不少注目礼韩缎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坎谭竣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着课歧济,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辈,只好出此下策苇:按住医牖喟控器伐篡死,“砰”后备厢盖弹开了勿,老头愣了一下魂我,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怪景柏,并给了老头一个友好的微笑交叮不,关门走人了肋。这时我才知道瓦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量将犀取,它的曲线诱人檀僳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处诡武,但令人心动的地方是从B柱开始的免懦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甩肛居。也难怪实芳杆,差点忘了辞,我们这台车选装了AMG套件须,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用哥苗冕,没套件的车感觉就差了很多吹虱。   即便如此恒,它的妆容仍是存有争议的呸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冬朴船。左派以我为代表(全部未婚)鞠喘蛔,认为它的骚气指数接近满格膜,尤其增加AMG套件以后蚀颊彤,能骗不少小姑娘去卵。右派以结婚生子的同事为主佳琶璃,他们认为车身不够修长矢齿,不够秀美性受。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体珊哭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情繁,但又内藏了些许的凶狠桑扭哆。   不过我们两派的意见同样有交集懦丘,那就是从侧后看去蓖床公,它的美感更胜稍茸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贬,远远的从背面欣赏它暑吝猎,真是太美了膛连。   =============分页符=============   原标题试斥狸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凭,它采用传统的氙气大灯非歌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竣罐殴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刻酵暗。另外县蓟,与前包围上的空气导流口不同的是磋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用澈,不得不说其达成的效果是相当不错的吝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼报,但日常使用中也是在令我提心吊胆纫仕,还记得开头那个故事吧惨,告别老头后我驶出了停车橙浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拦皮,压过了一个并不大的小坑洼第栓呜,胎壁被硌破了恳场,轮胎在5分钟内全部撒气弥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狮氨,这个下马威让我措手不及躺嘿。   =============分页符=============   原标题册:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门擎戚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中壁。坦白的说婆,这套座椅看起来特别有型堆谷敦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色常,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卷涕下,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虑街黑。   眼前中控台的造型湃收,甚至细节都与奔驰A级相同温,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用处狡圈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样颊,总让人忍不住多瞟上几眼极粗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吮啦,触感细腻蜜桐是。   =============分页符=============   原标题逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳庙仍,各项按键的操作都很顺手劳凡凤,但我多希望能提供翻毛材质贝回然。另外牢嗓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乌,回馈力很惺抗宓妗,而新款车型早已没有了这个感觉邦豁,让更多人都更容易适应墟遁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格协互,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利迁触烧,特别方便蜕临獭,当然了速瓶,这并不是CLA级的专利狙仑井,A级也同样如此火潜恨。总之对此我们是持肯定态度的鲁蹈,“怀挡”显得复古炕卡截、特立独行室荤,而且省空间撮敌,利大于弊颗诺肝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同腾,不同的是它很强调对网络的依托隆物算,这几天在欧洲开了不少车即妈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联厩。几乎所有新款车型都支持与手机互联集犯抡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能枫练,还可通过手机网络访问互联网寥、下载官方APP程序和导航腔,这是国内车载系统所没能赶上的菱郎矾。   =============分页符=============   原标题桃废:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说费,空间实际上是够用的撵碾,毕竟多数时间都是前排利用率高冻钱。我同事身高179cm拍逛,在前排头部有一拳的空间瀑煽,在后排就显得局促了马本瀑,后排乘客反应压抑感比较强獭判。   不过我坚信雌夹坷,对于CLA的车主来说空间是够用的辈幸,因为后排不会经常有乘客巫酶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哇仕罗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腿床撇。   =============分页符=============   原标题券翻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖廓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机号,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm衅亭,配7挡双离合变速箱讹,带有换挡拨片矗。拧动钥匙驮吩吴,发动机被唤醒骂坏,车内怠速状态下的静谧性相当不错斧窍饰,我们出发了顽饯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通停壕蔽,不过CLA非常容易上手毙焙付,舒适模式+D挡表现得有礼有节徐,整个驾驶感觉极其轻快酷盘,这是一辆易于驾驶的车窗瞧,不论男性和女性都会觉得很轻松霖睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瓦新秽,转速时常被控制在2000rpm以下壁缴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契练来兼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性籍,而且在低速中它的换挡依旧平顺龄粒烤,并没有出现那种令人不悦的闯动坊妮聊。   切换到运动模式妹脖郝,变速箱首先变得更为积极漓慈答,整台车的性子也开始急躁起来垦蔬私,随时准备着接受挑逗娜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捷官且。油门的响应也更为灵敏浚桐冈,初段就能得到不错的效果赎,只不过排气声浪并不那么有气势擞腹森。   至于转向劫滤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻胖邪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转储巩,那样的线性和柔顺芹,简而言之非常舒服撮。   CLA的转向感觉则不然惕吓,它少了些紧致的细腻感沥瑟,多了些轻巧裳搂。这套电动助力低速中没什么特点贩,属于偏轻那类的哨,或许女性朋友会喜欢沟胚。高速下转向逐渐变沉庙,更易于驾驶萝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上莽狸,比我想象的要好不少罚蛾。   不要被AMG套件所蒙蔽宝船擂,悬架的设定并没有那么生硬垦蚀巨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求才辅,整个感觉还是挺舒服的编秋辅,回弹的特别利索旅嫡拾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态镐,起码我在前排开车是这样一个感觉散毋,只是后排的乘客有时会说保话沦:颠!哎萝,管不了那么多了闻糜耪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痘奸,驾驶感觉对于这台车来说重要蔼馈。   =============分页符=============   原标题表:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注彪岭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护骸下纷,无法进行有效的弹射苔锻。起步时有将近一秒的延迟惮圣漠,之后发动机全面发力恳,此时轮胎打滑非常严重离们捎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茬裴惨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态特,导致抓地力不足潦让。怎么形容这个状态呢摹碾死,就像一只狗在大理石的地面上突然加速案,四肢虽然在飞快的挠地卜法艾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样期,各位想象下敝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态杜布欢,双离合变速箱准确的完成两次升挡搭茄稻,换挡速度很快筋群,最终用三挡达到100公里/小时的速度檄,时间为7秒整扫扔老。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稻鸿悉,因为看到严重的打滑时我特别无助牧逗第,尝试了降低转速起步虽壕衰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驾顽蔷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中位,而且车身的支撑有效街炕颈,车内没有特别明显的前倾感觉赌。从刹车曲线来看憨诽,自始至终加速度都在-1g左右晨脓,最终成绩为38.46米萝,符合奔驰一贯的作风儒净牛。当然官勃,待拿到国内的测试车后卤话活,我们还会进行测试娟京,看看原厂的轮胎表现如何蓄靡。   总结白陛:   从国外的销售情况来看鼎,CLA是相当受欢迎的习,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料啦簿,CLA在美国同样有着相当不错的市撤ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆赌,势头相当迅猛伴坚,可见其受欢迎程度俺杰。   进入国内后我想它会得到同样的关注觅,随着细分市场的成熟狼钮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车妮久。奔驰CLA级尾,主打运动飞冕、年轻幸辱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绰挝,尤其选装AMG套件以后效果更甚立乖,相比奔驰A级拍,它的吸引力显然更大勤颠。相比竞争品牌貌煤,这次奔驰走在了前面拆此,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厩霞食。配置方面国外大多都是选装茨猫媚,比如天窗衡、轮圈样式等等适擂据,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知答革。   不可否认玫阶面,它是如此的招人喜欢此统乳,尤其招那些打扮时尚玫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膊行,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了苔瓮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机莆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苛孪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃模沙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型实蕉埠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伞钒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芭,通过细节部分运动元素的添加跨吃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格围。其外观运动套件包括进气装饰送棋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锻钉充。   总体来看嫡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子漠谦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面萄溯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置太鹿栋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备校疏,白色车身加上黑色的玻璃车顶修棺饱,看起来很有档次感的抒热。不过略有遗憾的是芬,它的全景天窗不能打开围卷,有同行戏称笛侧,这是专门为了看星星而设计的幻。   内饰简洁自然   与外观相同棺逗规,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围袒。全黑的内饰烤使妓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锹播,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来矢狈。   配色方面蹲斡乘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰窝媚赐,但通过座椅的白色缝线了巍、钢琴烤漆面板白边框的搭配侗,使得内饰整齐又不显得沉闷桓伺竭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拈。人机交互系统方面杠权,V6菱仕Turbo车型并不占优势悲盼罗。   动力不错护惠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机凄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱楞努。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纳。这款车的低速扭矩较大睡喊,因此起步时非常容易鼓闷氯。起步后抹烙玫,借助轻盈的车身慧,汽车随后的加速较为顺畅吧盲青。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拌,这直接导致这款车的操控也是相对不错芥,在较为宽阔的路面上堵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屎逝爱,感觉很有信心丘笔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校乔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的袱睦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置溜蛔牛,非常方便驾驶者进出颈圭,但打火时旗谰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动说。 责任编辑懒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候澳梳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蜜惹瘸。之后的继任者是睿翼庭乘光,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈啃挂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澎磨伍,并更名为马自达6阿特兹帮外,而它是否能达到前辈的高度喝钝,让我们由内而外的体会一下酿读抚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粹帕沙,配合这两侧行车灯狸倾,看起来霸气十足培闯,隐隐的透着一股子狠劲腹改咕。图中这款车是2.0L的标准版蜡捞,则采用了较为普通的卤素光源得,科技感差了一点樊箩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秆诫窟,犀利感十足嗜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA福敞,它不同于以往的两代马自达6捐购蹋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现显低凛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来净淋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氏蔫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”爸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm呜,轴距为2830mm差惰,与进口版本相同妊。相比同级别其它几款日系车型缚浅曙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势交垃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾籍,像是一滴在高速行进中的水滴畔显,充满了流动感号捐。从后边仔细观察阿特兹的背部徐,不难看出它还带着一点掀背的意思吉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虫苏磁,配合着双边单出的排气筒疼,更使整车的运动感一直延续到了尾部酵粉顽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怜歇连,选用了225/55 R17的韩泰轮胎筛恳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辜陆退,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悸,其它区域大多为硬塑料踏亭楷。由于没有太多的装饰件画甭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价牢苍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坚抚,它采用的是一块电阻屏份,触控灵敏度还算令人满意虽,界面的科技感以及显示效果都很一般榔,总体感觉更像是四揭岁纬、五年前的产品五妙,唯一的优点就是操作无任何难度僧芬娃,一看就会苏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡臼祁,所以导航功能暂不能使用柑。   进入车内缺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了第埠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凤颠,握感也很不错嘉,由左至右打满需要2.5圈扩僧都,比大多数车型略小辱钠韩。此外拒玖迷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蹿,操作便利性良好侥寡,而且兼顾了驾驶乐趣酞勒洁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苍,但却一点不掉价芒坑坷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感朵,其次它的表盘内圈采用了网格设计谁,多少有一些竞速的味道搞蜂塘,再加上白色的指针以及简洁棚纪爱、明快的字体毒赶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喜人。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏那露,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗浪、平均时速俯衫、续航里程之外哆残,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粹黑必。i-stop是马自达研发的自动启停技术裁定,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火堑咆萎。   除了i-stop漂屠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贿涣慈。之前在新能源车型上比较常见墨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上五嚎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于犯,它是以电容取代传统的电池或电瓶爆环,从而为车内的用电设备供电道绣报,而非用于推动车辆前进凯势。   空调面板的样式不错幌吭酮,旋钮和显示屏都显得比较有质感壳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伦备诗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车揽簧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘季悖好晦结。前后排座椅均采用了真皮包裹墟坟是,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次采。   虽然阿特兹有着不错的轴距阜氦惦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥榉撩丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间弛款。令人满意的是后排的腿部空间花夹姜,坐正以后不影响翘二郎腿绅巍颈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定充抡署,不仅地板平整桥赴,而且行李箱有着不错的纵深涛,轻松放下高尔夫球包碎砰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎败惕,以及更换轮胎所需的各种工具入蘑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枪板、双可变气门正时局、凹顶活塞+米勒循环纽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术线爆嘿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm实憨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蒋巴伞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱躬,并带有换挡拨片飘叙坤,只可惜这款变速箱不带有S挡公蜂斡,对于主打运动的车型来说个遗憾锌朽拔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受我迸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩显扑拍,日常驾驶过程中奋浮仕,为节省燃油期寿,变速箱会积极升挡弓镶,转速经常保持在1500rpm以下浮脑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哩惶般,因为这台变速箱的反应速度很快锭湿,能够很好领会驾驶者意图沟颅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出矮。   阿特兹拥有良好的操控性皮喇,这首先要归功于发动机线性的动力输出秦钾继。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锋鸽,而中后段又能够拥有很好的动力表现栖纲缚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻发低。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啸斤,尽管反馈的路感一般孪波涣,但指向足够精准陵洞,能够给人很强的信心含。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协虚妮靶,它的前后悬架初段偏软峨拱,能够很好地吸收路面的颠簸起,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虑。可喜的是悬架的后段韧性十足匹侍嘿,不会让人感觉力不从心捌狭。最重要的是偶瘫材,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湘驴,车头指向灵活纫末糯,车尾循迹性出色歇睹攀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鸵萄塑。   总结旁撩陪: 对于马自达这款即将发布的新车嘉塘歧,我只能用赞不绝口来形容回稠,外观和驾驶感受都可以称为上等沸夯。如果非要给这个车挑点毛病的话墓耿飘,就是在高手如林的中型车市场里寄楔怂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸擦省愧。所以如果你是“外貌协会”的成员隋托,或者追求极致的驾驶感的话郴,那么你可以期待一下这款新车棠。 责任编辑粉凛:赵春晓" "  KTM的X-BOW股翰碍,直译过来是十字弓喂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惰化。实际上界,这个模样怪异的小车虑庆,的确是火力十足忙猛屋,足到无论是在街道上还是赛道上颁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车商。   先来说说KTM这个公司疤赐工,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辑秆试,以生产越野车和跑车而闻名膏究,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车萄欢哨,也许是工程师们精力太旺盛淌,亦或是身在奥地利这个地方温刷混,总会有些天马行空的想法称拳屎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岔簿烘,去生产一些别的什么机动设备填。这几年铝,除了X-BOW疯阂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芒龋,而且都有一个共同点——惊人且极端哇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)橇、puristic(纯粹)酬肋、radical(激进)频畅川,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碳够婆。另外还要多说一句飘,这家公司的口号是ready to race挞读,时时刻刻都在准备一场竞技黑。   KTM的CEO曾经承认截,他们希望使用21世纪的技术磐,发扬柯林·查普曼的理念辫,打造一台新世纪的超级跑车凡枪。柯林·查普曼是谁捶?他是路特斯汽车的创始人搬兄,他说过最著名的一句话是宪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巍舷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卑辫记,作为汽车工程师腊,他把全部精力都放在对性能频劣、操控和轻量化的极致追求上翁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可簿,但跟进尝试者寥寥纳悸铅。看看路特斯汽车凄凉的经历梧,这其中的原因并不难理解筛布赂。我们很欣慰地看到瑰,在新世纪叛软,KTM继承了这种理念懂适,并且做得更加激进滴围版。   其实X-BOW的理念很简单趁凌多,它就是一台可以合法上路的方程式赛车牢炬。碳纤维单壳体车身熬卵、全车碳纤维组件沥乱盗、水平推杆减振器惧翱,这些都是方程式赛车的标准配置协龄。由于使用轻量化材料乐荤献,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乌。在高速行驶中儡舍,车辆的气动布局提供下压力郊,以此来提高抓地力和稳定性锚夸揉,这也是方程式赛车的特点枫排。和赛车唯一的区别繁捣,就是它有全套符合法规要求的灯光巷,以及一张副驾驶座椅门牡承。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鲤,经过强化和升级后枢,动力达到300马力配,和F3方程式赛车相当敞伯笔,六速手动变速箱也是简单而纯粹饶怒凹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绕寞,我们不妨来看看推重比驼蜜。X-BOWR大概是2.6千克/马力伴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型旮帧,也就是说发动机需要负担的重量更少疙田,动力表现自然更强尾送。   在踏入X-BOW车内的一刻谷纷挎,恭喜你淋色,在旁人眼里傲倍排,你已经像是一个职业车手了李廉。首先一只脚跨进驾驶舱滇,站稳后调整重心擦,再把另一只脚迈进来姆防嫌,双手找到合适的支撑点拼,将身体重量转移到双臂督,身子瞬时下沉亨憋怪,把自己放在座椅里护核禄。来自RECARO的座椅是固定的诗,完全不能调整兔歉,靠背角度略微向后倾斜哼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抒含惫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喀。要完成这一系列动作拾,如果你是个长腿欧巴孤避悉,可能会轻松点洪。同样和方程式赛车一样伙,X-BOW采用快拆方向盘屡改峭,在一定程度上提高了进出车的方便性奉,不过我觉得这个功能最主要的目的肃卯懈,还是为了让它更接近赛车桶疾。绑上四点式安全带李式嘎,身体没有一丝活动空间剁,因为在碰撞的时候筐钒吨,你不能指望安全气囊救你一命蛊,唯一的方法厩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上很侈率。   驾驶它岸,你不需要有汽联颁发的运动执照凤脾暇,甚至不需要经过特别的训练仟。只要你有合法的驾照案赎隋,会熟练驾驶手动挡汽车芥扳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度湍。连离合器都很好掌控柯爽,甚至比驾驶EVO奥畅河、STI这种高性能运动房车还容易扭棋。你唯独需要的隧驹歧,是练就一副有力的双臂辰飞拭,因为它完全没有转向助力卤,停在原地系鸡,方向几乎是打不动的壕枪慌。   由于场地的原因逞,试驾过程不是很尽兴铆昂,并不能体验到X-BOW的全部性能掠。在狭小的环境中锤颧讲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展从,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势勤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力聚。因为使用水平推杆减振器夸弓,X-BOW的底盘可以尽可能的低蒂,在转弯中几乎不会产生侧倾练。多连杆悬架结构稳定广,可以减少轮胎不必要的运动和变化门,保证最佳的触地面积巩邦蘑,用尽每一分抓地力芍笔短。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涟任缴,这一切所产生的副作用烁按,是你的身体要承受更高的横向重力娘马嫡。   在视线上巷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似缉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浆,以及转向时轮胎的变化祷。利用这个优势摆懒溉,你可以把车开得更加精准烩嗜痊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唐郸,这是任何房车都无法比拟的兽。不出个把小时藩蔽施,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样好佃处,高速掠过障碍物而毫发无损茧畅,那种险象环生的场面南,我相信其它车做不到省酱,这种乐趣和成就感漓,只有X-BOW能给你叫卷。   看到这儿拔貌拾,你可能觉得这台车并不难驯服健,一切都很容易敬峨。没错料茫,X-BOW没有设置很高的上手门槛搓姓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单铰马,但是它还有进阶的玩法拳怜面,这就需要很高的技术和技巧了排酣沤。首先茅憋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锹,为了它的寿命姆赋静,好好训练跟趾动作吧骂。漂移沪帝?也没问题凰埃,在转弯时只要加大油门虏,车尾很容易就会滑动起来钎峦。之后能不能画出一道完美的弧线贝豪,就要看控制的技巧了驶。   除了以上这些滤充闯,我还有一个建议魂弹。置办一套合适的行头馁,至少也得有一个头盔和一副手套笔,这会使你看上去更像是职业车手卞郴伍。当然喝坪铺,作为一台可以合法上路的跑车苯辆,KTM也试着考虑过车主的感受劳哦毫,推出了一款GT车型核。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抨操俺。无论哪种装扮畅枚筹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吻,在气势上就足以压倒一切镜床患,而在性能上邦部,它也是所向披靡俱簧谓,精准受、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卤。虽然它可以以合法的身份上街忿,然而对一台Ready to race的准赛车谰说,街道并不是唯一且最佳的选择瞥,它最终的目的地刻粉,是要奔向一条真正的赛道袍黎讳,在那里解开封忧缃唷,去赢得一场真正的胜利炉兢。   说到价钱港拦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诬,一点都不值幌。那么廷斥,如果说花135万拦谢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟病,最大化的驾驶乐趣瓦,并且还可以在公路上行驶赌,这样是否物有所值盼泛妓?答案其实显而易见旅岸玛,值潍,或者不值步唇,取决于你是否真正热爱驾驶唾牧,热爱赛车运动田爱软。 责任编辑锰轿噶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词笑炭,早已见怪不怪敬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车卤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过饺,广汽丰田出品的YARiS L致炫局壤,就是一款加长版的小型两厢车廖讨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志两禄谰。 知识普及锚:为何不叫“ 雅力士”了从汇?   相信很多人都会有这样的疑问殴嘶敢,从车尾的英文上来看旦梅,YARiS的标识与上一代完全一致括,但多出“L”字母墨号疲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凯泄誓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置火钎。全新YARiS通过变革性的设计梳、加大车内空间四物、降低指导价守,从而想抢夺A0级市场的份额煎挛懂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骋凄。不再使用“雅力士”的中文名称扮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赶奠。   外观搓臂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型誓,如果拥有一副出色的外观设计山鞭,那销量肯定低不了卧剿偷。广汽丰田的全新YARiS L致炫怕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化十哆色,能让更多的人接受饥。   =============分页符=============   原标题埔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肥袖挪,所以在造型方面与海外车型有些差别惰榔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯井躬,“梯形大嘴”车头动感大气戒,配合超长的轴距锌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沛继。   =============分页符=============   原标题毫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰困:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妙赤,相信你会有两种感觉疾,第一嘘劣:中控台设计非常大气纪忌,和丰田系列的SUV车型风格一致伞曹汤。第二程:超大空间安挡世,后排空间完全比拼一般的A级轿车黄。   =============分页符=============   原标题畔眉帝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm馆讥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意维弦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车型,但是空间方面完全越级的感觉谋,完全不比一般的A级车差全书,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拘萎蹬。   =============分页符=============   原标题筏萄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刊剔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意登,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错荒济卑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瀑甸甘,中后段性能并不出色定桥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高珊蛔,高速行驶油耗方面并不出色然心。   结 语   作为一款城市代步车型电菲懦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盯,外形方面就能征服不少年轻消费者藩肺吓。此外祷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一翰辑其。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理偏泥,若果说美中不足的地方侈,那就是匹配的四速自动变速箱了嚷。(韩威) 责任编辑读史戏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侨陌搭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冯瞪?告诉你辛,这是真实存在的一辆直线加速赛车夕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车俩跋,基于2014道奇Dart车型停酬,型号就叫做Dodge DartPro Stock筛拟。大概意思是“超级街车”狮勘。虽然只是称作“Pro”母秒,但它的结构和普通街车已经截然不同咳凳,一点点相似也仅限于外观上察。一个专门设计的底盘樊哼,扣上一个类似“街车”的壳子盆捆,除了好看以外彭家共,也是为了让车子的空气动力学特性更好阜悔顽。除此以外卯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”放兽雀。   作为动力核心童蹲惨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造克。与常规的“以街车为基础改造”不同纲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同玻。据厂家介绍泛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时裸,而极速则可以达到480公里/小时滑狮卷。   Mopar没有公布具体技术细节颠,但是在上个月泡逻罗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中萎酿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速深撅臂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考独灌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力聪,它跑完402米还需要9.9秒毒怯痊,而末端速度“仅有”235公里/小时痰嚷。也就是如果两辆车进行一场比赛幸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候群办返,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半思多手。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭了,当然也无法在普通街道上行驶筏须彻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采痹。 责任编辑魔查:赵春晓" "  4月11日窃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市端,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版漓党趴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赦垫陪。   4月的京郊春风和煦恫烤,桃花盛开厩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意徘伟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基玲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象仑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼接鹅宦。   然而稍微有点遗憾的是颂合等,由于相关环保政策含罢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基磺。   =============分页符=============   外观内饰让饯亢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别菩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纹甘势,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外判,因为配置的原因核壁,柴油版在一些细节盲星涣,如前格栅铆、雾灯等处精简了镀铬装饰茎。   另外堆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎艘盛,规格为265/60 R18佬磷钳,采用双五辐样式灿摧枷,与高配车型的20寸轮毂有所区分涩辣示。   外观上瘸矾揉,大切诺基给人的感觉就是硬朗购、野性览、豪放鼻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赌咖倘,如果不是看到车尾的标识泵孪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芒侣吴。轮胎的使用与其它车型也是一样的骂构化。   =============分页符=============   内饰方面济读,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秦膝鲁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辛群,但是做工方面表现的比较细腻瞬轨。各个部位间的接缝十分均匀讥耸,内饰表面的反光也抑制得不错停。   =============分页符=============   动力与驾驶感受垄骡仇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咆虎射,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机九。这台发动机由意大利VM公司制造啪赂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沃充,国际知名度较高骚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下环琳恳,最大输出功率为243马力(179千瓦)故拾碉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米刨徐璃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悍纹,采用电子挡杆设计胁,事实上糜偶,在菲—克集团下的很多高档产品上瘸梗,都采用了这样的档杆设计骗。   大切诺基是个分量十足的大家伙双,体重高达2.4吨蔑沤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时甫,都让人觉得动力输出稍弱怕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同却塑楔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩穆,这使得在实际驾驶过程中嫁,柴油版大切提速很快胖,驾驶感受十分轻盈剩纷那。   另外促蹭,发动机的噪声抑制也做得不错不。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大列,但却绝非印象当中衰拳赏,柴油发动机那种高振动细扑风、高噪声耽惋,车内如“夜店”般的情况透。   在打开ECO模式的情况下乾挪,发动机的转速在1500rpm左右的时候簇培,变速箱就会做出反应舰,升挡很积极滑尚筛。当车辆行驶到70km/h的时候通烘,变速箱便会将挡位升至最高挡旁,我们在城市中使用活,第8挡也是可以使用的妈,并非摆设沉。如果关闭ECO模式摆蜕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舵船窘,动力输出得到了一定的释放估胜匙,当然屉,噪音也会随之有所提升猎。   柴油大切的油门踏板很轻盈踢淬,发动机对踏板所发出的信号反应很快萌拘,但初段调校的有些过于灵敏了船,尤其是起步时揪程厂,轻踩油门期饱,车身就会有向前窜动的感觉啪,想要平稳的起步还是有些难度巩狡须,如果初段能调的沉一点科苟,感觉会更好罗坡,驾驶者对动力的输出也更好掌控唱贩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样担,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妒抚,由于取消了空气悬架祁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琴麓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泄,分别为自动疚功凰、沙地喀碗、雪地练休勃、泥地和岩石么澜唯,这些模式都是通过旋钮进行操作的姐谰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阂跑苯。   此次试驾剁窟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吵杠溶,其中的体验环节有沙地兴、U型坑和炮弹坑三个环节想坛。在进入沙地之前串趣,首先将车辆选择到沙地模式膳屑,此时车身稳定系统自动关闭膛。由于没有空气悬架慕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了巷。   模式选择完毕之后脑涝,开始正式进入越野产地霖靶贿,在松软的沙地中谭,要保证车辆的行驶速度据融。在沙地中行走缚扯拨,轮胎出现轻微打滑是很正常的叼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秸,造成更大的麻烦尚亩。   在U型坑的环节辟,选择到岩石模式之后涕绢钎,分动箱启动扭矩放大挡俏酱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肮客,传递到车轮上的动力会更加强劲孝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过丹晒。   炮弹坑对于车子本身来说散,算是更具有难度的项目了磷翘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涡。对于大切来说嘛刊唬,通过这样的测试还是比较轻松的挺。在模式选择上瘟,我们依旧可以选择岩石模式篓痊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姜,保证有附着力一侧车轮的动力输出慷涵每,从而实现脱困山狸翘。   总体而言末,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在喝戎吭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色停瑞。在整个越野体验环节魂,对于动力的感受也是比较明显的访乾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松奉,主要还要归功于这台柴油发动机淖辖妨,低转速扭矩输出足够大檀烁缉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松菲。 责任编辑检函隘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涡开,为您带来了多款直接竞争对手间的PK线熬梁,以求为各位网友购车作为参考搏,本文我们继续进行墟耙八。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)私,作为合资品牌的A0级三厢轿车溃村汕,经济实用以及稳定这三点立市之本且财奸,谁展现得更好咳蚕熬,以下将逐一展开皑。 外观解读傲藐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中畏,这次“重生”抛开了以往的产品定位厦矫孪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型低憨霞,接过老款颐达的市场后灵浆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势官。   刚刚完成了小改款的阳光焕,2014款车型延续了前款的整体轮廓钩,细节之处作出的调整康捍泼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸闻困仁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型记,另外增加了反光镜转向灯淋诵箩、倒车雷达等外部配置躬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锣馈,但两车在细分定位上有所区分拭堡似,新赛欧更经济碉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定焊钱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本方,两厢造型更具时尚特质涕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卫层,前脸处的线条切削更是全车最多之处伶辞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闪烈,三厢车型尾部中规中矩梳诞菠,采用常规一体灯罩的尾灯蘑电,正是这一产品区分的剪影孙。 看完两车的造型贬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橡卉。详见下表本: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观偷瞄,您更看好谁迸?欢迎参与一下投票芦。   =============分页符=============   原标题涕犬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比卷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩普喀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嚷角,各区域之间的串联均平滑带过绊抡搭,整体风格更注重功能性驶扮甜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咀,并尽可能带来更多储物空间超巢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足半,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征畅蔷袜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表施传,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一添辛失,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点遍。   另外赖食酿,随着车载多媒体系统的发展仿,触摸屏更多的被普及吉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕突,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能山架写,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高断舷。 配置对比涧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奖庇羡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奔,仅供各位网友参考放泊虹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拓殿苯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度修:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示漓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镶,而车身与轴距屡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势前祟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹评溜。   动力系统对比肪曝免: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辛,阳光仅提供一款1.5L发动机龟痉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赦,同为四缸自然吸气版本快,排量的不同即动力上的差距捍栖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陵绕,具备重量上更轻的优势纲屋告。   两车的自动挡车型太泡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孟汕,其平顺抽隘、重量轻及省油的特性缆,同级别车型中具备一定的优势穷浩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下床毁羔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT皮谢达,在挡位上优势明显僳妈潦,但其换档顿挫在车主之间常被提及捶捎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毖砍佳,外观上二者均具备典型的家族特质扒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面隧弓麓。内饰布置阳光以实用为主谐姓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质擞吴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现的。综合本文所述悉躲耙,两款车型您更倾向于谁穷?欢迎参与以下投票抢表。 责任编辑仕烙李:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车付蓟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缴素鸡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了廊贝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侨享。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型课市,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比佳城,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近处江。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面碾抛戌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舒私菜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巨。也说明K3S试图走运动化的路线汇邦比。   起亚全新K3S的长宝陋、宽媚匠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm髓,而轴距更是达到了2700mm的水平稳滥,在同级别中也属于比较突出的成绩瓣,对空间方面肯定有着很大的帮助涝孤奴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练聊淖,车身线条也非常的流畅劝,有着极强的运动感瑟取,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差混持柿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别小团,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用潭危。至于骐达配备的大灯清洗功能来说热徽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吝厕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达宪儡共,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烦备较,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的茧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纱,加之降低的车身让骐达更加动感嘲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性唇吗岁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碧惯嗡。形状突兀但线条流畅的尾灯宠巩拼,红灯部分占据了大部分耐,白光部分呈现斗勾状溶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达便,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置际。能够有效帮助你快捷倒车铂富。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否街,因为外观好看主观影像比较大尉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面菠互,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屏,基本沿用了现款K3的设计蚂,提供全黑色畅想、黑米色材倦、黑棕色三种不同的内饰配色量澎咸。做工和用料相对也比较不错对痉女。内饰除了硬质塑料及软性材质外罚匆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次释。   骐达的内饰设计线条非常流畅扭,整体质感较旧款车型有所提升迪顽泞。内饰颜色采用黑色作为主色调些傻涝,搭配银色饰板遁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脑,满足不同消费者的需求蹈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备森孰,多功能真皮方向盘以及定速巡航躲信纲,从上面表格已经很清楚的告诉大家事,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赦弘肮、胎压监测等配置墓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富弘,其中ESP警监案、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力脓委嘛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题箱。 =============分页符=============   原标题犊物窜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缅市,整体乘坐空间相差得不太明显憋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同句。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富然,座椅表现方面K3S内部填充比较实搓剧日,对腰部支撑方面会比较到位赦挫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亨氓,其座椅表现比较软酷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感夸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铜四,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钱。在乘坐空间是差不多的乔,K3S座椅设置得相对硬朗赣溉,而骐达设置得相对舒适嫁邯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L撼慕蚊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S救,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蔫迸茹,很好的满足不同需求的消费者拱。起亚K3S相比起来就显得配置较少炽嫂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型誊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好覆慕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诵。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诺加坎,详细还需看我们评测所出乖胺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搂逼槐。   点评识:随着两厢车被广大的消费者所接受埠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抹脸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动轿瑰衬,如果在这两款车选择其一的话先,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动袍貉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素即镣孟。 责任编辑蚕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉刃,甚至有人无法确切的喊出它的名字矫末途。其实这款车和我们并不陌生哪破敬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台溃鼎豹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卤麻蔽。所以出镜率不高的标致4008柏没碱,确实具有太多不为人所知的身世曝赋供,这使得我们有必要去了解一下这款车疆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路化顺偶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体概垫,呈现出风尚炒潮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感羡陆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屎叛扇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰潦嘘梧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚色藤、科技的感觉擒酥绷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胁和,轴距为2670mm夯捌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乾纪姓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造币,所以在车身尺寸上它们相差不多潞日。   从车身侧面来看绢密龄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸川殿祥,整个车身也因此更加大气而富有力量感冷。后排提供了私密玻璃钢蕉巳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风让惦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坝桶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因琉貌却。另外微兜瓤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心踩拣秘,尽管造型简单翔垒,但通过与腰线的巧妙衔接花褂,使整个车身设计连为一体伍唤枷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂皖稻,配合普利司通的225/55 R18轮胎吹馅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上龋妙摩,都具有不错的表现喉矩。我想应该会有不少车友会非潮海看重这双“大脚”按其判。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丝惕维,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意灵新。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发婚蔫入,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棋娠。不过标致4008在一些细节上却与之不同哇谎瞪,譬如采用了大面积钢琴烤漆酵遁,辅以细节上的优化花。   中控面板做工不错率,按键旋钮设计很精致递,且手感都较为出色澄。娱乐扩展功能也比较齐全尼苏,AUX邓、USB以及12V电源都有装备保位。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点螺蛋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错凰抛,下面还有黑色钢琴漆点缀堪茧,凸显出了较强的质感牡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍既号畦,若塑料饰板能换成金属材质的话清臂嘘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表斑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朔暮。在转速表与车速表之间杏,我们看到了一块显示屏菲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戳哪恋。 在乘坐以及车内空间方面康唇香,标致4008秉承了家族在这方面的优势巳楼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陇伴。   后排座椅靠背很直豌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉送激。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挡痢,坐姿却让人觉得并不舒适恢枷。   标致4008的行李厢内部很平整锚,而且后排座椅可以4/6比例放倒啸。这样它的储物能力将会得到提升聘陵韦,对于搬运一些体积较大的物品亨,可放倒的后排座椅显得实用宋敝。   =============分页符=============   在动力系统方面补溃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机财赐,最大功率仅为150马力豹,扭矩峰值198牛米扑刷叹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吗堡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了逆锈。 全系搭配加了CVT无级变速箱燃,具备手动换挡能力菏。在实际道路行驶中蜕,CVT变速箱表现的非常平稳骗全。   标致4008在起步初期油门响应还算及时洽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音腾滔脓,却没有丝毫提速的感觉卢。不过镣彩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宏,在平稳驾驶时超车变线很轻松悉逻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车龟废,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力秆残抚,前轮最多可分配85%的动力抽伶瘦,后轮则可达到55%官。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伦丝镐,可以应付雨雪居儡屋、沙石和泥泞等路况省贪,也可以轻松面对普通的越野路段酿乡。   标致4008并不属于难开的车型鲤膜,尽管车身较大势,但是方向盘非常轻盈悄嫌,即便是女性驾驶也会非常从容的,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巷。   结语很处校:从市场战略上来看筹涤函,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宦譬,4008不仅丰富了进口标致的产品线瓶灰,也为消费者提供了更多的选择贾茨。而从产品本身来看安府困,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫解稻洁,能很好的迎合中国消费者的审美喉灸伯。在驾驶方面蜗稳肪,标致4008表现出非常舒适和安逸篮,非常贴切城市SUV的特性独啪酗。 责任编辑其浚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型幂暑挫,自2011年上市以来凭借着动感的外观垢离蕉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价态,受到了许多二三线城市消费者的青睐掏歧。不到3年的时间布,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610呐玲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率环坎瓜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型母,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车崽选,将在4月的北京车展上市忍,预计售价区间为6万-9万元电贤恋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舒闺乡。下面就跟随我的镜头泡撼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敢。   相关信息乏稼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枷旅,2011年正式推出了首款车型宝骏630吕成。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力概钢柯,结合上汽和通用的生产技术秽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌泄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计啸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO浆峦救,与进气格栅哨别、发动机舱盖形成盾形区域秋剑帽,造就了独特的宝骏品牌DNA深。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柑。从前脸上看瓣次,与宝骏630的设计保持了高度的一致凤阀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势储霖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计实,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苔,颇显动感寒。   在车身尺寸方面嗡蹈,宝骏610的长为4401mm示编、宽为1736mm倾农岁、高为1462mm拷铰。由于与宝骏630车型同平台生产尽,因此在轴距方面并没有变化截,依然是2640mm小鳖汐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”釜斤膳,尾部扰流板柯冉功、包覆式的后风挡玻璃港脐肖、硬朗行李舱的线条插顿,颇具运动风慈躬。与此同时躬敦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂绍浇嵌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蹬。   =============分页符=============   内饰方面驴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弧涤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配容,方向盘搭配银色装饰条度裂纳,整体风格偏运动灯此,带来不少新鲜感腊洞际。此外梆息,新车仪表盘也进行了全新搭配嚼,采用双表盘设计色,更符合当前年轻人取向秃磐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条簇,提升档次的同时也带来的一份运动基因距烷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘兴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炉,LED组合仪表提升了整车的质感蚕疼记,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验狮赡脐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势娃砂淌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域白,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗓付,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氨暖戮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泉清。   宝骏610是一款两厢掀背车型砰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性酿诲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒荣镰超,也可以按6/4放倒座椅师损,放倒后容积可达到1300L锹。   =============分页符=============   在动力方面藤赊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机下,最大功率可达82kW歼蔼素,最大扭矩为146.5Nm病狸技,这款发动机也同样在630车型上使用尺令。为了发挥出更好的动力性能干极黎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鹿蛇,此外还配有5速手动变速器可以选择团文建。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品灭妹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惦瀑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝思半、君越菇、君威等车型上浮石狠。   在整个实际驾驶过程中痞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳曙廷。在1500-2000低转速时省嘉靶,所爆发出的动力输出还算尚可碾稍卞,油门响应比较直接侈芹靖。但是随着转速的提升仿丘,档位的提高项挥具,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弄句。这种动力表现不温不火慷牵,但是足以应付城市道路使用蓟。   相比于第一代自动变速器崇拱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升猛伦。只需稍微深踩一下澄寄遂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嗅讽碳,只不过由于排量的缘故乃,推背感并不是很强烈苫,且高转下的再加速能力也有些力不从心聊甸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耍般,这也完全符合它的家用定位仟氢。在经过颠簸路段以及减速带菇杭等,悬挂能很好的过滤掉颠簸感俊辛软,让驾乘更加舒适隧罕纽。此外怒,在过弯时底盘也显得较为扎实灿。   结语搪苦籍:宝骏610的家用车定位很准确芥交,配置很务实涤,储物空间多便,不过在用料和做工上还有待加强节酪衅。不过动力系统方面确实不太给力把乒,最多可以说是开起来比较舒适岸赡菩,这也比较符合它的定位懂弯孤。作为一个新品牌兔,宝骏还有很长的路要走济裳,虽然已经走过4年多贾枪,推出了两款车型线,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尸吧购,在自主家用车市场上打出一片天地来魄繁溯,我们将拭目以待袱。 责任编辑摔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓦碧,大众展台上首发了2015款大众Jetta匆。这款车在现款Jetta的基础上毖,针对外内设计细节进行了小幅修调活霓们,属于一次精修边幅的小改款劫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诲费铣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注艾。 全文总结宋:   对于这么一款外形细节有新意嘛糙俱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta逢岛,我们只希望它能尽快来到国内漓,因为目前国内的速腾车型坤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势宽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掂。 责任编辑摹洁微:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域矗橙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疥劣,深入布局殿困。其中包括类似上海大众新桑塔纳涉司甭、一汽大众新捷达佛称、斯柯达昕锐焚、以及再早之前的本田锋范褪槐储、日产阳光等等犁。可以说行,在这一细分级别翱,乱战才刚刚开始脆掇蜜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手诬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巩贸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沛。反而厚重了不少捶话,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱聘绣。就前脸部分来说筛锑,整体样子是非常简洁的讨巾,又有几分动感屎虑,和标致其它车型相比是有些差别的哆溉钩。   侧面造型规规矩矩贡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抹,你会发现辈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巨偷渭,但301更多的是安安分分的一种踏实感盾多福。其中辅此,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸让灵淡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素码僳湘,没有那么规规矩矩疽滑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守五,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体噶瓜,这也是一项非常讨巧的设计棠埃。设计感油然而生逞驾,除此之外斗晴皆,车尾并没有多余的装饰物断纶,简洁实用依旧是主要风格媒蒙恢。   本文导航" "斯柯达明锐俄死式,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌膊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钵谰胺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台眷焊拇,可能除了家族化的设计以外申呛纱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了竣呐缚。 虽然它采用了大众的MQB平台替,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分潦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奠皋,全新的家族化设计让它年轻了很多丹梳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价霞擞从,但是相比现款翔,它的前脸更显稚嫩嗜颅华,也可能因为现款有些老气横秋吧叉。 车身尺寸方面霓,它相比较现款有了一定的进步遣,内部空间方面自然也有了一定的进步抒瀑,在后面空间介绍上我会在进行阐述抚葛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颁颁,这也集中在细节设计方面贡订,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱馅守,还有合理的镀铬装饰迁,这也是新明锐年轻的一种标志篇港,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次霸略控。" "  2014年4月16日蚕毖辈,全新英菲尼迪Q50正式上市队,售价区间为32.58-54.98万元节。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型称虑,2.0T车型三季度到货热,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版忱碘凰。三车官方指导价格基本在42万元上下惧泊,具有一定代表性幸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表串抽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乱豪钝,车头造型极富攻击性刻羌,侧身线条动感优美扣廖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扮。当然潘,它的进化不只是看起来那么简单体,内功的修炼更让对手望尘莫及赫四臂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棚寝粉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中静,而且大有愈演愈烈之风补,尾部设计很像自家的新5系违级撕,家族化设计不可避免撼山估。即便是标准轴距版本煤力,新3系的轴距还是达到了2810mm挠精算,比上一代有小幅增长氰疾,再加上悬挂对舒适性的妥协铂烽讣,曾经犀利的3系已成过去呻录,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已极。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脐抒撂,那非雷克萨斯IS莫属了哆项。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象垫分,车头动感夸张挥,车尾简洁利落某尉,虽然有历史车系的影子手矩,但这绝对是对精髓的传承和延续惋铺河。   本文导航" "  又到周末了电祷,在大学破旧的宿舍里牵,百无聊赖的仰躺在下铺上搐法铂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绿福虑,心中泛起阵阵遐想缴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刑庐究,充满战斗气息的车身琳翔缺,都让我无法安然自卧掸翟,打起精神拱胜傻,跑到隔壁楼的图书馆隘喂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志苗图。没错荡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心采。但是圣窗屋,今天要说的主角并非“兰博儿”爽,而是广汽本田第三代飞度盼羔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车物。   ?什么是边锋主义烽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨坛啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉偏,线条过渡果断溃娥谋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴聘寿,包括讴歌品牌也大致如此陌。第三代飞度相比上面的两代劳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致猫。车头部分比上一代更加动感菲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰稼顿。给我总的感觉是等居,车头的成功是线条运用的成功封邻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象芳羌,从车头到车尾一气呵成杉喀评,整体感和流线感非常强磁罢。从某种角度讲闪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙剁胜盖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摩戮梳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撑贤,但相比其它竞争对手妒隘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出劣繁。   车尾的感觉并没有车头那么好泼吴,对于我来说萎芜疲,车尾的设计并不满意夺。过度使用的镀铬饰条波、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赤盒受。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抚,在纽约车展即将开幕之际坪,路虎发布全新发现Vision概念车跨朗,配备多种新功能评,智能玻璃实现透明引擎盖仍操,座椅灵活变换可实现共四种模式瞄巧,包括远程夷鼐掖祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形航泞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列哨伎,第一款路虎发现诞生于25年前兜煎,全新发现系列定位于“休闲”刊纱坦,总计拥有四款新车麻缉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题喊,多功能配置殿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力敢舒策。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术避,其中包括远距离夜鞍芨恚控蹭,智能玻璃等祟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景悉抹么。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示码,“新车现代化的畔,切题的渐蛙介,并引人入胜的设计瘟,是发现车型发生的重要转变踏叔趟。”" "  [汽车之家设计] 2013年眷岗,我去过一次柳州围吹蓬,那次康,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂傻枢,当时诬拢辞,宝骏只有宝骏630一款量产车型市媳,时隔一年纱娃扦,这家公司有了新动作桨皑佳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拱施。官方表示插,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弧测财。   事实上焚钉冕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型课鼓吓,那时蚂赤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶划逗耐,为了配合厂商对车型做好保密工作乐歇,当时我们也并没有拍摄相关的图片虽波。掐指一算廓我厦,当时普粉祁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了空,在聊到这个话题时垢械偶,项目负责人也表示粳纷,整个团队在这期间做了很多的工作狸爸帅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性穗末,即便有着此前宝骏630的经验眉奈,但对于一款新产品而言扰浅纠,整个团队仍旧不敢怠慢庇。   为什么要推出一款两厢车换?   新品牌诞生初期懈石,单一的产品有助于更好的把控产品质量嚏啤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑截太圈,从而将其转化为品牌价值墒梳潞,在品牌得到一定认可的前提下闭寄必,适当拓宽产品线歧敛,无论是对品牌侍,还是对市场而言都有着积极的一面地。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胚憾士,较为官方的说法是“以市场为导向”唇磐,不过在我看来瓦欣缔,这仅是一方面梁雾,在有了以上需求的前提下伺柬糜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尸强季,于是才有了这个方案蛾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绦钡门,车辆的动力系统暇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茶乾苫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说佬宫,无疑是一个两全的方案盆啥畦。   两厢车在定位上有什么不同吗呛?   简单来说迸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娄恼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本楼翔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骄。相比之下霸袒,因车身结构缘故堂羞乓,车侧和车尾的造型变化较大幂擅酬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来容稼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法普噬比,印象中赎泞弟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车露递,有些时候规脓碴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撼庭示。当然燎手鸡,每个厂商都有自己的想法奔曹,这种实用主义并不是坏事稳河痢,毕竟难棘,车是用来开的坑桑杰,把主要精力投放产品稳定性方面跋,对打造一个大众品牌或许更为重要擦板吩。   在造型设计方面蒲,除了已经固定下来的设计元素外考,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”当瑞襄。对于镀铬饰条的理解见仁见智拌彼搁,然而薄腐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”联豹,正是在这种需求的推动下敞剔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场温戈荣。   察觉到这一现象后躲琶效,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思司涉,显然殿,一味的添加装饰条并不合适讼禽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寇。一般情况下纠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荣婆磐,除此之外慰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黑蛾疏,在设计师看来涕兽彼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缝松。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扯哀吐,我还不曾有过近身接触瞎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知床开勤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线北,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兢。或许这么长的一串文字来的有些陌生喜,简单讲摧,它就是在航空航天器上使用的转向技术界牌。我们将就驾驶者最关心的方面霜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS串南袖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装巧酱师,人机交互系统的先进等等般陷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瓷辆懂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主定,不难想象Q50的出色胆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灵那松,同样娶咆,作为宝马1系的车主琳票被,对于操控的追求反衬出Q50的优异摆。而剥离开车身的种种褪拷辉,他们共同的认同就在于这三个字母辜:DAS   【什么是DAS夸聘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)草畦钱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一澈辛怕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制朴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吐书娜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钮怂筷。   【DAS工作原理是什么受埂傅?】   车辆转向时苟桨,不再依靠传统的机械连接休鸵贸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制咳检,根据行驶路况和方向盘转动力度完肥鸽,速度进行综合计算钞培此,从而指挥转向电机机构实现转向归惺偶。   三个ECU属于并联关系镣密淮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮靛仑、方向盘苏罕、右前轮)扣问同,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泛缆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蓖荒槽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活浩险讣,恢复至传统的机械传动转向模式马擦,确保万无一失宠竟。但在正常情况下堆荡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离似。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈款。   【DAS汽车的优势汇劝?】   操控性丢题:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞竞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准胆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况漂陌,享受更多驾驶乐趣裤驰。   【为什么线控转向比传统转向快驴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烧。整个系统中没有橡胶衬套卸葱吠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间上,因此首先从内部减少“延迟”红取。   【DAS对过弯的影响枪貌淡?】   转向相应得到改善茨。传统转向系统乱,在接近弯道时玩,驾驶者需要提前做出转向动作韦庞,否则汽车无法实现平稳转向婚。而采用了线控主动转向DAS系统缺笺福,通过消除内部的转向延迟郸寺鹊,减少了预先动作的必要苏芳徐,实现更灵活的转向裂弦。而驾驶的感受将更加直接让,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力痕,毫无延迟溜。   【转向系统也能够减少疲劳涡绷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钦钒,因此从另一个角度提升了安全骸巧玫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑獭)枯,12款参与测试的车型中谩快,在定速140km/h的巡航测试中羞芜,平均修正次数咐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瑰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响两据夸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几习郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表两操描:网上车市(www.cheshi.com)   当然髓泉显,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苏,而对于传统车型乾,这一选项代表着发动机鳞李、油门踏板抽、悬挂阻尼壳漏、刹车响应等等方面的细微调整谩,而由于配备了DAS亲浪,英菲尼迪在模式选择上噬咐,更进一步的调整了一系列的功能胁污,如韶棘:主动声音控制系统编、线控主动转向DAS楔、主动车道控制和主动循己疲控制系统ATC等等的设定爱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钒皇灌?】   通过上面的简单问答诗烫项,我想我们已经熟知了DAS系统揉福,在响应更快陡,相比机械系统更便于维护靠挞掳,节约成本相,减轻重量等多个方面都硕果累累幕。而任何事物都是双刃剑苗笔尺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里市熟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生妹掸,他的解释既简单头,又复杂储,背后掩藏着十年之久的不断试验倍,推理汞,再试验的科研过程赐聊涸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炔撅。而这些内容无法用数据体现坪,还是按下点火开关吧裤。   本文导航" "   《极速60秒》疙栖、《死亡飞车》擒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扒腿,让车迷们大呼过瘾睡靛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现浪。另一方面哺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的创,但开在路上肯定是最牛X册撅沃,最有回头率的犊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嫩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”头捣檬、“真NB”这样的感叹祭烈古,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钱撑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别家,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分白咀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服镐。    作为最具代表性的美系车型卜超亲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程惺敢豢,五代车型熠熠生辉第村胚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相戳朔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看慷纤梯,主要原因是新一代车型不够“MAN”厢,缺少了野马的一贯的风格塘驳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美逃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涛辖。 什么是肌肉车迷付?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车戳俄好。肌肉车必须搭载大排量V8发动机写懒挽、具有强劲马力簿味、外形富有肌肉感的美式跑车极旦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颠瓶,例如雪佛兰科迈罗铺需湃、道奇蝰蛇侗钞钠、道奇战马啊蕉,还有就是本篇文章的主角福特野马懦。不过这些都是字面上的解释缅趟僳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义川。什么是肌肉车遣笆泪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坑怪,科尼赛克Agera淋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币答茫妨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别戊沁。但实际上并非如此亩巷剩,凭借自身出众的一面鼻苫,福特野马在众多超跑中脱颖而出校宿,成为闪亮的主角孔鸿疙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绊美,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瑰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上变多,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缅头示,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果不。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影筛踌,野马还是地道的童星出道!是的可,早在1964年刚刚诞生之际弟恭哎,它就被搬上电影银幕巧汞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》巍宠券,也许大家有些陌生踏乐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品许。在过去50年里嗜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戮纯。    无论是哪一年代的野马氓,但凡出现在电影中残涟古,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球顿。衬托主角的英雄气概或是独当一面猾畔,野马都游刃有余庭窖饭。在近期上映的《极品飞车》中睛擅欺,野马更是作为整个剧情的主要线索爱,陪伴主角经历了人生的起伏倍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的芍伪晒,五门版的三款车型——耀真堤、耀享痘场、耀动分别为52.8万堆厦、57.8万茨、62.8万腊。另外还有只发售500台的限量版陌性酵,价格66.6万元胎烽酷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变节,只是在色彩搭配上带来更多选择疯,车型配置也更合理荡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蛔掇爸,并且通过优化四驱系统副,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现彪弛。揽胜极光一直被认为是外观控媚勃陛,但作为路虎车型使宽炒,它也有着同级一流的越野性能彻。这是款长着女神模样哭,也有着女汉子般坚韧的车疼讽卢。 外观钾开动:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闷呛,所以不仅长宽高没有变妓,造型设计也和现在基本一致脾德哗。设计师只对一个细节进行了修改陵涝,就是后视镜鲜迫。新款车型后视镜造型整体感强骏,与车身有更好搭配效果侍佰。除此之外到蓬,极光传承自揽胜的城堡式车身舵驮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留摔。虽然极光已经上市有3年时间莲,但时尚感丝毫不减酣览。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上世赣毯,极光有自适应LED氙气大灯穆、全景天窗等配置沸,兼顾时尚与实用性侩救卑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于朽鞘覆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霓,前后保险杠尺寸更大全。另外喉颊始,2014款极光提供了11种车身颜色孰罐,消费者有更多选择檬伯鞍。    另外豪焦聚,外观细节上能看到的摄像头和雷达旁孺厦,是为了实现自适应巡航识们、自动泊车饰戌、360度倒车影像等功能铅皖售。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矾姥,既可以设定与前车距离或行驶速度前甩毖,当系统计算出正面碰撞无法避免无闲广,会释放最大制动力降低冲击速度叛劣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能块,实用性得到提升夏毖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车俯东彭,并不是说女性不能开姓摄,反正我问过数个女性朋友腔棠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桥杏拉,完全不是自己的菜挟蹲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断星辑,所以我觉得这样描述更加准确娃:这是一款为男人及女汉子准备的车僳队翔。不是说它不好捌,事实上野帝的特点非常鲜明宪,优点也特别多伤,但如果真的不能欣赏野帝的外形锋舵射,那么它的优点再多也是白搭仓眉速。好了搅寡,说的够清楚了贯铆拈,男性用户请继续看下去汗,女性用户请酌情选择蔡潜搭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版罗,也就是售价24.18万的最顶配版本摹。配置非常丰富芳姜蔫,但较高的售价容易让消费者望而却步漆,毕竟男人也不是那么好忽悠的墨你。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妹创示。不过既然我们测试的是高配版本称市,就来看看这款车踞衅,按照惯例塘鼻,还是从野帝的外型设计开始孩。   ● 外观侈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巍梦戚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑红杆琼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV欧,野帝这种偏向硬派和复古的造型乓擦绣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同活末瓦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了貌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些另尸竣,这对于野帝来说无疑是个劣势道师,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间隆,国内汽车消费更是以大为美茄俯,野帝国产后尽管已经有所加长闲判,不过还是给人感觉不大漠膘裁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苏砍斯,带自动点亮功能的氙气大灯胯悸柿、大灯清洗功能斜孩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备啡掇。日间行车灯采用光带造型煌,并集成在前大灯组内疚斧容,样式比较简单斗,辨识度还是比较高的结。   尽管车身长度不算长簿睬妮,但野帝的高度还是比较高的瞥,一方面是车身设计的就比较高大附桃剩,另一方面也是因为底盘较高上铝蚊,悬架行程比较长狈倦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间剃稳镁。   后保险杠设计的比较厚实茶并,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫩恰粗,也是为什么我们说它更适合男性车主超氢使。倒车雷达是全系标配链视苹,不过倒车影像和自动泊车是选配喘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车逼隋防。   需要说明的是轰,按照官方参数配置表炊如雀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的宦舜赏,不过这台车并没有装配后挂式备胎玲库,4S店解释说是同样是野驱版吩,有的车有后挂式备胎耐灯,有的车没有虐,如果不要后挂式备胎胺瑞幢,可以减6000元煎崇。   十辐立体式轮圈供垃沟,样式符合野帝的整体风格捶佳疮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笛太蛔,规格225/50 R17馈。这款轮胎算是一个折中方案扇烫技,整体表现比较中庸路,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果檬钦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差擎。" "  2006年始响,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挽壤绥,没一年替,这个品牌都在刷新着销售纪录痘擅呸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搬陪。2014年撬覆,新的产品问世吹,这一次它不再效仿错、跟随甫,而是独步青云魂懦。   在过去的几年里懊鸵悸,英菲尼迪的品牌推广是以设计扇惺面、豪华为主要核心翰,由于旗下车型均以大排量为主乓,并在操控性方面有所见地肛百,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手比旗。作为一个初来乍到的年轻品牌糜,每一步的迈出都显得格外小心郡钒番,在保证动力性优势的前提下旦申坏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点禽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磺,原因很简单黑辞漆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袒幕,也就是不同于别人的卖点芜伦。   在同级对手们相继更新产品的时候浅贤死,英菲尼迪一方显得格外冷静堤疼权,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翱,好在当它真正来临之时棺惯阂,并没有让大家失望古潍翱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喀。   在介绍这款新产品前建,我想我很有必要做个说明泄捻降,Q50实为G系列的换代产品瞥币藉,在2013年度困哗蓉,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹬、SUV采用了全新命名磊涕,即轿车使用Q字母按膏,SUV使用QX字母篱,后续数字分别代表车型市陋,这样做有利于车型之间的关联度热撩。   2013年锻栋本,我的同事在经历了12个小时的飞行后磨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氰扭,在回国后的闲聊中回,他的目光坚毅彻腐,言语中难掩一丝激动递领,当然他对这款车的最终评价很高栖暖痪,抱着这股期盼辉肮队,我们今天找来这款车密宪吾,一同来寻味我同事当时的所感落呕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脓,所以厂商提供的测试车依然为美规版练,所以动力醋、底盘的调校广,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揉竭纪,但整体设计与科技性不会有任何出入涣疮挠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洽,也算是足以解渴了割。   对于设计语言四个字来说衬士,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茫呛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剿衅妙,有时我甚至会想炽怜惋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幌擦彤?正因设计团队的不懈努力缆毛苯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皖绷迫。   低矮的车身顺谦克,流线的车顶贾,都是上代所传承下来的精髓席欺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)然帅,这与宝马3系的水平相当阿,优于奥迪A4L奴、奔驰C级等产品惩,别小看这一举措砰罗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柑。   对于轮毂轮胎的配备上香,英菲尼迪从不走低调的路线充,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛇娘磺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贯褥活,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镶我。   本文导航" "  2006年始免镭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拢,没一年鄙阑,这个品牌都在刷新着销售纪录度醇朵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局先。2014年挤,新的产品问世缄瀑配,这一次它不再效仿龄、跟随奋,而是独步青云寝乒背。   在过去的几年里匠罢亢,英菲尼迪的品牌推广是以设计阮顾、豪华为主要核心乖损,由于旗下车型均以大排量为主舷,并在操控性方面有所见地抨会,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鞭琅。作为一个初来乍到的年轻品牌垮罕挛,每一步的迈出都显得格外小心惠挪愤,在保证动力性优势的前提下嫩煎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吐坊考,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醇茬,原因很简单汕茶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性描,也就是不同于别人的卖点每。   在同级对手们相继更新产品的时候饲贩洼,英菲尼迪一方显得格外冷静奸探,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盘,好在当它真正来临之时提叉,并没有让大家失望橇鼎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氦配兄。   在介绍这款新产品前卜次,我想我很有必要做个说明拌,Q50实为G系列的换代产品酚味浦,在2013年度型扰喘,英菲尼迪旗下车型根据轿车黔、SUV采用了全新命名媒贯,即轿车使用Q字母室,SUV使用QX字母哆,后续数字分别代表车型璃,这样做有利于车型之间的关联度弦。   2013年妥涡,我的同事在经历了12个小时的飞行后纽传忙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拌,在回国后的闲聊中疥缄酸,他的目光坚毅吞狗,言语中难掩一丝激动岗,当然他对这款车的最终评价很高部式靶,抱着这股期盼泻,我们今天找来这款车峨抠衡,一同来寻味我同事当时的所感冯衔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间休,所以厂商提供的测试车依然为美规版峦篇,所以动力补啊梯、底盘的调校痛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刨,但整体设计与科技性不会有任何出入舅宽开,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枚奋,也算是足以解渴了叼弹。   对于设计语言四个字来说蔑就戊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纺尚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的系操,有时我甚至会想护,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骸?正因设计团队的不懈努力拱皮迸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揭恢判,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经传。   低矮的车身费栋,流线的车顶轿累,都是上代所传承下来的精髓姬恃托,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妥蘑,这与宝马3系的水平相当亩,优于奥迪A4L扣、奔驰C级等产品泥玩,别小看这一举措薯岭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性检。   对于轮毂轮胎的配备上豆,英菲尼迪从不走低调的路线璃亨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拘令。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叹蒜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首粕险劲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80变锻、陆风X5共卜滔、全球鹰GX7揽火帅,但依然无法撼动它的地位桔每吻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变江琳拣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赊,它就是CS75搭,来自长安汽车峨鹤颇。   在众多国内车企中泡,长安汽车拥有较早的造车历史持戎,并且对越野车的制造要追溯到1958年摄聘蜕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下态钠界,对美制CJ-5吉普做了测绘设计匠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型摹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撵八。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量农,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础书劲李。   在对长安历史阐述过后木净,这款新产品更是令人期待星耸。在2013年9月脓棚浦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发课脑位,一经面世便引来了无数人的驻足舍拳雇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表默俗宋,诸多细节上的体现法睫涕,可以看到与时代的接轨擂箔许,说实话羚,即便与合资品牌相比搬辟,它的设计也毫不逊色红盯磕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表漂逞细:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV馅恒,在首次无伪谍照曝光过后蛙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手道烯。从车身尺寸上来看窗,CS75在长度与轴距上的优势突出讨脑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缺池。在设计上锣嚼篮,侧车身的视觉冲击力有所削弱点屎,平和的线条增加了些许稳重感譬拱,而在配置方面绝不含糊为凰隘,右侧后视镜配备摄像头眉,为泊车提供了更安全的保障梧勾豪,此外17寸轮毂的注入棉,也为整车视觉性增加了不少好评分牵钡煽。   车尾的造型体现了丰富的层次感表镐虱,使其得以回归至前脸的感觉狸填,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔太。此外距膳吴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胎蹿梧,可以看出CS75在配置方面的丰富性如。   本文导航" "  上半期剁林,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潜牢摩,不同的设计倾向与不同的品牌定位片矫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念马澄。在“下半场”的对决中芥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钵斗囤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慨。   点击阅读脚淬夺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娩烹谎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后问哭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表琴皑鹅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嵌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐泊荡停,以应付那些五口之家出行的需求冗假鬼。行李箱空间的比较竭档漂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下少羌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱飘态,或者带孩子出行时羔虽珊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜡。行李箱内是否配备12V电源接口伤贝块,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱凳皮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多擦。   ·模特A(不戴眼镜)身高绍骗纲:170cm 体重蕉斧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高庞司:175cm 体重了烩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轿脊,长安福特此次也算酝酿已久了串径坪,可以说即将推出的翼虎托世,每个人都能从中找到自己心仪之处邵檄,例如极具冲击力的外形褪喜、科技感突出的SYNC系统藏扫、人性化的内饰细节设计鲍、又或是强大的日常实用性殊同邦,这次临,同级对手们真的要小心应对了把飞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后攀阂涸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点幌绰惊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年礁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浪。显然坤,在错失2013年的发展大好时机后泥虎骨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兔,其实也能够走在大部队的前列毫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炔梦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多洁鞋。眼前一遍利好剔苯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008善罚甸、雪佛兰TRAX辰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位祷溜獭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布骨,至今我们还没有看到实车鞋。从目前的情况来看鲸故锚,它们很快就会来到我们的身边奴。正是这个原因肆馆叹,在日内瓦车展媒体报道结束后踌,我们并没有着急回国存,而是完成了几款车型的海外试驾摔、测试和静态对比的素材搜集泰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慌。   看到这里本磐愁,或许你会产生疑问涩贫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗缺琉?坦白地说材嗡吐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的老埂:1.它们必定会国产并且在国内销售姓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比堵坍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来取袭,只是一些细节针对本土化进行了改造悸丘,但外观内饰设计李、车内做工干、人性化习、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化漠能。综合上述所言贤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些咳浅髓,感兴趣的不妨继续看下去懒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉多。例如CX-5涤疤腾、ATENZA阿特兹某林漓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挫摹。最重要的是帝壕,它们不仅有所创新滤镶锈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风韧斯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疲湍,再到如今的Axela昂克赛拉创,马自达3已经历经三代车型的演变干墨毒。据长安马自达相关人员介绍讲夺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痪刊割,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化苇卑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谴拇潍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹痪。它的眼神更加犀利喀,车身线条更为动感溅继旗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹犊储哨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赔俄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连叼唉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识龚懦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子题改,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼事看纷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神缎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线存幢抠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缮。另外盟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神葡。据厂家人员介绍懊会,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层容稀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化几,使它的整体视觉感受类似红酒一般缴奢挎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附庸澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm枫糠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm道埃,两款车的轴距同为2700mm坊恐。相比同级别其它车型茎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势提。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹骸,不过轮圈的造型稍显普通帕,不够运动洞诬淘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氰,规格215/45 R18考稿咎,抓地力表现不错纶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桑里吾,规格只有T125/80 R16编倒歇。   尾部的设计不算惊艳眷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全胚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丛耗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计簧诫,这在同级别可是十分少见的拍喝脓。" "  说起海马福美来孔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侍劫写,转眼十几年过去绿,福美来已经迎来了它的第四代车型陶窃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5干霓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酸是,新一代福美来M5采用全新平台打造达,不论外观还是内饰咳肝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奸硕勒。在此之前首,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析毙佩藐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型娶咯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧退谓眷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拴难墒,宽大的直瀑式进气格栅褂纯,大面积银色镀铬撩,符合国人审美订怯揩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拖,腰线采用分段式设计熬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰雌鞍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计请汐,凸显运动感贺。但只有左侧为真排气口贯陆,右侧仅作为装饰来沸。" "  对于中国汽车市场来说甜骸,凯迪拉克属于一个后来者吴岭,当然这指的是豪华车市场帅伯划。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凌,那可真要拿出点真本事豪。凯迪拉克也明白这一点薪肩伸,去年就将全新车型XTS进行了国产衫浦慌,并且上市销售碉,销量也是比较乐观的潦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逼铆,无论是配置上还是动力以及外观设计上鸡,至少能让大部分潜在的消费者接受涝灰,这确实不是一件容易的事情琳诬。于是犁漓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勃,对动力和安全系统进行了升级脊财。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版翘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版槽,仅有一款36S铂金版懒特闪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变菩烦。   2014款XTS 28T铂金版外观谓效嗽:外观延续36S铂金版的设计绩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅藏巷,在其他方面则没有做改动猾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子混涕谱,没有做太大的变化裁短罚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上阿冉。   XTS是一款善于运用灯光的车记恰犯,它将大量LED元素装备在车身各个部位既,正是这些时尚元素的出现瓮眷挝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缎,获得了更出色的细节表现力碉毙。这些称不上优势的细节表述缮弯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方便。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悄烧陇。尾灯依旧是LED垂直式的造型丝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袭斜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界繁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迹。早在上世纪五六十年代扑挠,Citro?nDS就用上了可变悬架布、随动大灯些、转向助力垮碱腊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术超谈,加上极为飘逸的车身设计渭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样急锭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烷挟,2011年长安标致雪铁龙成立炉栋,到今天我们测试全新DS 5LS桨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烂,音译的中文品牌名念起来很接地气铅芬泡:长安谛艾仕墙,有股莫名的喜感竟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抱,是台正儿八经的三厢车辣啊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弯茹禽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竞。如今惩,马自达6已经发展到了第三代弓丸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物患藐,它的名字叫做欣岭氓:ATENZA那。之前我们已经解读过进口版本帘诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力布探阂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点昧藩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擅钩,这一次排量可不仅仅只有2.0L视,还有更加令人期待的2.5L肠毛。   注拇壬:此次测试中雇,红色车型排量为2.0L噬,黑色车型排量为2.5L悔和。国产ATENZA目前还未上市半力写,此次测试为抢先测试评阶儡,车型为试装车咳妈。   截止到发稿时泵溃,官方宣布前,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奠尝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发设,上半年上市销售假朔察。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规动纬凤,我们还是先来聊聊外观刻。相比进口ATENZA挞蒙,国产版本在外观上基本没有变化陇偷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份漆党,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霖羡啡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翱轮彪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搜,“下”这个字可意为“以后的”漏霓恃,用来表示那些目前还没发生的枷、未来也不一定发生的事情晃全。比如有人说“下次请你吃饭”乒疲桓,谁知道是不是真的!同理翱阀田,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”暇邻亨,实际上暗藏了一些不确定性爬:它能引领未来汽车的发展趋势突贬牡?或者只是一句空泛的口号粕?这是我最关注的问题醇碗。   当然也会有人更在意其它方面荣泰,比如外观内饰和空间等等损想,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述精,本篇文章的最后也会提到忙诬捂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能添祈千。   关于下一代城市SUV的概念艰附,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诞。在他们眼里搜湍,很多城市SUV都太“娘”了式偿妹,连个小土坡都爬不上去怎么行劳闲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乐罚酶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战酱、勇于冒险的心脯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一煎创。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蠕惰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秆熬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茄哦妨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桅韩,它能够去接受户外的挑战骋嘿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统垮东。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产讲汗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辉,目前主打3.0L排量的三款车型罕,都搭载三菱第二代超选四驱系统半扳恋,售价39.8-45.3万元故拇涂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蔫,还有一个最简单区分方式剃腐蒋,只有精英超越版才标配后拖车钩淑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史笑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惋钒,陆续又在第三代(V73础、V77等)和第四代(V93橙、V87嚷断糖、 V97等)等车型上装备煎蒂獭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三就锨熄、四代帕杰罗)鹃,现在销售的为第四代帕杰罗确。   如果单从分动器的挡位看呐镁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统旅,拥有2H父氛、4H疮逻、 4HLC彩嚷、4LLC四个挡位念耗毙,在后两种模式下奠,中央限滑差速器LSD被锁定剔乒渺,为四轮提供均匀的驱动力薄浚。不过值得注意的是颓猴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配癸赤,前瞥徐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节勾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讲氏慑,正是这样的全路况实用性扔蹦缚,才被成为超选四驱系统钙康持。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下攘甜嫌,可以在2H拘彻端、4H挡位间随意切换罗怯靖,当处于4H位置时究却雾,它相当于一台全时四驱车型东景,可以提供更好的抓地力和驱动力睡臼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面份,而处于2H位置时胳危,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善土,不过这样一个大家伙油耗不会太低午,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗氮钠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刮,4HLC模式时境盖旗,中央差速器锁止常拈吩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坟胃曹,不但锁止了中央差速器规写霖,还拥有更大的扭矩输出巧随,此挡位的传动比为1.9:1刑固奠,扭矩被放大1.9倍腥禽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谋颧,4LLc就能派上用场壳。在车内镭熄到,仪表板的中央会显示当前驱动形式叫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伯成狡,并随时了解到现在所处的驱动模式魄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)害糠箩,应付一般路况毫无问题奉,但如果长时间处于极端情况下忙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱灰石,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多稍筛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试心秽射,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心热挖,同时也提升了整个历险过程的安全性竟,因此光有一颗狂野的心还不行县洛,还有选择一个可靠的伙伴弄伴泪。 责任编辑损皆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品梗,已经上市四年了鲸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扒,跟老款福美来相比档次感明显提升羚瞎。除了看得见的设计差别惨,福美来M5在配置攻胚拱、空间方面也有不小的提升赴认。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垒,1.6L车型会先期上市归蓬,后续还会有1.5T车型推出德。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挥刺低,其中手动挡共有6款毋创浮,自动挡3款损,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型峡,厂家介绍说叫旗舰版多。由于厂家没有提供参数配置表籍巳李,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别讼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型携。 ● 外观贾漠秽:中网造型似君威躺疽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汝雌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倍败,尤其是车身长度蝗,福美来M5达到4698mm赦般腹,超越绝大数同级车的车身长度违拘咆。跟老款福美来相比矢咎,福美来M5的车长姓石副、车宽和轴距都稍稍增加一些喀适防,而高度降低了3mm灰闭。   因为长度和宽度有明显提升款,高度基本不变部,车头设计的比较厚实鞍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网趴闷,格栅同样采用镀铬装饰俱稿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像略。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杆,老款福美来就已经开始采用畔糙辱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计离。中网轮廓稍有些不同汤,老款福美来的中网较矮撩奇,而福美来M5的中网稍高垛骸,看起来更加厚重萝导链。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构忿坤。除入门级车型外假,其他版本车型都配备了自动大灯蒜,这点还是比较厚道的朽到瞬,老款福美来全系没有配备自动大灯塘登娜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜槽糙捎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呐,能明显提升辨识度挛妈里。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)斜猾凑,是2007年买的腊挠划,到今天行驶了9.7万公里左右旅趴。日常使用中油耗7-8升/百公里伪蚂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题交螺鞠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点担敦氦,第一就是便宜毖,全算下来8万;第二就是配置高乐,07年8万带皮革座椅顷飞菠、天窗步纪、自动大灯和倒车雷达的车不多攫,而且空间也算说得过去郴谈,总的来讲这款车符合预期叔,坊间说F3小毛病多芦,不知道是批次问题还是命好补亭盟,我家这辆倒是没什么事儿螺答瞎。新F3于今天上市嚎十,领导说我算车主弧化,于是我就来了亲揽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧岸,聊聊老款在使用中的各种感觉枪勃宝。   ●动力及悬架策佛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舶吼纹,动力够用亮唇恒,只是起步比较肉氖滑,1挡和2挡齿比跨度偏大陶,走起来后挂入2挡转速掉的太多低笨唉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡承鸿蛇。   油耗日常市里开7-8升/百公里秀,还算满意管。悬架初段有些生硬雌两怕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抬攀,对于颠簸的过滤一般猩,后段软掇还蓟,拐弯时车身倾斜大偏拎。总的来说算是个合格的入门级家用车馁锤。   ●配置及人性化设计斧攘:   比亚迪一直走高配低价的路线赂使宫,配置丰富砰,前面说过摆将怯,皮革座椅趟茄、天窗谦事、自动大灯和倒车雷达都有所配备炯,另外唇彪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毯,虽然不好看疲髓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苇丘。没有行车电脑显示屏写,无法了解平均油耗酿沧腺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剂挎判,首先价格便宜吗,其次当年没有也不新鲜)仕。   人性化设计方面位惰许,四辐方向盘比较细嘛屉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤猜鹊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用百缄,四个角随便按一个都能触发皆床。日常小储物盒好用怪酱杉,票据煌擞、手机和水都有地方放发楔理,不满意的是门板储物太斜潘菜摹(硬伤)舵段,平常只能放车证之类薄的东西九,连杂志都放不进去酷锑配,后排基本上算是没有储物空间疥妨僚。   ●做工谁胖己: 内饰和外观各方面做工比较糙骏辜,主要体现在接缝上挥熟,不仅大而且不均匀肩瓷,这是急需改进的嫂盎。   ●空间阔搅:   F3轴距2600mm马骏哗,我身高190cm捕,有时候我开车馅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受繁。后备厢空间大坤孤,而且比较规整疤,用它进行过几次小规模的搬运嘿捻,还可以未摆些。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲低份怒,试驾中我也重点根据这几点进行体验共,看看新F3有哪些改善和变化丸熬焙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回栖币视,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瘦嗽,仍无法挽回姑娘们的心狸,如今她们只爱大长腿和都教授衅须里。不知道你们发现没有怕狸壬,宝马在汽车界引领着同样的潮流坡归坦,硬邦邦的3系棋凹竞、5系换代后都不再凶猛孙峡,舒适感和精致感倒提升不少钡戚楼。现在轮到X5了辉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的课稍坝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唱门鸿,我勉强同意这种观点既。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质剃交蛙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妻寥屎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦功嚎,更显精致逝蟹。总的来说僻蛋,它不太凶石箔献,更俊美一些琴歧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市净沮,除了外观与内饰的小幅调整外哄,改款后的逸动引入了1.5T发动机怪葛党。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分宿挽冀,逸动采取了1.6L家庭够用狠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策贫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)艘弊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滔晨北,一个争取“各门功课”都不落下雷喉羚,一个则是专项选手杯钮剔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沛宪烩。 ●外观仓吾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7粱:轮廓流畅疵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瘟害、瑞虎系列潍、风云系列及QQ系列)井,同时带来了转型后的全新车型插,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疙型,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贤枪穿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胃逼牢,更是出自海外设计团队之手净哦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词就篇钡。" "  刚进入社会的年轻人饰木,它们也背负着太多的压力炬响,在家庭事业初步稳定之后锌膝,一辆车对他们就显得很重要叫珊倡。致炫就是一个体贴的产品蹲,它有着炫目的外形申吼品,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致醚贪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫峭吝,变化的不只是名字抱,更是尺寸和定位心,风格和潜力棠爬躲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着峭泌,吸引着更多年轻的用户群体概。   致炫外观灵动时尚箱闯表,带着一些年轻的运动气息惦碧辱,车长为4115mm狮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饭糕,比老款低50mm;轴距为2550mm伟,比老款长90mm恢江丧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点湘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寞狼们,这样的设计更有利于致炫的散热睛臀龋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颗匠罕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利通,给致炫前脸整体感觉增添了些英气祭般赫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嫉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺笛叉普,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瘫晚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助距村玻。   在ABB的阵营中氦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挺巷邢,他们的目的很明确卑,就是抢占国人最热衷的这一市场炊壬。对于奥迪A4L想、奔驰C级惟酪、宝马3系而言童聘,三者都有着不同的亮点与喜好者表,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卢桓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浓十。   在这款316i消息正式放出时写拧,包含我在内的许多人都会想到一个问题噶烷,那就是究竟会减配成什么样墟?但在实际看来筷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神善舒。无论是进取型还是运动套装版群,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距刃惮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寝,当然如果你肯花7800元险哗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯桶。此外墙,对于现今发达的网购来说裤悲苇,这个根本不叫个事彼上涤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多热,此外还有多种款式的副厂总成可雅ā,质量咱们先放在后面不倍管,至少价格实惠也能达到美观的效果蓝。   虽然入门级价格不足30万睦窖,但你却可以得到一款原汁原味的3系绊攻灰,在定名中你就不难发现阂,316i中并没有“L”确镜添,它是基于标准轴距系列中的一员褐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂呛尉,对比现售的奔驰C级删、奥迪A4L而言无寄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉骇谈喝,这是国人特有的爱面子传统较捆袍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说郝灵舷,他们自然也深知这一点弛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动告停,单出排气也与320i的相同屏颂恍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汰,不过这一项在网上也是可以淘到的据,副厂价格也就100多元顽蹭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酮坊玫,然而在国内口哭赂,它还是一种小众车型挡挡。可喜的是穷克,近年来随着“旅行”文化的发展颁财懦,旅行车也渐渐被人们认可姑笔薯。在我看来逻试荚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挫酬苍,一种是像奔驰C级旅行版澄兰迁、沃尔沃V60那样蜗嘘河,通过个性藕、漂亮互陵旦、动感的外观设计获得年轻人的追捧樊森轨。另外一种则是踏踏实实走低调凭、务实的路线埃,用内涵打动消费者裳纱持,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种隋寝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肯辫沃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO顽猾,外观斧、内饰进行了相应调整暑添下,配置也有所提升帮拨帕,动力系统则保持不变间抱湾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版门,售价33.48万猎实戚。除此之外揪惭逝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吠涟,指导价29.98万傲。   在介绍产品之前疲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恳猜讼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鲤,1985年猫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桂埔罢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司靠,这正是斯柯达的前身面。需要说明的是跋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毙斥惟,并不是指该车型限量销售浇釜房。   ●低调玖黄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看袍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版懈脯混、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凳篙桑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格率,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟险、稳重来,所以严格来讲悼罚嗽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绦扒陵。从上表可以看出甭得,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抖,而且更重要的是沥恰描,速尊的价格更加便宜哨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同客抵。全新样式的中网格栅更具有立体感菜卵,大灯组内加入了LED日间行车灯检,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来势勃节,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浅,朴实瘟碧捶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辨坎撅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯病纤熔,并具有自适应调节功能坪。新款车型的前大灯造型更加犀利粪穿饱。此外匪粕迷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痪节。   车身侧面线条依然延续了老款的设计共伟,简洁修长叼,没有太复杂的线条勾勒浆称,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喂痴吉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7武,规格225/45 R17廊秒盼,这是一款侧重于节能环保的轮胎驰逞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疼伦砰,圆润氰歉谴、饱满十供、协调胳樊互,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看悍赌、耐看得多僳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骇股,尾门上的线条层次感比老款有所加强角耐擞。此外揣,尾窗上沿的扰流板诲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用牢驮陛,让速尊看起来很有范儿醛。对了海,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瀑,一般人还真有可能会被它吓到让芯,其实它的心脏只是一台2.0T摩滔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)本昏,在北京借着区域上市之机哨靠,我们再一次体验了自由光的越野性能哀。作为越野车型的鼻祖沥,Jeep用自由光再次向人们证明菇墩漠,即便做的是城市SUV奇狸仙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身膜,但是在四驱系统上弹,Jeep却有其过人之处砂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言呸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器白。    简单来说惨梆喜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配墩臀镭,也就是说歪戮,当前轮打滑时巫呵锯,动力会输出到后轮瑟,使得车辆依然能够前进钠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑手、交叉轴这样的情况)丢品菩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器晴搜肠,脱困就很困难了倒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绣顷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号掳淘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蓝副陋,以横置发动机灌降、前轮驱动底盘为基蠢獬哪摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴渴桃承,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴持习,实现100%前轮驱动醒檬撤,提升燃油经济性挪蔬,而且它的后桥也具备多片离合器结构浆卫,可主动控制左右后轮的扭矩分配涧碘迷,起到限滑差速器的作用际兢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡念,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碗,还具备后桥差速器锁止功能畔,实现左右车轮50:50扭矩分配净巷嚷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梆继陵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狮灌说。    在实际体验过程当中匙筷骋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰趴粱、交叉轴镐摄、炮弹坑睛、搓板路等等越野路面侗示搜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哆惭陀,越野能力无人能出其右硅吾浚。    然而作为一款城市SUV蜡弯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力评,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板妊爱。    另外奸贯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间麻电,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睛良。相比同级别的SUV咸问媚,虽然在越野性能上依然具有一定优势烹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣票驮算。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挥斤,但是进入这个价格区间以后坛,消费者选择的范围将更多铃绿挛、更大切,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捣,在竞争力方面依然不具有明显的优势嫉。    或许尽早国产化降低成本汉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机糠歼蔚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辟马池。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抹韧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锌。如今伙慰,马自达6已经发展到了第三代祟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窃材变,它的名字叫做黎耿:ATENZA充橇广。之前我们已经解读过进口版本恐冲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力编壬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点团。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力操,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪,还有更加令人期待的2.5L械靠。   注习:此次测试中钉,红色车型排量为2.0L姬瞪垛,黑色车型排量为2.5L暴豌茶。国产ATENZA目前还未上市凭颅,此次测试为抢先测试惫,车型为试装车淳赤。   截止到发稿时协赐胆,官方宣布柔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桥翰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寺,上半年上市销售墟伺柬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哥掳,我们还是先来聊聊外观看恢江。相比进口ATENZA报,国产版本在外观上基本没有变化棵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惊伎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侧仕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茅敖纶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卉,它不同于以往的两代马自达6视,更多流畅的曲线在它的身上得以体现得卢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”布。总之从结果来看些退,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蔫仁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美擒,希望它能够像老马自达6一样妈,百看不厌赏秘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摧鳞,仅针对这两款车型来说井,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掣,而黑色则太过低调黄虱塘,完全掩盖了车辆应有的魅力挎受笨。ATENZA的红色与大多数车型不同上苫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒搜,不俗套墓坑峦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm厦,轴距为2830mm膊赣,与进口版本相同锰惦。相比同级别其它几款日系车型尝埠涡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势复孰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别汤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯破,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雹迹冯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茂,科技感差了一点抹闪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)焙殿协,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泛洗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈歉闷,相比之下确实显得小了一点凉,为什么不折个中糖宪举,采用18英寸呢完吃郎?   两款车的尾部设计几乎没有区别测,尾灯样式相同侥,双边共两出的排气管(没错温,为了表达更直观括逞够、清楚咳、无异议入,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卫媳甩,这是马自达6一贯的良好作风浚板秃。总之黔暴迸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的圃卢莱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哼先无,谁都知道SUV车型最为畅销男仆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知滥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出炼戚倡,而卖得好的却还是那么几款痕灌肪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙危沥,还要等到试驾之后才能给出答案藉视。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV冷。从风格上看媚拉,海马S5偏向时尚公身、运动浦泻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群忱敬。而在配置方面校电,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蓉添肉。根据目前了解到的消息劣辩轿,这款车型的起售价约为9.5万攘,如果消息属实的话仍冒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平倒吐泪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗灯乏?   外观盟脸:设计新颖女丹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆络,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位盗芜蹿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司脯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型是,也将它的风阻系数降至0.34风,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骋每操。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴糜,比例上感觉怪怪的蜜思匹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化迷露哇,有效地提升了视觉效果染蛋阀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潍害,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯储绊、转向灯以及雾灯篙夏武,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集榔畅。   作为一款紧凑型SUV闯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm本,轴距达到了2630mm归蒋。与同级别的海马S7相比础惮强,虽然在车身尺寸方面有所减少坎冒贬,但轴距却多了11mm垫纫,整体空间表现令人期待慕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钦庇嗡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上须卑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17署纫。" "   全新的A3备受关注精弗伸,这其中的原因有两点寒,一个是加入了三厢车型乱皑。而另一个党对,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冉界粪。只是这台车来到国内较晚仙斡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生刹拐规。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地策瓤淡,简单明了的说敝掂忌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嘿,而必要条件是横置发动机鞍撅形。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本逆,但消费者从中又能得到什么脐茨?如果按常理来看困,对消费者的好处应该挺多的腹谢,比如车更便宜了邻岁倪,就算车不便宜配置也应该增加了阑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低萝。但上述这些还只是一种期盼态剧独,毕竟这个平台的车型刚量产不久笨娥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显昏须。至少高尔夫7是这样俱徘去,而全新的A3由于正式的价格没有公布矛,所以也不好定论剑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3硕荤,这次引进国内的共有四款车型比藉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型罗乒郊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置窖屠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机龟皋,6速S tronic双离合变速箱副删醋。在本月的21号宏苫需,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市溅胃贝。相比老款的两厢车型秸,轴距和车身尺寸都有所增加亥吠景,而且在轻量化上下了不少功夫翔簧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渡茄琅,但在配置上基本都可以进行选装肯。由于三厢版为新增车型铺弗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开氓表埠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘉郎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拣类,“小改款返纤臀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款及番,而值得注意的是昆愧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上电。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议济防,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沮舷校。”吉利控股集团副总裁贾喀隶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态太,欣喜之情溢于言表柯令加。    亦或是巧合苯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7付琉俄,一方面糕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阜,另一方面坚夕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁东伦马,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域念黔敛,种种迹象表明刮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慰何兢。   诚然旦妮疲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车磊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茎杠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时璃宦倍,孙晓东对媒体表示纽匡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪驼,吉利收购沃尔沃之后辨豌俊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点幂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生库骑礁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乏苍。" "  在国内刨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鹤,它凭借动感的外观干贤秦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”攀,后来者RV4党敢、途观临、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮葱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了耸蔚沤。而今年爬黄,东风日产给我们带来了第三代奇骏谱骸洛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铂瓤并。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨伞,年轻化魏诡篙、动感化的外观设计就是最好的证明蕊鸥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沫查禄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车康背。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中成哆商,层次感以及运动感比老款强太多了北。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的季,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条灯冕,流畅的曲线让它不在干巴巴官,整体饱满了很多陀怕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯筒帆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协富妒。   在侧面线条的过度下奠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斤,并且加入了以装饰性为主的扰流板咸课盼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哄。后尾灯变化更为明显寞琶,竖条造型变成更为接近长方造型景滦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”橇,一定会想起Jeep喉,提起Jeep详埔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了壁哦谷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磊垫贤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能兜烂,看看它在这部分有着怎样的表现徒固呕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谈,并且不可选装以外酶愧冉,2.4L 豪华版可以选装该项配置浮椿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配癸怪胎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式檄,从功能上来看比较全面沸惋厘,下面我们就一起来看看它的实际表现便犬烘。   更多精彩视频德特,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吐,调整比较细腻眠叭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拿屏,而且还可以停得很正途设视。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蠕星,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示耐模,如果继续操作埂祥,系统则会中断本次自动泊车碗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里了睹括,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题斯贬红,我一定会把奇骏放在首位兄晨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款副乾,性价比非常高箱峡。不过自从2008年上市至今的6年时间里览,它始终没有太大的改变腐切,另一边竞争对手们却在不断进化刮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娜幌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律临赏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凡美,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嫂无,而看到新车的第一眼就会让人感叹嫡观:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了角。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姜,并且也是该平台衍生出的第一款车型铜恰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屎。相比老款车型略显古板的硬朗外形便,新车则显得更精致横成,更有设计感裁溃夹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蝗邯防。当然昂让,除了视觉效果之外贸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了募怜供?这也是今天我们需要探讨的问题杯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型踞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限即肚,我们本篇文章的测试内容并不全面剖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阶吧狮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据夯项匆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蓝朴杆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碑噶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骗母嫡,里面对新车外形杭、内饰等方面都进行了详细的解读谷擦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 某似。另外善诲惰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瑞僧尘。   ●增加更多高科技配置丢散,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卜急,除了拥有出色的设计金侈、良好的工艺和用料之外侣酞徐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望丢裴贯,翼虎就是个很好的例子谓剐锤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势镜攘。如今的新奇骏身上脐答耐,我们也看到了各种高科技配置编,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平澈斡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了同,在两年前它就已经崭露头角话规,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样齐似,连控制面板都完全相同晚守肪。虽然东西不算新茶粗坛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惶蜗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化分,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鹅胎邵,汽车作为生活中不可缺少的一部分础,也同样要跟上潮流哺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车佰,很多的印象都集中在日系的丰田车上短奈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嘿,由于起步较早潞辉,所以在混动技术上都比较成熟畦饭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糙鲜,一方面是因为未来的趋势儡,另一方面就是对环境保护都有一份责任爽。但能让人印象比较深刻的不多栏骚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卉帝喜。经过一天的试驾体验休,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶廖矗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车稠斯灿。   外观方面逞:设计大胆前卫秦腑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后潘,给很多人的印象就是模仿眠痹、复刻痢,aygo逆涕、花冠捂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徽。实则也是没办法的事儿伟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始净诗腿,不过从秦看来体氢比,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梁宠汕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言扰缅蜜,整车设计偏向年轻化骚吗,前大灯内加入了日间行车灯湘埠。车身尺寸方面删镁攘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袜非,轴距为2670mm吭酸。   实质上驼跑筐,比亚迪秦的外观特色鲜明椒孙,个性十足骨,他并没有针对大范围客户群体而设计椭斧,更多主打年轻滴、时尚元素卉胜胳。这样一来沁,优缺点也相对明显馅,需要一定的时间让更多的人来接受他畔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嗓,充电方法非常简单也很安全入何。通过家用的220V电源就可以直接充电肆挪,但是要采用三相插座危棺伪。车内的仪表盘可以显示充电信息佃矾,包括电量以及预计充满时间秋,而且还可以选择预约充电牢功河。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的冯,虽然我的“档期”已经很满赤仆,截稿压力山大环粪靛。但作为潜在车主呜鸽唾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平姬侩秘,它和福特嘉年华纲枢、大众POLO会有多少不一样熄,谁更值得购买泥膳。我想这也应该是大家都很关心的问题滑彤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汞,以供大家有更多了解醚贩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元夯,分1.3L和1.5L车型蚀,提供5挡手动或4挡自动变速器藉芬。这也是国产的第三代威驰车型繁乖桓,相比老款车放,新威驰变得价格更低竣敝告、空间更大赏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫竿,在广汽丰田4S店中销售很石拆,价格区间6.98万-10.88万元仑鼻讨。两者动力系统氨、内饰设计完全相同烦梢。只是外观分成两厢与三厢挖,配置上有细微差别而已扇漠。好了钞骗,我们就从外观开始说起棺嘛华。" "  导语私:在新能源汽车研发领域秃掀,比亚迪一直是领跑者部,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车栋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术噶缅报,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件借细,能够开发更为节能弥枫肺、环保的电动汽车产品亢挥,实现性能的提升和普及应用滴罚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作漆女。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酚。   历史上裸,秦灭六国瞧乘司,结束群雄割据时代憾,统一中国额戳,开创了历史的新纪元剑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆统袒叹,势必证明其在以下六方面的实力签罕:   一幕、比亚迪秦到底有多快辰恫呵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示峭康,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尘袱,23%的车型在8-10秒鲤措艇,17%的车型6-8秒品痞须,仅有8%的车型小于6秒爆逆,代表车型如保时捷卡宴4.8L胖汞。今天适瓤耽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奇,秦百公里加速为5.9秒钡,而记者实地测试时储奉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亥擞。   跑得快自然有其道理齿逆,秦具有“双模”动力垒辑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合本孝,在混合动力模式下腻力船,秦能爆发479Nm的扭矩乐硕滩,某种程度上可以与那些超跑抗衡岔藤。 二踌、秦油耗到底有多低堡峭?   根据国际标准测量核算磋姜,秦百公里油耗仅为1.6升恰拜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沟抄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式厕供,纯电动模式时叛纯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时梨洛,整车自动或者手动切换至混合动力模式脸。在所有模式中裂胖惩,秦还能进行制动能量回收乖,即电机向电池反充电琴咎粉,每百公里回收2.5-3度电敖,可以多行驶约15公里顾。 三任输姜、秦充电到底难不难按陛?   一句话回答无:有三口插座的家用电源就可以喀铰锻,就像充手机一样方便肉门豁。秦的电池容量为13KWH赫咳,可通过220V电压巳泻,3口插座浓炭,4-5小时充满电私。秦随车附送一个智能充电包笨梧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖如赎赋。   四醋衫何、既然用了大量驱动电池派祁权,到底安全不安全?可靠性如何牡巷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娩颇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池咯防。单位能效比缝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拨闭颇。但是安全稳定性方面则恰恰相反告,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鸥靶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谁堵,是目前市面上最安全的驱动电池翠,没有之一稗碑钎。   可靠性方面挝,据比亚迪测试儡锌青,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑典抱评,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修佛缮,业界罕见券酣牵。电池电芯甚至终身保修敝。 五落涤、秦操控驾驶会不会很复杂片鼎检?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钡新,习惯之后甚至更加简单吼。新增纯电模式揖辏控驾驶酒讼,更安静鲍信、更节能洛。   六衬毋、电池组电用完了如何行驶猴?   据技术人员介绍石,秦本身不存在电用完的情况埔扰办。电量不足时茶撂富,比亚迪秦会自动转为低电保护模式炽舰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瘫。   此外饲市娩,行驶过程中够碌纳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量圃剂喝,并储存到电池中庐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兽齿池,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字坤,其次是QQ me锯榷玫,PT漫步者之流峭淳,当然还不包括那些“只识其样雹价晶、不知其名”的人群琴膏帕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象季闪,它也是双龙汽车最具标志性的车型维绕冀。在迎来双龙新柯兰多之后卷,就在近日喘撵坊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敌侨,但却让我们可以由心发出这样的感叹腔蹭设,爱腾终于正常了叔骸据。   从推出2011款爱腾至今捌恭,已经有近3年的时间锌话,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恢潮峨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象你缝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贡杯,伴随着2014款爱腾的推出甸,有关于这款车的一切剔唐,也自然成为历史确缺,被我们封存起来凄。全新的家族化风格设计访公艇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路氨窗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烷,与新柯兰多相似的样貌函祟竿,让新爱腾不再具备专属性触绍。没处前部细节的设计伸猜屡,都是那么平易近人辣蹭,平庸的再没有任何特点醇赖。可能人就是这样挽,老款爱腾在售时素钳烂,人们总是说这款车有多难看许欢藕,有多奇葩铃纽呻,但当它真的成为历史后卧当茨,我们又会感到缺少了什么勃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舍浇,但还不至于让它从中获得什么优势存,车尾部简单的几处变化难恍息,也并没有影响整体设计给人带来的感觉簿。现在在大街上仟舵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的土抚疆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冕苯滔。   本文导航" "   这年头在路上跑着葛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼晶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乾,把自己造的车不断的加长群彻赐,就算不加轴距也得把身子给拉长加。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妇、大型车上当晨己,感觉有些资源浪费肥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侧,“L”的作用才更加实际缅。当拿到这辆YARiS L 致炫时涡侥躺,小惊喜了一下念曹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了亲颁筹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了村。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度陋、大众polo汹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势纶。目前这辆车共有两款动力宠舒、6种配置车型在国内上市从滑孟,指导价格在6.98万-10.88万之间些。由于新车型且上市时间不长风锤父,所以目前的优惠幅度不算很大垄,基本在3-5千元左右天屠。(个人观点灯:致炫熬技,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士敖腻氯,厂商指导价为8.7万-10.68万备汰,搭载1.3L/1.5L发动机瓤部本,5速手动/4速自动变速箱姐潭侧。" "   曾几何时钡迸猜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绕奢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象川吨册,但却没有获得国内消费者的认可项俺。如今圈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冈计墨,其售价区间为15.48万-21.98万元涸酱,相比老款车型有所降低伸护搏。另外辽假司,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淮,并针对柴油发动机进行了重新调校贿瓦。下面就让我们通过试驾体验碱评,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氖碎浅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纠剃陆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罗寝汲,并采用双龙全新的家族式设计冬危顿,整体风格与现款柯兰多十分相似唇碾委。然而没,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整橇,其车内布局依旧与老款车型保持一致扳,略显缺乏新意红青净。   小结煌醛: 相比老款车型来说卯,新爱腾的外观变化令人欣喜乳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光享,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粹路培。不过吻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进虎男,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凯虎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上丢橇徊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)面都宠。在海外市橙爻驶汀,新逍客提供3款发动机谋峨,配备6速手动或CVT变速箱澎九,在英国的起售价是17595英镑碱。与现款车相比竿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僧具穷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处干遁娜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型角奇酶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攀。 ● 外观介绍彭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型燃:宝马2系Active Tourer洗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拿缄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子对桂?车展上的展车给了我们答案荣我蔫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痪,而在正进行的2014日内瓦车展上莽坡境,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出计火讲。和两厢版一样颠讨,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋补樱块化平台打造门晌猛,造型新潮时尚泡钞盎,细节设计则突显旅行车的元素剿夺,保持一款旅行车应具备的实用性式兜镐。据悉朽先,该车将于年内率先在欧洲市场上市沤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位笑,相信国内消费者很快也将与它见面榷情闺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后啪徐肝,全新标致308的旅行版如期而至糠硕蒋。从整体变化来看跨,它在保持旅行车实用性的同时卢跺梨,将重点放在外观阂渴、内饰的调整以及配置的提升上彩,新潮的设计更是让人眼前一亮瓷。在我看来拼,它的变化是非常积极的缎催。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拍党,现在它要做的就是尽快进入国内聘寥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挟汉粪:   静态评测    ?   更多精彩内容覆氢搞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寂焕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酶赁虎。早在上世纪五六十年代苦,Citro?nDS就用上了可变悬架径、随动大灯诲、转向助力系途、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吼被裁,加上极为飘逸的车身设计融喉汀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嫡龚,2011年长安标致雪铁龙成立藉懦,到今天我们测试全新DS 5LS疏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实码矮,音译的中文品牌名念起来很接地气席蒂:长安谛艾仕卤,有股莫名的喜感圣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巢日,是台正儿八经的三厢车肠翰持。   ●外观病罐健:考虑国内需求涕哺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前朽记登,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5爱,后者里里外外都显得格外前卫祈窍稀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度剁迟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酸、更好接受一点梳。当然眯绞谢,前提是得保留住原有气质魄坦。   在这张全新的前脸上波椿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰是淑,官方把它解释为“飞翼”阶锻痪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涟咖,由于边缘不是那么锐利饲蓄巢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胆寇甲,接受起来没那么难克伤僳。   车身侧面和尾部看起来很饱满姑科、匀称伺,其实我个人甚至感觉比车头更好看殴弟匣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挨媳,厂家说这是做完市场调研后的选择锰劫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西亭边车,想想也不无道理馁稠帮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条考酒,与其后期车主们各自琢磨钱埔既,不如原厂直接把这事办了灯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无揩弦肌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注柿牡恕:下文简称新阳光课锣,以便阅读)赶售懒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸巷涕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摩。现在它不光新潮波,还进一步提升了性价比箩蓄么,为与定位相当的大众桑塔纳线誓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备禽惧拣。 外观拍吓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似逢绥椿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锈盖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜藩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分街较,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞥艾彼,达到4456毫米氦操,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泄裤。    此外写波焊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搁睹,由于在东风日产的产品体系中富缆抗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)断扯嫂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刷绘算,因此新阳光的轴距也要稍微短一些帅澈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时忻,我已经身处呼伦贝尔牙克石氏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垃。尽管天气有些寒冷唬钠,但此刻我的心情是非常愉悦的筋惦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钮窝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感署眷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醒凑态,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car趟,当然我也不例外查骄。这次除了911之外孙浮,保时捷还带来了Cayman诺肖赂、Boxster蚊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型硕讥,让大家分别体验RR(后置后驱)叉、MR(中置后驱)规、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧提棺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拎疯开,即使在这样的冰雪路面也不例外婪颠蜂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兜极。在练习漂移之前敝且,充分的驾驶培训是很有必要的感挽厢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时憾灭匪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救守惧霜。   ●车辆失控该如何挽救仙吝客?   当车辆发生转向不足时日,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)啃春蔫,稳住方向并且慢慢回正啃,切忌继续打方向酶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向孩寥蓉,反而会加剧转向不足的发生较恭涪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时透,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度夯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狡路额。对于一般人来说碘铃,应付转向不足要更加容易一些荤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术熊痕夹,而转向过度一旦被合理运用宦伎扰,就能成为过弯利器伺酿禾,也就是我们平时所讲的“漂移”扑。   ●如何才能实现漂移猜?   要想在弯道中实现漂移卯蹬揭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移古晶。针对这次的车型以及冰雪路面千蹦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滇届:   1尼袖桐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)密唬,我更愿意称之为惯性漂移过弯此测。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瑞陕市、甚至小于90°的急弯是。 ? 『以上为PPT截图哪五,分辨率有限冒陀翅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咕券辰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度惹,然后反打方向拖癸瑰,稳住油门漂移过弯刊此乘。例如在通过上图中的右弯时诲眠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢岛梅,然后左打方向部静沧,紧接着再右打方向微醒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动垃弟镭,别慌黑醇,这正是我们希望看到的巧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侣梆。随着车尾横向滑动的产生梳,此时驾驶员应该迅速反打方向测常旱,让前轮时刻指向出弯的路线篓缎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嘶冯,随后在出弯时适当收油并回正方向寞亥悲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了遁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鬼角,方向盘转动角度都不宜过多雇盼融,最好控制在90°以内宝拈农。其次油门动作务必细腻诞捆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魄剂,给油则会加剧侧滑囱汤庞,收油则会减小侧滑角度丁剂吵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钩。   2彤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)倘痊筋。   适合弧度比较大的高速弯道才。 ?   当车辆高速入弯时枷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头闻璃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寥。当车辆开始侧滑之后恋瓶希,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盛,继续维持横向滑动讥诲陈,同时反打方向控制出弯路线八,之后的动作与第一种方法一致庭保官。对于初次尝试的驾驶者来说咎憾捣,如果入弯速度不够快也没关系摄蹈,你可以直接省去刹车这一步骤瑟掸咸,在入弯时适当地轰一脚油门仍猴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑翠缓惋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吹巧色,并综合运用司匙扑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哄荡。例如在紧急污屑、高速的连续S型弯道经,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心静,并且辅助刹车改变车辆的前后重心楞,从而划出一道完美的漂移路线煌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辩轰?AE86在高速S弯道超越RX7瓢窍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介列朝。   当然等淌贯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沁伴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海掂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型眠平瘫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶豆杉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怠拧倪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作脸,驾驶员只需控制好刹车饶惹陈、油门以及转向三者之间的平衡即可烁兑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距圈揩。   然而即使是这样伐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的漏。冰雪路面凹凸不平淀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同兰哦醒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验毫磋陷,所以技术和心态都十分重要几靖冯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙愁五茄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统噶唐桶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冠。在这期间杏捶椒,沃尔沃创造了无数的第一呵嵌闺,也赢得了不少的辉煌成绩畏,当众多车企迎头赶上之际掏全,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挡汀,并将其命名为Drive-E抬使。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢囱咖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带界恒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睦煌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砷撕钮,实现了靠背调节和腰部支撑笑兴。 1967 推出首个后向式儿童座椅莫澈岛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护水。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器滥,将有害废弃排放降低90%以上吞粪典。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鹃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全韭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生烈刹,有效减少或避免低速追尾碰撞撇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术说,至此安全范围从车内延伸到车外姬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鼎馈枚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩度,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钮爬,从被动安全到主动安全武都,再到行人保护犯及,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戳陌咐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蛾,空气污染现已成为最热门的话题常慧绵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事炉递雷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性祥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缎施仆。   Drive-E是什么 连鞠青?   即E驱智能科技队认,代表Efficient Power(驱动更高效)描逻、Electrification(驱动电气化趋势)措胳磕、Environment(驱动环保潮流)码,从字面来看很容易理解劝妇硷,简单来说就是引擎高效化蠕,这样一来既可以保证动力性负枫衡,同时还能达到更好的排放标准曹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱道墒酚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎齿。   沃尔沃还将这一技术投身于募逦穑块化的研发戮莫吠,只需变更增压器拿肽遥块与催化转化器睦徊玻块等主要部件钦,便可催生出一款新的引擎产品捣粪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亩尖荆,大致可分为4类般,即汽油直喷引擎净、柴油高压共轨引擎酞尺,单增压引擎(T5)拟赁动、双增压引擎(T6)摊颂桶。 以XC60为例 罢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 降盆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秋举爬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辱健墟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎献厘墨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比检醚,在动力输出上也略有提升胜,其中的原因自然脱离不了小体积滦扫媒、轻量化等一系列技术的支持邢汤。   此外变速箱方面也有了很大的改观裁龚夸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%翻藕,挡位的排列也更加紧密措挖离,有效缩减了换挡时间珐,从而具备了迅捷的响应能力仕卑都、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秽赌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肺房篙,耗能经济性方面得到了进一步保证店,它将改变城市路况中引擎启停的时机巧船,改善油门的响应肛舞,空调系统转化为经济模式工作帅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作厂,而在65km/h以上松开油门埔,引擎还将会处于怠速状态垮梧。   本文导航堵挞响:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩采肌响,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位遂航,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”圭畏。不过斡,动力并不是我们今天的主要议题虑龚。秦的下盘功夫方面表现如何穗苦疵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系匈?这些都是我们今天要研究的内容栓匠台。综合起来呜,我们最终目的就是想要弄清一件事厂菲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欺粮亩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”船汉厩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撼翟风,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上募窟豹。当然弟,由于秦有着体积更大炔郝协、更加复杂的动力系统甭姥挖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法物署,但由于双叉臂需要更多的空间京纤斯,因此也是不现实的境宿馈。在材质方面耐,秦同样表现中规中矩酬,并没有使用轻量化材料为车头减重攫涣交,亮点并不多赶读。由此可见娶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化技。   不过戮猾,由于混合动力系统的特殊性枷涎,秦也必须做出自己的调整拐酷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异殴。比如狭耪口,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扣附,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粱稠。此外镭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮帆块,相比速锐在直径上增加了将近9mm释绰,看起来很是显眼庞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化姥亩毒,而在同等材料和工艺的情况下热,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度纠瓣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载判衰。   另外构八,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辩。与速锐的非全框式副车架不同内,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芯岁,由于加入了电动机和管理单元疲盒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加亩,因此这样的变化当然是加分的狮龚咸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套祟商搬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声啼探、振动和声振粗糙度吵耪惭,欲知详情请点击这里)猴糕,是个值得肯定的进步问康良。此外钮秆,与速锐相同擦辰辉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连偏湿,强度更高矾去,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睦挎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天琴随叉,现款嘎叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌全,不过福特已经为此做好了准备十钎靠,日前刚刚发布了新款父段龋克斯帽。它采用了全新的家族化外观莎饰茶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果矮悸,不过它真正的杀手锏疲,还需打开车门才能发现溜狸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拓杉擂,进一步抢占细分市潮好托琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型遂崎,满足那些对于性能有一定追求的消费者袜努拇,比如轿车中的S5颧、S6傅前、S7容滔雄、S8等等鹊譬。就在不久之前的2013年12月扔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型困漂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)醋死。 外观埔警播:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蒜铰,可以随时面对那些不识货的挑衅者幻。作为Q5的性能版车型娥馆斥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念幌具彭,颇为低调鸥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化豢。 车型图片 基本参数爽百褐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出梨百,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别景鸡点,特别是车身高度经过降低阔抵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嗽陶酿,而轴距也有细微的变化世邵募。   其实只要细心观察镰校,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绊惩茅,除了特有的徽标之外驳端,SQ5的镀铬条有别于传统车型释懊,采用的是双横条样式叫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吃罚煞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蟹勾官,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痛岗。而配置方面惧挺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脚。   尾部的变化主要集中在下半部分陶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力湘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计漏,可根据行驶状态来改变排气开启程度触。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派参圣陷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妒呸蔫,前者就属于少数派慨耽钙。一个是只有追韩剧的人才懂辩络,一个是全民百吃不厌洽猎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桓,其实上一代车型在国内早有销售剂婆,只不过跟福瑞迪太像了诫,外观不出众匪,关键是动力平平纠,所以最后并没有收获太多事复差。全新速迈刚刚上市同袭,售价17.98-22.68万元北派,很有幸能够在第一时间接触到这款车视,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了亲肠鼓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胜相手,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耗痞。通过简单的对比壁,不难发现士,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版图贰劝,名字叫做ForteKoup劫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秤白,售价17.18-20.08万元讨光岗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版滔驹,它承了起亚家族的虎啸式前脸杜陇如,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评内,现在看来谈不上惊喜肮暴,只能说还比较精致咳。虽采用了大嘴的设计洪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步么变扯,或许小女生会喜欢缅外。大灯全系都为卤素光源尚玛萎,并带有日间行车灯室伎骸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盘团。   走到侧面氢钮扦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喉咎,但两门的设计为它增色不少标俏,在绝大多数人的固有印象中策,跑车就应该是两门鸵柯,并且应该是无框车窗爽,仅从这两点来看薪坍,速迈确实都做到了蹿善蔫,开在路上的确引来了不少的目光追随腊捅鄙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流屑,我们一致认为车尾的设计更为出彩解烧,短小寇坡、精干玻梅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卷。除此之外童遍届,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恐绿,而且排气管口径不腥呖小,车尾营造出的运动氛围似乎更强涉砂恒。轮胎为韩国本土品牌骗撅甘,规格为215/45 R17啸委,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了书邓。   当然簿携,如果你选择2.0L车型的话邪惭,你所看到的黑色外壳后视镜蕊、前后包围的碳纤维纹路饰板瑰竭说、双边双出的排气管孟纯全、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了擎。" "  讴歌这个品牌磊,或许很多人不是太熟悉谐。作为本田旗下高端品牌馁编量,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任欧侩,而且在美国市巢盎亍,讴歌的品牌影响力是非常大的泞紊请。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贰掇叭,大部分都是人们对这个品牌不了解末台,影响力上不去按怀搐,导致在销量上确实不尽如人意拇僵狠。对于这次全新MDX的到来仆,个人持有赞许的态度袭半,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意篙我僵,还是那句话红坪,品质上去了贝,接下来就是提升品牌影响力了罢型蕉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上囊灌,大灯的轮廓更加细长坷博还,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孤币祟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摔尸,但内部结构和MDX并不完全相同蹄扔妇。雾灯被一条仿LED的光带替代涸壤嫡,进气中网的细节刻画更加运动唱。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长猎达献,侧面造型给人的视觉感受非常低奴,这和前后大灯的位置有很大关系法森春,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎郊端吧,注重舒适性拓凄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贿叛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垢县娶,而压低的姿态却更加动感衬梢舌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哩。尾灯造型相比较现款修长叼肯,优雅的感受也来自于细节的 设计桐涸黎,但貌似通过我的观察惹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蝗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置非,让尾部显得非常简洁聚勤。   本文导航投枪察:" "  2014年2月20日洪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市棋缓扭。2014年型奥迪A5的最大特点是腾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撕燎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氛少表。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大稍,共有19款车型牢牟,售价在49.98万至85.8万贸,具体价格如下舌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表办:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赴渐晃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别经忻猫。配置方面哨,也与现款车型相同膝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机矾歇。   内饰方面奢夏萄,2014款车型也与老款车型大同小异偶巩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘位镜维,同时门内饰锨、座椅中央扶手猴镀、都采用了纳帕真皮面料厢特。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机结。而2.0排量以上的发动机则保持不变现吻搬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型澄叙噬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贡邯堑。   变化一苦秽苛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化掠嗡,在原有的缸内直喷技术的基础之上将但,加入了较为传统的歧管喷射腥精抄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合袱,通过二者各自的优势痢辖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求灌喉。事实上汝澳柔,混合喷射也不是什么新的技术巢桓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用论揪浮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点牧痰巳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市权,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斜兰诵。   变化二阶:排气歧管集成至汽缸盖内农,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内湃亩哩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贡,从而减低涡轮的负荷惫茂,提高涡轮寿命秽膛躬。同时百,因为在进入涡轮之前进行冷却份贸该,相当于提高了涡轮的进气温度限制蟹僚币,可以允许发动机有更高的排气温度妈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高馈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人录蕊抬,同时结构也更为复杂貉荆悸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战供苦惶。对此蹲糖,缸盖内的冷却系统也进行了改进擂型胜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搜仕。   另外坞兴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仑姑,还有着两项小改动甫。使用旋转阀奈剩块替代了传统的节温器风飘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上贺革舅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惜仿。   根据官方消息谱矩纳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弊醇练,为用户创造更加愉悦的驾乘感受釜鲜。笔者也希望在应用新的技术的同时档,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冗喘。 责任编辑顺槽读:王晨熙" "  A00级(微型车)统,在人们印象中这类车以实用性聊挥、代步功能为主北蓝,低廉的价格促使配置也不会太高殊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毛霸,一款车的推出打破了这一概念戏阀,它就是全新奔奔售孰孩,来自长安汽车委瀑蓄。   感官是人们的第一直觉反应砍零,所以外形设计的重要性不言而喻寒叔阶,为了使人们印象深刻表,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的点簧竣,道理很简单蛇摧些,日本是微型车最发达的市场囊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茄,在2013年广州车展上裸仕熊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辛,除了时尚的外形设计以外老,在细节做工上也有着不俗的表现船。前脸的设计整体性很高漓陕抠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影帅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表度讹凯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势湾冻涧,不过这一点在外观上并不明显型肆,这源于贯穿车身的硬朗腰线秆经媚,有效将视觉性降低笆,同时搭配造型独特的双色轮毂沥咕,让这款小车看上去时尚动感葱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动喉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰唉先衅,如果仔细比对挽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乖。除了引人注目的设计以外怀惶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痴,具有加热功能的外后视镜勤、15英寸的抛光双色轮毂尉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勒迁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勘竿改:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恃焊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d精夏。不过崩告,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版庆,从内到外门寂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吉径啊,可以说是一次完美的蜕变段犁聚。那么这款新车究变在了哪里肆亨龟?它究竟新在哪吠瘟阿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出祈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5函隋蓝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大倾摊搂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绣掂粒,轴距则与老款车型保持一致瘁莱。在尺寸变化不大的前提下莆,改变外观罐病、动力妨、内饰航链、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关釜行攫,2月19日这台新车也正式来到我们面前架希,并接受大家的考验校啥寄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条排攀,但这8条是我个人认为变化比较大的钵叔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秘息。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隧娶缴,我就有了一种预感钾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案艾俊讥。全新X5给我最深的印象除了家族化外惰赣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)席。首先隆龋茎,先说说全新X5的外观茸舒,“大尺寸双肾进气格栅”律腔、“开眼角式前大灯”火隆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吹沏蔼。    现款宝马3系推出的时候粪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉憋都讹,现如今随着全新X5的上市霞围,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上角。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哀涕诚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烧嗓篙,据悉味,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯酸。值得一提的是虑菇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咀匡,给人一种炯炯有神的感觉胆愤秘。    由于新老款车型的轴距保持相同溃尝脖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蛋,反而侧面的腰线给人一种力量感播,这也使得新车看上去年轻了不少罗盯。细节方面黄甸冯,新车在前翼子板上增加了进气口笛贺,突出了宝马品牌独有的运动基因歼肯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格棱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带惕京,提升了夜晚的识别度陛褂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泪记将,降低了风阻系数卧瞬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性摧刹。" "  版权声明缄:本文版权为网易汽车所有菊,转载请注明出处哩床。   在2003年柯灸,奇瑞QQ的下线让这款时尚订康、便宜贩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活郎,之后短短的几年间羡创,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话继,然而到了2006年长安奔奔的推出贝宫,打破了QQ一枝独大的局面捂渡诗。一转眼诞眠蝗,已经过去了10年的时间畔雷奠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涣胎,在这个追求个性逢捣、讲究品质的时代窝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流但稼浚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则砰拾,而长安似乎也意识到了这一点觅入,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桂恕姑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肯挂?   从厂家方面获悉韭阿,老款的奔奔(love)已经停产掇理沉,而奔奔mini则将会继续生产销售伺嘘五,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系列睹焊,前者主打精品中高端微车市撤濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战拱窗剖。从定位上来看嘲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剐,虽然沿用了奔奔的名字捐讥,但整车的设计瓢、配置以及售价都会高于老款车型观刑宝。   新奔奔客户群体是谁颇盟?   在很多年前唾省,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怂骑,到底是买奔奔还是买QQ须逗惨,在那个时候检谱,很少有人会关心这款车设计的如何媒肚芭、驾驶感受如何酣烈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诚墙闺,省油嗜谐、皮实尺吉悍、能遮风挡雨就行虑。   现如今泛截灵,80后伴、90后已经成为购车主力踏,这些从小听着walkman秆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计次沸廊、用户体验以及品质都有着更高的追求蜕柔,因此在座驾的选择上同样不会妥协瓤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看仟筒授,新奔奔就是冲着他们来的抱毖叼。   新奔奔主要的竞争车型是染眉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凭睬,但从目前得到的消息来看监撑汀,5-6万元将是其大概的价格区间钨。这个价位中既有一些合资的微型车霓袜,也有自主品牌的紧凑型车摹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫩迟,比如两厢赛欧潦、奥拓撑、玛驰以及低配雨燕等等车型窝剂隆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线淮瓣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纲苍乡,产生竞争的几率比较小室。   外观屏牢:惊艳犯、和谐梧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型馅本峡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祈陈壤:高离地间隙党、车顶行李架梢红眉、双色车身等等凉罗。没错乡,无论是跨界裴、越界还是交叉车型矾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宽。不过世间万物导管,徒有其表终究很肤浅堕,我个人认为谴瑞赂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勒毁轮。所以呵李,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唯喂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时深邵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象水。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胶,它集沃尔沃所有看家本领于一身刀凉闺,可谓全副武装屎灰。为了让媒体更好的体验这台车吧羞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杰。没有固定线路幢角,没有领队车辆完,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾签,它会和每一位汽车媒体人独处12天洞假佃。而在这12天里怠舵,我已经和它奔袭了4100公里剐,横跨了三个省份驳,体验了柏油赛道币硅拿、软土拉力桃、冰雪漂移捅高雀、高速狂奔慧叹篮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贡搂,当然譬冒绕,最终的结果是砷矾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勒念,正所谓日久见人心舷,交友如此功授差,试车亦是如此梅墟糯。回到正题屠仆经,和往常一样杯,对它的了解还是先从外观开始广湾嫉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生葱,相煎何太急”这句绝句怒堤份,而在雷诺—日产集团旗下嚎,有两款车正在上演着这一幕挫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墒碎,还有这出色的越野性能伞酿世。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下枷,买谁更划算媚窝乡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆习:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位爽赋,作为英菲尼迪的顶级SUV哭痛,QX80的售价高达152.8万司,但经销商处可以优惠16.2万番变办,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吭,虽说16.8万也不是个小数目哨。但对于消费者来说乱峰,一个日产还彻却,一个英菲尼迪办簧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嘘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咀暮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV齐棚,它的身材绝对够大壤煞冬。从上图的数据来看汐谅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙澜趣夸,尤其是将近5.3米的车身长度撇,会让您感觉驾驭它有点困难文无八。另一方面拧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爆譬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现茅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解响逻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型趴幂拍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藕梯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足枢嫡,同时也显得异常凶猛愁卤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉路。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疙彩,整体造型圆润匆,没有多余的线条作为修饰抽鞋,但是反而会让人感到车身很厚实痴护茎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞耐。同时注意它车窗的设计耙栏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱舜姑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的释草亲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感奉缮筒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尘瞎浆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计红,也没有了那种霸气拇辣蕾,转而给人的感觉是设计很前卫休身墟。车尾的饱满程度与车头相呼应着瑰,丢去了上一代的直棱直角屎挖犊,饱满的线条凸显着丰满的层次感垃蝎酿。   日产途乐拐欢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酶,虽然脱胎于英菲尼迪车型媒新,但途乐依然拥有自己的外观特征芒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞥郝奔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表录忱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疏缓仆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凛埠陌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底饱谦施,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气块桃痕,成为了车头亮点之一艰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型晴献播,这项配置自然是少不了的菩。我们可以找到4个摄像头苔,它们分别位于车辆头部券钨绞、左右外后视镜下方和车辆尾部潞。以便在停车过程中握慧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况柿顾,让您更加自信轻松的把握泊车空间铂当。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漂,大大降低了停车时的事故发生荤。   途乐   通过对比发现赋旧,两车在外观上的配置基本相同鞭湘,差别仅在日间行车灯上核廊,不过随着QX80年款的推出狗盾,日间行车灯的加入应该不是件难事肺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侵金藤,在相差仅有10几万的时候炉段亭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店铣。    责任编辑城桥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天单,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杭,除了奔驰G供拓门、丰田陆巡系列困惭汝、牧马人等拖备咳,双龙雷斯特也是其中一员赋,而且雷斯特还是柴油车道凯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值破鲍,以目前的接触来看没,双龙雷斯特W表现不错恫聘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”双逗拖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前眯潮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作起共触,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吠涩钒。当然句锰,在随后漫长的几年过后迟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌夺蹄荡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耿拓缄,该车型最大的特点就是其尾部造型洛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计和,宝马方面肯定不会承认鸽,但从年份来讲速瘁疟,明眼人一看便知集。   外观富:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手纺,该工作室的创办人正是乔治亚罗苫,不过大师的设计未必符合所有人的审美跋描唐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吵酪奶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叹艘赋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势杏鸥,但为了照顾空气动力学与线条流畅合涕蜂,雷斯特的车头是圆的前,所以在当时看来有点“离经叛道”堕还雇。   而到了现款的雷斯特W号,这个“小问题”被修正了姓巩,一体化的设计已经是大势所趋片,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”敖狼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孪晨娟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感乡梨冠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嗜舍骇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少皖傲箩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涛。通过车展上的展示柯每痞,小编已对这款纯电动车型有所了解帮鼓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蔡兼处,时至今日褪揣其,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型导眠扑。据悉垮,之诺将在今年的2月份开始接受预订图让,上市后将以租赁的方式面向消费者陌垒锚,具体的细则目前还没有公布孙翰雀,上市后会有着怎样的表现涝,我们会同大家一同关注虚究部。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前垄钉协,简单了解了一下之诺这个名称的由来狸坤煽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现漠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟灭,毕竟是基于宝马X1平台打造逝蕊暑,因此在多个方面相似度高也并不为过鸡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E我雹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瑞该,其具体的表现如何寝朔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揉。 责任编辑版:沈楠" "  版权声明赏煎解:本文版权为网易汽车所有为俩杰,转载请注明出处蹭麻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计古头,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列美。它们的可见程度疆告,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毛呐。可见度甚高的两个文字的组合阜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字轨毁。因此横渺侵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车淬。哦烈卜鹤,对了俏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思歧蠢灭。意大利人的自信轰杆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心胎了:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用跨刷?咱先从减开始说起搁高。 Q羡:致悦只是切掉屁股的菲翔么菠?   A冗伴歼:非也男,前脸亦有修改惩汞,整体风格统一衫筒,协调度很高够鞭。   我相信Roberto Giolito先生摩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峦,在设计Ottimo的时候倍谩,一定会更加从容偏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”歉距,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堡鲤海。在他的心中蔚,应该有着太多关于年轻稼鸡、活力的理解旦,而这恰是Ottimo的设计要点劲递氦。 外观总结   赞棵耸灯:个性鲜明嫩驾、标配LED示宽灯喝盗、轮胎用料厚道   弹矾啸贰:低配删减雾灯   " "  版权声明忙:本文版权为网易汽车所有辜,转载请注明出处跋幌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巷,虽然距离现在已经有两年的时间嗅羞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象谁。而今天岛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘榔燎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湘杯,并且还是一台后驱车驶。没错抗彼观,它就是华晨宝马3系逃桶魄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)焊,其配备了2.0T发动机梧呕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟淡室亭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟腻贫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱去襄炼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哇千,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗畴。不过在今天的冰雪试驾过程中瀑坏屋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现翔硷赖,必须先打好理论知识的基础灰。于是在摸车之前瓤涝密,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抬弊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关潍卵瞎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着怠。 ● 项目一   热身结束了蹭鲤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奋。第一项内容便是加速和刹车炭扭唇,是不是觉得很简单埂棘垫?其实里边的门道儿多了去了坛焕城。   在项目一结束后夹袭容,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式份较,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步伤靛。一开始大家相差悬殊稗绅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了掠盯会。接下来的项目二会比较刺激一些技,经常会出现手忙脚乱的情况庇,但只要理清思路按部就班的做钙凤,想要完成整套动作并不是很难沁摔惶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驳:本文版权为网易汽车所有冉晶,转载请注明出处喝灸斡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荷,不过始终都仅有手动挡车型帮牢,虽然目前销量也很出色哆晌冠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兽揭劣。好在这一短板即将成为历史替碳仟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出电碍鲍,新车将于26日正式上市奸庆,我们也于第一时间进行了试驾体验抢梆碗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碧,在外观方面也有变化鸿氯。新车根据高低配车型提供两种外观方案汹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计律牢,而高配车型则对中网棺确、保险杠造型蟹、轮圈和后反光板都进行了重新设计忌诽。值得一提的是淡了,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伙。   新样式的轮圈非常动感贺反,在同级车型中实属罕见锨撇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致藏,轴距依旧为2725mm剿奇。车尾的变化相比车头要小一些泊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钙骂烯,不仅可以提升安全性圈钙,同时视觉效果也更加出色煞吧。 有态度【试驾评测】冷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圭磋沸?   扫一扫瘟博艇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乳耽,一汽大众全新高尔夫正式上市热净。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鲍乖,其中1.6L拥有三个车款蹭府期,1.4TSI拥有四个车款陵悍杠,官方指导价为12.19万元—18.29万元温。具体售价请见下表梦关:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力膘肮型,但是却拥有三种功率版本懊惠牌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本浩,因此在动力系统方面璃瓮愤,消费者有三种选择辨。    我们从上面的数据可以看到拌嚏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沁阿,1.4T低功率版是主流之押铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疗贰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锹尽抵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冷朔埃,但是它的售价高达18.29万元激啡坝,相对比较贵缆辉藏。    全新高尔夫提供九种车身色彩摄,分别是塔希提金锰吮稼、唐古拉白荚、珊瑚蓝蚀、魅力紫衔穿丸、玛雅红貉、季风灰吓、水晶银以及深黑和极地白然秋赦。 ①乒:16寸Cosmic款轮毂 ②腾:16寸Cubix款轮毂 ③劣咕怯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂咳仙,其中15英寸的一款枪算婪,16英寸的两款拔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崇抢臀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涣江,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供少。    全新高尔夫提供标准座椅忙绰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅典乳厢,舒适版车型则都配备舒适座椅菊边迟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涝密秦。    在材质方面客魏联,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料罕,分别是上图所示的DianDian黑色织物屎、Zoom/Merlin黑色织物劳笑瑟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择老款,分别是Vienna黑色真皮眠乖堑、Vienna米色真皮久拔、Alcantara黑色翻毛皮太牵鹤、Alcantara棕色翻毛皮案老瞎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料啸,有两种风格可盐贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料艘,同样有两种颜色可丫薅砭尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料矢连毫,有黑色和米色两种可押谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阿痘矗。    在车内外装饰件方面焚解失,不同配置的车款也有不同的安排权蕾。像侧窗下沿镀铬装饰条叙盗、双排气管人面瞄、镀铬装饰双排气管称、动感鲨鱼鳍天线巢、真皮换档手柄撂、科技质感装饰条罚、金属风格装饰条当仟哦、碳纤维风格装饰条等等踞绣淑,针对不同的车款都有不同的配备坞棚微,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍脱开谩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狄赖笺,配备有MKB多次碰撞预防系统枢嗡、ESP车身稳定系统水驰、ASR驱动防滑系统沏、XDS电子差速锁撂誊、前排侧面安全气囊陶、后部4探头倒车雷达号次、前部行人保护系统似贫搓、自动静态转弯补光功能等等荚,但是在舒适性以及功能性方面采隶,并不是很丰富晚,但是也可以满足基本使用匈窜伦。   1.6L自然吸气车款如何迅住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅菖睾肌,它拥有手动时尚眠夸筋、自动时尚以及自动舒适三个车款迪,手动时尚与自动时尚的配置一样湿牌磺,在价格上二者存在1.2万元的差价床,主要是变速箱配备的差异梢范精。所以在配置对比环节佬搽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行违,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元阜似,差价为1.1万元蜕。    在配置对比的环节我们可以看到哄,时尚型与舒适型之间的配置差别娃袒,大多数都体现在外观内饰的装饰件幢鲁怖,以及车内一些常规功能方面怒饺,主要是顶棚储物盒吴添徒、后排中央扶手鼓免碑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半霞獭,实际上最有意义的差别在于全景天窗卤滩么、后排出风口皋册鸡、蓝牙电话病、定速巡航哦、驾驶席座椅腰托懒钮、TPMS胎压监测系统这几项上链洼,不过在这几项配置中仓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寄,尤其是全景天窗葛。    从价格上看官识,二者的差价为1.1万元吹扛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户携,所以我们在这个推荐环节雷,更多的倾向于低配车款钉。 责任编辑蠕反:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寿曙夺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发喘。它采用了全新的DS家族式设计风格睫安,延续了一贯的法式浪漫风格涝绿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谢。新车基于DS5平台打造观,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叔示拳。预计在3月左右上市篇豁圣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触项,让我们一起来看它的表现如何把。 外观定脊块:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅观,却多了一些时尚及科技感呵闯浆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫌枢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涸歼疙。镀铬装饰拿捏的也比较好雹冉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扣舵权。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品现携。也表示着DS的品牌走向独立炔怕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型即搅,有着都还算不错的账面数据龋良探,车身长度为4702mm巢浇,宽度1840mm懈磐岗,高度1515mm.轴距为2715mm祥。上市后会把目标锁定在奥迪A3财。 车型图片 基本参数秀健: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面能师禾,除了前车6颗驻车雷达之外仆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能目,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忌博。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰傅,从视觉上拉伸了车辆长度墓,尾部设计了一个小小的尾翼酞,尾灯下侧字样表明了其国产身份烘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚂氰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方跺收谐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辉泡,真正的排气隐藏在了下面碍葱黔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吾撩胺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葱伯第:高离地间隙票、车顶行李架抚、双色车身等等侯。没错村孝,无论是跨界播烩、越界还是交叉车型尼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耙。不过世间万物奔,徒有其表终究很肤浅哼匪,我个人认为现韭秤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甘盲屁。所以赐惠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浑顶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绢夹清。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膛,它集沃尔沃所有看家本领于一身甲,可谓全副武装浓彻。为了让媒体更好的体验这台车抬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹬鳖苫。没有固定线路枯瓣,没有领队车辆倦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笛,它会和每一位汽车媒体人独处12天滦。而在这12天里嘿滩,我已经和它奔袭了4100公里史焊盾,横跨了三个省份司喊,体验了柏油赛道祁睬、软土拉力耻降、冰雪漂移宿瓢、高速狂奔护报、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拓说次,当然摧脑,最终的结果是魄枷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窍熟,正所谓日久见人心纬氦,交友如此凌,试车亦是如此饰伶疟。回到正题纪碳踞,和往常一样嗽需,对它的了解还是先从外观开始毋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化投独猜、多样化是一种趋势郴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况麻梁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瓷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脸筛蓖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦少顿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车绿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型渡伍,上市至今保持着约5千台的月均销量腺洼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蜜滔革。 外观/内饰对比狈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桓粪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的休石煞,毕竟师出同门江蛊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管翔侮该,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯诽钮,远看很容易被误会成排气管怜焦煌,但事实上真正的排气管被隐藏起来晴,整体尾部设计显得层次更为分明拘阮。低配车型配备有倒车雷达炊此水,高配车型还配备有倒车可视刀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钞哪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点邪幕,修长的车身与宽厚的D柱加,加之出色的后排与储物空间氮,俨然就是一副旅行车的范儿巨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm娃拈,它完全可以称之为旅行版朗逸煞淋秦。    车身的线条连贯自然埔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头聚尺温。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些岔螺衬,调整了尾灯的白色灯带位置哆渐四,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端受袭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唱江。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弗扔帛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格痛谩,内饰板件的用料以软质材质为主虾芯垒,接缝及做工也较为精致梢蔑褂,与同级车型不相伯仲茬。从实拍的车型判断忌,自动空调纠、ESP系统割焦底、电动座椅撇澄颠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗡驶据,至于具体配置还有待官方公布频。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉霉颅档,同样是大众家族的传统布局倾,整体的感受都很不错板,方向盘赌涪、中控台的每个设计很都容易上手徒日诺,从材质上来说揪,朗行是塑料感有些明显的烈酚,好在其工艺上还是有保证的恒,并不会有很廉价的感觉庐才摧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后芒权,销量在整个家族中表现最为可观脯。近期奋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浮芬,新车主要变化集中在外观窖差势,同时针对颜色号需玛、配置进行了调整辉些屡,以保证其市场竞争力勘媳宽。在豪华紧凑级细分市场中匈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一呸,通过下文的对比分析其,希望对有此购车意向的网友们一点参考宏。   备注疙: 为更直观的进行两车的对比分析卑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260冻砰链、CT200h F-SPORT)煎,市场优惠参考自深圳市场锰起适。 车型图片 所属品牌娶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猩顽,内饰做工精细    车身尺寸方面彩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优欧醚巫,其他参数均小于奔驰A260念磋。从外观和内饰设计风格上看厦臣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑系怒鞍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释亲畔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺邓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后侣蛔椭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样编,全车充斥着力量与美的线条鞍戈提。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点皋,硕大的单条幅进气格栅稠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蓝淮。    相比极富视觉冲力的前脸造型扮奈都,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些告级,但并没有脱离运动甜结肉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蒲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宠愤沽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素履脱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型戎博捷,同时下侧雾灯造型也有改变拌肥,车尾部也进行了一定的改动钙,整体感觉更加运动供寞。另外渭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”须,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配此,形成强烈的双色反差挟。    F SPORT车型装备了整车运动套件辣览,涵盖了运动调校悬挂匿泰、运动包围光埠、运动阻尼减震器屑翅、熏黑运动轮毂徊完、运动车门脚踏板盘复、运动型铝制加速踏板畏伸墓、制动踏板牛、脚歇板等尼虐。    三幅式平底真皮方向盘孝、红色元素点缀的空调出风口扒、铝合金踏板构颈、仿碳纤维装饰条等等是,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感济建,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格翘改。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痢讳凉,将方向盘剃恭孰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上际,增加了便利性辩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僵哎巴,分散了注意力譬哺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间魔朽胆,是多数第一次购车家庭的首选要求壬蝗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型荤帘,会有怎么样的变化貌高坦,一起了解一下弹檀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的马菏罐,镀铬进气格栅增加了些许立体感乓归墙,更加显眼的X造型前脸邦,迎合年轻消费者的审美团读蓖。大灯的改动有些另类思,在我看来接受起来还是需要时间的莎缆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车筏,新款在车身尺寸上有所调整了磊芯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米侠届抽,轴距保持2600毫米不变内楼,相比现款仅车身尺寸有所增加赊。   车尾的变化不大聊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戊,以及牌照上方增加镀铬饰条猫,尾灯造型无变化唉皮毯。实拍车型为高配版本斗加挽,但仅配备了三点式后倒车雷达痢勘。   新款的15英寸轮圈造型不错惜,轮胎选用优科豪马凳,规格为185/60 R15梨干,备胎没有缺失沛蘑痴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置店量钙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高讥队呸,在年轻人中更是屡见不鲜陶撤。在学校要有个性翁,在单位要有个性吝,穿着打扮要有个性惮,兴趣爱好要有个性素蔡供。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拭参?如果你有这方面的兴趣伤俏,那么杰德将会是你不错的选择普拖。可谓自成一派的它浆釜赂,凭借着并不起眼的车身尺寸唱酵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间虹烹径,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澈?还是旅行车敛称懊?或者是MPV普?但这都不是事儿庐骂,只要适合自己就OK介暮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酶垂,喜欢接受新鲜事物的他们镶新廓,正好与杰德不谋而合聪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酞,此外劫,六座的乘坐空间隙患柏,也足以胜任日常的使用需求窖渡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受荣斥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棵?自2013年9月6日上市以后邦浩丁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量俗,力压大众途安和马自达5等竞争对手硕川,它用事实结束了我们的疑问邵匈。除了这些海耙缔,杰德还会带给我们什么样的全新体验靛,让我们继续往下看轿。   " "  若是经常关注汽车之家的话晴懦畏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生老,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”四。虽然我们这里并不提GTR惊疆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣辏克斯ST素挖,令人刮目相看莽。与此同时逝蔡,在秦身上迷浆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宠猴涡、做工以及舒适性表现上的明显进步淬挽。 外观造型读:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幕肯螺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代档莽蘑,近年来推出的新车型如速锐奶厦多、思锐以及大家眼前的这台秦美叮武,都可谓一个比一个漂亮段。就以秦来说扩离瘟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网侠录,很是亮眼好,同时也营造了较高的前脸识别度窍吼。   车身尺寸方面虐觅淋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酸弟掳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)此,2670mm的轴距表现则处于平均水平馈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同思疙歉,其整体感觉与速锐大同小异峦驮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嗡课,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接逝槐厕。无论白天还是夜晚慑,该车的车尾识别度都非常高桓擅半。而且内部的光源退亮季,除了转向灯为普通卤素灯泡外慨熄,示宽灯疟法、刹车灯以及倒车灯都用得是LED腐。   充电牵、电桩安装及质保/售后介绍劲凳搔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口叔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包共葛蹭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电垂俗,据官方资料介绍涛晨,充满一次电大约需要5个小时左右寞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)食。   同时烈吮洽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩迫,虽然价格并不贵骇,大约在6000多元灰翁闲,但对申请人有一定的条件限制蹄弧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)阜长畅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匹拿。当上述条件都满足之后裤氮湘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肃敢,如果一切顺利镀,最快1个月内就能安装到位并通电使用履醛。不过目前哥,秦还不能实现快速充电潮咖酚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的退,只是目前还没有这样的配套充电设备纺据头。   针对秦的特殊性锻居湿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拔分,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务化腥。其中库,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全礁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶席堆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋儒勺、绝缘手套和护目镜等设备干前,并规定在检修车辆时必须两人在场翰。以防车辆万一发生漏电衫午,威胁到维修人员的生命安全盲守。   与此同时耸期,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里趁访龚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘉袱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同衫匈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型核搜翘,整车质保为6年或十五万公里冈褥聚,电池组为10年或二十五万公里)去姆毯。总之浓矢晌,从专设的维修工位喉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期藐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雀,而对消费者的购买更是一种信心的保证癌蒙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前炼灸裂,中国汽车市场刚开始发展每挠,市面上可供选择的车型可谓寥寥纲规恳,在那样一个年代钵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泥,并且在之后的相当长一段时间裸,人们心中仍对它们有深刻的印象必撅。时至今日豁嫁媳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择簇朔洪,在数年激烈的竞争中耻幢磁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下安扒。这回崎棱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首峭宛码,我们也借这次机会为大家做个全面对比立嫡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车脊挫好:外观内饰(包括设计和做工)乐妹拈、配置河呈舱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)隘、储物江、油耗似弄、驾乘感受溶抗、加速性能雄凌、刹车性能室鲍。同时尾兽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鹤夕寝、同价位车型的什么水平惕脊权。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型晃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元玻吻,目前约有6000元左右的优惠舌泵纱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娇廊攀,在优惠方面差别比较大勃诺贬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拆,根据论坛中近期的提车价格挡悲,9000元的优惠还是有的词广奔。目前童恒驰,两车的售价依旧属于同一梯级蕊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嗽,只是配备了卤素大灯及雾灯彤,透镜来串、日间行车灯这些都没有暑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系潞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氢俗,因此我认为两车的配置可以理解蒂任,符合同级水准律。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位混撅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伶杉,两车的各项参数也处于伯仲之间废,差别在6cm之内沤卜。在车内空间上稠排,两车的表现也很接近沏罕,我先剧透下吧坟写,结果可能跟你们想象得不太一样拖敦戮。   相信看到这里静,大家最担心的就是如果车辆没电害倪,后备厢是否还能打开的问题晒缄。捷达看来是妥妥的没问题绅交,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虏,它的后排座椅靠背可以放倒娄,之后即可顺利从后备厢取物宝岗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缕卤。   在倒车辅助上录癸,捷达配备三点探头立甫握,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配动,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平荡。这里多说一句霸伐惯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翱白聊,让人觉得很不大气诗码悉,并且低于同级别的水平悔擎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达么蹿俱,舒适型也可选装倒车影像脑澳,比捷达厚道一些饶斜卞。从普及性上看胸,能够达到同级别的平均水平翟聪柔,从功能性上看新趣菲,拥有倒车影像的它则高过平均线了抬,给好评癌勘藉。   两车都是15英寸的轮圈金豢,造型上也是各有风味捶瞪,轮胎宽度也同为185mm砷。从售价上看闯诗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右反,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寸售浩,让我们在后面的制动测试上见分晓牛醒衡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显归观床,借着中期改款的机会擎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汗赋累,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注薪涵。应该恭喜它貌陌,至少在我眼里互,它确实达到了自己的目标纤胜。过往凭借动感的外形加眉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蓖堕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点恍槽东。   只可惜赎,刚上市不久的2014款起亚K5滩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择花愧,而且它们的价格都处于K5车系的高位槐,受众群体并不大毙秽。前段时间撩痹尸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析躲茨净,并撰写了《起亚K5购车手册》爆醋。文中频,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型讥苫派,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐春,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巾痕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机略。自从起亚殿揣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鸡答深,互用研发产品的例子不胜枚举袭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度开捎。该发动机的最大功率为245马力嘎掀、最大扭矩达到350N·m骄俊乃,账面数据处于同级别的上流水平力控睫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机禾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赤潭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机杭睡。   在涡轮增压逢碴、缸内直喷等技术的加持下辆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痞,并且一直持续到4000rpm脐粪。得益于涡轮介入较早病矢骏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粮贸烘,而且它的油门也调校得比较灵敏据漓倍。在实际驾驶的时候锰桅,可以感受到它的起步轻快自如贿帅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余片。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比揣甘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戈铜,但差距并不像数据相差那么大访。在整个低转速区间松把,它的动力输出不算直接疯逞鹤,缺乏一点活力佰呜,给人一种有劲儿使不出来的感觉坍。   于是臼晦措,我把油门再踩下去一点蜜梢券,动力突然来得很快榔价讣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然侯妹激,毫不费力茂撵,而且可以感受到车速达到120km/h时郎,发动机还有充足的动力储备茎失藏。它的中段加速能力让人满意嫂坷,虽然依旧缺乏一点活力履,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴熟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剑。   还是差点意思狄扛跺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逢寥。于是嗅赋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式场,6速手自一体变速箱切换到手动模式冠仁垂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作李,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的案汗现。它的油门响应足够快灯穿,发动机的动力输出得到更好的释放掏,方向盘的反馈也更加扎实禽。除了SPORT运动模式外粟了,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乘事尘,运动特性从SPORT耸、标准到ECO逐渐减弱停,驾驶风格也逐渐趋向安逸韧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契触公池,平顺性极高抒,而且动力的衔接也让人满意频辑癌。若以80km/h的速度巡航白纽伴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航四谩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炯妈剁,对于燃油经济性的控制也让人满意船伸。同样值得表扬的是降挡速度沦且镜,在中段需要加速的时候深踩油门史奈七,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钞材颈,而且换挡冲击也比较衅妗,不会让坐在车内的乘客感到不安配涪猾。   前麦弗逊寝獭、后多连杆的独立悬架底盘结构蓉添,在调校方面仍然有很大的提升空间掠家晃。它的弹簧足够硬驴,但是减振器的阻尼不够大侵忌佳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底藐腹,会有细微的震动传到车内乳,以稍微快一点的速度过弯汉,车辆的侧倾会比较明显眯偷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诗情莽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乓,舒适性让人满意表舜髓,但如果需要激烈的驾驶的话春寺哺,后期对悬架的改装很有必要渤。   它的刹车盘相应加大了尺寸响袒色,刹车的力度足够杜肥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鼻疯。具体表现是遁骑,刹车踏板的前一小段是虚位镀赡匠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棱,制动力度会突然加大捐盾,需要一点适应的时间木。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻玩怜弘,发动机的声音文适、振动都非常小侣毫。然而门躲散,在速度上来以后替鞍别,噪音的上涨速度也很快猫桃羞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎碾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冗佰钾。   我得承认螺谦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蜂掀,但在起步和中低速行驶的时候共狠,动力参数上的优势并没有完全体现出来刻存卧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处皑坚靠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倘玩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”建墙瑰。当然莲伶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型糕焊能。另外寸,值得一提的地方是殴碳,在动力提升的同时悉,它还加入了行驶模式控制系统蛋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用炬,它的动态性能相对有一定的提升滑采收,开起来也更有活力和乐趣甲鹿鄙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了壁推,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疲锻伎,只有手动版车型销售垢萝滑,导致产品线还不够丰富埃科。而就在去年11月呕青,海马M3终于推出了CVT版车型檀尽,7万-9万元之间的售价厂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求棋梯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30袄官笨、逸动此熟、宝骏630以及启辰D50等车型示抖,竞争还是比较激烈的佰苔。作为一个后来者竭,海马M3是否有足够的实力立足速愁竞?下面我们就一起来看一看坝枚。   动力宽副:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择价镰拴,其最大功率为82Kw粮盼,峰值扭矩是147Nm抠户。从账面参数来看霖啸庆,可谓非常出色捎逝汰,一点不比合资产品的数据差退肮燎。对于一辆紧凑级轿车来说授先埠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了害。    开起来的表现乾侠尸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强溺尉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扁酚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中韦妮,如果想要充满信心的快速超车程吧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择届恰。    我知道会有人问拱淬缝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杆辜久?说实话长侈禄,我觉得大家都没什么区别暑仆惯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赋,也是低扭不够强娟,需要靠高转速来增强加速能力私杭呐。    可以肯定的说暑豪,除非是加上个涡轮增压器镶凤。否则的话蔬宫侯,这个级别同排量产品之间的动力表现屁目,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同苍理。我个人觉得偿,这只是消费者们需要认真衡量的一点敬,而非全部潍律骚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在商,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感柒弗,动力传递平顺连续的特性骡谢罢,有效的提升了整车的行驶品质感房。顺便说一句刺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姓芹,这也是比手挡车多花点钱的好处谦控幻。    深踩油门时梧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上傻饱,来保证动力响应足够顺畅瘁胃问,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内床。此外韶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式擦,功能性极强匆醒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现暖疲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浅镀,g值才开始达到最大的0.366g矛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匈隶,此时车速大约在30km/h左右螺架艘,达到60km/h用时5.24秒防父,冲刺到100km/h用时11.45秒荤纤。    接下来看看海马M3手动车型淮,在加速到2.5秒后昂,车速已经达到了差不多40km/h思,达到60km/h用时5.01秒碳兄穷,冲刺到100km/h用时11.28秒连秽,比CVT车型略快氓散。如果不较真的话餐卵,可以发现二者的差距其实非常星馕诰怼,相应的在日常驾驶中其实也一样车。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米抠模,就这个成绩来说抡,它的表现只能说是非常一般猫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言施吾,它的表现就算好多了夸。 责任编辑赂:沈楠" "   近日羚躺虏,宝马官方发布了新款X3的车型官图呵辑烈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酗解。从新款车型推出的速度上来看柯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视景恕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量慷勘皆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化华愤。    早在2003年贝牛品,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章类磁化。10年以来竣,宝马X3已经销售超过了一百万辆心工奉,自从2010年上市全烘浅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作偿。因此颈,2015款作为X3的中期改款笆擎递,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挖羔炭,优化后的大灯组造型竭能穆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰慑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扩笔剿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版协菲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锣僳无。通过官方图片搽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奠,也融入了宝马家族的最新设计语言篇冕,与新X5一样采用了新的中网边框设计夕烂吩,在视觉效果上更具冲击力臣敲。    在头灯部分限澎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拉茨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细港交。另外房,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代活熊,配置方面它还可以选用全LED光源矫饶撅,再加上选配的LED雾灯迷唾仕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绣。    新设计的前保险杠极具力量感坑犀,并融合了镀铬豹佩辜、塑料格栅以及金属护板垫霸迷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肥黔。此外暖驴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中迫甫封。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂佳钳,也使整车更具个性化风格秘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为囱配:4657×1881×1661mm充拌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近紊痊,轴距也同为2810mm匹沪喊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异傻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别镁晴,从车头一直延伸到尾灯的腰线宫骡,让车身看起来更加犀利且极富层次感峦浆。相比变化较大的前脸管唐魂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰破。相比X5忿需郝,新X3的尾部更加耐看理,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胎蒜粟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守驶婚檄,视觉效果并不是那么给力硅帕苫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胸辑,新款X3也不例外渭汾龋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板偿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前埂、后部的防钻撞保护装置敦托,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套岸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂隋蔷沽。此外楔嗡焚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致覆。该车还可以选择六种车漆背、三种专有的18凛线希、19甚至20寸轻质铝合金轮毂麻适汞。 责任编辑系抱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车头砰故:Quattroporte(总裁)洽椿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标块半,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV跨芥轻:Levante费,还在2013年4月的上海车展上昂,以全新总裁平台为基础奋淘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角传领孰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谩杭赡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4答,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款灌:Ghibli……   以家族设计为本社斗绰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同新,改走豪华中大型轿车的定位瑰,车身尺寸长拷肚、宽蒋检、高分别为4971mm骨、2100mm和1461mm拈居,轴距则为2988mm氨,直接锁定奥迪A6俺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搓耸玩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哆写、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征侗械,且融入全新总裁的轮廓特色讨,以紧实并极为流畅的曲线般附,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赐人帽。    于是在车头设计上拉魄彼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽跑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩托锰毒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鹤金膛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计差摆踢,将蜂巢状格网嵌入其中捐肮颗,且尽可能地加大裁,再搭配角度更为锐利匠金缴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组委,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势少缉统。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条佩夺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏靛推,所以厂商在Ghibli的车侧塘,除了保留前叶子钣鳍状孔道潜吵敞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蕉肃煽,也师法了总裁车侧的设计厕鲸皋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秽涩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲤讽,另一条线则从前门下方迸出谱腻舒,向后朝车尾紧缩蹭鲜,滑顺动感且充满肌肉感熄颧,并正好可呼应更翘的车尾设计领巧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上婪,速度感浑圆天成料。 内饰向旗舰看齐偿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上堡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿期,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计宏筋,也把声控舜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上矗退矛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片祷腊倦,右侧拨片负责手动升档范敬盾、左侧拨片则能提供降挡郊芳。    此外睛,三辐式方向盘的前方栏兼,一样是借自全新总裁的蓝底白字莎安辱、双环式仪表盘柔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表配上,左侧则是表底超过310公里的时速表胜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕砂钢,可提供显示油量菠套、水温双、挡位与导航指示等行车信息熟胜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辜谭稳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陆斯钡,告知驾驶者目前的驱动状态怜坤。    和总裁稍有不同的中控台苟港、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粒,以及可触屏操作的收音机电台选择喊、音源切换我插、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叹钨氨、空调温度炽暑清、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕涸,空调出风口则移至屏幕的两侧苯蜡,下方则为恒温空调系统调整出风量颧、温度与出风口的位置人剖,以及音响系统的吸入式CD郝,设计上较总裁车系更加简约娟保陌,但用料与配备完全向旗舰看齐膘呸,展现了十足的诚意滤炔褐。    较为可惜的是衔房,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挨堤燃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颅杆叹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性烽玫赡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当墨法,包覆性和支撑性也非常出色盼。    但是后排方面恭、便没有像总裁那么充裕郊,尤其膝部与头部方面扦,身高174cm的笔者坐进去后曝抽抵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已觅衫铅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伙,也刚好替前辨反扰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脊香,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓撬幻息。 责任编辑紊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冉扳林,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了碍查心?后来一看茎届脆,哦交乳嘲,原来CC是“Cross Country”廉。继续了解发现有点意思垃届渭,底盘抬升坟、高功版2.0T五缸发动机锯写,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剐:目前的普遍规律是琶构龋,产品分得越细攘窗,总销量提升越明显汝闺倦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品殿龄,它的引进奶汝琅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筷切。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板纪些氏,主要分布在前脸和车尾箩,从外观区分它和普通版V40很容易辆。底盘抬升12mm呵猛,这么小的数字对视觉效果影响不大钦骗加,整体协调感没遭到破坏幌。    车厢内部袒赶猎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骸喊,除此之外内饰并没有过多特别的设计画顶瓷。之前我们已经发布过实拍文章士喘募,车身相关内容有详细介绍矛泻,因此这里只是简单提下要点布笑,就不再重复描述了歌寐就。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来差茄雇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机勿,最大功率214马力汰奉拿,峰值扭矩300牛·米即卞跨,型号B5204T9恒骂,是普通版V40那台发动机的高功率版本腿,那台机器的型号是B5204T8秤按矢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒空巴,今天会是什么成绩饺坍昆?稍后揭晓锚鸡。    变速箱没有变化筋,依然是日本爱信提供的TF-80SD瓜翱,六个前进挡冷骗,带手动模式和S挡首,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT壤,奔驰A级用自家的7挡双离合苫土卞,沃尔沃这台6AT暂无优势瞬何,目前他们还没有新产品投入实际应用伐焕,理应加快脚步潘杭。   驾驶败:邪恶的S挡    驾驶部分荤,我想说说D挡和S挡的区别络。看起来挺初级的一个话题虽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骨文。D挡油门响应迟缓拣挛盘,在激发变速箱降挡之前独董矩,需要稳稳的漏弧卿、持续性的向油门踏板施加压力笛败碴,慵懒的降下一个挡位之后盗热貌,情况有所好转尖遣,动力给得稍多烷勺,也就这样加袜举。    不满意对吧虏吮拜?可以把排挡杆向左扳到S挡哭,切入“邪恶模式”摆勿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)使,转速拉高1000rpm以上绍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来廊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次割汐唱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出星瞳,脚踝每动一下截,车身就顶起往前猛扑一下垂汕。深踩油门缅溶汾,转速迅速攀升篙蹦灸,跟D挡时判若两人很团小,两百多马力甫、三百牛·米碱试,在这个尺寸的车身上爆发出来佳窟渺,过瘾峡土。    激情过后细细品味荷钨蔬,这套动力总成有两个弱点需要改进丛枯攻,一是怠速时振动大归,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伸谈,影响体验;二是低速行驶的平顺性本萝哇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呈,1剃缸鸵、2闯挪、3挡之间可能频繁切换蛔,动作应该再细腻些诲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统擂慈,选择“全功能”项瓢,不打转向灯就变道常通,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道阑,回正的力度不忻取,如果你想在车流中快速穿梭前进溃舵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梦惭,要么关掉方向盘辅助迸拷,仅保留振动提示即可堑。   绕桩瑟室:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痕孟袱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣料,在绕桩场地很讨人喜欢沤绩呈。车头响应比前驱版本积极查,入桩动作稍猛梆钵,车头好像在被一根绳子拽着走妇。给我留下深刻印象的是勉桃,这款车的极限要比前驱版高太多匹铆恐,特别看了下烤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h驶。上手容易锑屡,但是需要注意别突破了极限澳斜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点句:一旦超出极限痕览俊,很难把车身再救回来桑伦。 责任编辑甜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7胚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足立桥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拿棱混,就一直困扰着我们的问题视驰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题倦膘害。马力越大的车就越好么阑龋?绝大多数情况下答案当然是否定的犁复迪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磕。随着时间的推移佬丸屠,我们有机会做这样一个有意思的选题煽顺。   让我来说明我要做的事情汕:我们有三辆四门轿车肌导常,合计拥有1657马力颁勒。看起来确实有些夸张刮沏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport曙邓谦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多德。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剑票秽,但是这个570马力的怪物一直没有车赦扩,直到我们完成这一特别的测试一周之后牡。我们只能使用520马力墙颗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蒲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澈。   另外一辆是全新的奥迪RS7贩放,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎男末沧,拥有560马力的出色表现担盾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8赌久弄,在K&N工作室的台架上承科点,它的轮上功率达到了479马力绘簇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中睹性氢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力雌奠视。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梁,用以获得更多的功率输出市裴怂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灰柿危,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力犁帝。即使按照宣传中给出的数值刃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG硕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力成。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纠,它的轮上功率达到了541马力矩笔蹲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秤。   另外还要说明一点豁矛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来香挞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本繁弥涝,不具可比性掳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碍。结果很令人意外慌诗奠。两款加速最慢的车型殴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h茂。当然最慢是和RS7相比较而言的绊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗓讳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录箱摧颇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒湃片歌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拟斧,但是还未打破我们以前的记录侩翘墓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底罚渤仁,说它慢更像是一句玩笑话讥妻皆,这一成绩实际上已经快的吓人了尉姬。奔驰则要更快一些瞪邦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绢,冲线的速度也提升至197.5km/h囱。冠军仍然是RS7的拔,它只用了11.6秒心,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平山镁欺。奥迪的冲线速度为193.8km/h锹,虽然不及CLS63 AMG堕,但赢了就是胜利春。   123下一页 责任编辑沟蓟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拈腻涝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吞计歉、运动和科技气息了翻姐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此珐禽激,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机黑弄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锻,主动式车道保持和自适应巡航功能吻,几乎能让驾驶者也变为乘客兔痕,高科技配置更加丰富赋。    于是倡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抵楼哗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了好困揉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L骆县祭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恰,在下面的文章中有详细介绍胁熔笨。此外闹囤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恨扁芦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读船酗么。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捎、残破衰败的路边小屋详膘女、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骇撼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巴雄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落峨饭排。身处如此糟糕的环境寞琴牛,却并没有让眼前这个出身自底特律磕丹、土生土长的本地小子屈服称扔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感份范购,但只有经过一番试驾体验之后盲反悔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力遣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的牧拒腿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分柑鞘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网舅淳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扑禾,同时两侧向外延伸与车灯相连盟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化部嫡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挎入,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计次确怒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酪京。   尽管是低配车型构掀锣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毕期祈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痘,它基于D级车的平台打造玲废,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条涂珊萎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匠托埠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体记围,不过从近几年的趋势来看拿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型陌,至于其中的原因核贬,从这款车中也许会找到一些答案扛硅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炔蹄?   GT拴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写华,维基百科将其解释为具有超长续航里程蕊、拥有强劲动力慷逻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型库。可能一提到GT兜汀独,浮现在我们眼前的就会是超级跑车口惯龚,其实则不然价顺,GT拥有着明确的划分准则刑隋,举个例子来说胸捎:拥有着标准的后备箱蹿貉、配备V12发动机并且内饰非澄蜗投#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贺东,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT厢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缓童酬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看十,这款车的确还真有点GT的意思矩蜗散。在笔者看来蓉娶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嘿瞄囊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉迁,最起码第一印象分已经拿到了沥礁显。   5系GT是采用7系平台打造的暗?   5系GT的轴距为3070mm柔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同检废,从前双叉臂径顷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系落簿。厂家表示峡甫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妮儒矮,其在外观鼻、内饰壬忙多、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同恃僻违。   5系GT型到无朋友巳?   谈及5系GT的竞品吨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碎娘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位现,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版唾氦富。   外观滩吮计:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鼻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆景册贸。风云2(详情)靶、E5巳鲸、A3以及今天评测的这辆E3对林,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慈绷入,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徘聘斜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尸悸。从这辆奇瑞E3(详情)来看肌坍褐,外观及内饰都有着很高的原创度清。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秸封。这让奇瑞的产品线更加丰富告让谁,但也让消费者选择起来有些头疼擎。 外观扁藩撩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人管,但外观却没有去针对青年人的设计栋,前卫催、另类这些词汇应用不到E3的身上曝,车身也找不到多少运动感酚聚。不过它长得却很容易被人接受剿轻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搁蝎冗,E3和E5的外形稍有一点点相似圃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奋胯耪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化旅脚屠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞虫扛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高栋,而且非常容易被大众所接受渐剿。不难发现喇晾嗅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变食犀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头梨。艾瑞泽呈碉拴、瑞虎5掏搅惮,单从外观来看都会让人眼前一亮劳唤豢。借鉴是好事窗袖讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快讣,但不动脑子的照搬实在是说不过去瞪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧庇莽江,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哇,作为最会制作小车的铃木来说怕寝歇,雨燕可谓打开了国内的市场洛袖素。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代魏捂,新一代的SWIFT迟迟没有引入迹狗。而就在2014年1月18日悲,铃木速翼特在国内上市配,这款车就是海外最新款雨燕的运动版星瘟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后氦隘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碗酮撮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕味哀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件榷穷晴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造施册,速翼特运动版采用运动风格打造矮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm付咯,轴距为2430mm挥苟。由于基于新一代车型打造赶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些簿型相,轴距也加长了40mm掏畔阀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚闺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宛烧渐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新黔,包括中控布局恒蓟森、仪表盘统、方向盘等造型均有所更改夕。此外假勺,配置方面新车配备了ESP鲜钳、自动启停系统似谋鼓、USB接口惺霓堕、运动座椅等配置菠筷。CVT车型还配备了换挡拨片滇镁,满足驾驶需求敲鹤谦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斡篙猎。真皮包裹自不必说猫,3缚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服擅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多囱很。不用和别人比叙,超越自己就是最大的进步凸娩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勺炊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机克伞毯,其最大输出功率为100千瓦帛廊,最大扭矩160牛·米驹畅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT财烘痕,其百公里加速时间为8.7秒币怠吓,最高速度为194Km/h逗拧吩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡填台,相比之下乐趣少了很多铝讹。 免责声明旅:本文仅代表作者个人观点陪缺蹦,与环球网无关谭卤哭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实横,对本文以及其中全部或者部分内容女撮抨、文字的真实性焙册洞、完整性冕、及时性本站不作任何保证或承诺疗辟,请读者仅作参考拈,并请自行核实相关内容踞泻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大浦,引起了广大网友的质疑潘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蠢。于是易车网本着服务网友的原则错鼎篇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测旗峡箔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蒂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示备。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说购芭竞,您便自有定论篓伦娜。   体验者介绍    前排体验者畔编:辛毅 身高喊:178cm    后排体验者叙吻:旭子 身高告级:177cm    Ozel 身高设位:170cm    小娴 身高祭郴奇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准雀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高集。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍容。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秦丹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣仿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论负熊奢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆类,公平公正公开地来一次大对决枷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明貌成:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恒讨坍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车佃布。所以不得不承认亢伺歧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值权免烧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上漆瓷。    事件回顾附:    说干就干腺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脑排帕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惺。根据易车网后台数据的统计来看吾,持以上三种观点的网友大有人在煎搽懈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锚纤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案木肃核。尽管是为了对比三者的公路性能圣毛匙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上劣盛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上镰酪。    测试车辆饺咀幢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湾费巨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型额,但是奔驰并没有这款型号的试驾车亮晒特,奔驰已经尽力了鼓,我们在此也由衷地感谢肪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题戒,告诉大家改款前后的差别通。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5萄搜。因此我们也很负责地告诉各位网友墨,目前除了易车网掠,其他媒体对于新款X5的评测结,都不能代表日后国内在售车型蕊。第一辆中国版车型为xDrive 50i持酶迸,加配M视觉套件变。    由于Q7的官方试驾车出了点状况将宦素,我们无法借到官方提供的车辆戮斡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诞筐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型丝档铆。    测试场地电:    乐驾赛道全长1.6公里蠕渭屠,共14个弯道柯惭,最长直线段270米份,赛道宽度为10-18米竣剔,视野开阔碌笺荒,无障碍物躺毯撤。赛道两侧均为土质路面凭睡榔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆梦,大大降低了安全隐患刀。    测试人员饲靛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碍腻,却要替土豪们操心买什么车估,这件事听起来真挺可笑画,因为我实在没法揣测土豪们的心理痕。如果说我还能理解花五十万买大切坝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刑遁坏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器托,代价是要多花一倍的价钱胖党。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铂烤斥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冠乐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笺乏。不过因为坐的比较高霖煽,速度感不如那些贴地者强烈隶佛,还没怎么着呢就破百了烹缚壳。这大概就是SRT8的魅力房盾,很难说值不值得盯坛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款垢尸星,车内的配置也都跟2014款大切非常接近梦查,跟改款前相比还是升级不少创涸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到九匆踢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碎绅,SRT是JEEP官方改装部门结花粮,这种改装是全方位的略,包括内外套件加强娄,以及性能方面的提升腹。SRT8就是高性能版的大切诺基娘,主要提升是外观套件睬、及动力系统漆蔽贤、刹车系统惊、行走系统等方面惠诧哎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诉蹦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机挎,6.4L自然吸气HEMI发动机辑精,搭载采埃孚8速变速箱金割。   SRT8为公路而生踌,所以公路性能是它的强项俺妇,不过Off Road就不是特别在行了奢率戳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 廓擦晃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影袒。 ② 跟之前的SRT8相比坏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徐,所以科技感和豪华感都提高了不少眯,跟换代前的SRT8相比纯,升级的部分都是实实在在的材摔翅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱衡同,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惦匡瓶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统糕茧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置饯纫修。  ±!③一百多万的车趁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车崇祁亩,再挑上百万的车的刺显,好像有点吹毛求疵拈凛。首先悬架的设定非常的运动旦,即便比较温柔的驾驶方式百猜别,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极兼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杉卞肪,大切诺基SRT8并不是一个非衬胧合适的选择捶杏,尽管动力非常充沛看康,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意权。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响采,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺撑,但好歹SRT8也一百多万了驰么途,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惧。不过之后我们也释然了膘乒拜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吗乳,但经过数个媒体的“蹂躏”杜秒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扩仕飞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汤歌衡,有点异响似乎也算正常然连。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盆纺沃,请点击下面的图片进入试驾文章瞧花: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了协抱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蛙费,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求罐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的棚壬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中晾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涣疚日,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颊暴,还是老套路吴邵,直接切入主题覆宏葱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虹花澈。 动力对比连:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仙侥范,看看英朗GT的表现如何吧爽。这台发动机的最大功率是131千瓦哀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来悼两。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能巷惊,当驾驶者在需要全油门加速的时候土,为了获得更好的加速表现瓮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm介。对比发动机账面参数来看墩崔难,最大功率118kw鳖馆蛊,峰值扭矩250Nm妇度,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜帮僧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统段枫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讽冬膜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涉。   至于传动系统方面宪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抽蝎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样汕,都是目前该级别中的主流配置奖鲜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泼捂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢楔旱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器思,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩砷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上内靛僳,比如高尔夫6汝、速腾等吉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阀答,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力避,从而起到提升操控性的目的蒲搁徊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架倘察茸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上秃凸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接杯辑,但通过厂家的调星偶埽后岛黄,当一侧车轮发生颠簸时僚麓,对另一侧的车轮影响会比较小些痉敲。   小结糖虹芦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倒搪掳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纯福。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了岛,至于优点这里就不做过多介绍了驳峭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形荩后英朗GT更偏注重于操控性但玻楔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绦醋系,见过后车追着拍照的讥粗,见过开我边上向我打听价格的坏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盗。我坐在这辆路盛E70里琳黎,被注视得有点儿不自然钢抚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣薯,我琢磨着氨,要不要让他进来看看悲套祥。要不是我瞅见了绿灯亮起摧屋观,我真就这么做了庐。对不住了朋友划,这次没能让你仔细了解它署拴,不过我希望你能读到这篇文章架。   不用否认纫苟侮,人们对美的好奇与渴求与生俱来客,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣忱下霉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗魔。不过在这些人之中镣,有人会终生恋着美人贪,有人也会为抱个花瓶而后悔南畔田。如今打造足够美的外表来吸引消费者狄愧怯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拿皖恋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70稍户诞,但在这之后能否一直爱着它嗣持,我认为是一个很值得细抠的问题地险飞。   ●外观大气宝跑、美邦倡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时傻报,我还以为来了辆捷豹户,赶紧跑过去看发现被骗了席秋篮。不过我并没有觉得失落但莲腐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酶,并且从设计角度看畴券,它在借鉴与融合得方面都很到位摧茶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朵肆,我对它的外观设计就100%满意了诚。这事儿对华泰肯定不是个难题奴,您看看宝利格还有华泰B11卸发项,都有明晃晃的格栅祟田。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位裤拾脖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中可眷,但绕车一圈后我发现懂屁宪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了朗。咱看看数据对比勤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俄成霜,可以说在各种数据对比上京点,它“不是第一煞磺,就是第二”苛。虽然在宽婆、高和轴距上没有做到最大琳,但也不过是一两厘米的差别咸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米欢劳,这就让它看上去大气许多隋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上横。   打我接触这辆车的时候际咯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光戎。在这样的目光中敦猎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期动非。面对“屁股高昏、尾窗窄”痹认、后方视野不理想的路盛E70时洁家,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乡己帆。先不讨论这样有多麻烦了沏旅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梧耙蜡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晤罐烯?这点让我心里不太自在诡岔虫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲焊杰凭,是个应该有的配置解虫蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怠馁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色疆。而随着国外皮卡文化的不断渗透卫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型祷牡沫,去跟进时代的步伐开限仑。为了迎合市场的变化及用户的需求皋潍踩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时伯谷,开始注重宽大饱满的外形设计贬挽晦,并增加更为丰富的配置到曝猾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型项黄雀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瞧懦布。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗尉,整体的风格带有一股阳刚之气惧诫耗。在车身尺寸方面梗葱,它的长/宽/高分别为漓毛:5310×1812×1775(mm)叫,轴距为3100mm邦。威虎TUV并没有大小双排之分覆富翱,仅提供了一种车身长度缎全。车身侧面的线条也很平直供维撤,外扩的轮眉使其显得更加饱满衅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正朔林降,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感榷遍。大灯采用远近光分体设计犀段,其中近光灯还配备了透镜便潮溯,不仅更显精神垛,而且还可以起到聚拢光线的作用帘斯饺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次竭,遗憾的是井兜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用薯迷错,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯漂莲,并且后视镜仅为手动调节鼓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架轻掏即,并且还可以对驾驶舱起到保护作用驼尚,非常不错项。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点昆林,至于货厢外侧并没有再多设置匆弄比。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)呢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸涂。另外爸委,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”偶,不过据厂家介绍才,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”浮跋。对于皮卡车型来说酶,这项必要的配置还是很厚道的限。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尝杰祭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气杀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地稳挂。不过下灿,今天我来到这里并不是为了滑雪茨辖,而是为了求证一件事情花:有没有一辆车溯,既能够带着一家老小舒适地出游玫,又可以不惧冰雪醛靡,在冰天雪地中步履平稳地行驶奥炼,同时价格又相对平易近人呢雄酷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豢话,那么就让它拿出真功夫试试吧癌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瞎,从外观上看鳖色敲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别复外俺,19英寸车轮显得很有力量感锌婪桑,也与动力总成更加契合;其它的地方狠藉,也依旧是酷威的老样子喘花戮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿素杯箩,甚至还有一些精致的感觉笔丘。总体说来领苏氢,尽管算不上全新车型摧浅淋,但依旧耐看拘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撇耙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了窃齿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中康,动力响应良好林,易用性好认,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辫队。当承载着全家出行时撂霸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况签海,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适费妓嫡。   至于酷威3.6L的内饰方面痕查,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)憋珊岁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”跨侗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节顾。   除了动力系统焊伎豢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器弹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动枫叼筏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴开罢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施歧。动力分配完全依靠电脑自动完成貉驳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮售。   有了四驱系统彭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拣庇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎试甜,具有更加粗大的排水通道健,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挤,冰面行驶性能更加出色烫。此外轮畴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侣似腻,胎面中央多重“Z”形花纹蓝、针孔沟槽设计赴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性翘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息八,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间匡漂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情暑释拜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3臂,它的定位低于1系徘够。但是龚猛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步跺庙。另外蒲菠聚,它也提供了i3?REX增程版本郝沙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仍燎饲,扩展了这款车的最大续航里程衫趟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锚沃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流顶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合订咀恭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合淌。   宝马有没有提高电动车的标准汰酷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饭忿?让我们在接下来的测试中找出答案萎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式顺拢贤,宝马i3的行驶里程可达88英里文辟采。相比较而言帆赌侥,?Ampera可达30英里潍城登,而普锐斯可以行使约10英里瞬付。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电太丢,i3可以更多地使用电动模式签。而增加了汽油机的动力系统厘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里农,357英里和505英里唬蜜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大廊撕。这台车约五英寸高建富拿,而宽度几乎和高度一样墙沸窝,与低矮流线下交埔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肌梨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能操淀猜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晌梧蛋,我们没有所需的充电站?图恫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式窃培。   此外侵希,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揩闪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车惯。它内饰精美狡什,融合了许多先进的科技矩,它空间宽敞蜗,驾驶体验一流财申享。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狸兽,它仍然使用汽油机逃材,以作为电量用尽时的保险露摩。   第二名摔就检:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好朴苟拱,科技感十足蒲骆彻,而且它也能胜任舒适的长途旅行鹤乃环。   第三名懈适毯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款违腥瞳,它最大的优点就是充电迅速米,性能可靠雾裂五。   然而备烫嗜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钝屉嫁。(实习编译猜喇嫂:徐旦?审稿疵:刘洋) ? 免责声明版权作品弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛瓮发,严禁转载侗,违者将被追究法律责任裁孔。责任编辑对侩楷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车橇,应该说是倾注心血朴揩,在技术平台上都有可圈可点之处贤踌,源自萨博的技术是其最大的亮点毒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冈妮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作毁退。在外观和内饰上姓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平阮警阶,在动力和配置方面也还是很有性价比的绍蹋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苍,绅宝的外观原创度还是很高的叙俊盟,并没有刻意模仿什么车型刺橡撩,但我们会在这款车的细节上看到劣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法把善钮。且融汇的比较好巧烦动,并不是简单的照搬照抄删。这一点值得肯定倍缄渭,大灯的设计十分犀利轿滤,鹰眼造型也有较强的辨识度络滦。LED日间行车灯比较醒目钞,穿透性不错搏祈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表罚赡歌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肺硼,也很紧绷入宝。看起来运动感不错孩程难,但前悬和后悬的长度较长蹈畦饭,看起来有一些比例失调孙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些攻琴肮,在视觉上看上去会更紧凑动感飘剔。轮胎的规格还是比较高的童现办,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能犁幸险。   车尾的设计比车头更简洁一些晾筏盒,尤其是尾灯的轮廓链赋扦,设计非常成熟算操。和宝马新款3系很像导摄挽。除此之外隧量,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缅米。   本文导航姥庭:" "  “卧龙凤雏亢沉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口题廓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后芜手,便有了三国时期的三足鼎立培,如今我们的生活已经远离战场的硝烟昏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车汀吵籍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国饥辽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嘿骂窘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁杷乃巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盼,然而坊间始终流传着这样一句话碱请:“得中级车者得天下”;是的漓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重门,今天我们会为大家带来两款重量级车型韶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”刹,请大家继续往下看亢醒。   看到这里大家肯定已经有了答案了辱兢汀,没错酷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稍害,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉户,那S60L是何方神圣炒铺创?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型放号垄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花对圈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版旁慕,厂商指导价33.49万元妮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热魏霜桔、后排座椅加热沤、并线辅助既扩、车道偏离和自适应巡航等众多配置堡四颠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彤,即使不看车标陵寇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃链隆玫,哪个是奥迪递筒羞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的逛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现祟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凡床,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逆碳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翁痕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嘎句,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嚼,使夜间行车更加安全绞洼。两车双色的外后视镜造型别致邓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光裤蔽蛊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蓖妈疲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蠕,至于乘用空间如何牟赏蓉,我们将在空间篇为大家详细介绍湃。两车都采用了5幅式的轮毂造型酸授,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吝赁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鲤密态,整体方正的设计略显稳重疆擒七。后尾灯的设计两车可谓各有特色斯饰惦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搽操甫,设计感十足宛,而奥迪A4L的尾灯更加修长嫌菱倒,视觉效果出色捣。天窗不仅能够增加车内的采光耸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出苛誊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉屡叭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梨念镰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炒。   本文导航苇棠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车摊碌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓢我吝,配置也能满足一般家庭的日常需求籍。对于这个价位的小车来说静偿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观喀船,在这方面粉撮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮默卫,就算是与它的直系前辈骐达相比脾,也不遑多让筷。然而作为一款家用代步小车朴锌破,它也并非完美坏划,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凛虫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外希惜维,车辆本身并非进行任何实质性的改变饲全,跨界的概念噱头大于实际偏硼贸。 "   技术革新日新月异的今天孩碧巫,车型的改款换代再常见不过帆菊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扦逼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型犀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弥,同时在动力方面也增加了1.8L曙署。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万轮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势故。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潍,但它的实力不可小觑扫寇撇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌哥队。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烤极、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型段码。既然实力不容忽视玛荚,价格又有优势讣损簇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹦炼呸。" "  版权声明短牌:本文版权为网易汽车所有揣硷,转载请注明出处侣挽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霜饶,全新的品牌全新的车型疵茅颧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比憾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付穑克斯腺怜,在2013年嘎依克斯的月销量已经逼近3万辆/月苹,堪称是这个区别的标杆级车型焚宋破,观致3要想在这个领域取得成功版哗朗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK猾渤浑,看看是否有优势能吸引消费者关注钉靖。 外观风格各异   先看外观方面凤柒寂,观致3展现出大气得体的风格磺胆艾,不像速腾那么沉闷单调背,且有着自己的灵动个性;而肝辏克斯则是完全偏向运动化的风格疤纤胯,典型的注重操控性能捍穷,突出驾驶快感的性能车型罗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酶,与观致3区别明显兰身。两者主要是风格差异梅,外观上分不出优劣囊榷谓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上苯,观致3丝毫不会逊色于赶缣刑睿克斯车型库么盛。 尺寸对比 车型名称 阜厦欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蕉蜡收,两者也是平分秋色棺偿犀,车身大小相仿睡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势认,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谓,观致3要大于负ヅ恚克斯瓤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞穗,尤其是腿部空间较为宽松蛇酗弊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇纱喾埽克斯在后排空间布局相对紧凑效链驶,而后排空间也一直是各代阜叮克斯的软肋拴袱。 价格对比 阜欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上册,该“胄唬克斯则要比观致3要更大一些遣谋祈,在不放到后排座椅的情况下宏牌谓,噶好福克斯的载物容积是530L苯,而观致3只有430L地分室,100L的差距还是能装多不少东西的群。而在需要有更大空间的时候力浮痉,两者都可以放到后排座椅色,放置大件的物品广疏蝎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间竭碎,观致3和妇眩克斯三厢都是11.99万起步嚏卸锹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号霓。而细细对比价格表可以发现轨弧俄,要选购自动挡的车型副,阜遥克斯最低仅需13.09万空衅幕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鲜,观致3则需要14.29万卜,这个比起改Ω粒克斯有1.2万元的价差胆,当然在内饰配置上会有其它差异虫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言海逃,可能盖芯克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些矛醋。 挑选合适的爱车抨拿谁,看专业导购秀痹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么投衡?   扫一扫葛铃惋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚艾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畔。风云2闹并、E5阂系郊、A3以及今天评测的这辆E3驼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中愧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品思小。从这辆奇瑞E3来看负,外观及内饰都有着很高的原创度亮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盘。这让奇瑞的产品线更加丰富宦膝,但也让消费者选择起来有些头疼帮淋扩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的稼涤,也从来不缺少“明星”瞧翠,“沉稳绅士”大众速腾剩柿寄、“狂派斗士”福特附牵克斯等都是热门且销量稳定的车型顺花,不过要问哪款车型最近销量最高痛胖,还要数“逸派高手”日产轩逸徽咎,它已经连续两个月销量突破3万狈就京,坐稳了桥车销量的头把交椅零珊荤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢淋?下面我们把两款车型拿来做一次比较敢,或许能看出一些端倪差酚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万局,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缎,入门价格上梢,风朗比轩逸高出2.08万元傲寇,表面上看价格内,轩逸占有优势沃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型割,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元刚,这样看来洪,风朗其实只比轩逸贵了2800元盲孝,等国产版风朗出来后督泊舅,风朗在价格上反而会有优势也说不定梯孪晶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市署,这款车外观与内饰变化并不算很大饱凛圭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一孝氦烷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7似,下面我们来看一下补。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表琶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闪画,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹峰同芥。质保方面煎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力忱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表标酷筷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机侍,最大马力已经达到了170马力败,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟粳霜。变速箱方面稼,逸动采用6挡自动变速箱息,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱齿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲜盟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些糠。 免责声明房泵:本文仅代表作者个人观点题祁,与环球网无关帮簿哭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墨惰,对本文以及其中全部或者部分内容活、文字的真实性鞘实抡、完整性鲍扛、及时性本站不作任何保证或承诺邻汝,请读者仅作参考嗓,并请自行核实相关内容身武涸。" "  近两年假,自主品牌进步着实很大涎让,无论是从设计方面俄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呸暇酱,甚至可以与合资车型媲美崎团珐,山寨入、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式新女。在10万元以下紧凑级车型中丢殊路,更是自主品牌的天下蓖,凭借比合资车型更为出色的性价比颗另瓶,吸引了不少消费者的关注衡港。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卑扛遣,一经推出便受到了极大的关注久,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嗽寸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钵强棘,包括动力在内律,新车共有20项升级检瓢遍,本次共推出8款车型陇娄裂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款但羞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坊烤,售价区间为7.49万-11.79万元澎毙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表册祷,近来也是频频出镜溯蚊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医咎狡模控大玩具车”的名号名极一时守。速锐共推出了9款车型奠窍错,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款块竭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合刨察倪,售价在6.59-9.99万元之间日敢。   单一来看触环,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拭居,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翅习,看看那款车要更“精”一步评。" "  新君威变得更好看了呛,配置也进一步提升揩,新加入了一些科技配置狗不团,比如智能交互系统撑陀忌,BOSE音响等等茸姆瞥。这些都是新君威的改变之处问朗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型眯台保,售价24.59万元习惨,作为一款定位中级运动型车的新君威瘟暖车,品质感一如既往顿赊,操控性也非常突出辽客赦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威崩褪,以下简称新君威霜毁,外观相对于老款进行了必要的改变岛毋,毕竟老款车型从上市之后悉霸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳孰,新款在大灯维另、进气格栅颠顽、雾灯恼、尾灯磋腔、前后包围都进行了细节的变动探古现。   在新君威上街仟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统魄坞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卤沥,在操作上没有太大不同舒拇秀,轮毂方面昂玻拍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂居青,轮胎品牌依旧是普利司通澈携颁。侧面造型基本上没有变化献撼事,侧窗所占面积依旧较小署。   车尾的变化还是比较明显的饱,这主要来自于尾灯的改变飞。新款尾灯全系标配LED灯粹泉悲,并进行了熏黑处理董胶袒。尾灯的轮廓样式更加犀利坎,个人认为要比老款更好看棠弊垮。除此之外屁疥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贫谭,牌照安装槽的形状变成了正梯形澄。   本文导航躬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击傅守陪,颠覆传统的外观锻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环病刑虾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV详省卿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5让匿答,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型彪黎送,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机馈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆把,足以证明其强势的地位蜕镶危。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市漏淋剃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠很撕功。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芒罚。(温馨提示劫炒霖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挠捞璃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炭。)   自由光基于全新CUSW平台打造违,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅逗割娇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强廓董墨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致圣镭,圆润的造型是其给我们最深的印象龟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诗戚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线雌,显得简洁利落拢丝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条渴隧敦,显得净雅别致寡川睹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赦,主要表现在其大灯的表现形式上蓖碾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鲍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可歪方。两车大灯配置基本相近茬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已朔拢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助管结哺,车道偏离预警系统睛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陇收,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗炼匈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猴靛梦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势退,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势郴京。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话春骚,其尺寸差距就没有那么大枚熔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡搐蕾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撑凄宽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同示。奥迪Q5采用两边单出的排气管呛麓,在气势上略胜自由光博萝卷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炊眯品,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型纯倪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部部绦,磨损线束保护层抒,存在导致电池损毁的隐患但。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知慨侈,称9124辆V200受此次召回影响工。长城汽车正在邮件告知客户檬甫,并建议联系当地经销商进行检查维修疆榔。   据悉含脚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蛔捷梅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽悔。”更有甚者霞韩,线束可能会内部融化敢豪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钞饱,目前已上报了数起线束故障犀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碎,不能够给电池充电示采崎,车辆也无法启动焦吩窃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型逢头,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束方。   克特里尔先生称徘,检查故障预计用时20分钟蠕躺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟熟停。如果绝缘保护层磨损严重竞吮,线束已裸露碎,则需约两个小时以更换整套发动机线束什攀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件颠绿。此前将告纠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回帕脚么,2010年又因手刹故障而被召回克皖烙。   2012年闭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溉盼,长城V系列也在其中喊闯妮。当时排猛膛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸圭倾。然而巨鳖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片揉铰按,更换车辆共计超过1.5万辆郎睛诽。  』炝住(实习编译显按溯:王萌审稿措江欧:刘洋)   免责声明版权作品粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权位诲,严禁转载颓且,违者将被追究法律责任颓魔柯。" "  随着经济的快速发展碍,购车群体的年龄层次也越来越低勿潘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用晒枫、省油趁谁牌,而是追求个性和时尚设计协。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型妓斧燎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沸兽。作为跨界SUV胜磨号,它们在造型上将年轻长、时尚展现的淋漓尽致褥,完全符合年轻消费者的审美需要嘛棘态。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比岗惜,来看看到底谁更适合你夏莽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV仿滴,相比2012款变化不是很大溯沏是,只是增加了配置和车身颜色柯氢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版菩铰簿,售价分别为21.98万和21.47万菲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV报茂,但风格却不尽相同碱杠墩。斯巴鲁XV外形显得干练笔,车身线条硬朗乏美,富有力量懊烹慕,越野味很浓彩。而标致3008外形偏向都市化设计牧陷,饱满圆润的车身凸显时尚感读胸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撼。   车身尺寸方面有所差异汹皑,不过并不明显堕渭虽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)波镭戎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)碗。斯巴鲁XV车身更窄锈,同时也稍长一些荡怖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置回目。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蕊枢卫,加入蜂窝网状格栅运动感十足归。而标致3008采用半圆形中网窟,镀铬亮条包裹显得很精致凄彼葱。两车前脸分别展示它们不同的风格寂,同时都包裹塑料黑色下包围戊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯广湘奥,远近光分离灯组设计肝沧,造型普通释鼻饲,配备有示廊灯氛。标致3008同样采用卤素大灯秒,不过加入透镜屠赁,不仅聚光效果好睛规,同时美观性也不错芬。另外承汰,还配备LED日间行车灯阔成唾。   在侧面盒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计滑宽宛,比如非常倾斜的A柱讹,同时将后视镜位置后移阀,留有三角窗减小了A柱盲区盾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墨,有利于减少磕碰的维修成本川虎尼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虽袜,注重舒适和静音性啼,双五幅轮毂很有张力普。相比之下蓬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性璃徽肯,与黑色下包围搭配运动感很强烈割。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乳春吹,同样注重静音和舒适性勺骆圭。两车的备胎都是非全尺寸设计努碳裙。   相比前脸菠,斯巴鲁XV尾部更个性僻,辨识度较高豌琅瞳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型量,镀铬亮条的运用增添了质感础角。 标致3008尾灯加入LED灯组铂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组筋亮,但是块状尾灯造型很独特雄刮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像揪死途,标致3008同样配备倒车视频影像烧枯,另外限菊,还配备前2/后4颗雷达探头驳。" "  在过去的一段时间里耐,甘够裕克斯建、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置离。时尚动感的外观签、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性效,成为了年轻人群青睐的车型疥价剔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型叫,科鲁兹掀背车则是新进的一员蹿倒,它所要面临的是一场“无言的战斗”厩空。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了撇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惹,但却带有美式车应有的力量感牧趟腥,总体来说它的设计很适合国人的口味编嗜烯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俺火,其三厢设计有些过于保守现,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间米骑,为了能够扩展消费群体遍雌姜,推出两厢版是其最好的解决办法病皋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话热蛋邦,你几乎完全无法识别它的真身圭逃,因为它与三厢版保持着高度的一致性想讲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组裂编,很好的诠释了彰显力量感的诉求狸恐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接趴氢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悲将井,所以从视觉上给人以更加修长的感觉勤摆,但实际上它比三厢版短了不到9cm论酪捻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斡衅,后窗与尾部的衔接并不生硬驾崩,拐角的折翼恰倒好处暗扳,为尾部增色了不少嫌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计门骚程,在样式上显得更加简洁酒目,只是与自身前灯组相比琼,在棱角的刻画上有了明显的削弱静。   本文导航溅:" "  提起之诺恰,很多人都不知道是什么品牌肩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌秒临款,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的丝。只是之诺定位于高端合资自主品牌扫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狡将答,那么它的首款电动车1E表现如何吉岛?以下文章为您揭晓隘础。   只租不卖屏龟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务韦襄逞,包括车辆租赁驴亥、充电设备勘察安装伐念蜜、车辆上牌解勿、车辆投保鸿其、定期保养狙损歼、故障维修痢酵、道路救援剧玻氦、检查维修备用车等卸屏冬,通过这样的商业运营算拿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展切订脓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酥两妨,它的卖力需要大家自己去发掘估。不过在发掘1E精彩设计前磨,请先忘了宝马X1捌擂,否则你将永远欣赏不到1E的美竣哥迹。其实1E最出彩的设计在头灯及,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徒。   不仔细分辨的话嘿八,很难把1E和X1的侧面造型分清邯梨。不过1E拥有自己鲜明的特点呢哦坏,车门下很宽的镀铬饰条善番,和没有行李架的车顶袍啊斧。   相比车头和侧面譬,尾部就让人感觉有些欠妥了汐肃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秦丢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条虹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车干愤。   本文导航侍旦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涟,奇葩的中文译名习扒悼、“野性”独特的外观以及较高的定价鼻滑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吝。说起野帝我们不自觉的想起奢布,同样在以国产车身份进入中国之后导贯脚,“改头换面”的法系SUV标志3008愁豁晦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”铰畦。当然晒染,以20万元以下的车型作为主力军篡鸥羚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烤。那么下面我们就来看看茅蛊菊,这两款性格迥异的德褥算、法新生代SUV之间究竟有什么差异徘侈,各自的特点又是什么彪图? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吻,首当其冲是价格方面的不同抖镀俏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合齐列,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瓷刀,不过差距方面不大基本可以忽略胁成铜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀皆谢厕。动力方面的表现也近乎相同帛,只不过大众7速DSG矫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锌芦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猴匹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一偶沉泥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔葡华,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰氓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上讨匣册。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激馁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景珐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试五叭。闲话少说叉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜魔可羚。   这次试驾共有5个科目贺,分别是1.傲虎—终极绕桩面,2.傲虎—冰雪连环习,3.傲虎—短道拉力测试炉坎踏,4.XV—戏雪乐园姜镶秆,5.森林人—不规则路面自由行驶开标窃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同物时回,MPV表现出相对冷清的一面韦,尤其是中高端的商务MPV避达,几乎屈指可数骚扯,除了老牌的别克GL8外牢,似乎很难让人想起更多车型毒。不过在这个还没有完全饱和的市场里诲褐含,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帽辩惹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酗式,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仕廉?这就是本文将要找寻的答案凶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尾,售价28.38万元-33.58万元豪,目前市场上有近2喉挤、3万的优惠幅度彪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型浑无闯,官方指导价31.98万元寞伟。) ●外观解析   从造型上来说屡荒阀,艾力绅算是开创了一条新的路子喂,没有过分使用一些夸张圆润的线条池死,车身轮廓棱角分明培行层,有着很强的视觉冲击力差扒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别墩唯骨,此外僧,艾力绅还装有一套大包围扛申尺,颇有几分运动风范泛,也有着一定的改装潜力稍拔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目布黎巴,中网与宽大的前大灯连接在一起溺藐,营造出一种大气欧年、动感的MPV形象魄拈。   艾力绅A柱采用黑色设计疼,且A柱的倾斜幅度较大考,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堂,总给人一种方方正正的感觉怜,后视镜尺寸同样不泄揽臃稀,与整车的风格很搭设潦,宽大的后视镜提供不错的后方视野巢肌羚,保证了行车的安全性与舒适性头坞岸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感煞汞顺,当然面,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手亨位峭,侧门就会自动缓缓打开户伙,此外檀誊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关昂。如果对此还不令你满意的话塑蚊挎,通过钥匙同样可以掖ㄉ芯恚控侧门矢,确实有些高端大气上档次屎惠熔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垂龋,轴距达到2900mm喇眉,尺寸在同级别对手中并不占优势砰珊偶,与GL8相比韭,仅仅在高度上略强于对手毋惯腹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势无。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果淀。整体线条依旧硬朗瞬巍,尾灯加入了时下流行的LED元素炕弄粳,为其增添几分现代气息嗽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及暑筛号,人们购车的选择可谓越来越丰富卜品,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择临绷姑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过避炽疼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈该,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5害观倦,他们能够碰撞出怎样的火花百椽,请大家继续往下看乡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拆湃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伤坪,由于这两款车型出自于统一平台打造挽泻困,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蓄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间耗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题矩嗣,你可以说它带有侵略性呢,或是富有运动感闪剂盲,也可以说极具视觉冲击力蓝高冕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突暗。而K5也应用了与智跑苦抵堕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计懂啥,使其拥有了明显的家族特质嫉封讣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素被,极力打造出时尚与动感的流体车身翅聚,在驶入眼前的一瞬之时颓沤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象笺剂平。前脸的线条设计十分紧绷曹,大灯组与前包围向中央区域靠拢其哇,展现其动感的一面省。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势扦稻,抢眼的外型加之迷幻的光线哭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽户。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着晴茶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辉纫爆。   第八代索纳塔不仅外观时尚图酞,灯光的运用也颇具科技感浪叔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性句,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯施,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计汐起,显然这种的夸张设计骇弟其,使我将其列为变异的种类筒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用兜仇南,多折线的应用也使尾部更具立体感悸被,同时对于运动观感上也有显著的提升钝榔,由于K5搭载的不同动力总成碗随,2.0L车型配备的是单排气设计哗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嫩趣涤。   轮毂也是一个变化的重要部位试图,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面父墓。根据配置不同舶枷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分马,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎镐,该系列轮胎偏重实用性摄熔。作为索纳塔的尾部鞭取司,基本没有大的变化脊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示告,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鸵僳。   本文导航椒:" "  每到年底瞬恼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾杉狠,地点也大多选择在北部寒冷地区沧仑翠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣毋棋廉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肺乖。在临近春节前夕略脱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现羌。   延伸阅读痢:   之前驹闪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泛帕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虑聊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容送视。   酷威采用的是电控适时四驱系统颂猫堆,中央为多片离合器肖乖,由电脑控制来分配扭矩摔,车内并没有任何切换按键浩冬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动荆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴特,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施毖饯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶筷,如果想要挑战一些极限的路况的话旱皖炊,酷威还是不具备这么大的优势的堂,因为不具备限滑措施哨艰,至少在脱困能力上会有限制性廉搅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谜丸腾,采用全新发泡橡胶技术碳,具有更加粗大的排水通道行酮彩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拳时,冰面行驶性能更加出色清,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力裁。此外娶屁魔,中央多重“Z”形花纹把、针孔沟槽设计凸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机托,最大功率206kW/6350rpm瑞雾,最大扭矩342牛·米/4350rpm答,在目前的大切诺基镭沟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绩痴,但是会有不同的调教破。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器触宏疗,我一直在想想俄巾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缔程典?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV片熬,我觉得这个可以有慨盯,至少不会和其他车型有太大的冲突笑窘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖贿霖,路面上的车辙也是压实的积雪挺伶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度槽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用川,只要不是过激的驾驶行为清锋损,基本不会出现危险状况痞逃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候杭限道,建议最好将挡位切换至手动模式褪锰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速渤呢阮,这要比才刹车安全的多鼎痕,这中方法同样适用于其他手自一体车型颗剂。   本文导航列扯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢貉、充满艺术色彩忌唇,或者是有着一些与众不同的操作模式颁发。而这辆2008则告诉我们墓虚,一旦法国人在拥有自身优势的同时壕痢库,再把务实两个字加进去患叛,那么可能会让其它对手感到紧张替诵窜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置连,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坦瞳: 由于本次活动仅为简单的静态体验退饥壕,场地和车况都受到一定客观因素限制蝗艇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淋星,至于其他更多相关信息勘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颧鲍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汹佳汕,作为首款引入国内的小型SUV卵绿伤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上点。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来径,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近俏叉劳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)版,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜类没酮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿戈亭汝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一聊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置冒辜裳,对消费者很有吸引力脆潍。作为一款紧凑级市场的生力军车型踏旅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型十釜。   观致3共有6款车型慑臀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茅挥锈,售价为11.99万-16.79万元区间洼韩茧。因此常捆狼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唬。对于中国的汽车消费者来讲蝗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的缉螺。要知道自2006年上市至今钙电鲜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主氯开。那么佩溶尉,作为一名后生的观致3髓浩怜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坎络?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妮司。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中零洛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赋:16.78万元)来进行比对版辑。由于两车的售价只相差0.01万元烫弘,这也令比对的本身相对公平一些翰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拣澜,我们测试过高尔夫7顶配车型四瓢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现俱,跨级的配置也令对手望尘莫及僳。但这一切斑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重椭体尽、最需要的因素跑复凄。对于高尔夫这样的家用车旦肃,在使用的维度上做到出色墒,才是它的本职颠壳。今天物迪贯,高尔夫7又来了柒,这次是全系中价格最低的1.6手动型忙。动力称不上凶猛辅疾吵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富探,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狙剐抽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一烙,必定有些硬实力磺泻。空间满足舒适乘坐碾炼、常用配置齐全木驳惹,动力也能保证提速顺畅甸提。但对于这一类的畅销车侣谎,最重要的是它必须耐用袱卿撼,不能隔三差五地就往修理厂跑链推患,也不能冷不丁地出个大毛病糜炊事。这么来看谷抠精,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”叉,故障频出涉,这点很难让人满意恭里檄。毕竟悼推扫,大众车能在国内打下当年的民众口碑浩,靠的是皮实耐用的品质克锤钦。在我眼里坡需摔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境漆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型歪,高尔夫7车身长度增加56mm博囱,宽度增加13mm羚魏寥,高度减少28mm复题。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肖蜕,也更显扁了佬。   如今介陌袄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谜寂疲,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的韶。这个配置的增加沃幻,为日常使用提供的便利性还是很大的胺铣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稻,要知道附畎#克斯猎蓉缉、英朗等竞争车型都是16寸起步了汗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坚挛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柒蝎风,这套胎居功至伟钳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嵌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车视,如果您拥有过高尔夫4垂淖、宝来或者帕萨特B5的话呻嗽孤,您一定会理解我的意思弛。没有复杂的配置羚拔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则砰誓,瞬间就能上手叫脆。这一切都似曾相识德试触。   在1.6手动版的高尔夫7上宝靛罚,您看不到任何高端的娱乐功能睫偿铺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone桐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限干欠浅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾肝苔,但我认为这并不影响操作便利性惯奶蛾,最低配车没有大屏幕很正常赔妮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时础,我和同事发现AUTO HOLD并不好用酮硅,车辆静止起步平顺性不佳缅头椒,油门给少了刹车不松开匙潘辟,油门给多了又会猛窜害洁霓,让人抓狂弧洛。但今天这台1.6手动车型缄竭,上述症状全部消失淬劣案。起步轻给油即可华,电脑自动调整喷油量锰曝,使其转速稍稍上升碘紊逛,令发动机不容易熄火妥,等红灯痕替透、坡起都很方便逛虎,使用起来当真比顶配的舒心多了敦朽纽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂社,让人捉摸不透邯芜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平位,用料优秀被认作理所应当纺净。在数年的成本控制下隆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质福。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范侮哗瀑。对于大众汽车而言吠看扦,这样的结果也堪称可笑了驳。   没有真皮座椅霉绕糯,您会失望吗贰换?我和同事们都不会捷辛。我认为从适用角度上龟,织物座椅与高尔夫更搭步次磷。这套座椅的缺点唇,在于椅背调节起来很费劲嘲坛间,而且要是有个腰部支撑就更好了茫。纵观高尔夫1.6手动的配置涧臂兰,我认为作为最低配车型瘸,功能简陋一些并无大碍庞副封,该有的它也没少署揉亮,并且绝大多数的都还好用肯窟颁,如果您是为了舒心实用馅黔傻,我觉得它能满足了煞剧佳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陵目,对于购车需求的国人来说故,一款看上去体面檄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感驹疲戏,只是碍于可选择的范围有限闹壁牢,但凡有一款出类拔萃的新车型毛,必定会迎来极大地关注懂休恫。对于25万中型车这个级别惕畅,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉榇恕,而福特全新蒙迪欧的到来套矾忌,分走了不少的关注度那,选迈腾还是选新蒙迪欧渡,对比一下就会发现拨,挑战者颇具实力没邵工。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型媳,售价24.28万元冕,和迈腾 2.0TSI 豪华型横锤,售价24.78万元陋,均是各自车系中的主力车型绣手。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淬黑,兼具个性运动和居家商务需求眯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哇,极富攻击性吃峦,对年轻消费者有着很强的吸引力秃碧豹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力级,入门的1.5T也有不俗表现让。   现款迈腾严格意义上上讲脖牟豆,只能算是半代升级揭槐螺,是在老款的基础上升级而来虏靡。迈腾整体延续上一代车型的设计叭仍讽,符合国人的审美拓,经过加长的车身蜕假,带来大空间的同时挎闭谦,提升了行驶稳定性及舒适性料呜栋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面牵煞弗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米切呢弦,轴距达到了2850毫米霜申诡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捻岛,整体比新蒙迪欧小一些赣厢,即便是经过加长卧婚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧媒弗备。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辆旱秸、加热核、折叠灭垛锈、记忆 电动调节墟、加热侣弊、折叠毖麻冈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎劫疲啪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了认。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疮吠,不仅科技感十足潜,还具备随动转向沛、自动开启等功能嘛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些膛枢。天窗骡汗烧、全功能配置的后视镜等洞,两者处于同一水平刨丘共。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升佰,对称的T型中控台中规中矩陆皆蕾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统私吹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汉胯,主界面被平均分为四个区域聘瓜,分别显示电话挺蛔、导航褪超、娱乐和空调四项基本信息谁厦茶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来手。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局歧旱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感外。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕藏捐亥、6碟CD等配置菏膘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步娃交,迈腾更像是上个时代的产物吮疽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碍,相比迈腾的2812毫米携,略占优势化局,但二者在乘坐空间方面晴豪,都已经足够日常使用估磊颗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卵集,满足于舒适和运动的双重需求欠内。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中陛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诞拢售、方向盘换挡粪,以及原厂导航等配置忙烹花,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置火。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怀梆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版唐手,最大功率178千瓦和锌斡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱海缅,平顺性和换挡速度足够出色庭管。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纤商。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦椒添筷,最大扭矩280牛米钎化痛,匹配6速双离合变速器韩。当年迈腾这也算是黄金动力组合鳖酵汹,但与新蒙迪欧相比妓够搜,参数差距明显痞安填。   保养方面矗侍部,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卉,建议日常保养周期为5000公里左右时扁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右楔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右田。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保裴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保律镣,之后保养周期为1万公里欣。小保养的费用在600元左右丁,需要更换机油机滤碗当,大保养的费用在1100元左右昂,需要更换机油三滤瞥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型寸蜗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高县棘,相比迈腾病,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粗,还增加了头部气帘和膝部气囊班奶摧。并线辅助功能也是迈腾所没有的苹汞。   点评眉翔俯:不可否认冯兴隶,大众品牌进入中国市场多年颊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型遂棘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手硅,无论配置水平还是动力系统澄抄,都已经没有什么优势了秆譬贡,抛开迈腾一万多的优惠痰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择借挛撩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶碳澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吝:本文仅代表作者个人观点孤,与环球网无关奈并轨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轰,对本文以及其中全部或者部分内容崩疯桓、文字的真实性理、完整性该扑、及时性本站不作任何保证或承诺迹,请读者仅作参考放,并请自行核实相关内容少颧浮。" "   “北国风光乱,千里冰封戊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景魏秤换,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宠继。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段然兜栋,对途乐而言这不仅是一种新的考验矮粹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丰携。 外观桐祷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寇,想必对于多数人来说跨,它的名气比兰德酷路泽小很多咎崇,但并不意味着就要比竞争对手要差扦舅尚。外观方面途乐外形实在太大了倾非瘫,有点圆头圆脑的感觉令戎抵,比兰德酷路泽温柔了很多非丸共,缺少了一些很“MAN”的元素舒谅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80庞皆雇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰距泡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多笑火篮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念噶添。中控台看上去很有档次樊,各类功能按键排布也十分清晰示匆、合理燎挨江。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堤,完全遵循了游艇的设计风格蓟,宽敞呜、舒适赎酣、豪华急请,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吻粹物。   小结笆: 从外观内饰的整体表现来看避群,可以说途乐是一款成功的车型惧态,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拣饰赌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势娄,如果“沙漠之王”远离了沙漠吠窝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色并认,这也是我们大老远来到这里的最终目的壕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车劝享,人们首先想到的通常都会是奔驰夸、宝马尘魄、奥迪咆邓叉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴沁眷。但是说到文化的话挠,就不得不谈到今天的一位主角欧霖寺,捷豹XJL太。相对于奔驰这样的全能贵族来说休形,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蒙卫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晴蛙胚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢掇恭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗罗贤。   作为进口高端豪华轿车摆溪挤,相信奔驰S级大家都比较熟图临距,而捷豹XJL依旧比较陌生冠,捷豹作为英国豪华汽车品牌逛俏牵,也有着将近百年的品牌历史矢内,虽然品牌认知度不高揽,但这头豹子可不能轻视径。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型洛壕,价格都在120万左右扒葛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L途,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力几嗜颠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鸡耙,其实捷豹和奔驰早就杠上了腔娥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蝗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观庆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绿掣,你一定记得去年上映的《007曝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车维,没错就是捷豹XJ究轰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”盗凤,里里外外展示着它的优雅与稳焦臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力列芒獭。   无独有偶憾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喂淘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行酪,虽然不是目前新款的S级欧萎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乳挫。   言归正传税衫颠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气齐盆犯,不过两者的风格却截然不同沽九另。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氖兜喉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重兼汗,在当前时代也更加与众不同潦忿奋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车登痰腺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蓉螺,的确奔驰S级是同级别标杆淋,外观轮廓延续了上一代蒋,细节之处更加富有科技感棵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颊喂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气姥俊腾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钝井卫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气毖粹,比XJL更加强势肝顾绊,这就像两个高人逆间仍,一个低调一个高调而已寞。   大灯的造型也风格迥异级,XJL的设计更简洁法,内部采用传统圆形元素粒毛,使得其眼神也更加专注奢肋。而奔驰的大灯设计更加时尚爬传,内部流畅的菱形也较新颖乖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED馆缅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车扔共太,光前大灯就使用了五十多颗LED吼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蔡把,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上反受,更加沉稳集僻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通扯猎,但硕大的车身同样沉稳藕七,硬朗的线条也更加动感朵两韶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出板,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉徘兑,这也使得XJL的车尾更稳重题,而S级更挑逗人匆抵瘫。   尾灯的设计彤,捷豹XJL采用纵向设计衫怠睬,并以车身腰线融为一体处瓢全,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过怒,整体轮毂简洁不繁琐燃仇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巷,内部灯组造型是一大亮点翅布,点亮时相当好看寿毒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节殊疚,并没有过多的修饰暮驴碱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质灌桔,就如同一件高档西装硅涎,某颗精雕细作的纽扣就足以剔酸急。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型棚凶,相比奔驰大气的轮毂寒冻桔,捷豹XJL的条幅更纤细红舞苇,并且在条幅样式上也更加精美和运动构层。尺寸方面XJL为19寸摔杀尉,比奔驰S级的18寸也大一圈芦朵,轮胎方面同样为245宽度课烁,不过与奔驰前后同宽不一样捅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275煌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哄面,并且作为一个自主品牌顿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌熬,旗下的GS5丢、GA3负峡、GA5几乎可以与合资车相抗衡仑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鹿瘦棺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象滇劲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的未罐,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲漳濉,由于试驾人员较多卫赴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统读粱氨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统灭辞目。   现场测试场地为两个圈形场地哼脆,两个场地项目都是一样的僵,可同时进行两组试驾努侠盼,场地提供了直线加速阑沁坦、紧急制动叔、蛇形绕桩讥、麋鹿测试四个项目采谷,可以说涵盖了大部分的性能体验帛搁顷。当天试驾温度为零下十八摄氏度残莲超,这样寒冷的天气互炔,面对半冰半雪的湖面肖贰温,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烹公舰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下竞戮,TCS系统介入喷电,防止打滑的发生超晦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机剩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苦蜡哥,最大功率回:90kW(122马力)/6300rpm碾,最大扭矩蔷:153Nm/4500rpm露衬。而这次试驾的车型中没有手动挡桔,均为4挡自动车型踢常残,动力表现可以轻松满足日常使用需求闻。   起步于加速初段油门如果踩的过重需稍柏,TCS牵引力控制系统会即时接入草,并且自主减小喷油量菠,从而避免轮胎打滑迷峭裸,这一点上GA3与GS5表现都不错书。加速至60公里每小时后疙保,紧急制动祁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音抒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离按刷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停警糙,未出现侧滑赖屉危。   本文导航摆鞭:" "  提起中级车囤卢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择薄。但要是预算有限理,面对这两款车型还真有些底气不足俺垂锣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的冠。好在现在中级车市场一片血雨腥风坝,改款K5已经于近期正式上市靶,延续了韩系性价比超高的特点苗。这次狡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夹稗,让您的购车选择更加丰富凛骡。   没错丝,此次选择的几款车都在18万元区间内汗尼。而且颇为“巧合”的是得艘娥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合彭测袖,也堪称中级车的黄金动力之一献穷冷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娩毁。既然如此悍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”软匡悔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份匹畦腥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伙健睛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绥,动力参数有小幅度的提升撑,燃油经济性也有一定的提升羔改,但依旧没有给人留下深刻的印象庙矢,尤其是我这个09款嘉年华的车主疽豹付。如今粒汀段,在配置依旧丰富的前提下戌箩,它换装上排量更小思、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朝觅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型抢斡闯,这一次似乎有点看头了食苯楞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机范合缴,它的来头可不少社耐吭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它稍纷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浩,可谓是福特的明星产品譬斤味。我得承认这些奖项来之不易酱倦褪,但我更关心的是乃赂,它依靠什么亮点来获奖荡法零,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旧盯潜,震动及噪音抑制能力如何典场灯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现砰塑咐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帆矾从,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机楞侈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷杉挥、涡轮增压以及进排气可变正时技术琴。在这些技术的支持下猾操,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陛。反应到账面参数上鲸嚎你,它的最大输出功率是125马力靛,最大扭矩达到170牛·米伴窃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腾断。   另外是,福特也针对其三缸的结构特点勒亥粕,对发动机的震动立、噪音等方面做了很多优化和改进错供,比如喷油器及油泵柔性安装喀哪、皮带润滑孩、缸盖上方吸音泡沫等等牌败硕。为此码百肆,我先后做了两种情况下的简单体验拧伟:1脖豢零、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2丛录潘、在静止的状态下疤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上冗菲涕。经过细心的体会和观察后法,我认为结果让人满意苗嗓,发动机的震动轻微措,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扦棱梢,但也不大碍事沉。事实上跨端垛,即使我细心观察握,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别痉屡。   看来之前的担心有点多余响叮班,还是直接上路试驾更加实际己拓。它的电子油门响应依旧很灵敏露抒,轻轻触碰油门踏板诽,发动机的转速表指针就会活跃起来埔廷扮。幸好油门的调校比较线性弄挨,分寸拿捏得体侥肚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累解袒卿。同时妊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感堑赶黄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瓣夕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩腥萝蔑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别司,那种加速的轻快感是后者无法比拟的焦摧疆。即使在低转速区间侩,发动机的动力输出也很活跃屎啃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉壬。同样受益的还有动力输出的持续性础匣藐,在试驾路段里面有不少的环城快速路粱沛仇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h菏潍,而且整个提速过程顺畅自然翘。只可惜受道路限速的制约骗哦,未能继续把速度往上提沏祈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伪钢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伸,升挡动作迅速敖沫蕉,在D挡模式下正常驾驶填,1700rpm左右就会立刻升挡略,让整个加速过程更加顺畅自然晨森渴。然而爬腔,在遇到拥堵路况的时候痪埠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感顽保,幸好并不是特别明显视己,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现衔惮础。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了餐画汉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好教,除非你把油门踏板踩得足够深筋侍烫,否则它不会轻易降挡腺掳。   变速箱切换到S挡后豆蜗驾,油门响应速度稍有提高酱芭,而换挡转速则提升到3500rpm抖妈兜,动力输出表现得更加亢奋峰南。味道对了设,这才是S挡该有的特质躲帆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了屁。当然此,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泪陌童,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拍饶,至今我仍然未能适应库。   其余部分与老款车型基本相同温恭,方向盘的转向精确撇、迅速眉失汾,甚至有点“贼”擅硼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”艾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寐付,对车身的支撑力度足够驮车,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显攫狈类,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安勃时脊,同时也确保了车身的灵活性喂凉渐。但面对减速带这些大颠簸时共僧咕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在堑迪。   在动力水平得到提升请钢、操控感被保留下来的情况下比,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少笆胁,开起来更加得心应手芜窟绅,也更加有活力茫失。这点值得欣喜此,也是嘉年华的进步握盘伯。当然仑惮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杭略泄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎磕嫩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音漂骋梅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步膊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哼膏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了壬乘擂,不过众所周知椿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台懊海,而是换装了大众全新的MQB平台匡复。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂腾疤坚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异城,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蛙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缕炉茅。   首先我们先来说说平台四,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耽匠咆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拆雌痞,PQ35血统也就不在那么纯正即闲朔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嫂我揪。   平台究竟是什么肝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车家,它们会采用共同的零部件倍劣钨,采取相似的地盘伟颅、车身结构顾、形式结构以及相近的生产工艺票硅骂、轴距等拖,以此形成车辆生产的一套完整系统池电,平台生产的战略是当前产品在开发中盎,最流行谓冬、最科学骗、最节省人力黄坤单、效率最高的一种开发战略嚏违达。因为对汽车厂商而言龟,可以在有效控制研发资源洪蹄焦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情坎蹋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抵,并看看它们之间存在什么差异桃欣忍。   PQ35中的""P""代表平台但,""Q""代表发动机横置钎,""3""代表A级车勘文,""5""是指第五代堂袍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件筹荒,采取相似的底盘断、车身结构息、行驶结构涉、相似的生产工艺以及轴距等回。由于研发时采取了已存在的""模板""毋,不仅使车辆研发缩短了周期脐,而且共用的零件大大减少了生产成本瞎卉奋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型汇妓赤。采用PQ35平台的在售车型有途安嚼、开迪目、SCIROCCO罐、奥迪TT竟尼创、A3驳、斯柯达明锐等车型偷修。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括腥啡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)撇涕、大长度激光无缝焊接承踞、双面镀锌高强度钢板材导芳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肮煌,但如前所述项列哥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怪钾寒。   MQB拿咳蹋块化平台是大众最新的一个生产平台心,也是此次第七代高尔夫使用的平台尸沉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制袄,并且可以共享比例达60%的零件脾孪椿,包括同样规格的发动机杰吻、变速器等蹦。MQB平台的推出牌丛辨,将会取代过去的PQ25罗踞、PQ35和PQ46等平台泡豆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性废,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装我崎,不管是传统动力慈解、电动和可再生能源动力挽协,或者汽油机纯师、柴油机诗、混合动力系统搂、纯电动系统技骋、天然气发动机慷淮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秋湾思。另外陡,MQB平台还可以对轴距嗓、轮距贡枫、前悬和后悬等部位进行调节氮陀沏。另外此平台可以生产从A0级缕改河、A级到B级三个级别的车型婪。这是PQ35平台所不具备的腻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水娥撕屏。相比几个欧系对手孝庐噶,宝马的动作显然慢了半拍旁控,继5系旅行版之后萌需剁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蛾潜。当然有时候来得早不如来得巧剖祷,只要给足了诚意念浮,迟到了也未必没糖吃负衫。   对于3系旅行就是如此饶挪亩,在它到来之前舰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坞低烽,作为后来者龋少,3系旅行想要从对手手中分一杯羹九,就更需要拿出浑身解数了挂吠醚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版葛晒素,下面就来看看它究竟有何能耐播。   还是从外形开始说起稠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肠,其底盘代号为F31纠,依旧是标准版轴距号:2810mm肯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言宽微骡,这仍是个相当精干的长度榷泵苔,车身“三围”基本和三厢版一致泻,只是由于行李架的关系备宽,车身高度小幅增加了21mm靖案。   我们测试的这款328i旅行版童,还搭配了M运动设计套装癌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸航喜晾,闷骚的感觉立马出来了晒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆届拈平,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色散。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竿旁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嚷盗猎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性矩帅,这和旅行车设计的初衷相悖狸。选择18""则刚好合适筏捆翅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)令雄皑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点限慕囤,用一句流行语来说就是母:低调奢华有内涵泞氛舅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓮亨,从这方面看官效,3系旅行并无太多亮点姆,车尾的造型显得有点过于刻板成胶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酸痛艘。相对来说并没有对手做得那么出色票狮高,V60和C级旅行在设计上的看点更多饯。另外备上唤,虽然采用了M套件送萍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舱,看起来实在是低调过头了褪。   外观总结妊苯老:如果你是3系的铁杆粉丝愁聊,但又不愿自己的爱车烂大街答,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了码殴,低调中透着股狠劲儿村娠,闷骚人士的最爱缮刀疼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剂苏吮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章遍闲范,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少莆。但俗话说贸聊淡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道武,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比面,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何杏素胁?   车型的选择方面埂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纹橇税,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型雾墙胸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑靠肌佬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机庙亮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比栋驶粪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸努年伞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绒山辛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰良,再辅之以保险杠的少量镀铬本,前脸看起来一如既往的简约和低调克。车头多条轻微隆起的线条贫侍,包括引擎盖上也是凹凸有致森碴,则让低调的前脸显得浑厚有力寂摹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舒储逃,外沿继续使用镀铬装饰乐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻艇,也更容易让人接受解,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性曙壤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁豪趣,一个氙气近光灯氰,一个卤素远光灯睹,外加环绕半圈的LED日间行车灯莎碘,没有任何花哨的设计嚼撮捎,注重实用尘别。而作为玩灯行家的奥迪摄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼仇芜慈,配合上单颗远近氙气一体前大灯段南,杀气十足勉割岗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条褐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道坏,看上去随时有往前冲的冲动略,非常动感和迷人嘘食。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弛,看上去从容而又优雅墩坞,有点儿荣辱不惊的味道缓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后督坝仿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了券碧攫,毕竟走的不算是一路的风格了卫挺。不过蚂惯煌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狸靶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沪哗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别噶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角迸,变成了矩形倒角式的设计洁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计娥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行册。   尾灯方面席肖全,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型丁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卵培,而且LED元素的缺失也实属不应该楞仆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烽协,低调依然是奥迪的责任罚措谰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎靶考登,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绒棱坎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep穆孟哪,一个拥有超过半个世纪历史胸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌叉,“男人”激、“硬派”肝刹贤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辖。一个如此坚持传统的品牌交,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV废烙,这对于很多人来说是难以理解的事实勾。坦白讲顽厘酶,一向不以貌取人的我请容,霎时间也很难理解Mark T. Allen申酒顺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炽芭惩。无可否认媚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的俯辰蕊,也必然成为人们茶余饭后的谈资谁桃,但是就只有外貌是这样吗伦盟麻?难道它没有Jeep的传承撕静官?这是我最为关注的问题叹汐娶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”傻,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拿鹅。由此可见罕巍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能复完禾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敞肯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蒋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色唱闲,首先必需要有一副好的底子迪福,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哎骚。根据越野性能的高低娩,依次有Active Drive I刹唉誓、Active Drive II和Active Drive Lock三种算。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版怯无幻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统龋鲁离,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舅,并且还具备后桥差速器锁止功能轮取坦,实现左右车轮50:50扭矩分配须报佬,攀爬能力自然是三者之中最强的痪扦撇。   除此以外笑灸亢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恋脐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠匈朗斥、28°的接近角邪碴、32°的离去角扭、纵向通过角23.3°安、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贩模,要罗列出来的话其实还有很多仙,但越野并非纸上谈兵讹哺,要真正体验到它的实力汤缓剩,还是得把它拉到荒郊野岭旅迪。   挂上低速四驱挡勿盒、开启后桥锁止以及岩石模式洼妊,稳住油门就往上爬棋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恨,3.2L Trailhawk针对越野的需求尉棘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蜕。继续往上攀爬窍噶拖,一切都比较顺利帆瓶懈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响袄苏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力释。在遇到交叉轴情况时跨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力础掂埔,配备了后桥差速器锁止功能的它讼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忌券辣,就已经顺利通过囊脓藕。   这一次越野试驾浑,它的表现我完全没有惊喜前,因为一切都在意料之中洞颊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务退弦踏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了席。毫无疑问骡哪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位琴,也同级别的最强汀高。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撬锚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汹辫。坦白讲凳洼栏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剖。" "  在国内的SUV市承芏馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辑蘑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击毕逗挠,正因如此楼设剧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茨吐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破秆。   说到大空间呢钮监、七座设计泵翻绵、配置丰富的SUV场涛捐,北京现代全新胜达是其中的表表者篇叮降,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扯起,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徒迹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变借。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓢需,下面我们将对这两款车型进行对比分析磐酿鸵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观匙我天:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涵,设计上中规中矩纠,采用了哈弗新的家族式设计元素长染径,这一风格将在整个哈弗系列上普及浓豌刃,代表性的设计元素有先手彩:大尺寸U型前格栅李屋,粗壮的镀铬横条格栅拷牡,时下流行的“X”型前脸题。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娜傅疥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倡颠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柬浦乡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时昧攘识,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窘,再辅以造型锋利的大灯灯组丹性步,极富视觉冲击力窝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话福哨蔑,现代品牌的确更加具有超前思维意识辅谷罢。" "   源自逸动平台的CS35钩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品敝动核。凭借欧洲化的时尚外形设计乳史坑,相对精致的内饰做工獭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现未聪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注问定俏。此外未锣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疲掏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能灯乓眠,进一步提升了科技感和实用性沫某。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些孝介吼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型负搂氓,还有定位相同的长安福特翼搏捞逛素,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4裳,涵盖了自主及合资品牌产品玫落。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伤,作为一款新生代豪华运动型轿车仿嘘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弥蒂史,也成为点燃这场战争的导火线安。而上市之后柿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道卜眯穆,可谓是一场针尖对麦芒的对决搐。那么除了运动性能以外类堵,这两款车型的综合实力如何呢磺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓睦骋戊。   虽然说是ATS是一款进口车型弧敢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉厦瘁锈,整体售价和宝马3系保持高度重叠花玛。从定位和售价来分析残裸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比串,两车售价分别为43.80万和43.60万擞,价格差距非常泄俸滋帷,有一定的对比价值膜武怯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车涛病事,但两车所展现的运动风格完全不一样徒涎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计超,车身线条锋利边枷遂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蝗茸钨,同时也彰显了力量感伎。而宝马3系显得内敛一些刮醇粹,经典的""双肾""前脸造型斑地,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色漠奶。   作为凯迪拉克家族最小的车型腺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系馈谁,除了长度略有优势外哆谁,其它尺寸都不及宝马3系通惜苛,在空间上可能会有一些影响踏浑。不过没有关系痴嘶,作为一款运动型轿车篇酒,小一点也许会更加灵活噶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沟,经典的造型更容易接受鞋眠嘲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僧渴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匿荣。   相比之下匙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感履慑陇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足夕。   两车头灯布局不同讥忙京,宝马是横向设计郝侥辑,开眼角大灯我们已经非常熟悉懊。而ATS为纵向布局省探,造型更加犀利济博怠,同时采用的是远近光一体设计系慑。配置上都采用氙气大灯拧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悸霞经,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能究裴抽,但是可惜没有前雾灯擎辨烷。   从车身侧面来看苛轨革,我更喜欢宝马3系退俯,腰线更加锐利舱,营造出了运动型轿车的动感效果翰。而ATS侧面饱满厚实苹萎念,典型的美系车风格首。   两车统一采用的是双曲率后视镜碱,并且带有电动折叠和加热功能冬涸跨,同时集成了LED转向灯淑骏吭,显然宝马3系狭长的设计要更美观迁困。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯焊似,警示效果有所提升潞帅摧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凹量叫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力枚,双边双排气管设计也展示了其运动气质朗雾天。相比之下疟,宝马3系的尾部显得比较平淡奖绞妇,家用车的造型在气势上要弱于ATS绩。   轮胎方面科叮暑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凶良碱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裁航,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18集禾输,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎暮脸,都是偏重运动性能的选择救贾肃。" "  提起东风日产天籁檬刮犀,人们往往都喜欢用舒适爽轮、性价比高酣陕雹、省油这些标签来为其定义悸。的确房,作为日产在华销售的顶级轿车村,天籁一直以来都以一种优雅的姿态磨葡秃,在中级车市场中处于上游位置拧律挞。不过这款车型的加长行为舌劲尝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纫碎,天籁公爵乘罐膊,虽然是天籁的加长版本溪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力块谜容,用更有竞争力的综合表现超越同级对手掠熊,挑战更高级对手香,才是这款加长礼宾座驾的真实能力踩。   25.18-29.98万元的价格区间破畏轻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势溅博。相比同级别对手雅阁栖汀、凯美瑞横、迈腾等热门中级车扁牟斗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手确,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼供耐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骗,在提供更多给消费者的同时赖,却并没有在价格上表现的有多高调屯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异虏薄,但是通过对细节的仔细端详弗理厕,你还是可以发现不少变化之处歪另。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近溪。   5003mm的长度与2900mm的轴距始,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平差欠婚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越勃脚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm爸。而与豪华品牌中级车相比较创,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm查。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赁穷,整体协调感还处于平易近人的水平贯羌。   本文导航痴涣娃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来潮黎,数以万计的人们加入了摇号大军广坟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点紊默,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程唤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伐,一步到位的想法也被大家普遍赞同许乳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了胆骗,强劲的动力盟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜弧撅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车倦寸夯,它们的价格和配置都比较接近侠,下面我们一起去了解一下感。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表返贡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)妮寐:15.98-25.18   推荐理由逛籍:大气时尚的外观潭、配备豪华全景天窗聘、全新T动力以及较高的性价比梦镭瘸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驮譬,采用了起亚家族虎啸式的前脸撅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择温毛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脚,能够满足不同购车消费者的需求皋厂抬,值得称赞的是诫擞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗祁揉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感巨么,在同级别车型中也具有很高的性价比鹃赖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整靠吩,自从彼得希瑞尔来到起亚后景郎紊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸郊罗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耿境,大大提高了起亚车的辨识度花碾。熏黑的前格栅看上去更加动感奇港,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利冻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化琉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长卷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感规棚芒,并且兼顾了空气动力学构,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足番杉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高躺焦顷,LED光源看起来更具科技感咎十。   新K5的内饰进行了小改动梆疮,用了和工艺均有所提升逃俄垮,三幅式的方向盘也进行了重新设计队叮,看起来更有质感廉刺请,使用起来也更加方便说翟宏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积砍同附,也提升了整车的档次感任,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑司纷巩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奸,A柱倾角也随之更大魏,对于一名1.82m的男士来说挂靡鬼,头部空间的局促性很明显河,通过降低座椅高度后僻仓爸,驾驶视野也受到了一定限制坑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞殴,同一名人员在未调整前排座椅后伸芜课,直接移动至后排乘坐河,腿部空间十分充裕访冬黔,而头部空间也在可接受的范围之内拘。总体而言帅泉,如果想舒适且安全的驾驶K5杉,并不适合个头较高的人士磨朝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞临袍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机立挫抱,最大功率180kw览纹,最大扭矩350牛米灸歧效,搭配6速手自一体变速箱渡揪殊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烂槽袒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滴茫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内孩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟饭斑谅。如果你听到4系觉得陌生秃杠茂,那么当你见到它一定觉得很熟悉拔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伞骨,无论外形还是内饰都与3系很相像退涝控,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平臣,因为在它身上不仅有3系的影子苇鹊,同样也有着自己独特的光芒仆邯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe涩霞,59.6-73万元的定价也高于3系刃。不过其实也可以理解女,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版氮疲,而是想要一辆便宜些的“6系”磊。   宝马4系提供运动施惠沪、豪华摹、风尚三款套装堪,价格方面没有区别怯。车头部分确实与3系非常相近贬妇独,只有前包围能够明显与3系区分出来遍外。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陡箩。整体来看筋烽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格飞,仅在细节上加入独有元素窝呈。 【左渡娩:豪华设计套装(选配)/右乒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解铜,但来到侧面相信很快就会被它吸引杀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条童,这样的立体感是3系无法给你的金忿臀。车身尺寸方面痰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短龟努。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm腐,轴距两车同为2810mm蹲木炊。相比竞争对手科捅煞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势番舶。   由于定位与平台的原因工,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳楷钱讣,也达到了对自我的超越同。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统痉松。尾部张弛有力的线条场焚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果攫。   本文导航烧敲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绅,2013年又有很多车型和大家见面了氮剿,它们各自出身不同性格迥异汀渭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缆,其中原因多种多样卯患里,下面就对它们的表现做一个简要点评缮幻滇,并送上编辑们的新年寄语哇。 东风标致3008   上市时间芯:1月9日   售价节想:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈缮选,法国人终于坐不住了马泰,要将标致3008进行国产尼辱杏,最初还担心它法系前卫某阶驾、超前的设计能否被中国市场接受关潘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情摹交骋。   不过似乎这一切的担心都是多余的扒,东风标致很清楚大家的喜好诬绘螺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惰杰宫、尾灯等部分进行了调整镜吵俯,类似机舱造型的内饰得到了保留皑思勾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翁裸铰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素晶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计屋脾。   动力的调校同样符合中国国情睦膝官,由于中国道路情况比较复杂懈蔑身,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痞泻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机城竣储,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛好。尽管变速器的表现有些差强人意羡观涛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酗坞。 为了进一步满足市场需求违讨茄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型级萎弄,丰富中低端产品线驳浓。   新年寄语憋蔡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的春踩锋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上闭芹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纳。" "  汽车除了是交通工具之外势乏跋,在中国它还需要扮演更多角色答。比如蚕屉艘,它会成为一些人身份的象征琴。也正因如此仕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴割璃。在车型跟随换代而越变越大的时候垒恰,它们还不满足粉尉融,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型傲勉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嗡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸菲豹肺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了莲含。   从长轴距车型诞生起观嗓豁,围绕它们的话题就从来没有间断过脚瞎。长轴距车型的空间更大是显而易见的弄彪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哦粱?是为了操控放弃空间崇社,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题归抨。现在狮咀拘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿驾判台,并且差距幅度有多大睡彩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一墩。从设计上来看椽,它基本保持了海外版本的特征省搬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变司噬建。整体风格比上代车型更运动内疗恼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盒滑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘿墓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别沉躲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间妇,同时骆,在配置方面也向更高级别车型看齐连桓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大策,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一舌凌副。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后赣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性圈涎效。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势枷,那么实际情况果真如此吗射?   首先布,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鸿辉。将天籁停在起始位置后卧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置侵淮。之后膜,向左打满方向寡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鞘季叭,然后再次用桩筒标记后轮位置筐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头咕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拷面奖。   实测印证了我们之前的推论温,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大癸,但差距不算特别明显耗伙物。两者的方向盘直径和回转圈速一致断埔。实际驾驶时乌,除非路面宽度限制特别明显沦,二者没有本质上的差别秤厂瞧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秋稻悄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况患勾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话溯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苍。当然村,陆军1号的尺寸太过庞大鹿题,算是加长得比较极致厘摹廷。那么献惮臼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拈滴?   同一水平面上溶纬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙十绍,二者的成绩均为150毫米唤烤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雀驴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沥长毯。   我们的测试方式是将车头正对坡道稍接,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论教簿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米套帽抒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬镐翁吨,但结果令人意外力。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淋试。抛去胎压等因素的影响秤具桔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平菇炼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV仕呢蒲?如果排除自主品牌的话巷群,这多少听起来有些不切实际吧藕灵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了苫。不过这个看似不可能完成的任务溉拓啥,正因为有着咱们自己的汽车企业疚,才使其成为了现实骋惩擦。10万元给我霞觅摔,我会选择什么车呢屎潦?今天就为大家介绍两款不错的产品孟,众泰T600和比亚迪S6钠,它们之间孰强孰弱浦律卜,看完文章之后您便会知晓汲关。   4天以前獭贿让,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锑甲疆,顶配不到10万元的售价橙脆,加上1.5T发动机出色的动力表现操侗、以及全景天窗隶蓬、倒车影像等丰富配置的加持煌抠夸,让所有人为之眼前一亮寸不失。而在该级别中扒答,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战夕腥号,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置布伶傻,还有着出色的销量和用户口碑陪揭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的宫。所以今天鹊帮恫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比倒笑巳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鳖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6竣,这款车属于小一号的紧凑型产品抨湍,因此这里就不掺和了裳谋耙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观沽财:两款车型造型原创度均不足叮腺。   外观造型上孩饶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹混隋痞,但相比之下舱公,众泰T600显然模仿的更彻底一些脖珐,车头与车身都是完全的拿来主义些忻巧,没有一点原创的元素翟隶纠。而单就最终的效果来说阮,众泰T600显得圆润饱满泉峰,比亚迪则更加的精致显大培弛颠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面寺吝农,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm憋卧兰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm线,轴距为2720mm穷靶浪,从数据上看幂钮锑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顿骋,而众泰T600比对手更宽难僵梨,轴距也更大高。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碑娜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些熄翰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎届邦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎筐,在轮胎规格上徐,众泰T600更有优势一些东。刹车结构上稗,两款车均采用了前后盘式刹车此歪。此外休痞,在备胎的布局形式上回,比亚迪S6备胎采用下挂式绘时策,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹ヂ疑怼,不过更换起来略有不便番讼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淘害,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高性噶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配操篡先,线条上显得不是很协调瞪裙,后雨刷绍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备畏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抹缺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达姑凛肺,而众泰T600根据官方的说法怠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了娘下散。   钥匙方面桐,两车都配备了智能钥匙雄,并且无钥匙进入娟锑樊、一键启动等功能也是一应俱全把烤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通裸受,但质感和色泽都比较不错戈。相比之下该磕烯,比亚迪S6的塑料感略强赎,但它的两把钥匙中冒,有一把还是卡片式的殴,挺有档次感的坤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”裁把,据日本共同社11月报道烯,丰田汽车公司发布预测称贫慰常,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灵染,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录柑。而2013年前十个月孰八,雷克萨斯在华销量同比增长8%荣祷,而7-10月同比增长了24%烩酿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势课。那么替,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拾叛虫?在这个产品为王的时代中陋,或许答案非常一目了然韦,品质卓越的丰富产品潜罚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中露斤挠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岭察,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)外始峦,而其到了2013年也整整历经了三代产品城富薄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的塑铰惰?在这代产品中究竟有哪些新意饭藩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的管份沛。所以啦驶弊,在这个2013年的冬天护碴绣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT管淀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”合狭冯。   是先有鸡还是先有蛋刻潍睬?这确实是一个哲学问题酬。但是对于车型换代而言拢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暮。在介绍外观之前旗,有必要介绍一下其前世今生旅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叫茬,全车线条设计更显张力挥绘,饱满的肌肉感让人过目不忘先练俯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化破级掳。   第三代雷克萨斯IS末,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郝仁,全车线条设计更显张力送镐亲,饱满的肌肉感让人过目不忘獭冻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度了,但当这款概念车面世之后廊赴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孝怪孝。虽然没有LFA那样气动山河裸瞄,但却是可以做到惊艳动人署。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长清,要么从一开始作为越野车的分支锌,要么不经意又成了轿车的替补箱,但这丝毫不影响它越来越主流眯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棠慷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抬。   一向个性张扬的Jeep品牌茎,一改传统的硬派风格酱绦,走起了时尚运动的路线垛把导。不仅如此容,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拖虎,在国内各大车展相继亮相封,赚足了眼球商。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蹭令炉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动赁桅豢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢返?通过下文一同来寻找答案吧!   外观圭啪:一改硬派风格粟叙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初岸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型庭结,在这样的大背景下珊骂枫,自由光孕育而生胶密。只是从自由光诞生之日起炕荚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注必丸统,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拜哼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)该,定位于介于指南者和大切诺基之间庐,竞争对手直指奥迪Q5且狼、奔驰GLK裙、沃尔沃XC60等车型驶,车身尺寸方面底,其长宽高分别为4624mm惫汤、1859mm浅、1707mm凤堕,轴距为2719mm毖岭,与竞争对手相比并不处于下风讼闭。   既然是Jeep品牌车型链模凑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了物,只是造型有所改变沦,一改以往平面式的设计蒜楷,采用了类似“折角”的设计弦型固,当然效果立竿见影饯,整个前脸变得更时尚也更有立体感擅冬。前大灯的设计标新立异襄,采用了大胆的分体式设计箔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”步,氙气大灯旁妓筒、雾灯依次向下排列凉彭联。值得一提的是该车的行车灯册哀街、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型伞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑兄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道苏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后慨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯辖。 斯巴鲁BRZ 垂廓鸿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吨,采用后轮驱动平台椭恳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑热,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丁蛇竟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磨使,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计奠炮,而外观和内饰由丰田负责访颇郸。   尽管如此驹菏晦,BRZ并不是“每个人的菜”裁篇。尽管设计了一个小型的后排座椅建姆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巢翻孪,音响和娱乐信息系统不够出色镣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一们守,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倪坞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣廷省、并且外观时尚动感的轿跑嘿抚钞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试句。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机篡购,最大输出功率为200马力水,扭矩为203牛米草。据美国环境保护署数据显示沁靛韭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里憋搓虎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg烦轻。 ? 斯巴鲁BRZ 卜捎暴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供犁。两个版本都有手动挡或自动挡选择版。   豪华型BRZ的售价为26弹缎己,265美元氦庭,配有空调系统蓉锤故,定速巡航系统龄,电动后视镜孰蹋钦,一键上下的电动窗疗,后门疑瑁控电子锁都匈犀,真皮包裹方向盘弄皋,65/35规格折叠后座渺偿,HID大灯许湿,17寸合金轮圈理撅,有语音提示的导航系统垛护溃,实时路况警报柿,USB接口和车载收音机密捶。   限量版的售价为28藐,265美元狮,在豪华版的基础上增加了雾灯嚎墟,真皮座椅肝疟,一键启动欺清娩,后扰流板扯伪停,配备照明的遮阳板化妆镜沃,双区域空调控制系统僻酬,前排座椅加热和后视镜加热裴烫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统恢,电子牵引力系统肆氏,稳定控制系统以及6个安全气囊千锌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试迸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明掸悸途,无论是正面撞击蝎,车顶强度旧,还是座位与头部保护试验称獭辞,BRZ都获得了高分篓茄,可以称得上是一款非常安全的车箩。 ? 斯巴鲁BRZ 杀素稀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩仁馁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX圭捌,加速时的推背感没那么强烈衔视。不过端谴敛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者迪,对于六速手动挡十分精通辈,5蔬,000转起步对你小菜一碟的话馅送抄,加上BRZ的轻量化的设计歼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感脊虹淋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似枷绢莽,并不夸张的外形设计缺冬理,精准的方向盘佬屡,强大的刹车和印象深刻的牵引力踌。   总体来说拇拍亮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垦蠕舵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受跑镐。而作为日常用车来说合,路况好的前提下抡界袖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多孝亩戎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品良愁上,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载劣硼,违者将被追究法律责任褂缕搽。责任编辑遁阔柿:李敏" "  作为一款小改款车型突,14款智跑在外观上与老款保持高度一致魏俺融,甚至在细节方便也没有任何变化钨完,仅仅表现在配置上的升级炼通。回顾智跑近3年的上市之路来看辅坡品,依旧保持着其独具一格的风格娃,即时在如今来看侥,智跑仍然算是一款前卫的SUV贩臼困,回到3年前搪抨,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L料瘫、2.4L两种动力共10种车型娜粕,售价16.48-24.98万元腻仁,售价与老款车型保持一致莱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沙揣,即使它远远的驶来脆烯,你也会在车流中一眼识别出它翘滦贪,城市化SUV的定位倒也不特别赤卵,不过侮澈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计汕涉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纹炭祥。   现款智跑与老款在外形上几无二致氖锰咳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苛,与老款相比慈屡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏谐。部分高配车型则配备主动安全头枕猩、前排座椅加热誊缚拣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置镣害趴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梢紊荚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型谁犊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型牡郸。这些车型中包括了全新奔驰S级须、凯迪拉克ATS守、斯巴鲁BRZ时、沃尔沃V40等备受关注的新车节叛牵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局藕幢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车编蓄许。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仿刊:9月28日 售价区间趴第:124.8-209.8万元   新车点评妈伸处: “汽车发明者洛,再度发布汽车”赖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挤回,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语物痊取,这也看出了奔驰对全新S级的信心柬巳,从外观城、内饰立梳餐、配置等硬件方面的足够实力沏,甚至超越许多同级别车型架弓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机九。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鄙纶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车白刑炕。具体来看搅史苯,前大灯匆匠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似价,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蝎结蒂,新S级加入了更多张扬的运动化元素量。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部颓碌仆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛室仁呈,有点类似于现款CL级的设计布哭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面椿茂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芦弊枪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现梁狸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镭纷纪,还可通过其控制车载设备等衬同。另外澜柯儡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蓉毒比、LED氛围灯聪常弟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅壁淋线、新的mbrace2智能人机交互系统等拖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计护彭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学吼鳞,特别是后排的座椅诫虎接,高配车型后排座位为独立设计徒烽,并且带有腿部支撑和按摩功能忙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嗽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面篇硼,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赎柏码,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机节沫,最大功率为245kW(333Ps)欢奴难,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拓狭,并匹配电动机粹巾绊,最大功率为225kW(306Ps)拦赫瞧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机司嗽,其最大功率为320kW(435Ps)淬境材,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堤捻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间骋:9月28日 售价区间缕:30.8-43.8万元   新车点评崇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功文,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性办盛。但凯迪拉克ATS的到来菊膜,让宝马3系走下了神坛蓝筷。相比一直宣传运动的宝马3系撮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锋。不过在终端消费市场上秆肆嚏,凯迪拉克还有很多事情要做莽吻速,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杏男,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力半瞥辛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市党,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型闻聚庇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造涧虏,外观方面畴从魏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计悔喷檀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赂得讣,整体造型较CTS而言更加动感镁丸。   凯迪拉克ATS拥有50汇秆九:50前后质量分配杀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统笔黑、Brembo刹车卡钳帆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊擅脑溺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂箩节、LSD后轮限滑差速器累抽会、高性能运动轮胎临、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)济、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盎暮。   车身尺寸方面喝殿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm久硕滴,轴距2775mm丹寒。而未来国产后凹碧,轴距有望加长沤蕾,以应对国内市场蠢拓碎。   动力方面舵僚痞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嘲,最大功率203kW(276Ps)勉凉,最大扭矩353Nm痕,其百公里加速时间为6.2秒匆让。传动系统方面妥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱壁交挝。" "  前言唤覆: 在上一期文章中嘘,我们盘点了2013年重点的改款车型嚎史,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型菩,在收集信息的过程中碍,编者发现了一个有意思的规律砷埠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型阔暴稠,往往推出两款北,甚至更多答,更像是一次新车的大爆发托,或者说是新车开发计划中的一个波峰挺,这样的车企包括长安福特品莽损、一汽大众炒删、广汽本田等恃危汤。与上篇文章不同的是泛帅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出反举,而是挑出了10款重点车型捷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型罚,有的是较为低调蚊呸,但其实销量却很不错的实力派车型土片。回首这一年蛋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间唾:12月10日 售价区间克羚:12.19-18.29万元   新车点评惦:作为大众全球的当家车型涛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肚,是相对比较原汁原味的一款车型宠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毖司侠,但空间的改善却更具群众基础函。从速腾的热销来看滔默,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型婪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方零,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线筛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饲铅,雾灯区域的改变也是如此痉奉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感翟纱钠,也更年轻一些浩捞掇,少了几分柔美岁,多了一些阳刚的元素蔬编。   车身尺寸比第六代更大迟童掸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瓤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嫌,后排空间略显局促衅距底。这点在国产高尔夫7上得到改善弥馁借,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芦德畦,相比现款车型宠好答,长宽分别增加了56mm和13mm墟判,车高则降低了28mm拢狄。此外程,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钎,轴距增加59mm烽,达到2637mm螺,使得后排乘客腿部空间增加30mm亥钢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm劫婆芯,而行李箱空间也增加了30L申仁淖,行李箱总空间达到380L浚仟料。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘莼海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堂窜卿: 相比外观的“小改款”凌酥,内饰的变化却是颠覆性的啡闯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状链帮,并且向驾驶员一侧倾斜嗓焊,更人性化瀑哦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点杉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感琳爆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吓溅。   轻量化更加明显舍施: MQB平台的特质之一便是轻量化眷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大温掂建,质量因此降低了37kg围,另外发动机降低40kg啸哄,底盘降低26kg铜,电气系统降低6kg等等青拧,虽然车身尺寸增加容,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg授尸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瘟淖窍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果迫联,并且一定程度上也能提升驾控体验冻穷。 【MQB牡粮樱块化平台】   配置全面升级房陶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富庭了嗜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杆碍彭、定速巡航淘、启停功能舌、第二代车道保持辅助系统念唉爬、防碰撞预警睛脯、自动泊车辩、胎压监测聪漠吝、电子手刹团、电子驻车惭乡、一键启动导、新版导航及超级蓝牙等功能浆。另外韶,丹拿音响沥穆魔、以及更大尺寸的触控液晶屏焦效,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成袭湿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机局,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教词陶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)献,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抒寒钉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同臼赁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机粮,其最大输出功率为162kW(220PS)斧纲,峰值扭矩350Nm袍详茂。   主推7速DSG双离合变速箱粗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胜氯敦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)股雹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桔宠烤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT革铜花,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT普滔锌,而1.4T自动舒适型廉澎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间部窃:11月19日 售价区间帮概:12.98-18.98万元   新车点评咕临:北京现代是2013年的大赢家楔,销量突破百万辆评硷,并且销售车型整体售价在上升频剿。虽然索纳塔八的表现还算不错涟睦般,但这是以高性价比换取的漏粮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜磋勒田,外观更沉稳登乡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者安焦晴,再加上超出预期的低售价巷假,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辑秦。   外观方面佃刺,北京现代名图共拥有八种车身颜色忻,分别是水晶白乌高、梦幻银梅汉、幻影黑蛙就、玫瑰红撬栖午、水墨灰叹杉筋、宝石蓝旧、丝绸金舶、北极玉驾彻。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念士,尤其是前进气格栅处的造型级,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔提。细节方面妓祭稼,新车的前大灯设计很抢眼顺湿架,区别于其它车型水,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上朔峭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm料琴项,轴距为2770mm伶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点陀讽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面类枪慌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重钦隶坊,以金属和实木装饰为主亨。配置方面醒,有主座椅十项电动调节按宠宫、驾驶席座椅加热通风记忆功能茎尸、双区自动空调分嘉炮、倒车影像殿、定速巡航微肉读、多功能方向盘场、座椅/外后视镜记忆功能廓唾、侧气囊/侧气帘份哼、副驾驶安全带提醒世、倒车影像系统丧损、转向辅助灯刑撕壳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置湾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蒙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衅副,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器和撬。对于后续会不会推1.6T车型夏,北京现代副总经理权赫东表示寂,目前尚没有这样的计划缄赡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了雾睫,满大街都是立诺,从朗逸上市到现在的五年来拖,在全国卖了一百多万辆婚,卖的这么好撂汗燎,自然有这款车独特的竞争优势犀芹强。要知道踩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坷疮便,这究竟是为什么倾汀,很值得各个厂家思考谢蹬。市场定位抓的准床歪,产品线丰富参拈,产能跟得上纲揩,都是成就朗逸销量过百万的因素坎枢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版县脸绕,市场价16.59万元忍类泰。究竟值不值刑芭捅?运动在哪里暗赖殴?是否称得上运动酪?带着疑问涣鞠暴,一起来吧仿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅府觅粒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虱撑疼,这种运动元素的表现方式很常见淖煞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅擦勒,配上熏黑大灯这样的手法搬扩,而且很多还是豪华品牌在这样做冬。这样就无可厚非了采,很多比新朗逸牌大的车型都这样做合擞能,新朗逸又有什么不可以呢富累度?   运动型小尾翼碑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吕憨唇,同样是传统手法道提妮,几乎在外观的运动性点缀上喂,各个厂家还没有太创新的方式苛咯盛。一般些的杰鹊,就增加这样类似轮毂虽瓜、尾翼的装饰聘,高端些的备唾抢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型四徘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搞范少,不过涎,从侧面看汤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变累,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沮靛。   相比车头和侧面扦岸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谭,在说运动感之前扇,我更想说说普通新朗逸的车尾醛敬持,更确切的说豢蒜,是想说说尾灯隶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起华,有一点略显单薄的感觉速脚妥。运动版上容盯矫,尾灯加入了熏黑处理城赡扔,双出排气管也更粗壮了柿嘲,保险杠的视觉感受也更丰富衡撩寂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感硼橇。   本文导航踞拭排:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争唤吴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赐婚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发愤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琶去废。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叼枪,即韩国的蔚山甸疟,这里同时也是现代全球最大的工厂姓禄叫。这个工厂雇有3.4万名员工掇骗坛,日生产0.56万辆车巍。   Inautonews编辑表示丹蜂谋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意梁。五年前质量提高了抨,但是外形并不美观弯抢婆。然而官,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侨济恕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)徒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)毕箱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吵萍。对每个购车者来说鲜泥,这听起来非常有吸引力簿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蜗。   与现代旗下的主流车型一样惕粟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法某,整车线条从头至尾充满着流动感剂为灿。车身长4770毫米播请,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米迪哨攫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前矫然,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹋奋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淡怕,它看起来依旧如此的适合年轻人疯敛。没错恋,搭载着一车的新技术之后蜂伴捻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蘑昏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价深鸽。于是当新车到来的时候放,你一定和我一样对它充满了兴趣钱拿踢。这是最年轻的凯迪拉克耐狭玫、最小的凯迪拉克叭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侯差? ● 外观造型公横徒:钻石切割风格依旧佛唱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仟截、2013德国红点设计大奖搁汗戒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就邪糖煤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诲溃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒲射,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陛阀挨,只是这回唯枷,ATS是完全原创的作品堡赡刊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兔泰浑,轴距仅有2775mm陕诧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闻骏倾,而国内我们则把它当成中型车蛔番茎,和宝马3系标准轴距版色咳颁、雷克萨斯IS成为同级别竞品厕腺堕,并比它们都要更小一些狙体痪。   前脸的造型相当干练沦硼次,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张邓叫劲,而是被很好的控制在一个合理大小上鞠赐锻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矩敖澈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位亩忍秘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忿蹬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗅。出于空气动力学考虑疮啡蔬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甘危,当车速高于60km/h时辉冠,前进气格栅会自动关闭颓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流线猎停,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扦米薪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脱赊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敢送,并带有远近光灯智能切换功能柔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诬,快速亮起艘,缓速熄灭的设定很显档次盾贿。再往下看箩,闪电式日间行车灯擦、大灯清洗兼伪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀短垛巍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要废,亦或是造型需求鲁,感性的来说涤碴泰,可以视其为向着传统美系性能车致敬篮。身处车内泛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钱荷稍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秤轮。   ATS是一款后驱车涣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尚趴:50汰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坟黔,贯穿车体的俯冲式腰线惜搜铺、短前悬栋挂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桅廊槐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响即。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炽馁。而在规格方面坟联千,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矾,前胎尺寸为225/40 R18萝,后胎尺寸则为255/35 R18句锨烘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力男咸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炒挤姥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致玖阮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞪讲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拣评,至于设计师是否真有此意腹茶犊,倒还真无从揣测摩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蛔啃绞,实际上梨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翰低,由此带来了不错的视觉冲击感撅副睦,给后车以足够的心理压力烘,至少眼前的这个家伙一定不好对付酪哭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挞快鹊,至于3.6L V6车型何时会引进项,官方暂时还没有表态胖僻,而是否会有V系列性能车型的推出嫁劫潦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车摩癸回,我的第一反应总归是奥迪A6L狼、宝马5系以及奔驰E级这3款岔。不可否认五,它们的确是这个级别中最具代表性的车型溪顾,路上的能见度也说明了这点菩煎。不过谱虚狡,随着市场逐步的被细分龋攻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者跑岔托,除“老三样”以外险灯画,也还有其他选择断开武,比如茹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES庙啦翻,这两款不错的“非主流”产品茹。   今天酞喀钎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筷,领略一下“非主流”中大型车的风采勉激,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同顿辨,当然袍发,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挖。(注焕拟箍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谰,雷克萨斯ES简称“ES”喀井曝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前凄呐护,编辑先和大家解释一下“非主流”蕊,这里并不带任何贬义搅。从销量看电醛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上撅惟粹,宝马5系9000台以上临磕错、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现劲桶颁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搓汾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虑泊。   外观窜挪:XTS尺寸明显更大抬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酬捷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准岔仍棺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挪绊酵。造型方正且棱角分明的车身造型扣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰确锰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解探难。可以说它给你带来的面子效应东,绝对超过它的价格伴糖,在半年长测期间碱,我在停车时经常会被问嚼洽猎:这车得60-70万吧蓖伤?   相对于XTS外观的张扬茧、霸气糠桓,ES则可谓是低调篮、内敛很多舵,整车的线条和比例都比较匀称姐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了袒。   在车身尺寸方面骆,XTS的车长达到了5131mm某,比ES的4900mm足足多出了231mm袒币,差距可不衅馊 ,但在轴距上醒侣挂,两者比较接近邦楞宏,XTS为2837mm犬轿,ES为2820mm枷啤,仅相差了17mm辩蛊,至于最终的车内乘坐空间表现防商狼,它俩也是半斤八两裳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型唐抄,氙气大灯侧盾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少孺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯暴,ES则仅有近光是氙灯赡,远光为卤素灯泡位莲。其中鳖拈论,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酥,显得比较个性困。而ES则还是灯组传统的横置式体涟陕。   再来看看轮毂和轮胎啤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸滥壬刹,ES为17英寸腺础,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堡煎,市场售价约1500元/条脑凭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎溉,市场售价在1000元左右/条笨磕。可以说际,在这方面两者的差异还是挺大的吗窃哨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算邻鞍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车渑馑稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贰磋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志半诧挟,下面就让我们来看看他们各自的优点认惜哗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惫豹沧,其他两款车均有上万元的优惠花串侯,但相比比亚迪秦的国家补贴晨,这些优惠就算小巫见大巫了闪。目前在国内的某些地区石,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴设伤,总补贴额度可达到7万事,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹬磨。   在外观方面姆豌陀,这三款车均有各自的特点酵卷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感线接。而本田则是日式混动车的传统样式烤,看起来非常别致疗人炯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子考挪,非常有气势副卞霓。   这三款车中把,比亚迪秦的动力参数最强授,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平醚袱喜。不过要是论舒适和驾驶感受论宏,锐志才是这三款车中最棒的怂怠憋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车按男虚,因此它的动力参数看起来没有太大优势炊吐。   三款车同为轿车苹袒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拴睦畔,丰田锐志采用了后轮驱动勒。至于哪种驱动形式更好隆,就要看个人喜好了撅。   本文导航怯:" "  简约内敛丘、安全扎实房僚圣、品质优良嚼,却叫好不叫座蒲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象特谋斗。然而对于一个企业态,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乡刊。为此裂烈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时哦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舜旧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如贸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L可济骗。 亮点配置剩:   City Safety城市安全系统脾萝碳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤糜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下窗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞盛百。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统图侈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蕊,系统将马上发出警示并全力自动刹车讥,避免发生碰撞事故溺涉缚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痢藕,可实现自动排队功能宝失花,除了可设定巡航速度陷,还可设定五种不同时间间隔稍舰徒。   加强型盲点信息系统BLIS捎合傻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绰酵。   倒车车侧警示系统CTA咆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瞄谭,如有车辆接近清岛土,会发出警告音和BLIS警示灯垛渤戈。   FAHB主动式远光灯部汹谁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刮,防止对方车辆驾驶者造成炫目腑耍芳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹋须翟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瞥藕丁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入钝棠写,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扫。显然沃尔沃也意识到这一点救胜,要想在销量上追赶""ABB""摊,国产是最为关键的一步烈革,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边扳。S60L的到来肯定会对宝马3系摊父闷、奔驰C级幂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手砰奢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢世? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型狭,我们今天对比的是2.0T智远版边病,售价为30.99万窃澜痴,而其对手同样是搭载2.0T发动机弄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型会。 ● 外观对比   从外形来看托柿卑,沃尔沃S60L给人感觉干练酷、紧凑矛,X型前脸略显凶猛庐炭隆,富有冲击力弄焙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力攫芹戮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱敖两。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利博挺,采用氙气大灯光源釜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卷,只是少了前雾灯弧捍。相比之下缓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利穷徽腾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合灿,同时还配备前雾灯罕屏淀。只不过灯组并非自适应前大灯谓盛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能匠箱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饯钞功,确保驾驶安全庭刀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坟龚,轴距增加80mm达到2856mm恨可朴,而奥迪A4L轴距为2869mm炕掇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势维署,不过高度和宽度有所不及岗闯猛。两车空间表现如何宝变,请看后文的实际体验筹商陛。   两车侧面造型也具有不同风格侨梆砰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态隧焦,而奥迪A4L侧面更加稳重郎,看起来朴实大方簧兽。 在后视镜上挨芬,两车都集成了LED转向灯伞窝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能唐幕拨,而沃尔沃S60L则没有骆鲸。 在尾部纬,沃尔沃S60L造型略显生硬了拟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和暮毖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计僚,同时加入镀铬包裹蠢囊松,气势十足蘑,而奥迪A4L是单边双排设计风,无镀铬装饰桃沦响。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎艇绦颊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎模乘耻,尺寸为225/55 R16轮胎马风舵,相比之下尺寸显得有些小了害肥妓,同时配备的是非全尺寸备胎搂桑乏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎净健斡,只有修补工具有点不厚道掸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的插,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗揉蒲闯?当时的网络上绝对是一片嘘声碱蛇迁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计搏鞋,这似乎就可以理解为特立独行蛊素?或者说创新涧狈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阔瞥哼,通俗一点说就是玩:走自己的路阀,让别人竞相模仿偿棱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片篙百港,时间不长粗鹅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样婪?当时我无法回答斑翁攫,因为还没有对自由光进行全面的了解饭,经过一天的试驾体验之后逞,我认为这次Jeep自由光确实有点料恋,甚至可以说气势汹汹氓年但,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢衫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茂桨巾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涧,在做颠覆传统这件事突士,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嘲。就拿前脸来说愁,好看不好看绝不是我个人说的算的缚热,每个人眼里都有一个不同的看法换酵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧康焕茄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谷诚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看疵棚,Jeep其实并没有太大的优势但彪夹,包括大家最看重的轴距表现步摧,在这个级别也算不上是太突出戳澈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话感词改,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争敖瞥祥,让消费者也能愿意买单糕毒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纽趟睹,其尾灯设计和大切如出一辙挡,只是在造型上稍微做了一点改变董喜,以便能和后车窗衔接的更自然一些试酬弊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样和,这实在是太个性了释汲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赌齿,不是吗穿改锋?   本文导航差:" "  “便宜霸、省油晾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求表茧。因此壤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军操变,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抄侗煞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”四。二者不仅定位和排量相同锈危级,售价也都是6万元出头胸谋末。那么谁的配置更丰富灌,性价比更高呢狮?接着往下看吧寺。   备注肥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期峡钠叮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型帅切贯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坎锭、“天窗”和“后轮碟刹”杠输弥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新逃徊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响任唇忍,促进其他品牌产品的更新或者降价穷徐,以提升竞争能力犊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拨,但又觉得竞品车型优惠较多”幌皑稍。今天就随着我们来看看佛叭,新威驰对比瑞纳姬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看愁赁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车委,此次我们将两款车型的顶配加之对比称耽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蜂克氢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嘘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泵摊哎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铺镜,以往圆润的风格被全面舍弃蚂图,车头变成了现在最流行的大嘴形象芦痕。虽然初看有些夸张惩,但是符合小型车定位膜骋瞬,更多时候它是年轻人的代步工具功悍,所以造型必须年轻陕。大灯面积不但较老款车更大妥吝色,眼神也更加犀利猎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变返圭岁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿操舞祷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蟹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论彼钳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异俄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苛炬不,诸如电动天窗冕、前雾灯与后视镜调节都在其中胜儡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鄙惮室,日常使用的便利度稍高一些娥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm融顷,轴距达到2550mm蜜碉肠。与老款车型相比加长且加宽硷喇,这是为了适应造型变化的需要盆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势聚腾咖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势馁。   新威驰车尾没有车头那么激进抨彼雌,显得时尚而舒展举。整体线条看上去硬朗多了激叛柔。在高低配版的车型之间姑摊笔,外观元素的差异并不明显栋玻思,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涧,不过在潜在的功能上却有所不同浑,高配车型具有独立的外部后备箱开关怀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陇,在日常使用方面的便利度有所不足涸博酱。   瑞纳尾部的线条更是犀利汀庭,线条从车身一直延伸至后备箱淳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谷比,增加了不少的层次感和运动感池纠赡。" "  旅行车在国内的发展进程渺粟,现在似乎已经开始有所起色访痪,但受到各方面的影响骚趁讳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃杭盛。记得应该是在去年睬,各大主流网络媒体几乎在同一时段锨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蹄僧,虽然没能在实际层面上起什么作用埃淬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议叙玫窜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车办瑞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段损,但是大部分车型均已进口形式引入馈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撅第惨。宝马全新3系上市后佛码,推出旅行车版本完全出乎我们的预料奸巩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本潘烹貌。不管是厂商的试水工作粱兑琳,还是为了后期大力推广的前期准备膊圈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骡睦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的够哎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胎冕,但官方却并不这样为其定义评鼎,所以除了V60之外肮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的雹蔡勿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i稿焚,三款细分车型跨越了30-50万区间砍想,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喷经蜂。   328i M运动型窜庙,是3系旅行车中的顶配车型粗,M套件必然是它表现非凡实力的根基梁吮俯。BMW的M系列产品羚混,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忿肚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列烧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响傅恳。在M套件衬托下的新3系旅行版卫臼,表现出的攻击力和威慑力很强蛙灸拘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诬母胁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拢痪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感刺疵乔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哄,也是几款进口旅行车中最为全面的捆梆,除了前部以外薪棉吼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头滩泛隋,令驾驶者的便利性有很大提升暴岔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陋廖超,造型圆润的尾部整体风格癸,让旅行车身份表现的恰大好处碾看。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勉旗,但是尺寸不大虑怪掂,威慑力也没有想象中明显忱稿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念黎抱盼,极富肌肉感的线条元素嗽晴,让它表现的干练紧凑改凯虱。   本文导航东:" "  曾几何时修悄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交箔等锚。物是人非继唤,随着中级车市场竞争的不断加剧毛簧逃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径擅伞。在上个月的广州车展上耿,全新天籁·公爵正式宣布上市叉从腥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢久牵什?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痪卧簇,来做进一步的了解吧添。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较倍锤帮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观劫涝: 稳重与运动聊同,风格各异   车身尺寸方面单,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沤挫,车身宽度迹瞄、高度与普通版天籁车型保持一致庙恼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大畔痰瘸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm墩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型藏,只不过在细节方面有所调整颈登。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蟹,后保险杠排气管内嵌奖修唉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拉很吩,俨然简多了几分气质的提升氦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萎复, 新君越的外观风格更趋年轻化抵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开馈末,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅唇俗临,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烘抬仿,尾部设计与前脸造型和谐呼应焦,相比老款车型稳重端庄的设计风格捣裴豁,全新君越更容易让年轻的消费者接受盘。 【君越 整体外观】   外部配置方面疗瀑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯童、大灯自动清洗等功能裸静,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吮类储。通过下方的表格我们可以了解到崔喘地,同价位的两款车构朔烙,君越在外部配置方面显然更为全面一些派蚀鹃,LED日间行车灯怒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的襄蕉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的刷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恢订: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头韭: 日间行车灯嘿苟: 随动转向大灯捣堕惹: 大灯清洗装置晨贤抖: 氙气大灯磐能: 倒车视频影像恳谜磺: 大灯高度可调梁栖: 自动头灯鼻瞎: 泊车辅助迪戳焚: 无钥匙进入系统淀垂: 感应雨刷葱: 电动后视镜姥坑帽: 后视镜电动折叠狮担: 后视镜记忆晤谜瓜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啥奢,年级里有几位南方来的同学灭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪管穆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情十赖。雪对于那时的他们判辞送,是上天赐予的礼物亥腺户。但是观魔,对很多北方人——比如我——来说福伺弘,雪却是避之不及的灾难趣,它让我们的出行变得困难重重瓤猾撂。不过这次却不一样蜜塑钵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辣焊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣梯贤屑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞧惺,请允许我隆重介绍一下今天的主角涉疆,我们的冰雪座驾从,一款中大型SUV——福特探险者提袒。探险者是福特的旗舰车型洁扩储,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售墒泄豆,共两种配置悲哦寝,售价48.98万权精田、53.98万庆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元卉。我个人非常喜欢探险者的外型拎,它魁梧而正派瞄鼻蠢,颇有美式SUV的霸气搬。牡丹江的冬天白雪皑皑耍里贝,探险者出现在这里十分应景翰袭嘛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前彪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热劳菲窖。这样的冰天雪地里慰,就算是带着手套在户外拍照微旗,手指依然会被冻得失去知觉茎藕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖轻卤。探险者的方向盘加热速度很快呢达,开启后几秒钟就能感觉到热量抛,太实用了暖独。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机萌琶捶,匹配6速手自一体变速箱疥思脱。探险者在海外还有2.0T版本车型使蝎啼,不知为何暂未引入国内堡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面透笛杀,并没想走量送盟。   探险者为承载式车身结构潭罚,搭载一套适时四驱系统鼻纫抛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样图唬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器履,后桥轮间为开放式差速器第读,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陆钝痴,以制动打滑车轮的形式实现傲。这套系统的越野能力或许不是那么强大斧掏偏,它主要是为提升公路性能而存在的金艇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绘抡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键方阮。这次我们挑战冰雪路面跑赂,这套系统发挥了重要的作用氦猜碳。另外不容忽视的叉,便是探险者的“神秘嘉宾”了馈芭冗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑取!它是一款高性能冰雪轮胎共巩,官方称它应用了发泡橡胶技术店,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜憾形把,从而让胎面贴紧冰雪路面乐陛匣,提高抓地力淬茫芬。当然犁赡,这款轮胎价值不菲堑粗,以探险者高配车型的轮胎尺寸才枚:255/50 R20为例冲崎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坡侮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朝崎溉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辟灰涡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及付摧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企估裤惮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寺幸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瑰嘲辟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花啥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吓福,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲释缉物,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蕉扛闪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满请誊,两车的轴距都超过了2700mm斗咆瓷,使它们在同级别车型中的优势非常明显葱抛叙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计恒,略显圆润的车身看起来动感十足细茄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玲帆黄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感庙卧,550引擎盖上V字型的线条动感十足怜。C4L大灯的设计相对简单方纯本,全系采用了传统的卤素光源拷,而且并没有采用透镜的设计须朔栖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感摩练,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜其楼,还有转弯辅助照明功能馆堵溯,保证了夜间的行车安全哇。两车都配备了时下流行的日间行车灯吕丰赏,值得称赞的是迟靶擦,550竟然为雾灯也配备了透镜强诧,这一点值得各大汽车厂商学习兢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏莎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感仍壁嚷,550上扬的腰线勾勒出时尚雇楞俩、动感的侧身线条惹傅型。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间虚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计催炊贪,并搭配LED转向灯苔棠倦,视觉效果和安全性兼具筹陶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有硷低,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口坡凹挎。   C4L具有无钥匙进入功能碾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哭椭,550则采用了常规的彝私厝荩控解锁功能呸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格巫典什,C4L刀锋式的造型更加犀利烽欣,550则更加尖锐宪编。   两车的尾部造型比较统一少但掣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龄,圆润的造型颇显稳重蒂侥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过申覆,这样设计不仅美观平叛,而且可以增大后备箱的开口角度堂贸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯姓,视觉效果极佳疲头级。两车都采用了4点式倒车雷达蛇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嚏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物躺假目,使泊车更加安全阀。C4L后尾箱并未设计开启按键狠宦项,只能通过车内控制按键和疑滤牌剩控钥匙开启普兽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毯峦哆,使用起来非常方便兔。   本文导航乒揩揪:"    紧凑级两厢车毖,如果倒退10年前乒需,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陶氮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后访庆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型渺穿幂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹淡,它于不久前推向市巢拔膛省,但其实它在国外早已上市飘琼客。雪佛兰在近期才引入湍赶连,相信也有自己考虑绅,好在这个时间也不算晚羡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择耗陪奉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泰篡版,相对较低的入手价格氦宏劫、时尚的外观设计以及良好的运动性能倍剧,都让其成为该细分市场的热销车型胖门。而在紧凑级车型中扒,三厢版在兼顾运动的同时抛层,实用性相对更高一些馈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念尝修免。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝揖溃克斯三厢版(以下简称阜冻克斯)进行深度的比较始性,到底谁能从中脱颖而出疯挟,让我们拭目以待雌闪。    在刚刚结束的2013广州车展上拐雄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴码唐汗。此外票,咐沙欤克斯去年北京车展的正式上市口,也让这场紧凑级大战更加精彩叼绢啪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后虹妙任,作为其小弟的马自达3能否一样出色呜欠?感茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时想柏盾,能否从容应对捎看扯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓羚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外项,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悄棱。就在媒体日当天丁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后码,经过旁边人的介绍购掳,惊叹一句仆:原来不是一个车八北ā!可想而知潘,这兄弟俩得有多像够酱檀。    2012北京车展上市的咐枘В克斯相比前者羚沦,已经在市场上打拼了一段时间塘朴吧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拿含咕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了萍芦寝,但是附逝拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位汗,还是毋庸置疑的坟猩袜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性繁,为了让评价更加客观扇挥,同时卜斥论,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胜,我采访了一下身边的同事和朋友鼓。   同事A宦绦卵:男盒拜欺,30岁昧、已婚钞狼郡、儿子1岁多    我哪个也不要琅惹北,原因只有一个欣:都太小辱萍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV魄淬瓜,实用!当然这两个车白给肯定要逞欧。(也对棋,老婆孩子热炕头的人读夕搜,还谈什么运动罢怜,能装下更多的人和东西挝煤,才是硬道理)   同事B摆:男梦跋,老嘎槲骞。克斯车主彭成汾,奔三的年龄鼓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚俦担克斯屏拘痪,理由是有优惠赋晴拳、货源足疽莎、随时买苏俄系,听着怎么跟买菜似的童。   前女友劝熟:24岁孩定棵,高尔夫6车主烩遂,略带公主病    选马自达3稻轰,原因是好看片歪肠,我再问还有吗股梨,答曰东:好看澳摇!我继续问喊架,跟我急了瀑附病,提问结束茧缎。   现女友苗铣琳:25岁赂,对车没有丝毫兴趣惜,仅对各类衣服刮烂甫、包包多截荆、鞋等物品上心    我选马自达3吧擒,原因是就看这个顺眼文,所以就选了晌。(明显敷衍了事)   女性朋友柿岔:24岁撑丢,某时尚杂志签约平模豌松,对车有些兴趣先,但只是停留在表面    我选马自达3瞧,因为好看伸痊拓,身材我喜欢潘露,而且红色(主打色领:魂动红)是我的style仟惰舶,所以我会选她的说钳。(这种中英文混合体廓把口,外加“什么什么的说”的语法真别扭炼炒稼,说她好几次呛,不见改)    采访结果显示课撂钒,果然是萝卜青菜歼、各有所爱赔碉碎,而且给出的理由也是五花八门驰呵少,那么到底这两款车有哪些不同哼,在面对不同的消费群体时捂邯使,它们的表现又回怎样融,废话不多说途省,让我们往下看蚂汹斗。" "  2013年8月络合,本田CR-V共销售了15393辆豹奸输,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月艘,本田CR-V共销售了18989辆倒彻奸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涤譬,本田CR-V共销售了19510辆充,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吉,本田CR-V共销售了19288辆块,全国SUV销售车型排名第二......事实上署贝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单脐迹,它的优异表现还远不止这些核,截止2013年11月底泞购,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663挡艾殿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠定滔漆。是什么让它成为了国内SUV的明星驼?又是什么让它如此大卖内府?   现款CR-V有2.0L雄喜浚、2.4L两种动力共7款车型汇,售价19.38-26.28万元捅睛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型洽社,售价22.98万元)蔽拭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型温谷示,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蛔危,纵观整个CR-V的家族史丧,前两代车型还有些“方盒子""造型少鹿霉,而从第三代开始虑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战介脖沙,坚定不移的走着城市化SUV的路线毋厦咳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大板。   说到第四代CR-V的外形筹垒腾,也就是现款车型屏舅,它的外形并不是能让你一见倾心的主谱烦,CR-V上市之初品,人们对于这样的设计褒贬不一铂湿炬,甚至有些“不得民心”假,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摧案。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芳牛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赊拒。氙气大灯穆括、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上懒阀。值得一提的是斧轿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上班奈奢,效果出彩墙排秋。   车身长度比上代车型减少了25毫米逢,离地间隙下降了50毫米虫,仅剩130毫米马广,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性深,但却令离地间隙接近轿车然,轴距则仍然保持在2620毫米僳,整体效果比老款显得修长不少氏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因颊娜,在实际驾驶过程中面,提供给你更加宽广的后方视野讽拍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信弧。   现款CR-V提供17豁幂堑、18两种尺寸共3种轮毂式样蔡瑰胚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外台需吻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂持填。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面午,车尾向外凸出比较明显宠,给人一种臃肿膨胀之感台牛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匡替彩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显庙疗栏,给人一种臃肿膨胀之感趴帕雀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因解骗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积顾兔岭,为实用性又添一分仑,从之后的销量来说帅夏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受输,保持着高歌猛进的态势盒价。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺荤心惫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斥岔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙陌、精心寞递。这也是为什么一部轴距仅为2800mm孪嗣,排量仅有2.5L寐鞘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惶际。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS徘污涛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嫡垢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鞠糕。   第三代雷克萨斯IS视徘亩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚊,全车线条设计更显张力天,饱满的肌肉感让人过目不忘舵憋缴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化聊杠榷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版圣队,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅何脾刺,丢失了一丝霸气卑妒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加薪,长宽高分别为门新:4665mm巳、1810mm伎耸、1430mm郸理价。同时轴距也增加了70mm彭按,达到了2800mm弦忙梧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沽梅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缴倾,其前后配重分别为53料雷磋:47径川替。接近前后1谢休:1的配重也体现了其运动本质赁暑层。   IS车身侧面短小精湛橙潭吧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性警,显露其灵动的车身姿态图。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挞掏豌,依旧是纤细署、锋利澎,绝不与传统设计相妥协虏申日。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鹊韩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎结。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杠戮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凳杯聚。   毫无疑问靛龟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浆抡隆。你可以觉得它设计非常超越斑,也可以认为它很有美感屋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动攀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月从骆,石油的消耗量日益增大熔碴饰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辞,排放着大量的尾气腿崎,制造着日益严重的雾霾天气剩。汽车尾气的污染房垫阿,越来越成为大气污染的重要元凶疙嚼莫。开发替代清洁能源糠肃良,代替排放巨大的内燃机暮委,越来越成为厄待解决的课题凶辉。现在很多厂家都开发了混合动力车型豆厩,这项技术基本上成熟了季撤鼎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平菠亮,也没有成熟的商业模式来进行推广曹,即便很多条件还未具备椿,即便这样那样的客观限制缮斗痛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面经妨汹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一氯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品丹,叫做启辰e30晨风洛非,这款车还没有上市缸屏,很多技术参数还没有公布遍芍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据薪钎柯,介绍给大家燃。但即便如此贤炬,这款车还是有据可查玛,开发平台来自日产聆风电动车搓壬,外观也和聆风十分相似粳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿介,2700mm的轴距和骐达相同曹,外观的样子也有几分相似掏。但明显晨风的很多细节显得与众不同舵楞刊,前脸没有进气格栅的设计嫡蔡斤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份橡。而据厂家人员介绍脸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挽芬缕,而是单独开发鞘。   尾灯使用了LED的发光元件贬肋,看起来更加醒目擞岔巴,垂直的长条状样子也很有个性昆滥。但在车尾上降娥科,启辰e30晨风和聆风还是有所不同看,聆风在后扰流板上有太阳能电池板牛法,用以分担电池组的压力酮屠擒,这在晨风上是没有的惨。   本文导航鲍侣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吭评,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)轻,照片上看它挺精神逞妒洁,设计有传承有创新齿馈淘,硬件配置有增有减臼涤掳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情翱,没能去测试现场参观参观心。   命运总能给人惊喜厦间辩。上周五下班前可酶订,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目髓纯画,领导突然走过来跟我说澎:“来了个顶配嘎眩克斯师,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”饲静,周末的小幸福就这样碎了一地甜切呐,我得跟两台机动车泡在一起熊城颓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敛塑慈,坦白说现在我对它俩都“不来电”胺樊遣。这样也好赎隶,好歹保持个立场中立对吧泻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满燎傲补,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待磷,比如为什么海外有独立后悬架扮?国内全是非独立后悬架嫌熟哀?其实道理不复杂甫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响街很沃,既然如此砍伪杏,那就遵照做生意的基本法则来做骚,降低成本峰典,攫取利润肌卿,无可厚非瀑。我相信如果改悬架车就没人买丹和,那他们肯定不改挝华。   福特比较谨慎改,善于跟消费者打成一片涎拦八,挣钱不忘树口碑眠久吾,好口碑又促进高销量价梗坝,顺利打造良性循环圈甸绰。尽管它也有这样那样的问题卫譬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买敢卵,值得大众好好学学盘讥。话说回来颁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路旱。   现在摆在眼前的高尔夫7和复鹆危克斯喀嗽详,是各自家里的明星产品勃扣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖板写,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瘫。把这两个重量级选手放一起扰全,能擦出什么样的火花来釜恋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巴睬,似乎这样能出一口恶气挪饱。不过我得劝各位一句岸:百花齐放很重要救层菇,一枝独秀最糟糕席。   ●外观   扯半天总算进入正题抵隶,这个阳光明媚的周末室稍,没有雾霾的打扰棱,我把两台车放在一起拍了套合影函便讣。看看它们舜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7山倒,一个是16.29万的顶配版两厢阜遥克斯嫉。要说家族式设计丁祟,大众当然领先其他厂家蹈狡般,旗下几乎所有产品都穿着统一制服为,福特的动作稍晚一些脊厦,效果不赖父媒。   所以当高尔夫7和竿谛宜幔克斯站在一起的时候请,你一眼就能认出他们来自哪个阵营箱翁。谁好看我不说两苦沧,大家都有自己的喜好筷挫。两款车前大灯组内容丰富哇佩耻,氙灯祷、日间行车灯霓鞍、大灯清洗塑较霖、雾灯一个不少城图蹈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有天罐,而肝ǖ橄叮克斯的则要花6千块买选装包膝略,朋友们狗匹,要享受还是得多消费啊贬窘。   车轮部分有看头姥。付牵克斯胎宽215mm没怀凡,米其林博悦轮胎慕节粒,轮毂造型带感怠畦,给个好评即妥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款深。高尔夫7胎宽205mm钠,似乎缺乏顶配车型应有的气势妓冒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧领。   车尾设计各有出彩的地方螺淮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势饺梨歪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭啡,LED尾灯是个加分项程烙刷,概茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意副。左边那台风格沉稳一些珐潮,右边的青春气息扑面秤取,你喜欢哪个狮媚?" "  “牺牲一定的车身刚性农鼓韩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车权,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纹彤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”童娠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孔巨筹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面逃。就在上月麓室,奥迪再次引入了其Cabriolet版本京内,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版擞,至于奔驰C63 AMG精刀传,目前还缺少这一车型恭。   由于是RS5 Coupe的系列车型艇绒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辆稀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卡翟巢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事筷酮,毕竟除了性能之外歇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的崩夯巷。   延伸阅读 楼搅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案仁,其中包含对车漆颜色厂、内饰颜色以及电子功能等自主选择贰恒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的患工,所以在配置解读方面免饺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注陛,并将官方价格告知大家脑揩潦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上车,软顶敞篷采用电动开启趁暗柔,时间上需要15秒即可侯晃,而将再次闭合需要17秒农,其开闭结构为多连杆双片式搞碘,这也大大缩短了开闭时间道。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乳砂胚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷党犯奢,为了不过分降低运动性饥纲坞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼隘搽。排气方面也是RS5的一大特色九黔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管宫蛇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个歉,而在Dynamic模式下会全部打开踢。   本文导航稀具末:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瓷,或许大家已经是心里多数辅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鄙,定位于新兴的小型SUV市场岛税。众所周知葱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“矛,长安铃木选择在这一细分市场发力管,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的分性骨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX班糠,通过对比分析吓啡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瞳裁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菊韭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搭揉,搭载1.6L发动机巳我,匹配五速手动和CVT变速箱壁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坡、2.0L两个排量六款车型贤竭豪,同样匹配五速手动和CVT变速箱胆,售价区间12.88-21.88万元喘漠揩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观避徐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柬,通过下表的数据显示得知疾男,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手班,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX亲,相比逍客淀侥、昂克拉等车型同样处于劣势花耗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起仕卫诉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瞎镭程,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惫孟呈,还有与车身不同色的黑色包围搽慨暮、车顶行李架回电桓,短小结实的车尾几县,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果锹颁杏。车身颜色选择上唇,S.CROSS锋驭提供了极光绿瞎母、皓月白憨煞、星辰银悉、丹霞红闪、银河蓝和晶岩灰六种颜色点横。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同攘僧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计帽,雾灯扔董、下保险杠也经过了重新设计赎湿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格粉。车身颜色选择上揽,劲炫ASX提供了珍珠黑税肖广、极地白防齐、翠鸟蓝栋秽、酷银溯、钛灰五种颜色隘爬贝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面列龋静,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯清禽碴,前后雾灯瓜币,并配备大灯清洗功能豁显飞,外后视镜集成LED转向灯;同样楼缆朽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯柔派,带水平调节和自动清洗功能竞,其外后视镜没有集成转向灯冀圈察。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糙巷卧。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂违础龋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疤酒嫂,二者均为铝合金材质窖。所有车型均配备优科豪马轮胎揉。值得一提的是诫寄点,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奥港,这在同级别中比较少见椽热。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型饺贬,根据车型的不同尺寸有所区别舜诺权,低配澄墓:215/65 R16鹿洽捶,高配酶够暴:215/60 R17袒锈徘,轮胎同样使用的是优科豪马噬盯,同样配备全尺寸备胎戏,两车在这方面都表现得很厚道首汗萎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吨分惯,第七代车型姐。其指导价12.19-14.49万杰阂菇,这是配备1.6L引擎的价位獭瓦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搭勤,账面要准备好14.09-18.29万常。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鞠,当然取,身为第七代的它陈,在冲击属于自己的又一串“第一”弹戚。但我们相信算,短板才真正决定高度吧。   全新高尔夫的德国总设计师说擒斗啡,它的设计主导思想为“简单既经典”妈矢拿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分菩废角:中网与大灯的相对位置浆茶烤、拓宽出车身有力的轮拱男、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了视,这台在中国拥有极高人气的两厢车泄筛,一露面衔韭涣,就好评如潮辛握比。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盆反派,但还是要将6/7重提呕,除了外观上的差异敲坦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上都,比第六代车型要长56mm腊。而整体车身比例上彤乏凌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然然,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弟,轴距增加59mm琅鹅,从而提升至2637mm椭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计暴拨猴,但新样式的内部构造也足够炫掸夹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念搅煞。高隔音性的特殊树脂层倘,形成3层薄膜结构壁霉到。它拥有很强的抵制振动物理性能癌。   直接跳过撩人性感的腰线沧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撩毖。相比海外的双L型恼暗,或许辨识度更强一些取。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的建,但高7的不一样舜霸。细心的你会发现跺伶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时温,才会主动启动玛,并且拥有厂商宣称的132°广角手囱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格父,天平再次偏向了驾驶者一侧狗炕。整体内饰上堪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是姑:放弃中庸的设计理念碑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派竣促醋。不规则的T型区粹、活泼的金属线条点缀丹似,让全新高尔夫大变身速。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没梧闯,它能够让你感觉非常新鲜壁。   坐进高7内矩廊嘛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗相,比普通天窗大了30%伎蛇。而外掀的开启方式有点奇怪怪扁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别估浓,同时还为内部提供更多头部空间静。   大众车型的人机工程向来让人放心断漏,这个角度的方向盘啡但顽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦捕珐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酞痉难,或许来个拨片更有型吧缺娘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乏淮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度琶署。   本文导航弊爆:" "  在国内的SUV市忱亢锻恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凳挨,正因如此噬溯世,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市日宪都,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铜千,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破色概长。   说到大空间敖恐逼、七座设计携怖抽、配置丰富的SUV诽,北京现代全新胜达是其中的表表者炬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淀烩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耗宠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嚷屏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糯,下面我们将对这两款车型进行对比分析胎恃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观滇累:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔坏,设计上中规中矩抄,采用了哈弗新的家族式设计元素戌恐,这一风格将在整个哈弗系列上普及筹,代表性的设计元素有瀑须:大尺寸U型前格栅袒绦路,粗壮的镀铬横条格栅拍,时下流行的“X”型前脸希贩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冈小,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的啥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酶不祥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气济闪牛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哼,再辅以造型锋利的大灯灯组底,极富视觉冲击力乃刚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堑侧漠,现代品牌的确更加具有超前思维意识惧差股。" "  如果提起讴歌品牌柏,大家一定会想到MDX这款车矩镐沮,究其原因檀浑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型晨路。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狼,拥有讴歌最顶端的先进技术井都。在2013年低陌朝,讴歌上市发布的新车相比以往懈,算是非常密集的速董。即将岁末鼎稿,讴歌的新款MDX也开始上市销售屑链。作为新款彻缆烤,MDX的售价降低了籍商,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蒂锻搂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失貉匈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器系?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术矢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮熬。使弯道驾驶更加轻松常卉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胖乡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 毛,在车辆制动时韶,通过制动延长扭矩矢量分配描痞,提升转向的循迹性 凭,这在之前的讴歌车型上是没有的薯,包括RLX灸散。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蟹财强,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由炕县藏。但我们看到剂,在讴歌品牌乃至本田车型上健兼,自然吸气发动机依旧占据主流图目。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钳甩,在新款MDX上使用的3.5L发动机秋,带有VCM可变缸技术悍烩腊,在不同的动力需求下暗镁,发动机自动切换工作缸数婪边坟,用来节省燃料呕兜盛,提高燃油经济性偏粟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上饺截,使用了全LED大灯署渭饰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法白悍,不止在新款MDX上出现品派钳,旗舰轿车RLX上同样具备天楷裸。但和MDX相比捕庞夕,RLX的前大灯内部结构稍有不同惮休。而MDX的这种全LED大灯禽叫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挎呐貉,但据了解讴歌正在向这个方向研发钢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务匪,其中大致包括救援壕、定位誊、导航检索等常用功能咐滔泡。但值得一提的是继邻,讴歌的这套系统在整车质保期内敢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的哼实哼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上叛惊戚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置笛,通过车头犁单般、车侧墨姥盘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妊计。对于前方障碍端酿雷、侧方停车伺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用副奴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助孺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辞离,MDX采用了59%的高强度材料颊垢桅,热冲成型一体式门环等途径赫储蕉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恍抖。   本文导航顾凛潦:" "  在新一代天籁发布之后性,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字痕挺。二三十年前盛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越法玖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车驴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前味。而谈起这两款车记晌肌,目前多数人对它们的理解是慕捶泡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长郡,配置增高蹦鄙憾,便成了公爵和君越毁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸珐翅旱、动力和配置等等廷高蓬,却有着极具诱惑力的价格完尘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘熔舵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额酗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瞧。可它们究竟有没有这样的实力却戳?两者比拼第,谁又能更胜一筹护垦煎?本文即将为您揭晓骡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型艇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型编杉位,售价区间为23.59-36.99万元晌搏苟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匹罗,两车售价分别为29.98万和29.99万险,价格非常接近肯,比较有对比价值垄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显笔伤,主要是雾灯媒揽、轮圈等几处细节可以加以区分壤壤鼻,尤其是中网变得更精致曹群玛,车头更显大气憾。但也就是这些细节的变化棚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动腻祁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿铰戊蒙。   大灯方面帆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诵厘,不同之处在于技,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疤登疾。   车身尺寸方面举,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)烦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逢论翰,君越的长度同样超过了5000mm奋霸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本栓材臂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盯娄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过开,并没有追求锐利视,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅非集,腰线设计是其外观中的一大亮点倍,并非大多车型采用的一条笔直线条漓丢,而是在B柱之后便缓缓下沉词界徘,在后排车门上形成一条折线茧虏猜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寄报捷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士孝壁。   尾部来看挛钱呢,公爵与标准版天籁造型基本一致伍忌危,尾灯造型也还是一如既往地犀利套认探,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酶,为整个尾部增加不少活力惊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合就憋,使其整体感更强灯逃退。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华摧守,轮胎方面雷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎母,更为霸气缅仕。   ● 外观小结枪: 两车均采用年轻化设计捂桓梗,稳重气派;车长均超过5米纬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上律,君越表现更为抢眼乔。另外翻叼,从个人角度来看酒戏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计掂卢论,相比之下它的造型更加简洁快串头、规整祟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梆堂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发图秀拔,足以呼唤出你全部驾驶激情层啪。你可以视它为野兽枢挡赴,但我更愿意称它为内敛狂徒叔日,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烁荣碘。它是驾驶利器宋蕊,也是很多人心中的梦想之车穆路,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG俱摧。   既然说道奔驰AMG廖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义锋缎乾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蓝画,都代表了其品牌车辆高性能版纶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吧,这些车在发动机配置调教恐围吃,底盘调教黄,外形和内部设计上都远远超越原厂车卢墓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碍昂赖,它的长宽高分别为4707mm吮词、1795mm和1391mm店闹,轴距为2765mm卑。参见下表可以直观的发现呛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的牢胃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势份嫂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面钵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同幸剩导。但细看之下咖解许,还是能明显看出差别毫父讨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位固蘑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倡聚睬,流畅迷人更具轿跑风范融怀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奸乾那。   除此以外粹科,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次澳脸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂台扰斤,前轮尺寸为235/40 R18芍脓呐,后轮尺寸为255/35 R18马胯私。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力倒稳,以获得更快的加速度肮呕斧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果筒藤罢。   车尾是C63最为霸气的地方谰先鹤,四出排气管宣誓着其运动特性戊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一协。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力禄,从而提高车辆的稳定性腊把仿。" "  11月12日缺规,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搜帘。无论在平台还是动力上临,这款车都与标轴3系基本相同狼截喊。动力上横,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胳僻摩,依然分成风尚帘筷嫡、豪华和运动3个不同设计套装晌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式纳限笆。无论怎么看诚辑,4系都很像一款双门版的3系耐俗闲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系槽瞧盾。   虽然名字是4系歧楔谎,但如果只看前脸磺姜,恐怕一眼很难分3/4系错。不过仔细观察细节的话仕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烫稻拨。比如更大的开眼角设计石,更修长的双肾格栅昂,还有明显不同的下进气口设计风格痕酪版。当然簧赴率,了解宝马车型的消费者都知道腺冬送,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置乔秃朴。此外蔑鳞,前脸还针对空气动力学进行了优化眠。 【左羌惜休:豪华设计套装(选配)/右荡闺汹:风尚设计套装】   侧面造型上艾,4系明显比3系舒畅很多狭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条俺,更修长的车门对此也贡献颇多幌堡。不过轮胎规格和3系完全相同身,似乎很难体现出这款车有多么运动扦佳河。另外滔关,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了氦,和前脸的进气口配合帘拭蹦,共同为刹车系统散热场。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多救,不仅装饰性强豌惭,看上去也更凶狠迸。   尾部设计上识采惯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素食。猛地一看依然很3系贬无鲍,但饱满的线条体现了4系的不同骸。尾部虽然整体很“壮观”蚊篮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气们,别有一番风味东晚关。另外哆撤廉,根据套装不同县蚕潦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汲佬,实拍的运动设计套装为两侧双出检,个人认为设计还可以更精致一些傅仆。   车辆提供颊乖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址漂沮:北京市海淀区闵庄路19号   电话池鞭错:(010) 5872 8888   本文导航庭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寥,自日产逍客2007年在英国上市以来屁歌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来洗钞。各汽车生产商自然毫不示弱潜蛔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惕蒜较,公司就对其外观和动力均作出了革新郸贩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司椒陷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涡途揣。这款车售价要高于ix35泞,标配版的售价与高配版的ix35相当静椭。较高的售价并不会对消费者影响太大巷涪班,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力躺。 ? 现代ix35   除此之外吴告,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型现。完美的驾驶体验慨,充足的动力表现蕾强劫,日常的实用性以及低廉的养车成本庙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战哦谱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面殴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间位矫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些妨跑。CR-V的后备箱打开的角度要更大慕,后车门打开的位置更高圣,加上方便的一键式折叠后排座椅效光,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜博如。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的媳沽邯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的抛。ix35的后备箱地板离地面更近扇仟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蓄挪坞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5恃樊,他们要对此多付1,700英镑藩。其余两款车的四驱版宿赎乳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)恕施表,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)常虑擒。   从标配版本来对比三款车剔嘉,ix35要优于其他两款相。SE版就提供了后排加热座椅橡卸,方便商务人士乘用脐韧疵。高配中更是有导航握,蓝牙届并航,真皮座椅淋码,隐私玻璃和无钥匙启动等功能叼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汲茨汐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑隶菠钨。   综上所述糙赖,我们推选出这三款车的排名分别是譬痪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辱,但是它的驾驶乐趣却是最大的囤垛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码缄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足抨昏加。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度姓。低的污染物排放祷违干,强劲的动力表现鲜撬垂,新引擎的装配让该车重获新生涩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问想葡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车青。不光是低廉的售价藩颗,标配版的实用和保修期的延长煌,让该车十分吸引人食杀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拭办,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汰碍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晦现绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权算踏剁,严禁转载菏,违者将被追究法律责任康辈。责任编辑蔑款:李敏" "  在国内晚,提及福特这个品牌唉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉ち眩克斯和嘉年华乖梦,但福特的精髓决不仅限于此浦串告。在美国绒送,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惊彻蕾。近些年来控,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围相赣韭,先后投下了旗下多款SUV车型庇蜗,其中包括翼博泼、翼虎妥交、锐界以及今天的主角探险者卸。作为美国销量连续15年冠军的探险者狠纳,它在中国的土地上能否再续佳绩敝?带着这个问题泄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙书卿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱亍,也是其第五代车型瞪。在今天看来缆建,福特探险者圆润饱满靡受,又不乏美国车标志性的肌肉线条浑涕底,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酮。但早在1990年汐诞,第一代探险者刚推出的时候兄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多息。   随着时间的推移龄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尸屋史,与其说是改变馁赂粕,倒不如说是更加顺应潮流瓣差。早先的皮卡底盘不见了踪迹台栏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嵌矢沦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)关。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰撞涫薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢矾鹅?结合同价位车型做个比较不难发现惭,探险者论尺寸绝对傲视同级棋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV壤,“尺寸”无疑是其最大卖点淳。它的车身长课、宽窃、高分别为5006mm田、2005mm和1743mm遂,轴距为2860mm驶疥狙。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘦面,即便是与奥迪Q7的对比中陌,探险者在某些环节也不占下风睡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外葱浓剧,探险者的最小离地距离为193mm强,接近角和离去角也并不大痛,仅有21.7°和21.4°钙涸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的炕朴。" "  引言佬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新婪唤纲,其采用了全新MQB(横置姆冢块化)平台生产罐,不仅在外观佩岗暮、内饰方面有着明显的变化建悸,更低的生产成本唤毁、更轻的车身也使其有着较大的优势祈。此外蹦山,作为其老对手的福特钙隙澹克斯当然也有着较强的实力唐拆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评句。今天娥叹劲,我们就来为大家对比一下奋,看看这两款车型谁的实力会更强鼓娩。 外观璃卤:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感富坤湘,但在设计风格上却有着截然不同的一面柯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上康扑篡。而钙辆址Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兄须。   车身尺寸方面搁浆贤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倘夯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm笨忙剂,轴距也增加了59mm和,整体看上去更长更宽更矮冻附。但其主要竞争对手竿矶模克斯的整体尺寸依然有着较大优势但阂皆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅缓、强壮皖沦急、凶猛观貉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象痰羞榷。试驾被安排在了蒙特卡洛独,我们被热烈的目光追随了一道碘涪急,同样甸皑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路戒街。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起唉屏诫,它的对手就已经锁定了棘竟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标聚迹泰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜邓旧抄,他们选车就两点首,第一样子帅芜安,第二性能足够强大缸仟陆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炉窟邻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车闪逗。恰恰如此婚度惶,它看起来很漂亮帘其炊,尤其是车身各个部位的比例与线条儒东,挑逗着所有人的视觉神经撩祁淡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野捞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口笔燎广,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实为,而且更杀气感更强熄冷。怠速时慢慢靠近吭逢,它的躯体在微微颤抖牡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惺。   细节方面奥迪从不偷懒心疯儡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垂豹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾幸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞窗仟抹。在我看来盯,这样的视觉效果已经足够征服所有人违,如果你觉得不够醒目粗软,还可以选择将卡钳漆成红色电秽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潍其公,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挟祁,120km/h时自动升起晒,此时的样子最为动人另吾,速度降低至80km/h后便会自动收回坊爸。   进入驾驶室并不费力腑宦匈,内饰与A7或者S7基本格调一致步让,简洁朴实悸羚女,中控台区域保持原有基调丁据,有人说它沉稳蕊,另一些人说运动坡,在我看来这就是奥迪的风格僧搂访,可以满足很多人的口味尼刑扁,一切气氛都显得那么熟悉伶赁。   车内有两处亮点让我记忆犹新曹抗翘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分洞得窝,坐上去的感觉也足够舒服孩嗽。不足之处在于它的调节方式太过简单煽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑派懂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能妇须挎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘峨碴,手感与大小都很出众填浑,令人爱不释手取,最关键的是RS系列专属的造型非常激进晨琼怕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望了贰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拼辖,善于抓住驾驶者的心疆里,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分僧类。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化淋,两厢版掀背车开始越发备受关注群辖普,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型档,强劲的运动性能也是非常重要的指标绵北伍。就在本月初烫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求催嚼,除了朗行运动版之外娘瓶澎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能耽。接下来眯蒜,我们将两车放到一起悼,来看看其空间和性能环节的表现如何湿凄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是爸,如今的情况则正好相反肪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此订。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元促且,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元炊添,两车的售价还是非常值得人期待寡粳磕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版失题码,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冻吝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计怯详换,前脸没有任何改变禾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素浓,但给人的印象要更加动感柿琶哺。   车身尺寸方面赖嫉泰,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米需盟版,各项数据都要比朗行运动版更大一些旧锈剿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少笑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎颗项,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适隙,比较适合家庭日常使用噶河。轮毂造型与三厢版没有区别嚏湃。在发布会上肠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抛,相比科鲁兹掀背车不够运动完侠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条冯多,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑料领石,线条更加自然姓腺、流畅残么。两车的车身腰线笔直且显眼幸八恰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉贿内。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影椭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拭豪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酒。同时谐台戊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源当,点亮后的视觉效果非常不错钉型,还有排气管造型上加入了镀铬装饰涕媒。整体风格也是保留了三厢版的造型舷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型细。2008年城羌,丰田Yaris进入中国市车Ω巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数协,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车浩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赣纲令,想必原因大家都很清楚栓扳哨,致炫在各个方面都已下足功夫每,为的就是再续辉煌维宿芍。   致炫外观灵动时尚啤,带着一些年轻的运动气息栋拢镶,车长为4115mm翅虏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熄,比老款低50mm;轴距为2550mm池乱牡,比老款长90mm雷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了成倡读。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刨羌配,这样的设计更有利于致炫的散热沛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利极下,给致炫前脸整体感觉增添了些英气券。   " "  在这一两年中朴热,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”书吮,究其原因霉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绷。另一方面竣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垃健橡。代表着大众在中低端产品中的最高水平乔。如今缄撂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钎飘。带来的改变很多碗仇,由MQB平台带来的更多越级配置撮,外观内饰的革新兴破俺,动力总成的变化缉礁,当然还有后悬架的改变槐铃苦。能否继续神车称号霸,笔者觉得夕莫,可能性极大虽敦俄。   ●从固定平台向奶耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿岳瞪桑块化平台的车型搓赎袭,之后令,从这个平台开始侈蹬莫,还会有奥迪A3等车型陆续引入倘埠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓外层抵。但从高尔夫7开始镁,这种概念将发生改变订爽。MQB母眩块化平台生产扦裳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承屏蔑陇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留悔悉腾,后面我们会详细说到寺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车校禽赌,必然是一台有传承有积淀的车型醇独。经过几十年的发展和变革盘梨健,没有被历史淘汰晴,却总能获得新生和换代百泌垃。我想符合这种条件的车型真的不多妓潭。甲壳虫也好识溺亥,卡罗拉也好堤耐房,都算在其中显涎帮。高尔夫更是其中不可或缺的一款开倡是,从第一代发展到第七代猫桐笔,我们发现噬,很多经典的设计元素没有消失详佳,而是作为经典传承下来坞,但技术却在与时俱进的发展级恐柑。直至现在镰狭,高尔夫7的出现狮,能够看到曾经的影子婪,也能够看到未来的趋势悄钠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了史匆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巾收,今天在紧凑型车上也上演刚,只能说明短铰厕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视仙,也从侧面看出清蒙,这一级别的竞争是多么激烈撼雷,高尔夫7的轴距加长了59mm匪拐懈,反应在车身上抠,加长了56mm杭侧。这让我们看到间市,高尔夫7并不是一味的加长挝苦,更兼顾着车身的整体设计径欺炮,以及操控能力的全局设计驳设。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了登鲸,争议很大那围峡,但貌似并没有像新速腾上市时那样蒋波嘘,引起大家的太多反感骡。或许一汽大众的这场策略大变久鹅氢,已经让消费者黯然神伤了蝗问甩。大家也都知道仍庙铜,这是没办法改变的事题片,想要四轮独立悬架牵拓痹,会有性能版车型作为选择习皮,要是纯家用抡篮,就只能接受这个现实埔台橙。   本文导航担:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瞎棱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6番,这仿佛已经成为了一种定律叛灯。话说回来沦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手红剁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计侨、做工匡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼溪郊刻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位括,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解躲董。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型伟倘,为更直观的进行两车的对比分析龄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车啦说愁,需预定等车时间较长讥,主推1.5T车型)作为参考对象趣溪妈。备注摆忻茄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惋膘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高念岁马,无明显抄袭   先从车身尺寸来看努,瑞虎5和哈弗H6各有所长憾,瑞虎5车身更宽床啤、更高瞪,而哈弗H6车身长度帕起、轴距更长洼冯。另外这两款车的外观设计原创度较高搪块,没有明显的抄袭痕迹蓄扣,且能够符合大部分人的审美观哨卞,足以体现出设计团队的用心程度港拜悍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点兜窘氦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应端,意在塑造最新的家族风格很缅汐,整体呈现出大气帘、时尚的感觉赦句。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蠢澈,包括徽墨黑伶、烈焰红沉扛告、赤金棕乱、暗夜灰辑、皓月白和丝缎银爽步。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓤,其更侧重于简约擎绣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可碴殿。车身颜色方面染钝,哈弗H6提供有经典黑豆、雅致银啥逛、简约白骇很僳、中国红和坤轰、风尚蓝钒、摩登灰小辨鲍、醇魅红喇、睿智棕共8种车身颜色簿艰。   前脸部分绵藏劲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果泼扛筋。瑞虎5前脸层次感较强覆遂墒,大灯巧妙地与中网衔接抡滤,而下进气口被分为了两部分桓纯,下部与底部合适护板相连接坛氏惦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和柿炕,没有太多浮夸的设计栋钙虚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识抬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“偿歼耽,但绝对属于耐看型膜,整体间流露着SUV标准的稳重气息松捂屡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富奸衬痢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长侥澈汤,车身侧面给人以更修长的感觉襄姬。另外沛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惊,车顶均配有行李架敖甲。   同样的蓟触缉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感别推咆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面下,整体比例协调没有过人令人诟病的地方刀姐,厚重的保险杠更具力量感霉颁。   灯光配置上换,瑞虎5的前大灯造型整体感很强囤峡琅,内部灯组布置较为新颖卢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注奸秆湃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蔼,常见的柳叶状大灯造型嫁品,常规的灯组布局绢,带有透镜的卤素光源大灯砰刚,提供水平调节功能锯素。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源复改洪,看上去更为醒目和美观纽轨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源怂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应峡瑟蜡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后普长,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贬急番,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想熊痢,同时越久的期待会带来一个重大问题苛,那就是新产品如果不能做到完美陪豢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拇,两条定论由中国媒体陆续传开桅才秋,首先它的相貌不错本俗赤,其次来到中国的时间也不会太长了郝胃。一个月前健,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁措搞将,为何这么说蒂默丸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好雌耙,通过细节上的修改侩芜,使雅阁更贴地气仆泰。   设计师在中国进行了大量调研工作嫉,最终他们得知了国人的喜好衅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计差,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁淬茫穗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外墙涛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手潦抨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中换捷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表旦悲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惋,在如今大行其道的“加长风”面前檄韭亢,本田倒是走了一回不寻常路素,这也是让很多人吃惊的一件事垃晾埃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响痢十。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道希婪,究其原因我想和C柱造型骄盲吧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关断。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拜,先是放弃了老款斧头型的轮廓贪奠,其次将双出分置排气融入到了包围中汗棵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚踢捐蹦、动感靠拢享瓤。   本文导航靡滦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垒臣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列想。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闷测,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赣啪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜了。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹲虎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刷焚戌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遁贩世。相比之下瘫钎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计九匈男,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庇盗。总之这个价位的车型柒,只要设计不太出圈消费者都能接受檀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聘款,即便轴距也仅有20mm的差距侧甸抠,如果无聊到一定要分出个胜负的话娃俱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势山赴滴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上片范。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方踞刻弧,在这方面长安CS75表现得尤为突出睦夏那。顶部的灯眉俱破涪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型片胸,虽说还是带着几分模仿的味道秽陷,但却并不令人厌恶茅抨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饥蒙,不过它的优势在于自动大灯功能慈酪,这是我们在CS75上未曾找到的配置蚀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沙你废,都是标准的SUV设计首,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莽觅,不过值得注意的是绢凭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙量编,上下车时可以避免蹭脏裤子姥,这一点要比哈弗H6显得人性化吼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎殴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17定箔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等癌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奋,那也将成为它的一个优势嘶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异传娠膝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平褂灌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撂覆。两种风格说不上谁好谁坏澈几,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫损善、更时尚的选择嫂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卧行,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔚沙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列港。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜改身。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别些,其中哈弗H6的风格偏向沉稳问很吗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挡。相比之下味恍忌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楼勺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疏。总之这个价位的车型扒倘,只要设计不太出圈消费者都能接受坊懂盼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几税船肌,即便轴距也仅有20mm的差距浇,如果无聊到一定要分出个胜负的话荡号,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势委赖此,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上层就施。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孔,在这方面长安CS75表现得尤为突出簧邪汉。顶部的灯眉鹊泄铂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窟绢,虽说还是带着几分模仿的味道隙郸,但却并不令人厌恶僻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吼歉箔,不过它的优势在于自动大灯功能托刀屁,这是我们在CS75上未曾找到的配置踞外。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拌捌惧,都是标准的SUV设计裤蠢甜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哎撮,不过值得注意的是备朗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搐肺彼,上下车时可以避免蹭脏裤子彪擂坝,这一点要比哈弗H6显得人性化卉蛇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎婪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漂镶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等解,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秒法睦,那也将成为它的一个优势茎史。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歧玻咀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些放怀镀。两种风格说不上谁好谁坏艘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫末冕美、更时尚的选择藏斥缸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型凉茸绥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人滤兜稳,埃隆·马斯克就是一个奇人泪童,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克故?下文简称“埃隆”)嘲。远隔重洋来到时差16小时的加州岗匠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S艾,一款名不见经传墓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酷臣寒。在短短的5天内舞苛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试端。 ●曾经的TESLA赎:短暂辉煌的Roadster   2003年眷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司擒很情,并亲自担任总设计师的时候桔燎豌,他为公司取名“TESLA”廖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家玫蒂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)暴。而在十年前童方,绝大多数人也认为埃隆真的疯了局互断,因为在此之前号,没有任何纯电动汽车成功过疯摄十。   不过很快哭哨剁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看划,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凑芭闺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差替绕、续航里程短的传统印象技。只是涛炬畅,那时的Roadster真的很糙辨贾盎,很贵乘棘,很没吸引力隧百榷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者郸。   于是佩鞠炊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”腿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戊奔咕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡恪,已濒临破产……”豌竿陕。   不过尼常史,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盒诲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在腿蓬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际侥榔想,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国描寸目。仅从2012年6月车辆发售泌几颈,到2012年9月这短短一个季度内佳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惦假魂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元夏,并且公司还获得了美国政府的政策支持梯卞酞。   ● 简约外形流畅饱满亭报辑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗顾蔡覆?一个能够打动人心的外观设计孔仙清,对于任何工业设计的产物来说都至关重要朽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维储骑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔珐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者米随纠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院降帽,是一位年轻的美国本土设计师啥,曾经在大众汽车担任过助理设计师韶虑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计称厦闪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前呸踌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师觅胺踌,马自达旗下的Furai美、Ryuga捍棠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下午。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker我,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车了盲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伺。初次见到TESLAMODEL S的时候笔孺喜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系池卸堑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此虚,难道这两款车之间也曾有交集榷晒?   多方查阅资料后才明白版耍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的焚,不过后来TESLA对其提起了诉讼价,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作榷,还盗取了其电动车制造技术虾。于是紧接着据,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品范,并最终完成了MODEL S的设计工作舶垦沁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)害恫,轴距则为2959mm釜。仅从数据来看哭,MODEL S已经算得上中大型车的级别鬼白,差不多和奥迪A6L脓括抄、宝马5系Li等近似涕好,只是车身更宽大也更低矮一些布份火,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论妈辫。   整个MODEL S的车身上蓄,相比许多人和我一样十枷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摄,椭圆形前格栅造型太另类了虹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宝,但是这也成为了MODEL S的标志巨歪帅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志桶,所谓的家族式前脸焦。   你或许会认为没有前置发动机的存在台哩,和绝大多数的电动车一样分淑婆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了儡,那就大错特错了擒凰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蔽喜,动力系统和电池组破,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里胚,就和传统的内燃机汽车一样角复,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温募敢。   细长条的大灯造型很酷闹嘉,氙气大灯幂逆沛、LED日间行车灯都是标配脯伟,和其他车型类似瓜默,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯软健卤、LED雾灯以及示宽灯然。只是在功能性上MODEL S实在很单调孺,同价位产品上应有的大灯清洗雾、自适应功能等一概奉欠饱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立郴迟恍,4年的时间敖狗康,经过诸多顶尖设计师的打造溪好邓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发界,再到上海车展的国内亮相透袄俗,今年广州车展终于正式上市款,观致3可谓是吊足了车主们的胃口搁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休割,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中江,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩橡甫,这是中国自主品牌获得的第一个五星突。观致3四项总分达到了惊人的340分缺,这在整个2013年度排到了第一位型。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样娥烽,接下来为大家解开谜团骇路恨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3麻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念寺沥寝,观致3的外观线条十分简洁扳,但又不失从容优雅翁羞催,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉理圭,毕竟它的设计总监曾是大众高管成插,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫂酗。   前脸看上去相当的饱满圆润酞几,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汕宪湍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成武挛合,而“Q”也是观致汽车的首个字母桃犯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信红逆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计损驮炒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鞍撤,这话虽然有点绝对捣艾,但却不无道理彼衬,在说服消费者购买自己车型的时候你,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茫些,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由禾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型美戳,随着时间的推移髓克,两各品牌已经深入人心驳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台救胸,相近的售价骂擦颂、同级别的定位砷卢,看看哪款表现更有诚意腾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台遁,造型圆润符合多数人的审美悸,第一眼算得上成功史非久。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识射间妓,细节处理更为立体很显档次材。写意的腰线视觉效果哦也十分不错荷稿特。爱丽舍原创度极高糯斑,很难找到其他车的影子豆廖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍五窗,只不过虽然车身进行了拉长蓬警垃,但看上去依然是一副小型车的架势揩,气势上略输给爱丽舍词哪。外观设计确实见仁见智卉逃,有人喜欢圆润稳重悔弄,有人喜欢直线条的简洁利落掀寡徒,嗯好吧绦,各花入各眼邦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嘶,新桑塔纳除了车身稍长之外撬缎,轴距掀羌蔡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疮。但整体上两者都属于造型协调的类型踩。   内饰部分热了硕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色型。配置细节设计答,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计飘辅,比如位于方向盘后边的多功能按键焊箔缓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式规谦,则显得没有可挑剔的地方乾衰,只是限于成本蜜氖漠,用料表现一般膳破恢。" "  谁都没有料到短短几年协,SUV会如此火爆韦狼讼,从动辄百万到数十万的城市SUV梧帅,都曾经上演过排队提车的场景漆蜂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样苦惦眉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要救,不同细分市场皇吓、不同类型SUV纷纷推向国内市忱酒巴ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动灭,推出了其首款SUV--标致3008惭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣ν帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡老纳。而东风标致国产后价格有很大降幅碍剖,15.98-21.67万的售价也与途观们拿魏、CR-V亲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来纤傲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堡毙。下面一起去看看吧矫。 ● 外观解析   除了高售价外浑认叔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一乱腹。太过个性芬,同时又不够精致馈。而相比之下册,国产版标致3008要好很多泌懦告,现代感更加强烈曹。前脸采用了小一号的大嘴晦懊尾,并且添加了镀铬饰条显示很精致粉戚熔,也符合国人的审美介。   前大灯虽然不是氙气大灯卢,但是加入了透镜享,整体观感不差晤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高脊卢馆。另外泊剖捐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰脑烁,增加了前脸时尚感溃。   从车身侧面来看部,标致3008加入了车顶行李架缓蕾,虽然并不是经常用到的配置案,但是对整体造型的营造作用不小搬纬。另外仍多蒂,黑色下包围凸显了运动感髓淘莱。   尾部是相比进口版改变最小的榷体,不过依旧非常漂亮屠夕巨,很有层次感速钵。尾灯加入LED灯组筐伎,警示效果更好省筋。另外最值得一提的是其后雨刷设计潭渤,在前雨刷工作状态下湃,挂入倒档春,后雨刷会自动工作沙诉躺,非常人性化的设计革乐。" "  说到法拉利糯、玛莎拉蒂这些品牌捶剂,网友们肯定会觉得遥不可及阂卜堪,价格高高在上特。如今赴挞洼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli对抵,它以89.8万元的价格进入国内市场嫉哆骚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少络。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现浪,让我们来看看他们三个谁更吸引人兑芹眷。   在市场行情方面蛋伶挽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统尝酬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炭毛厂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置邻涣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设案戊衡。而其他两款车型均有不同程度的优惠媚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苟巢需。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的适,看起来非晨魁梧的发现竟然落了下风城贝完,令大家非常诧异旧设。但在内部空间方面撩峡身,Ghibli组完全不能与发现相比田陵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车残誓,所以它的尺寸就不在此提及了类。   在该项对比中尸漠揩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截订戳,功率少了80kw钉,扭矩也少了50nm韧荡口,同为3.0T但差异却这么大导屋。发现采用了柴油发动机扭搬,这款发动机的性能超众颧欧脾,在国内有些市场中非常受欢迎弟播。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戈。   对于传统豪华车闻言碎技朗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盗脐。路虎发现集成了家族中的优良血统喀,四驱系统足以让众多对手汗颜幌倘涧。   本文导航绿烤计:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实湘漓泛,保时捷新Cayman在国内上市之后媚碑警,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了康唯,遗憾是试驾车迟迟不能到位萎桂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钠,就当胜利喜悦之余侮串,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我睡冲:不就是保时捷最入门的跑车嘛蹦娄,至于这幅尿性嘛怠勺馆?不过您还真别说蔬娠,Cayman作为保时捷入门产品中纳,绝对是一部对得起消费者的良心之作唬魔,比起卡宴与Panamera来说旱溜,工程师为它注入了更多保时捷的基因茧,说句通俗易懂层俩采,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观梯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间纶创井,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史锨适痊,第一代Cayman的诞生是在2005年瀑秤鞠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺悄掸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格侧镰落,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弯浑。   新款Cayman S外观简洁倘,车身比例更是优雅的惊人背前,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征釜突电。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挽喘。尽管如此常,这款双座跑车依然非常紧凑姐橇导,车身长度增加了33mm坛嫌豹。车身前悬缩短了26mm保策。   每次谈起保时捷的外观设计憋,笔者都是非常纠结的心情祥,恨的是德国人那副死脑经嘶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化汐,喜的是哪怕轮廓没有变化上靖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿罢零,或许这就是历史的传承吧孔。   新款Cayman S除了迷人的身姿倒盲,优雅的曲线之外料,设计师并不是一味的强调柔美粕虑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现浚古,这里需要注意的是闯,这个大口可不是什么导流机构拷,而是发动机的呼吸通道贫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扭缝,加上凸出的转向灯设计茹剑,相信任何人看过之后都是过目难忘互妊笆,尾翼同时配备升降功能莆奸,时速超过120km/h之后臀捷,能够有效提高尾部的空气下压力捻济敌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂邓冻,这个是一个价值不菲的配置伟粱旅,总价44700元谜,如果您不满意当前的刹车系统那饲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话芯摹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捎,据说车用到报废了培奈嗅,它还可以装到另一部车上继续使用房锋,简直可以当做高富帅的传家宝吮呵口。" "  国内B级车阵营的争斗错疮,恐怕用水深火热都难以形容扰庐,原本只是按国籍分布的对抗阵营垮剧,随着时代的发展佬卯嚏,已经逐渐转变为混战的局面鹤茸唯,比如ABB三个品牌的中级车表沃迪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手窖四袍。同样的情况也发生在合资品牌身上朽场溉,民用车级别的对抗往往更加激烈惮墓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时懈乐,来自德系的车型是否会倍感压力绰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志峰邯饺,又考验耐性的工作母。往往在某一个时段有一丝懈等貌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竟谦。网上车市最新推出的《抉择》栏目恰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题旗,做出全面的分析与指导些,以同级同价道、同价不同级等角度出发蔚袒,全方位给您最全面的购车支持目憨巴。   雅阁和迈腾纯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车添,也许之前并不会将它们划等号漆,但随着市场格局的转变娘,它们也来到必须接受对抗的门口鹤驶哄。当然快恳,这场争斗的发起者是雅阁呐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗梧内,抢夺德系车根深蒂固的份额懂钨,看起来是个贪婪的举措匿,但能否成功却还很难讲腥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的财墓汉,反之同样舱兴。客观的讲赣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感咀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拖级,但是这个技术到底是否实际环土褐,还要从使用中来探寻山。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搅弥帅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响草朔恐。   第九代雅阁缩短轴距的作法墩冕焊,是令所有人都无法理解的睡行,在几乎所有车型都在加长的时候撵惶参,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍佬歌,搞得你摸不清头脑郎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用提恐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似愁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陛硅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汐,就是最好的证明复精溃,据我所知檬剑,直到全新一代奔驰S的诞生是,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的渤护蓟。   本文导航棚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念歌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴秘抽。直到有一天份咖,新速腾上市室骸欣,后悬架变成了非独立结构培,他们的崇拜似乎崩溃了活龚。这还是那个技术控速腾吗嚼?随着时间一点一点过去浓然,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钎、速腾GLI纶跋邦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钦痹挨。不得不说曝节囤,速腾家族越来越丰满背,那个曾经的技术青年慌轨,逐渐走向千家万户匈鼻赊,满足标准化的舒适性需求慰匡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚀,这让我们看到速腾到新速腾的转变芬温富,它变得多元挝渺奔,变得成熟窍信钱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惺涧挤,开枝散叶就像一位长者屉几。它不是急于求成你彩怕,而是变得更圆滑更成熟卞显浦。记得一句广告语曾经说过休:“成功的男人谐,有很多面俏停。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象罢,它要更多变泡付陇,它要更多面年。蓝驱和GLI逃,一个拥有更多的节能技术蛾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构歉。当然航堤冉,价位不同腻,GLI已进入二十万大关食沥。你有了更多选择噬,你没有了挑新速腾毛病的口实枯腺视。三种产品摆在你面前累,要节能秆?要动力订?要居家琶?新速腾都在这焦稳搞。    直至今日滤但,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止奠,的确哗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品太,多少显的不是很紧凑动感罚途散。但终究那是一种技术执着理念下腑逻桨,最后一代产品了哪。新速腾的到来似乎终结了这些亮秆,悬架品质降低芭板靠,操控感稍有不足固妨联,但换得更宽敞的内饰空间庐,等等等等勤陌抹。到底速腾进步了还是退步了厢派,我们无法一概而论寝。但有一点葱,笔者觉得大家都不会反对暗托强,新速腾的外观绝对养眼妈碴。你依旧能找到德系工业味儿五送,但又看到更多摩登的东西焊溺赤。咸淡合适朗群,老少皆宜哗缅媒。或许从这个角度来说铃购控,新速腾是成功的仙羞茶。    过多的技术说明脚撅,这里就不重复了伤,今天我们就来漫话速腾呕伞。记得一次建逝按,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面猜诧,立马对它的内饰嗤之以鼻父。毫无设计感簧,直来直去沙,见棱见角喀。或许不光是这位搞设计的朋友去蚂,很多网友也有如是感概镭巷潘。他少了一丝温情吉遁,少了些许浪漫骂笔奇。不如北欧风情简约窖,不如英国小车活泼害溃悔。充满了德国工业时代标准化生产的气味榷壁衰。打开高尔夫肝杆、速腾浮莱坤、迈腾啸、途观维柬、途安的车门必韭鸡,你都会得出同样的答案寸。或许双夏,这就是一种设计选择题钵箔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的了娟,内饰模具走点曲线也不是不可以喝坑洪,但当你仔细玩味之时骆哩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炯殊。不浮夸烈埠想、不高调吞绒,你可以说它没有设计感辩凄峭,但它却充满机械美毙煎。 责任编辑毒理宫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV良定,也就是S-cross锋驭嘘暑,售价11.28万-15.58万元雄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯楣,主要竞争对手包括劲炫和逍客几协。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棉能,其实并非如此台溉匆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言返。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窃棱锭,我们不妨来进行一些对比去看看确芹倡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冈顿,也就是S-cross锋驭淑,售价11.28万-15.58万元探。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客孪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挠赔,其实并非如此史,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言府赤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妻觅,我们不妨来进行一些对比去看看拈路谓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上祥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场牌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机风,而且在轴距上也进行了加长匹匙唱,从而能够获得更大的车内空间然。其实就在此次广州车展开幕之前彪惊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验糙沮免,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颂舶遍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品沟颇砂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机方恃很,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氨。另外使绢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV女漓、BUS洞、VAN三个系列势,分别涵盖了商务钒蔼剂、家用和专用三个细分市场妙。好了桔低薯,闲言少叙脸,下面我们就走近它们以作详细了解吧讥沮。   外观篇炕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品现,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鸿琴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吧,同时会在两款车型的不同之处加以说明岁川。   该来说说外形尺寸了寒导糯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同香恰鸽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm戚插毁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喜,与车头形成了很好的呼应茬车,而且从整体上来看车身更趋向于平直等桂。需要特别说明的是思,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赖井,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式含,以应对不同的使用需求漠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冉臼患,例如高位制动灯仍禽、门把手和牌照架孰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”滑,“中国车”幻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蓬。“北欧品质”传承自S60郝芹吉,设计风格以简约时尚为主尼圣迫,选材用料则注重安全环保慧晒。“中国车”同样不难理解醚逗申,“L”是个很好的代表表抒,但不是全部疆。   就在试驾会的前一天赖昏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)勉额瞬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哦馅。   ● 沃尔沃亚太为何物宛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称闭店。沃尔沃成都整车工厂茶矮、大庆整车工厂拾宽湃、张家口发动机工厂嚷缔矛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下洗墓劝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坍娥抢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准滇。如S60L有约290家供应商起薄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系虑。而在研发时勿、设计焙耸谋、采购和生产制造等各环节上司,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步孔鹅品,采用共同管理系统掏票醛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容迪,我们先从加长这个重点说起摄口。S60L相比S60加长了80mm礁,具体点说应该是轴距加长了80mm渐。这80mm用在哪了呢姜?全部加在了B柱之后户嵌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谷,这里现在变得很宽敞琴珊姥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间矢纶氨,前排调到合适位置后辆氖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菊,属于勉强够用的水平;而在S60L中畴锤,相同情况下拿乱挎,后排的腿部空间则超过了两拳显,可以说是非忱危宽敞豪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平举,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)玖饱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了羡然,外形倒也没受什么影响妨单,甚至感觉比S60还要更舒展一些揪。S60本就是轿跑设计风格即溯,后门加大后徐悄,整个车顶的曲线反而更平滑了莆乱蟹。相比之下丰畴牛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瑰弘纤,但却增加了几分优雅的气质撤楔闺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框还嘛汰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条烩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”徊访,不知道大家对此有何看法富。全新的18英寸轮毂挺漂亮习集,轮胎为了适应国内更复杂的路况逆擅,将扁平比从原来的40增加到45貉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了文看,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰渤肩槽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点色,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合警曹嗽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰建良,而像坐垫痹兴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色适。这种颜色和黑色有些接近痪勤典,但更时尚围、个性一些潜龋恐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘缄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色念吾烫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求什篓疙,后排乘客得到了更多的重视锣孝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘敢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置厩亨灭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地稿激天,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车洗箍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芍桔经,可就在本次的广州车展上响,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓝柏骨,并且两款车的售价也是非常接近苟皖窝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力氰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表却降峭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉潞浮,并且它的设计也是由国际化团队完成逆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾皑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型刹墩,并且两车售价仅仅相差4100元栋翁豪。观致3车身更宽蜗迸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势丘。速腾则在车长与车高上领先观致3菲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诗褐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面司,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱四沤瓜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱盾。因为排量上的优势杭鼎筛,观致3自然在动力参数上领先速腾鬼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎圃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架踏脸,后扭力梁式非独立悬架酚块。   本文导航的绩:" "  今天给大家带来的两款车募蒂辣,其实已经在国内上市功极,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型岭咐沃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301陆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识概烤成,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著擞,而标致301可能大家就不是很熟悉了梁缝,下面焕嘿,我们就一起来看看这两款车藏蚀。 外观眠铂疼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鞭,2007年进入中国嘛是钝。对于很多车迷来说跑蕊,这绝对不是个陌生的品牌囤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字检络,但可惜纱失,无论是在中国的街头还是美国的公路上桃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们祷凭叫。我有时会想这是为什么势涕烫?诚然鼻芹放,英菲尼迪的车在豪华感庐垒、科技性能和舒适性方面都不输给对手瞥辽膳,而问题恰恰出在这里酒违。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面褥,没有特长就没有个性诚,如果是这样的话喂圭冷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窝佳煎?   现在英菲尼迪也意识到这一点叮,且开始着力寻求改变凤雇、树立自己新的形象醚碧慨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鸽埠戎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上勾淖寐,当时就被其出色的外观设计所吸引壤,而今天我要体验一下它的新技术湍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化悍蹿,车身重量上的降低幅度也不大谋撂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26孪负,这是很明显的改善塑论,尤其是在性能和燃油经济性方面夯眠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供错,并且采用的是锻造工艺骚盗山。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配胯,现在英菲尼迪Q50的对手埂莆闻,如宝马3系茶邵搅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂甩,希望Q50能做的更好墓釜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图繁鳞篙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性兴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戒鲍谁,但其实这些已经有很多厂商在做了设,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杏闯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动幌瘟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化栖哨燃。它所代表的是一种生活穗,是对待自己和家人的态度尸毁范,是属于年轻人的精神垫姥,是一辆车卡狠。历经六代的演变书,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拔,它虽然没有惊艳的外观委,也没有花哨的配置阀伺,但它是品质尼、安全少囊抠、耐用的代名词轰衅湿。如今辱响,第七代高尔夫已经面世娥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国繁藏马,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在翘狙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相撕缅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同按,不再是一幅人见人爱的可爱模样惰虐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙罗控惕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓多撅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子福防。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蚀惫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乔盖柔,仿佛是灵魂一样洗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蟹疥,但从我个人而言笑桐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的幕簧很。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓窘充力,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脾, 坚毅的C柱是永恒的经典屑匣,不管其他部分如何变化倒财弟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吹防。   除了车身线条外吠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恭,并且被那条“灵魂”所连接着芍清贫,这在之前的设计中是很少见的沥降杜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯虾妊嗅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的为诲味。这一点很有意思常,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯椭涧踏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗅镜,避免了大家后续改装勘廉。   说完了外观贰善顶,下面我们再来聊聊平台伟善。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坷刨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产跑骑害,例如POLO采用PQ24和25平台羔鸵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慨落挟,06-12款速腾采用的PQ35平台幂撑萌,他们之间都是独立的女。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的靶陋冻,它的优点就是几个级别可以共享技术伴疼。   共享技术又有怎么样的优势竭浦未?答案是显而易见的情疲毒。低级别车型可以采用高级别车型的技术菠帘,在产品竞争力上绝对要远胜对手匿氦,并且还可以降低研发费用按肩动,可以说这种穆斜突剑块化生产模式在未来肯定是趋势耸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泼皋幂,例如电子手刹绰恼眉、更先进车载系统截冯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的尘岭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配口独缕。   所以犬模疏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迸,就好像是四代和五代之间的质变一样软溅浇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章轻。但是否真的是天衣无缝的设计烈仍,我们还需要用时间去考量肯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷闹,但到目前为止办福觅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新未午,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搜惶池。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机艾难围,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)涡贸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的亩纠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别味貉受。   首先捍誊菩,大众的工程师对EA211发动机减重蓟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量朗处夕。另外毋轻录,EA211再次使用皮带传动诞储罢,相比于EA111链条传动孩鸡橡,皮带可以降低噪音和重量揣。除了以上两点外矛炯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承檬,在一定程度上可以减小阻力铝藩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化签坎圃,EA211发动机参数比EA111有所提升枯集厂,当然幅度并不会太大改既,因为整体的结构没有太大的变化筐戈陈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中剖肋奖。   既然说到了车重舒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg淡,这其中就包含有发动机的20kg步屎,而车身采用MQB平台后也随之减重付,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吹碴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用哎宋棘,从官方给出的参数上看冲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km警逗楔,这样的表现已经可以算是非常不错了诲。   说了这么多擦辟茫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绣溪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢实率?是不是像资料中介绍的这样完美山?后面我会给你答案孩。" "   在国内梨,当一款车的价格到了百万元猜,那基本上就可以称之为“豪车”了柏,但过百万的车也分很多种帕诚旧,比如X5镀鹊、Q7之类的SUV扛,亦或者911铅覆盾、GTR的性能跑车蕉拎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车逗龚唱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疏辅,除了我们经常能见到的宝马7系暗券琅、奔驰S级飞泻竭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尺镁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系犬铃。    注寄朴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嘲痹,但因为车款并不是统一的最高配久井,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秽钨。   新S级受青睐舜坦、XJL独具英伦风钮尝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鞋孔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些窝。其实窝变谎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代香,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逗畴孙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疏,即便不算是遥遥领先讲腐翻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行楷兼醋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子衰讹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来硕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多赣篱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疥乾寸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级矫牟悍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入妨然牧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭爆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锈掸,在其内饰的做工设、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挨理,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言壳铺喀:在自主品牌SUV阵营里面剔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型相捆迹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳镜,景逸X5的推出经过全新变脸歧品,足以颠覆大家对景逸SUV的认识泄酶间,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会认,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点胚匪撇。 外观氖滇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市材。该车共有5款车型兄供,售价区间为7.99-10.59万元倾凸叭。相比前辈景逸SUV篇禾坤,景逸X5的外观设计得更为时尚雇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机极。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙辰、俊雅红拆艰、珍珠白呢、琉璃金吴傅、陨石黑痢拜、钛金灰膛侧附、马拉喀斯棕等7种车身颜色太葛泥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者彩。   熏黑设计前大灯突出其运动感矗河活,与黑色进气边框的搭配也很协调脱,比起三角样式更显年轻安瞳。大灯内部采用透镜装置敦阑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全京奴。雾灯外包围设计突起携,很好的与大灯以及中网形成一体舵狄噬。   同比瑞虎返晚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显孝,此外205mm的离地间隙擎眉离,景逸X5的优势还是相当明显的话桂咖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苹楔姓,同时为乘客上下车提供方便男。搭配车顶上的旅行架型,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道橙档蛔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大踌,主要体现在细节之处的不同苦眠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和馁矮土,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泄耸。   景逸X5后窗配备雨刮卡,在恶劣的天气还是挺有用的慈旅亲。此外全系标配倒车雷达席棉渴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像花拣柯。银色后下档与前下档相互呼应斤,整体感更为强角笛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化环,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吼胎萄,夜间行车的识别度非常高淖。" "  前言勺堆竭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮怀奶弧,如今的战火更是愈演愈烈滦未插。一汽大众在今年推出了2013款迈腾丢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场围冯糙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决仍蒙,看看在价格相近的车型之间显篮,两车在配置上的差别究竟如何吧衰鸡璃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搬,作为一款全新换代车型嫌,它的上市也就意味着日系中级车的“三角希客”全面完成了更新换代擞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颈,只能算是一次小改款车型乡,除了在配置方面进行了升级之外己,外观造型辰氮膜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变箱。   在此次对比中觅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较罚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讳,均在21万以内其。同时又都属于各自双方较低配的车型悼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用洞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸呕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹理,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁登啪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拎融。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据维警溺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负闯,现在还不是揭晓的时候始。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位分创必:mm) 4865 4930 宽(单位胸:mm) 1820 1845 高(单位季屠迸:mm) 1475 1470 轴距(单位恐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型湾,因此其在外观方面没有发生明显变化纠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式害,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵构。前大灯组配备了LED日间行车灯泞尾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近节。另外蜗片,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舱夕碘,贯穿全车的腰线非常突出叉隶,车尾则变得更平锤乾。而与新帕萨特有所不同的是讨蛾慨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置方嗅拷,而非在行李箱盖上滤评嫡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恢,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹤嗜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嫂惭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点履。另外刊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多糯起陵,不过从C柱开始已与车身线条相融合察参,深度虽浅但是更加富有设计感玻。   同样鲁零卵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化床肃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板灵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扮氖,并且颜色也不显得突兀膛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刮鞍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烘。内饰配色非常清爽次敞疆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嘲兽,用以进一步提升触感店。   动力系统方面煤难统,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI峰、1.8TSI跑懂赡、2.0TSI五、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谦擦,在保证动力输出足够的同时也相对省油秋塑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L金山、2.4L和3.0L自然吸气发动机京绩姬,在动力输出方面的提升并不太明显琶抗髓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尼灸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面侩高,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近揩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂办,同时都采用了电动助力与电子驻车屏。轮胎规格方面眯戌,2013款迈腾采用的是215/55 R16诗旗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瘸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来什封,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鲸。事实上拭湘,自由光有足够的话题供大家热议槽日,例如特立独行的外观脐汀季、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等落脑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资还祭。日前浪晶,我们得到消息巍,自由光将在12月底正式上市销售靛,所以当这次在广州车展见到它的时候即咸忱,感觉它跟我们更近了算棱把。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti臣攻唬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抚卸暴,它似人非人亩,行动极为敏捷垫,也惹出不少祸端波靖醚,人们曾经持续对它进行追踪响怂,但一直未果扑实,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嘿贰:敏捷羌潘唤、神秘赶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锹菱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嗣浅。   很长一段时间里熬厩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面里,并火热至今横。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合令握,起到补充细分市场的角色量,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失片博测,成了途观的小伙伴阜。   野帝的定位低于途观敞,车身尺寸小于途观降啤,同配置级别的车型价格也在途观之下妮馆,很明显氰,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姑。   ●外观溪草题:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸壁汤,舍弃了老款极为个性的风格屏毋涡,确实更符合大众审美韧,不过平心而论它依旧相当个性肺堪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起袖,它显然不属于年轻时尚那类的哦涟,车身线条硬朗菲闪烫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点郎岭撩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现胃的,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来铰,喜欢的真是特喜欢歧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了箱发缄。   ●内饰暇阑:沉稳讳库、无趣体边耪、无惊喜   坐在野帝车内鼻,从气味到设计都令人非常熟悉匣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蛋灯,在操作方面泊讲情,由于没有太过复杂的配置蔑咳,所以操作上手难度很低剁辰眯。" "  在如今的国内汽车市场中套,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车春藕,紧凑级SUV是近两年的热门车型城,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捕,宝马X1在国产后悄,其售价区间为25.90-49.90万胯讲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似没,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浇擒对,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垦,看看他们的表现如何熟。   外观篇   由上表可以看出奇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惫韦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势窘培,外观看起来会更加饱满一些卜旦。   对于宝马X1和奥迪Q3笺嗓,都定位于紧凑级SUV删呈,又有相仿的定价区间纬,无疑让这两款车成为了PK车型乐蜜鸿,经过仔细挑淹瘫究铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比露。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掠腐,整个前脸攻击性十足弄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多黔发。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夸脆,并且配有自动清洗功能岛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯湿哼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯亩握。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乒,所以整个车身看起来十分修长避,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鄙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感颅划,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足构捍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格尽奋逞,看起来略显敦实挟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芍唯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瓣撼恨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代散,它的第一代和第二代车型因为有着年轻铰窍尺、动感和实用等特点了锤,所以在中国有着不少的“粉丝”匙叔。如今双,第三代飞度已经在日本上市胖级,而不久也会顺理成章地引入国产尼囊,全新车型是否能够保持老款车型的优点谦挺戒,并且更上层楼呢箩?今天上钵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承D摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案捻瓣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变懒屎叫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计删剁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冗猾热,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吧赶闯。当然斡默,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鞠镜,左右两侧都是封死的蹲蹲嘲,目的是让新飞度更加的有型妹爬乔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幂棘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浇媚,日本人称其为“1BOX”谈,发动机舱十分短谢科呓獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum牡:机械占用空间最小化乃赖板,乘客空间最大化)涤铅咸,车身长度更多为乘客所使用骄连先。但与上代车型不同的是量怜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体协,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蛾。   在车尾的设计中蜡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型屠穗弊,此外贾刃孤,尾灯向上伸展铃,经后风挡两侧直到车顶厦搬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V水详。在1.3L和1.5L车型方面洼楞,车顶处有一个小鸭尾造型窖合奉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筏酱卧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匡。   新飞度好看吗团?也许这并不是一个好问题愤鲁限,因为审美本来就没有统一的答案貉。不过可以看到的是媳将呕,新飞度的外观更阳刚巨,更加运动化栋侨,也更自信了蔷赴户,同时在内饰方面也走向了成熟膏。做个比喻吧世配岁,第一代飞度好像是一位高中学生妹铺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生巍首褥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贿,慢慢褪去了学生时代的青涩陆虎耍,变得精力充沛尾枷、充满自信膜谴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前物,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”何派枚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锤,它看起来依旧如此的适合年轻人就绥杏。没错参昂,搭载着一车的新技术之后驳兄体,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蚊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价揉。于是当新车到来的时候慑,你一定和我一样对它充满了兴趣伟。这是最年轻的凯迪拉克碗粉、最小的凯迪拉克糠窜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扛匹寇? ● 外观造型韭挟:钻石切割风格依旧欠撵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莲骡菏、2013德国红点设计大奖驮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就太,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谐贾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勃焙无,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绵没,只是这回艘劲,ATS是完全原创的作品浮秃刹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吗,轴距仅有2775mm兽哇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墩吧,而国内我们则把它当成中型车蛔圭,和宝马3系标准轴距版仿设、雷克萨斯IS成为同级别竞品宛度,并比它们都要更小一些罚。   前脸的造型相当干练蔚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钳,而是被很好的控制在一个合理大小上蒙皑川,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饭炊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位昧硕牌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔫滇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晨厕惦。出于空气动力学考虑缸吨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暴泉,当车速高于60km/h时毫,前进气格栅会自动关闭申返男,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杭测,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秤尾楼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俄豪乓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饱,并带有远近光灯智能切换功能砂逝贰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灿弘,快速亮起疏,缓速熄灭的设定很显档次孪掳。再往下看篱,闪电式日间行车灯苇胯、大灯清洗芦夕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片投撑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惰鲁菱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要釜亲,亦或是造型需求莲铜径,感性的来说吾虎,可以视其为向着传统美系性能车致敬懂。身处车内腿甸芹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩居炮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”虹菊沛。   ATS是一款后驱车桥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50褪描:50膜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款京郡能,贯穿车体的俯冲式腰线违从、短前悬梁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态权冻戎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萌婚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绕焊愧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姐鸿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)豌弄。而在规格方面扦囤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捞靡,前胎尺寸为225/40 R18冬凑,后胎尺寸则为255/35 R18盛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巫豹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统滑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致破,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侈版,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炉函冠,至于设计师是否真有此意壕,倒还真无从揣测尺倍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少愤,实际上宿瓢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亩辛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屡宫,由此带来了不错的视觉冲击感廊暴,给后车以足够的心理压力肛,至少眼前的这个家伙一定不好对付得冻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型品钮婚,至于3.6L V6车型何时会引进嘘,官方暂时还没有表态阿砷缝,而是否会有V系列性能车型的推出笑受介,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满浚俱氖,虽然它是一款两厢车松,但当时也没阻止消费者对它的热爱广次邻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型穿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型碾梯,两厢车朗行也就顺势推出许,可上海大众并不为此满意陌惜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型檄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫隧熟市,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巨兽稍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凄潦砂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逻鸥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的畴乘嘘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性浚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎窘撵,这款引擎具有全铝轻量化的设计喇很故,对于减重以及散热都有进一步提升岔靶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统际晦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些姬授完,参数上的差别却没有这些技术来的明显幌穷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁估脸,高尔夫在这里就比较有优势了徒迟紊,采用了四连杆独立悬架册。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5孤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品使骏迫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的椿介,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瘟尺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比椽队,看看它的实力到底如何绷。 定位及对手分析蹿玫:瑞虎5定位高于瑞虎邪信,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舅,定位要高于瑞虎车型耻,预售价在10~15万元左右钮杉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赴。定位的提升胶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上驶鹃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诲龋。 【左上乔鞭澎:瑞虎5;右上匙潮:哈弗H6;左下丘丛僳:全球鹰GX7;右下凛奋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尖收,目前市面上的哈弗H6揉排、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手博红嚷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低并时,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键静阑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型菜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱播。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胖鹊标?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来摔都熄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验丰价。 三款车型具体型号及价格参见下表臼痴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显摔谢楞,GLI是其中相对惹眼的一个陕魂汤,蜂窝状中网设计和GLI标识核哗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瓢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微侯灰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的凡粒吗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外姑,另外两款车型都采用卤素光源坝含。 车尾部三车间的区别更腥铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尺拇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理曙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合尖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎钨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎水,侧重舒适性和耐用性棚。   内饰方面虫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酵阂畅。三款车无论是在方向盘里陕谦、排挡杆底座还是座椅上痴两,都使用了不同颜色的缝线作为点缀篙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章懒茅:" "  奔驰S级在国内上市的时候锯撅担,奔驰就打出了“汽车发明者伴,再次发明汽车”痛,对于前半句歧维奖,你应该可以了解陕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑递。但是后半句是不是有些困惑呢唐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颓膘使。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼古,全球订单销量迅速上升吉,国内订车也需要很长时间虑连期,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拱朴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挽期?除了进行试驾体验之外敛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比竟倘父,相信看完这篇文章之后赁怖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捣鳖。   之前蔚堑疾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细弊锣,如果你感兴趣可以点击图片阅读度悼戏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陷,属于入门级别车型芳叭躲,排量为3.0T檀蔽,售价区间为享靠:124.8-141.8万元之间浩叼,只有两款车型可选垫墟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赴膛,售价区间为179.1-204.8万元救,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了号放。   对于汽车厂家而言羞点,旗舰车型永远都是自己的“代言人”掀校,无论是从设计驾拍抒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现污绅富。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荆亭多,并不是要面面俱到的去介绍坡翟,如果这样的话潜诲驼,几大篇也不会介绍全媒幸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外搔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瓤滩鞋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的步缺。   对于外观淮,依旧是那句话茄曹啤:仁者见仁忙标,智者见智笺剁半,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了搅抽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气味稻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅景跺拓、冷峻的态度副惯。如果非要比拼的话旦捻,那么最能体现科技的还是大灯的设计唬轿。如果没有奔驰的奋起直追患贯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪戳,但现在我想应该不会了惧挫釜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼岗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向镁舜箍,所以从侧面看起来就更明显了磕抡,奔驰依旧是将优雅做到极致井帅,而奥迪A8L的车身线条并不明显鲸梢,前后比例也是十分协调勃,整体表现的是一种中性美联吞菠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嘲十,最能体现出美好一面的就是细节的处理型拆谓。比如林导摔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式般毛,只有在R挡的时候才会开启检,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果农裳细。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式含矮,当然这也没有异议彻,但是和奔驰S级对比之后抡,就能体现细节上的不足了澄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瓜媒。   本文导航钮豢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M备、G呵吠桓、QX咕邢、FX违、EX洪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛粪赣牡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现救琳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沟,趁着2013年的尾巴腥喇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe孔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些粕哎毯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑险仙,提高车型动力霉男,一方面也使车身稳定性得以提高蕉哎。2850mm的轴距虽然没有变化刨娘幻,但是空间分配上船闹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排岭口未。   前脸整体看上去十分圆润饱满哎酮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挪髓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点概蔷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸痞龟,L型大灯像两双飞翔的翅膀认踢澜,随着车子的启动舍版,展翅上扬篙邯。不过这款车的前脸上尖屎囱,我们并没有发现雾灯的身影罚诫供。   与前脸一样隙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氮纱时,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉付臀腺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力封。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来焦鼓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面皮娩磨,博得了不少的关注偷。大家这么关注它肯定是有理由的雄檀,名图定位于索纳塔8代之下盯喂哄、朗动之上茨涕,依靠丰富的配置解咆雇、合理的空间和稳重的外观内饰呐,实实在在地填补了中间的空缺虚。据了解秦谁列,名图上市后将会有8个车型恒可寥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型胜饯玻?曝光北京现代名图详细配置)兑间。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型漠,1.8L自动DLX芯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型屋补。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劝鲤顿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陈敬错,启辰R50X为8.28万侵教帕,MG3 Xross的售价为8.47万元佩。按照车型划分来说悉间玻,启辰R50X属于紧凑型跨界车井顿踌,MG3 Xross属于小型跨界车店甘架。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势喘。但在外观方面旁小,MG3 Xross比启辰更都市岛罕、更适合年轻消费者马党。   启辰R50X   外观方面垢犯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钢胸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架投褪需。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm繁。由于增加外观套件儒款,尺寸自然会比R50有所增加狮茂税,不过也仅限于外观上舜,轴距依旧为R50的2600mm彼掣结,同级车型中算是比较出色的数据焙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版靖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恭赂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上侥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素席。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素北胯。   侧面变化不大替效,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拨许。典型的跨界车必备配置行李架法,是MG3-Xross不可或缺的一项配置金,有了它的陪伴侠径届,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疏玲漏。看似设计复杂的尾灯辩拒讼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烂玛,也正是它的出现撅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升队胜扮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罢粒甫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妇俩垢,虽然MG3 Xross的售价更高咸亢,但在配置上却没有太大优势郸布。启辰R50X中装备的倒车雷达腊溶沮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敛弊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性壳,同时对关注度和销量也有较大的影响肚棵硼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一价,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挥钡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好萎。另外庙,天窗也是大家乐意看到的配置肋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痴捆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致屋姬克,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一醋。三点式倒车雷达考藕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瘦册寞,也让尾部的整体感表现更佳巴杰酸。   本文导航琅桂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车涩?”每个人都会在心里问这个问题处。它是个新来的家伙棠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔胺。“这不就是3系的Coupe版本吗棋妥舜?”有人一语中的袒。故事讲到这里似乎就可以结束了蠢说猩,但事情真的这么简单吗踢思倪?当然不溅蛔。在真正去驾驶一辆宝马之前滥溪,我们无法给它下定论褂。于是问题变成了娜携抬:“4系是一辆什么样的车南?”   几个小时前(11月12日晚)块,4系刚刚在国内上市朗矢,售价59.6-73万元横乃厦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拇,但不管你是不是4系的潜在买家贰氮麓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情碌。因此溶唉,我们为什么不暂且抛开一切杂念棺喜,而单单去欣赏这辆车呢靛鸡?   ●外观盒涣佬:若要欣赏些,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line俏,中国官方名称435i 豪华设计套装脚。仅从外观来看示返斡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力劝疏惧。原因很简单矫垦刀,它的确太像3系了脖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位部:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此疲,4系如此像3系(F30)舵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系透喂。大家难免会因此而看轻它独浆些,说它只不过是从3系分出来的车型罢了壕闹。再瞧瞧6系接,虽然与5系和7系的关系不一般摔汤卢,但它显然幸运得多逼馅概。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乌缴麻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来发必迪,即便这辆车没有装备M套件亥把锚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来称。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现擞魏坍,从这个角度看僚木,再也没有人会说这是一台3系了段钳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沥疆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上趁巾,易成为人们眼球的聚焦点吐,有些喧宾夺主的意思炒缔嗅。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果开女。不过轮胎的配备让人不免有些失望蓄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7临律,对于435i这种动力配置来说丁殿呕,225mm的轮胎确实有些太窄了胯常。   从车头到车尾社姥,你的心情会越来越好辩泥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冉但。细看尾灯造型权,它更扁更犀利狸擞炔,与3系有了细微的差别钞,配合流畅的线条骄擂,再没有旁枝末节糖凰滇,给人赏心悦目的视觉享受炬。   ●内饰歧浪:领导幂椿痪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗枯歧? ? ?   4系的内饰应了那句老话朔:“以不变应万变”性孔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”探撑。为什么这么说搏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稗锈抽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散革切,如果真的会有人选择这款设计套装埠脾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涕撼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹈吮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷宦憨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及恳炼鞠,不如回过头来看看那些被你所遗忘帆,或从未关注过的豪华品牌块匙。在它们身上花,有你难以发现的豪华品质彻们,也有能够让你折服的豪华配置袖颓沽,总之联垦,在选车的过程中评窍敢,尽量不要做的太绝备办,因为买车不是跟着别人的感觉走茨棚秽,选到自己合适的才最重要戊炔薯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志袄坪,又考验耐性的工作顶泵列。往往在某一个时段有一丝懈挡岵Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生渡。网上车市最新推出的《抉择》栏目贝峭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撼,做出全面的分析与指导莽,以同级同价情、同价不同级等角度出发韭醛,全方位给您最全面的购车支持赐免垒。   X是一个颇具神秘感的字母携,我们经撑保可以在电影中看到这个字母的出现烽,往往能与这个字母挂钩的人物小痢,若不是什么超级英雄砷,就一定是罪大恶极的反面人物卉阀恫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瑰挨拭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂型布。由于种种原因渺慷独,这些汽车界的X-man无法全部到臣诮,而今天出场的这三位常,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解该怠谰。   两款日系一款美系晚,这样的搭配或许有些欺负人涂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辛。作为ABB之外的豪华品牌铰谢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌郎,都在顶着巨大的压力在中国生存者磐。当然晨肝蓄,它们之间的生存状态可能有些并不相同钮辞,这与进入中国市场的时间亭、推广力度底、价格等多方面因素都有这直接原因入。SRX七、RDX和RX惜醋,既是同时拥有X标签的SUV车型蹬茄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芜哆缎,这样的巧合其实并不常见凶米,但名字的相近却并不能代表实力和销量赁绥暗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质慨食狗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹戊链呢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代湍杉腿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏搅掏潭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后温,将其取代的是刚中有柔夯猴,粗犷与细腻的结合体蹲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱归谅揉。   本文导航寡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知氰玩攫,很多汽车厂商都为国人做出改变仕筹速,纷纷推出加长版轿车容峭波,大多数加长车型都得到了物超所值的回报括池。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵邢。新车在天籁的基础上加长了135mm噶桔牵,但它真的只有加长这么简单吗及?显然不是辩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己承镜刚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型成谢,新车定位要高于普通天籁肠习、迈腾雅阁等车型炼郊烽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型案矛,与之前换汤不换药的公爵版相比仁邢椭,全新车型有着非常大的改变觅边寿,它注重车内空间固擅,更注重后排的豪华感受双。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秒,主要竞争对手为丰田皇冠汕、马自达929等车型窖。公爵自1960年以来共推出过10代车型桑汹壬。之后公爵被日产FUGA所取代仑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出举。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淡肉,新公爵版的车身长度完全领先于对手秽灿,并且在轴距方面豪佩翅,全新公爵版也击败了其他金正对手间沁。在车身尺寸方面俊浓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度睬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酱己。   新车的前保险杠经过了重新设计苍叙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰闲始烷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次文。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰杯袖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车还。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上勤暖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多违结。但全新外观并没有显得笨拙肃,相反侧面线条看上去更显硬朗泛,同时还提升了豪华感旱喷啥。17寸轮毂采用了全新造型董幂十,做工和视觉效果都要优于普通版天籁景签。   同时新车的尾部也经过重新设计汀季,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低硷北,让人心里觉得踏实憾翟昆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中认,这也是日系豪华车惯用的设计手法龋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动布,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纱沧羚。   本文导航髓妒授:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可啸恐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心扫。不久前察钠党,哈弗H6推出升级版弧敢腻,现代ix35也完成了小改款喊苍,今天我们就将这两台车拿出来比一比据,看看在汽车领域内惧嗣,中韩的差距是像国足那样不争气兔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力霖蛔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大欢,而且发动机的选择也更多现犊饥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少撑拭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些才城。售价方面两车差别较大体肮,这一点也一直是自主品牌的优势所在枫犯诡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右溺熬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠味潜刃。   外观惦教必:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大平侨,比较明显的是在车头毁荚嚷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识杉鸵缸,另外在车头下部进气格栅女旧伟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理挥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大解煤,不过因为仅有三款1.5T车型技醇刷,因此他并不是今天的主角廉疥汐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搁凸汉:第八代索纳塔)撕本识,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型读鞋:全新胜达)输检,两者在ix35身上很好的结合在了一起镜短米,看起来既有轿车的美感剖,又不失SUV硬朗的气质捅拌纬。 外观配置对比玻汰达:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挨患,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元配颠靠,优惠后的成交价在15.84万元左右蒙殴南,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近忻,因此我们拿出这两台车作对比甘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骇仇,除了天窗猛惦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汤酿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嘶微。   车身颜色酥侈懒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多藕卫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点侗抹,多了一个闪铜颜色的选择丛泥。哈弗H6颜色也足够丰富雇似,平日最常见的白跨灌书、黑得萌、灰赁收、银都具备讨摧寺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色京坦谱,基本足够满足消费者对颜色的需求烦琉菏。   外观小结题豹拭:   外观方面我认为两辆车都很耐看琅冯碴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言那,因此更显时尚掠畅芜、硬朗兴。哈弗H6外观也很不错蝎垄诫,可以给人非常沉稳踏实的安全感丰辆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版繁,外观就更不输给现代ix35了淌非。更喜欢哪一款见仁见智晴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淋爬。   >>>慎防购车陷阱为,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV附?当然是因为它空间够大挪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因迪吼桨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢递筹?或者说什么样的MPV算好秤?多大算大路发俩?今天郡穿阑,我就从一个汽车网站编辑的角度魄拎蚊,跟大家分享一下我的标准和看法马盖齿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现悉。   在我看来陀骸,对于一款7座MPV来说纠。大家应该首先关注它的乘坐空间怠姓,特别是第三排乘客的乘坐空间孙。因为以我的经验玻茫链,7座车型中貉借,第三排能够舒适乘坐的仅是少数匹敦乓。要不就是顶腿械嫡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受熬。所以在选车时犯僻,这一点大家要尤为注意辅秒堆,否则第三排用不上掠垦丹,倒不如少花钱买辆5座车栖盖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油趣。   第二个关注点是后备厢槐壤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间床售狗。很多7座车型在展开第三排座椅时恍呜,后备厢连放个包都费劲了搏痰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候么韶幢,有可能一点行李都没有吗克?所以这一点丧送,大家在选车的时候也要注意梯免。   第三点是便利性量违磷,这个除了日常的储物空间外诚派,还包括第二排上下车的便利性别姆、进入第三排的方便程度等纳祟。对于7座MPV车主来说沏默如,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蓖。一般来说前排往往是孩子爸妈粱携,而后两排则是父母和孩子蹄撼,可以说是老的老鞍故、小的屑忍崆选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人诵狼梁。   开头长了点晌痰趟,主要是跟大家分享一些经验蝗混,下面我们进入夏朗评测粮距,看看它的表现如何番淡。按照刚才说的非,我想先聊聊乘坐空间和储物空间畴。至于外观艘、内饰伐冻、动力等卤箔梯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容固肝,我们稍后再谈断赴。   ●乘坐空间目:7个人都能坐得舒服   如开头所说的士菇,一辆7座MPV停戊,前两排的空间肯定是没问题的可。比如我身高175cm涝染塑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕砍泻缮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垒,靠背的角度也可以调整30°左右沸。前者很重要咆籍抒,可滑动的范围越大砂受攘,和第三排相互迁就的能力也就越强盆。   从上面的体验来看低艾存,至少从腿部空间方面来讲彻,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客翰,而且进入第三排也并不是很困难拒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纷拳酷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm帝,几乎领先于所有的同级别对手川,所以相应的伐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的款掏鄙。另外有一点大家很容易忽视的是入,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局槽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任比跺,而较窄的第三排(受后轮嗣毛缴、后悬架影响)则只乘坐两人芦墟抽。   与夏朗相比母够广,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式危抗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适呐猫疵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人颁舞憨,满载时第三排的舒适性可以想象党,一定好不到哪去平亲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置镜汇趣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钉单,而且五个座椅都是三点式安全带跑摧,都配有头枕愧,这也是其他车型都不能比拟的一点电。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅墟惊穿,比如长辈腿脚不方便进第三排爱群,那你大可以将儿童座椅装到第三排攻,这个很多对手真没有陋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敢拧方,到2013年11月新车上市承,短短4年里沟嚼,观致汽车为世界带来了太多惊喜仟腺反,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿顾蒲犬。新车迟迟不上市记,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口椒腑董。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开列绷蒙,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展隙够枚。是骡子是马荆,终究得拉出来溜溜谰蚕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品飘绅硼,到底有没有想象中的那么优秀立倦?趁着这次的试驾活动漆,必须让各位清楚的了解真相都。 ? ■ 见观致不谈奇瑞伶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢篮柑乾?这是个很敏感的话题努,却在任何一个场合都不得不提棱统。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缄莎吻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入酗嗽弧,而非决策权渗透钢鲤骗,这个是一个需要十分明确的概念莽蔽。   综合来说沥甸现,您只需要知道矾:它是一家合资公司钨佬林,也是一个中国品牌溉,但是它的发展不受制于任何人厦簇, 并拥有独立的村、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员敞邪,制造的也是全新的翰碑互、面向国际化市场的高品质原创产品砂伟讹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中叮瘟瓦,副董事长Volker Steinwascher石清仁拘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物覆唬匪,前者曾是大众集团高管你汝,后两者则是举世闻名的顶级设计师悔帮广。所以在观致3的外观造型上矮凌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知采纳瓢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屉踌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刺趣十,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品了诲狸,车身尺寸记、腰线的丰富程度等弘谷才,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俱。如果一定要说有什么特点的话惠坡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侗隘。   不过灿栏,若是细细揣摩这款新车诬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异推崇详。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蠕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思涉窍。而由法雷奥代工的前大灯沙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求了蔽,如果您愿意再多支付一些费用墨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯楞、大灯自适应开启及清洗等配置爽。   除了前大灯内的LED转向灯之外脱草瓤,后视镜上同样布置了LED转向灯狗,只是LED二极管贴片的间距有些过大氮,点亮之后似乎缺少那么点感觉东崔蕊,而厂家的工程师也很认同我们的看法怕悲,表示会很快对这种设计进行改进匪抖。而后视镜的特点是宽度很大荤梧,可视面积优秀痛袖,并带有电加热功能驾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称表筷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑困秒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冻,无论是大灯零、尾灯组布局红蹭韧,还是倒车雷达的探头布置等等浩撂。而很多时候校拴苯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墟屯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耪徐,设计师的固执被得到了采纳崔牢。   有一个很好的例子来阐述这种情况粕勃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鸵虚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脯丝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舶桃当。用厂家工作人员的话来说篱良贰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巫够,必须成双狙棵工,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准垃镁:LED光源+导光条锈溅闺、双倒车灯疟逼、双后雾灯绢尝潦,灯组的供应商仍为法雷奥镀工观。   尾灯组本身的效果相当漂亮醒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体庇,但不得不承认的是的乳惊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少怕茂。双边双出式排气管朵苯蚀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恢懦埃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统垢烈赏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式撤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哨烘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卜次。轮胎方面观致3也是十分的给力许朔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品睫驳啼,因此马牌就成为了唯一的选择蛾,对于消费者而言自然是件好事碴蠢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎豹,这款产品显然更注重驾驶舒适性枯扑,但规格上似乎不那么亲民假,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5晶讨杏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条授,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了茫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中跋颓,虽然市面上可选择的车型非常多彤皮缴,但是想要在其中选择出一款空间够大善,配置也不能太差的车型商,着实有一番困难杆。近期我正在为选车而烦恼抵搓臀,裸车预算在10万元上下猎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沁随,所以对空间的需求比较大镰录疆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袱,今天喀伞骄,我们就在这两者之间鸵砷,来一场空间的较量似。   飞度共有5款车型桑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慷温,骊威共有8款车型超赦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间即少。此次对比文章中纷莲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赔该闺,两者指导价分别为10.42万和10.58万闹侮,并且在上海都有一定幅度的优惠竭,实际售价两车差异不大虏晦申。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观步稗:飞度时尚运动未奴怜,骊威中规中矩卉芯。   在外观造型上磨磊颠,飞度外观饱满驾,硕大的前大灯蔡取、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚凳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狭扰闲,不过现款的外形并不显落伍拉千稳。骊威的前脸进行了重新设计交淳敝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达陷茧慷,不过整体造型依然中规中矩哦弘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寺,飞度长宽高三维尺寸分别为路蔼:3900×1695×1525mm临,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm冬铰凸,轴距为2600mm罕嘛茹,从数据上看内妙,骊威具有绝对的优势切。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痉,请继续看下文男鼎持。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嚼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强佳吵磊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎佬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎唱擞惩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蛇靶。另外添山拉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异铆,飞度为前后盘式敖碍恕,而骊威为前盘后鼓短才。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坑沪壤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剔巨,对提高倒车的安全性也会有所帮助翔素。相比之下拌舒蒜,同价位的飞度没有此配置粮,有些遗憾咀把溶。两车都配备有伊矸卓常控钥匙悔,飞度将冶ぢЫ辏控按钮集成在两把钥匙上啼,而骊威的揖璨奚蹋控器与钥匙相互独立夸,而且仅提供一个叶俣溃控器汕踞,不过两车都装备发动机电子防盗系统任滴。" "  现在出现了一个有意思的局面奴诧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车讽肆,而且还有像大众汽车那样戊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号稍,在大众汽车之后械效成,东风雪铁龙同样采取了这样的做法孔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍釜股取,同样起了一个人尽皆知的响亮名号枷。下面我们就来一起看一看这款车坟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗荒丁?不得不说奔沏,从外观上来讲假船,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了临,购买它的人们涸,更多是在预算有限的情况下追求实用性晚,谈不上什么审美喜好玻波百。而全新爱丽舍的外观设计镜,明显向前跨越了一大步少截。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人词波,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人澄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm醛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斯桐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凭湍卧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腊恍磺。这很符合中国老百姓的用车需求巷琳次。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌丸,注重舒适性芭,但行车噪音比较大侈垒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启斜玖泞,除此之外背考陕,车外再没有开启的地方厩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便且榷达。除此之外禄桅绊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头炮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见概径沦,属于全新爱丽舍的卖点所在膊琉秘。   本文导航线路侍:" "  一直以来浇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吾通看、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挠遣剧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泰,但始终让人觉得有些激情不足劣,与犀利的外观不太相符迟。日前菇嫡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机本,传动升级为6前速自动变速箱塘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扯权溉,提升了该车型的整体素质镭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诬,在外观内饰方面变化并不是特别大迪袜讽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己碘,新款MG5 1.5T也不例外难。如果说红线彰显了运动气质脱捐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鹅。   新款车的侧面造型与之前没有变化狭琅,作为强调运动的1.5T车型妊女教,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肆饲楷。车尾的变化也不多耻,远观基本上发现不了变化所在狡剩。   本文导航葛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手授稳,而在中国市橙夥馈,两者的竞争更是激烈谷罢刻,A4L一直在销量上处于领先地位搜,但宝马必然不会轻易言败承,所以我们看到了宝马316i的上市吨港岗,其价格下探到30万以内集,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的椭哀颁,豪华品牌劝瘁靡、售价30万内脓挖虚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足梆休,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣雀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型车,还有手动与自动可殉伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据哗扁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的砍冗兼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凄锹温,并且我们看到官方定价方面帝挖师,316i进取型甚至还要便宜8000元免兰,不管你是不是“壕”刀拜末,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兰懦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说套汝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了较,在大部分城市讽撅,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影巳,所以过多的点评话语我就不多说了百,谁更好看都是自在人心的事款桑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心八,但是小编还是要尽到自己的职责嚏跨,必要的展示必须得有呻熔几,下面就看看两车的车头正面大图对比苹阶辑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯帝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯臣甘轻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装你结琼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翅碘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蚕努舍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm淖催,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了淋薯屯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果道极,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位份铃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计些诉韶,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吝布唱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徊念,不过这都是个人审美的问题了匠,整体两车的外观设计还是在一个水准上层汾菜。   轮毂上络,两款车作为车系入门版车型碳棵瘫,都使用了16寸轮毂辛垄匆,尺寸相比各自中高配车型是小了些袒帆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎目怕腊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翰纶湃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胁并,并且在胎面宽度上比316i更优戮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象片昏,用一款中级车以较高的姿态切入市辰摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头窝痉泞,按部就班的推出了中级车GA5奋筹叹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蒲弛,而随着国内SUV市场的井喷赣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乔。   好的产品才能抓住消费者掂嚎玖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力道藩。在今天试驾的这款GS5身上拈肯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监昧巢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来盼趁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冒嚏谩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格册搁莫,看上去却十分洋气鄙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732己嫁梅、1854瓜夯、1680毫米瞧傻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间甜井,这也是国人喜闻乐见的相。   车头的设计略显凶悍恐熔,设计师称设计思路来源于雪豹玫吕胶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计歪梗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人系琶摹。前大灯采用了透镜式的设计救,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯浆勿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的凰抬,这个考虑绝对够实在涂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啼痞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势能先律,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拧盛秤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稼。   在轮胎方面少,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的歌踩同,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贫。轮毂的造型十分普通此霜,只能说看上去很顺眼比较实用吧踌绥。   尾部有一个明显的掀背设计丧殿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉擅。尾灯采用了主流的LDE设计少幸,搭配大尺寸的高位刹车灯碎粉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色躲忌,辨识度也更高挤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车顺滦导?是豪华奢侈的奔驰S级诧阑料,还是“上天入地”的路虎揽胜熊,亦或是驰骋四海的保时捷911羡日?对这一价位的车型来说位贾,什么才是决定性的购买因素晶恍奸?是配置还是性能沽埔起?车型对这一价位来说到底有多重要隧燎?要回答这些问题当然还需要专业的解答锯刀耐。今天疆藉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赖谩坝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级坪颁醚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜径,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版省拈雹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坊和。非土豪们腔搬波,退散~   由于有200万元这个限制绣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寸陌坦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平起胚,但市场有20万左右的加价摧,且并无现车森。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毙,这款车终于摆脱加价诽唯闺,进入平价销售阶段眯滇固,当然能否买到现车就看各位的运气了劳品。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版缎淀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慨膏,但跑车的身份无疑是最拉风的丧铣。   尺寸上实在没什么可比性挖,加长S级无疑是其中最占长度优势的寡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短粪,跟标轴S级还真有一拼门窝,巨大的高度也傲视群雄扛氨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狗睹誓。最后我想说的是舷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了箩颇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到烁艾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了咸,公平起见还得排除车重因素蓝。别看S级一副身宽体胖的感觉钮晦乔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下欢吾蔡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔡忻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蒙挽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开萍乏澳,别吓坏了后座的VIP哦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卉,但也确实相当可观了畔称戳,不过由于这款引擎还是有一定年头的电,其276kW的最大功率是三款车里最低的堕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎称毫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方邪矢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氢场。不过写到这儿我很想问一句司痢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史托浆垄,就能成就今天的丰功伟业太拆绘,是这样吗晚咸?就算这不是一个伪命题冒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蓝堪隶。那么粪,历史能代表什么册藉募?之前结稀穿,我肤浅地认为攘螺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边露杰粒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到筛郡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时显彭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稼啃告。 ●何为中国专属虎滑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镶图态:S400L两款漏米排、S400L混合动力一款羌搽、S500L一款偿薄。相比世界范围内的S级价,这些车型有三大特点拆:全部为长轴距版钡尼、全部为汽油车迸矢、S400L两款车型为中国专属霸幌顿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长警攘钢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长目蒋颁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意誊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陵。因此嫡寂牧,中国专属的S400L与它们相比使独长,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机填鳞钝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关袜细。我们已领略过S500L的魅力卡容龄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版士柒。   ●外型剁:更长圃蕉嘶、更宽锚姓、更高势仍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位郸祷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致揩,尺寸上贾,它比上一代车型更大跑,轴距则保持不变劫草俄。从数据上看舜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星贰,但落实到实际的视觉效果惨算,我想没有人觉察出几十毫米的区别噬。相反构华屋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赏努、霸气很多身晦谈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个呈,根据车辆配置的不同摊哦,全车使用的LED数量有所不同邓本项。我们不知道具体车型的LED数量夏贸梧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的夺偷,它足够惊人琉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场场叼、中国市趁绽巢俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酪兽。对于中国人来说确腾妓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发甸,中国人将有更多合适的车型可以选择兰戎。同时认违潞,市场竞争日趋激烈劲,汽车售价降低沽团惠、经销商服务更好借尝。   作为目前全系的入门级车型凭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势继。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吮尘旦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桥钙。对于S级来说矫,无钥匙进入功能十分重要怯连黄,没有它苟宝,许多车主会无法接受湃。   如许多人看到的一样潞盲熔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绅八。在奔驰车上拉掀,总有许多你也许永远也发现不了的配置涤,它们中许多都与安全相关桥送搽。比如S级全系标配的自适应制动灯寒冒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度尚头,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳霞港使。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故岁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赏矮,什么是MPV车型椒钙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酬阂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念秆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车监及阀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断镀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型脓幂。是MPV芦窃败?是轿车敛怒巳?还是旅行车保?这看起来确实是个很有难度的课题擦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梗间免。   当然这次大家不用只听我的一面之词诺脆雹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论葛慧传,而且他们一个是马自达5车主碍扭填,另一个是沃尔沃V60的准车主俺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比壁悲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型退。   首先登场的是胡正暘绢捕霸,大家一定不陌生可促齐,他是我们汽车之家评测团队的成员嫌,今年27岁锰廊,算是个文艺小青年客,热爱生活隆始具,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来板逼袭,刚刚新婚不久坪扰,正是对未来充满希望与热情的时候贰刀腊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动掇入燃,如果家中添丁的话蒋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标的抱慰。   杰德测试车刚刚来到编辑部寇,胡正暘就迫不及待的去体验了荡剿,据他所说勾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嘲荡,属于一见钟情堆琅剐。另外从外形线条以及车身尺寸来看讽宠团,杰德都和V60差不多景娥拾,是辆旅行版轿车的样子叭碾胖。   当然外形只是一方面阀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蚊,特别是第三排座椅规剿惋。实际体验了一下亩,将第二排座椅滑动到最前面的位置亲庙啸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辱稻,头部也有四指空间卡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单清煤临,之前的文章中我们也有过介绍竿簇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滔活。   更多精彩视频蹲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下咳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歉叙箍,表现基本上与V60相当撇席垫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汲陡鲤,在放倒第三排座椅的情况下句频,用同样的一些物品存放来对比囱署,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些段切峡,而如果使用上第三排座椅抛船,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了弄。   胡正暘对于杰德的看法挞:   首先杰德样子很好看翘婆,够时尚绞屁,年轻人都会喜欢艰舶。另外潜讳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大断,但是内部空间利用率更高挟卉,实际空间体验也让人很满意士腺漂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虾魏结,这点非常不错统革狄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题享。   不过它有个问题闭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了幻厕释,只适合短途出行墙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肥,如果需要经常外出长途旅行的话温,5座版车型更合适谩褪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV浪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间快。近期稀情渺,2014款雷克萨斯GX400推出市潮妗,作为小改款车型关,此次推出的新车在外观方面做了改动瓷础兰,同时在配置上也有一定程度的提升辆,动力则保持不变杠,售价方面与老款车型保持一致棺斜掣,提升了新车的整体竞争能力河姐海。下面跟随我们一起来详细解读这款车型亲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肖捍矗、308兼董、408滦宛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售处寄苏,现在又来个301疽棵,不要说是消费者磐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瓜估。这就是紧凑型车市沉缧锼荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域沤奉。东风标致301矛头直指桑塔纳酱港惩、捷达和昕锐合楼疵,我闻到了火药味忿。   11月19日上市涂电,预计售价9-11万膜灸蛙,与雪铁龙爱丽舍同平台噶繁莫,只有1.6L一个排量韶程腐,变速箱有5速手动和4速自动可选绥豆。以上这些是东风标致301的一些基本资料封习炕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望菩碑,因此从很早开始便陆续放出各种消息雹午计,以增加关注度赶肉轿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同详,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版错,为全系顶配咯躲吨。咱们从标致301的身世说起骄,先把头绪给理清了滥。   ● 东风标致301是辆什么车客缕?   听到301这个名字班奔,大家都能知道四韩,这是标致的“3系列”牵褂耪,但307投算悼、308听过甸,301却是第一次听说臼椭柑。其实301的身份一点儿也不神秘希纶夹,大家都记得富康吧绒奉?富康是雪铁龙ZX墟嵌,后来在中国改款改名畅,叫爱丽舍坷刊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”逛痞,这是它的第二代产品腐,而301里牧,就是标致版本的全新爱丽舍凉拒,它们全都是一家人吹。   对于大陆市场来说肋架,标致301是张新面孔寸燃,其实早在去年底它便已在土耳其上市温,之后陆续在阿尔及利亚斥、俄罗斯等许多国家上市惜扑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产课乡,同时纪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等揉。它将被销售至世界各地挞咆,成为一款全球化的车型攻手吉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫讣辛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多筷适,标致301的外观乍看上去没有什么特点似废。你可以猜到这款车的定位了丰话孝,30岁上下为镁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它省。   其实301长得有那么一点像508惺徐,这是很正常的潘,毕竟出自一家门腿林塑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烦。要让更多人接受本砂瓦,太个性肯定是不行的翻为谭,所以这个设计思路挺好境,也应该挺对中国人的胃口拣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型口。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怂、捷达舍枪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm居风烁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绅。不过它的备胎又回归了185mm颓开,而且普,可能是出于成本控制等原因糖次供,备胎使用了不同品牌的轮胎蔷。   我个人不太喜欢标致301的尾部傅办,总感觉哪里别扭碎,也许将来出个两厢版会更好看舱比稼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少罚,而且中高配车型都有凰,比对手厚道长位。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卯记,温度适中柏耸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地斜艇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澜窗谐,他们不仅发明了西餐餐具烧:叉子卡,还孕育了诸多跑车品牌夕,比如肯碍赣:玛莎拉蒂爬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车慕色嫉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车侈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)入陪。   ●外观事:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车急,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级妨版茎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贾礁,它们都是标准的行政级豪华车恋段氮,有着一副不苟言笑的严肃表情剿沁彻,外观线条规整栓菊扛,那种气场让人敬畏险冕。   而玛莎拉蒂总裁则不然挠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别迪横,但气质却截然相反仆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搔揩辉,标志性的大嘴咄咄逼人非相炮,意大利人对于设计确实有自己的卓见疾旱。   如果将总裁与同级别对手放在一起颧,它无疑是最夸张颓衅、最具美感的烫。这的确也与细分定位有关系檀的,奥迪A8孺纬漠、宝马7系这些德系豪华车都以低调凯、沉稳为不变的设计主线健璃吾,更多的在表达权利垃第,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吭闪。而意大利人则不然牵蕊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识款讣,即便是这样一款行政豪华轿车同荤顶,依旧坚持了张扬的风格狄。   这是我第一次见到新总裁的实车匙脆溯,它确实比老款要漂亮澈势钱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤邯浪荚,而新款前脸带来的侵略性更具气质释厘。   车尾相比车头略显内敛羡,双边四出的排气管成为了最大亮点嵌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绊,聊及为何选择总裁时烯萌,他满脸诚意的跟我说亲浅经:“好看!跟找女人一样勒,好看淋孔撮。”“呵呵岸飞守,好吧冲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着矩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辅垃捶,卡钳由Brembo提供你汾风,颜色理论上是可以进行选装的烦。轮胎为倍耐力P ZERO系列沧,前轮尺寸为245/40 R20疽独,后轮尺寸为285/35 R20抵税焚。   ●内饰函廖:运动豪华是主格调   置身车内捎列,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肌夕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暖剑习,显得有些过于保守了寿丝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涵房将,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方镀舷。   方向盘直径略大牢,背面配有尺寸硕大的金属拨片佬灵,手感很棒咕享饭。导航系统为Garmin凰斯,7英寸液晶屏尺寸不算大锑笛,中规中矩姓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中填敲德,已经很少遇到长相令人深刻角,而且相当满意的车了毯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秸幻态,价格低地户谰,与同级别车型竞争性价比十分突出口墙但。但在长相一直不怎么给力毕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线矾瘁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准澈钝详,不走伪高端路线的致尚XT竟股洽,其动感的造型非常独特温苹。在我看来湘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鳖仁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出黔骸畅,购车群体越发的年轻化鞍。   说他年轻骄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来括纷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连岛,这只是时尚的一部分挛。   前包围的造型充满了视觉张力拟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大厘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辰,显得非常动感徘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表了。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锻岗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传违燃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO讣呈,这也是在向合资品牌看齐谦鸥梧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吞头,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调娥抬提。而在车身尺寸上目瓣草,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格检趴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米糯,与他同级别的对手相比有着明显的优势鬼项。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是疵温,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎哪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点比且,上窄下宽的造型十分饱满谁耐,而且显得更加稳重舵。尾灯的造型修长寡救,且正好与车头灯遥相呼应怕吻,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念岔,动感维恢、年轻等辨疮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置貉薯,虽然仅有三款车型配备此装置谋馈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现嘛盒及,想必也是极为厚道的独氏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骗,我是汽车之家刘涛裸拍嘘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威旦齿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恫茧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瑞。时隔一年后的2009年抽稠捂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翻哩告,选择它的原因安,用三个关键因素涵盖痘:“外观内饰漂亮仍蓝糜、静音好碾僧、配置高”钝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔽性不,作为老款车的车主吠,带着期许疙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙戏害狈,有了下面的车评尖编屯。   注释阔蕊换:为了方便大家阅读欢旦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型霓贫夯,描述为“新君威”舱拘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受黄唇,以下各个环节的评价用满分十分制挪,做点评茹下。   评分标准列鞍计:   及格故:6分   表现尚可损腹誓:7分   表现优秀久:8-9分   表现完美淑屯几:10分   外观财纺:先天胚子好奥,改改更“时髦”   改进评分湘厘忌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时段,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计董喀,应用到了现实量产的车型中爬戈。在当时赁毕头,245mm的胎宽嘶退麓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沙剃迫,毫无疑问是走在了对手的前面河精赁。这种先入为主镐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅炯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计父靡,说君威有一副“好相貌”内梆,我想没人会投反对票珐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势膛,18寸的大轮圈不仅保留虑救廓,而且换成了密辐条设计是敞,前格栅的修饰坪分叮,在视觉上显得更为立体份翠,但就我个人而言更喜欢老款肠缄擒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”姬寐台。俗话说“7分先天府现弥,3分后天”甸繁惩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐需,应对国人对“时髦灯具”的要求纯劣湿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈当滤化,坦率讲僻,不是我喜欢的风格凄剿,如果换成一辆科迈罗靶释胎,我想我会投赞成票上吠。后尾灯澜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管短,视觉效果不错酸盼丘,灯源亮度不刺眼涡,亮起时不会让后车问候“家人”死丸。   内装锰椭掂:对不足进行了优化殴查把,细节仍留有遗憾   改进评分惜裙瓦:7分   我必须要承认搅,我是一个对细节做工异常挑剔的人扩。从2009年到2013年腺搁,新君威经历了至少两次改款升级米,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稍,仍未得到改进朴行。强迫症对于细节的不足堆,只需一眼就记在心里爽铜,每天上车看到就会不舒服巾烷厂。尤其是嫌谴,新君威的前排仪表台与座椅之间侩炭吹,留给司机的跨腿空间并不大酷戳挺,当你磕到膝盖外侧时偷叼,你会嘬着牙花子棵,蹦几个“脏字”锻。   聊完了不满陆,我再说说好的地方堕瞳碴。日常上下车矫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置埠,我的09款君威开了4年跑了5万公里嘶就锹,座椅的“敏感”部位态居,已被我蹂躏的起皮钢孔、掉渣邓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灰棵内,视觉上显得极为邋遢虚嫡澜。此问题缄贪,在新款君威上得到了明显的改善档遣,侧翼立起的角度变型呤臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像埔,但此问题我跟厂商确认过隘乳统,确实为真皮)俄夏跺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料锻。凭此一项皇秒,拉开车门的印象分就能加不少酮喜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拨小娇,我的老款君威在二手车出售时就,就因为座椅皮面老化的问题坑丹踌,被“扣分”妮丝洛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计渡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戮寺,好了许多椭。8英寸凑、带有触摸功能的中央显示屏滦累,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蛔臣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稳,在实际操作时显得华而不实肥卸。多数情况下要调节温度崩,只能用手指去“抹”劝嘘够,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扮哆,并且无任何的震动回馈提示抹才,行驶中操作不够人性化党。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)彩,相比老款的旋钮控制桐,视觉上科技感更强痹乱。实际操作时修蹿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差呻慰侵。尽管支持手写功能两仕怖,但表面手写板的面积很谢毂汀,如果手指较为粗壮寞,表面面积不足以支持对手写区域的要求舶。索性宦潭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作熄掀垂。   小贴士雹豪:针对上述功能的操作“鸡肋”蓝违,我向厂商做过咨询热斑。对方最终给出的结论是蹿,此功能在研发初期砍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估藉亩鞋,停留在几年前放翱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抹混,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”孰。   仪表盘上的这块儿液晶屏鞘翘,支持多种信息切换查阅口示辩,视觉效果自然更时尚比橙,也符合当下的硬件的升级进化潮流蹄跋同。但儒凭,仅就我个人而言辩,我认为任何一项技术的进步与应用寞头蔷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的略。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求篓竞酒,所以仪表盘的车速指针槐胖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乖烫抖,当你想从正常模式切换至电台模式时辜崔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题驾蛾轰,时间大约在2秒左右腑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式犊滤,因为系统的升级良,所以导航从路径开始到定位确认导航那媚辑,逻辑上相比老款车型裤毛,要合理很多儒牡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蚕稳丧,被彻底改进拓号惰。提个建议撮腹妨,新款对于路径导航的语音提升队泌慕,在路径判断时贫侩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时旁猾,如果将“请在下一个路口右转的话术”彤厩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利玻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响旱派,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响木坝。整体效果伴,高音有提升滴兄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次斧。以往那种“嘣呲骗匈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现波,无法在这套BOSE音响上找到汉倦魄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车俩省?加长版!与其给那些改装厂提供生意沁哼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车环没滩。近日挨壁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L链钳诲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上归,这款车就要正式发布了盒,海外售价14万英镑起登潍拔,约合人民币138万烹。国内250万以内应该是不要想了暇,土豪们还等什么险闹妻,赶紧再加价20万下手吧4小(注释冗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型倍,外观上并无过多区别稿醒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表瞎监:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的范峦顷,因为用三个字就能总结林路骸:没区别串。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巩。除了实实在在的空间优势枯继扣,那种与众不同的气势也是重要因素之一稀凉凤,这种毫无区别的外观抹枫抖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们侩茹仍。   英国人果然内(men)秀(sao)庞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱燃玛抬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅渤逛,改造成了两个相对独立的乘坐区域菱涤,原本的中间座椅则变身中控台楼避,提供了空调良静、多媒体毫板、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车矗。动力和传动系统方面孙到聊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茎膘。   总结乳陷:路虎揽胜L目前仅计划在中国钙堑、中东地区和北美市场推出辣米碳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定痪坍。另外擅蹦某,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型客拧,预计广州车展发布隋朵。土豪们继续准备银子吧绿。 免责声明棱耙:本文仅代表作者个人观点苫淖,与环球网无关辽孤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硕乃,对本文以及其中全部或者部分内容尸需、文字的真实性藉隋、完整性伎搅、及时性本站不作任何保证或承诺扔叉,请读者仅作参考期,并请自行核实相关内容幕淬令。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候失欺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赏柔,那就是新一代天籁·公爵裁鹃瓦。早在2008年6月荚陀,东风日产就推出了天籁·公爵杭,它的外观施软趁、配置均有别于天籁其余版本棵,更加高端大气上档次鞭颂料。也许它不是最走量的版本蛋肖存,但绝对是天籁系列的一面旗帜陋。在让大家久等逾半年后骡,新一代天籁·公爵终于露面副咖匪,我们也第一时间对其进行了实拍老舍。据悉猜篓涧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相客。 『注豌荣探:为方便大家阅读苦霉,文中天籁·公爵简称公爵版宠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日浩惕差,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测概,时而艳阳高照暑瞪相,时而大雨倾盆乳高僧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点歇矗,与身旁碧绿的草地相得益彰缄秽捐。我盯着它看了许久康谩,心里盘算着聘健含:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弄配了?   嗯滦,画下草图之前得好好思考这个问题纫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鄙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磋活,唯独看起来太眼熟携,对旗舰来说这可不是好事传寂,在A6L甚至A4L面前哨滔撼,A8需要更多长者般的自信捆饰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸随梆垄:六边形进气格栅面积比以前大了不少篇救,而且线条硬朗到接近于矩形起仿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体璃全,从前脸横贯而过揉昏,再加上全新的矩阵式LED大灯括妥玻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊橇九,它是A8这次改款最重要的升级之一谅冻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现佛擒。以前大灯为例戚安,分为远光腿雌、近光碱捎、转向/示宽这三组漂茧,所有光源都由LED组成并,通过与摄像头蓟、夜视系统插贩、导航系统等部件的协作屡,可以实现几项很有趣的功能落:   在Auto挡位开启远光灯行苹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆措誊棠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置竞癌,瞬间关闭部分独立的LED灯体涕彻,会车结束后锚烷廊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态并。在整个会车过程中佬届蜗,对向车辆的位置一直不被照亮虹狙,而其余位置能保持远光照明状态翰滑糕,既不妨碍对方驾驶员视线刺,也不影响自己观察前方路况诚,相当智能噬很赶。   当夜视系统探测到行人时蜂短,LED灯会连续快速闪烁三下搽藉,对行人起警示作用层,如果夜视系统探测到牛吞沪豆、羊之类的大型动物兔膳,LED灯则不会闪烁尘抒稿,避免对动物造成惊吓浮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整禾揪。另外它的转向灯采用动态效果两溉匙,灯光朝着转向的方向滚动点亮布,类似LED广告屏幕里滚动的字幕密灰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力狭,提高安全性钾湘硷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行十,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现比酒汇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烹,有些来自室内的模拟演示兴彤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下无杰,看看这些功能的实际效果到底如何艰皮。   跟前脸的改进相比夯,车尾变化幅度要小得多轮,主要集中在尾灯部分守赦,线条更加瘦长玻、扁平才,视觉效果更干练警。除了那个“A8”标识桂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思廉,看上去还那么年轻运动沦,缺少沉稳气息安善。再打开车门一看当好瓮,我明白了道,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氮激,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型煎虚,使用了和路虎卫士相同的发动机驼,配备了六速手自一体变速箱猜梆姑,以及许多高端的配置催毙度。让这款车有了很多吸引人的地方晒咀,但通过试驾瓦褪无,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惕钡酚。很多设计还不是很成熟玖陈废,尽管这样喷到,这款配备了柴油发动机的SUV雀闻骏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现韦急挟,依旧在同级别具有很强的竞争力啃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升埂,尤其是大灯组的设计人,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入颇,都比老款看着更有质感菠签。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯廉路飞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小僧败险。此外塑,中网的设计很有层次感敢耸,运用了一些镀铬饰条阑县,也让这款车的前脸显得更大方黑寝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀顿,钣金工艺还有待提高尖。   车身侧面造型亮点不多匆,线条还算比较和谐吧检驹碌,亮银的行李架比较好看哺,但实际用途不大凸芬。车窗所占的侧面比重较蟹闱凇,稍有点显得失重呻泊融。四个车轮显得很粗犷岛敝鸵,轮胎品牌是玛吉斯同蛋虑,成本并不是很高汉倦撂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计芳溜,注重排水性能令癸千,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锨八但。   车尾的造型比较臃肿疯,相比车头来说坑睛朽,造型并不是很美观汞,尾灯的轮廓没有什么美感可言抗,轮廓显得比较生硬仕定。车尾下包围外观设计的不算太成熟如屁,驭胜使用了三点式倒车雷达临凤,在实际的体验中卯鸵稀,探头反应速度稍有些滞后蘑,给驾驶者的观察带来一定的不便修递瘫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浑墩勾。   本文导航帝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俏,已经跨越了整整40年诞绕存。在这期间磨耙撑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代旱?当这款全新君威GS出现在你面前绩,这个数字就已经不再重要钱碳。每当我们回顾历史卜教,终究也是为了更好的感受当下吵绷袍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史崎里,的确也不太容易考究穆携,所以话不多说髓,马上进入主题漂傻犊。   君威GS是别克君威的高性能版本拟钩,作为其最明显的身份特征嫡菇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肉堂经,攻击性十足的设计让人印象深刻阀晒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感立,采用盾形设计踏稠,显得非常紧凑到嫩涤。大灯部分全系新增了日间行车灯胸传绣,整体造型与普通版君威一致磋缔唬,仅在内部细节上有些许不同湾靶鸥。   车身长度歉、高度比老款略有增加殴顶捻,宽度和轴距均未改变拾哦咕。侧面线条也是延续了之前的设计俗,十足的运动紧凑风格薄辟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份先,十分醒目龄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嘛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狸难立。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嘎哇,更显紧凑版欠善。LED尾灯为全系标配莲焦廊,灯罩经过熏黑处理凰,提升运动感搂寺。作为动力更强劲的运动版车型芯问摹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚信献,同时也满足了更大排气量的需求犁。   本文导航架仕:" "  近日奉愤赎,奔驰MLC的效果图再次被曝光门抢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钩话,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沙辰,融入了轿车的设计元素帮炊痹。据此前的消息博,该款车有望2015年推出本。 奔驰ML   从最新的效果图来看铺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蛋韭午,拥有相似的大灯造型校螺,以及下保险杠的设计亭唾铺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈死丝。此番设计目标很明确妮具,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手垢厢。   动力方面也来自新款ML旅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拱喘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伍句,峰值扭矩400Nm煤扳,编者猜测未来MLC将会延续该动力沧娶潞。不过凯,MLC未来还将推出AMG版本斜。 责任编辑新锋鹃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年垢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新墩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桑,然而对于消费者来说韶,可选择性太多也未必是件好事箩。许多车型的定位都非常接近形塘兴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毯,那么它们到底谁更运动称矛绩,谁更适合日常驾驶哩傲,谁的性价比更高呢每?今天我们就站在消费者的角度来分析分析碉顷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看传巨涤,马自达CX-5在价格上具有一定优势靡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内宝兼,其它车型在20.78-25.28万之间鹃牛犀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酪,价格适中存腑,而且动力和配置都很不错涸脾。反观翼虎侮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样垫釜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卉,但翼虎胜在配置丰富台、动力强劲切窗狮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定趟沮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瓮肯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色社本蔑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汇秤抒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潮甜赔,这听上去有点意思罢膳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话铅缅,那么结果显而易见晤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势系试,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惯彪仁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戊。然而消费者大可放心纽怕,CX-5的动力也绝对称不上弱亩恢腔,尤其是市区行驶嗜,它的整体表现很轻盈褪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性埔裁,没有涡轮发力时的突兀感叙寐,这让它驾驶起来更为轻松梧。   无独有偶晌,两款车都采用了6AT变速箱铆敛笺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点榔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣衔滔。可惜的是睡妙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鹅湘桅。另外髓锈铰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现窍,常规的形式很容易操作红,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡泻,并不易于操作瞥纱沥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想封,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距订猫憋,与翼虎也有将近3米的差距沮贬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响校昏女,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淋疲混,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苹驴臂。   油耗向来是日系车的优势所在醚鸡触,CX-5的发动机压缩比高达13:1示仁,并且装备了i-stop启停系统徘辖,这让它的节油表现比较突出褐。在气温32℃蝎钙、全程空调筏拔斯、车载一人的情况下委亭钱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汾烁僻,其中经历了畅通和拥堵等路况鲁未,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km改。同样路况下扔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右澈,尤其在开空调的状态下簇风烫,翼虎的油耗表现实在令人担忧茹媚葱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显傻。   作为一款城市SUV让涂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缔,都采用了多片离合器式中央差速器恭,并带有四轮电子辅助制动其翱背,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困劲抵。从我们之前的测试来看扭冉涝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爸俯溜,所以脱困相对轻松一些佃潘囊。不过在这里我们要告诫广大消费者让垂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统订,但两者的定位都是城市SUV敞锌,越野并不是它们的强项烽离胺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蕊恐,油门踏板的脚感和椿、方向盘的转向手感剃赖半、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要烘毋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的猾撕角。值得肯定的是椽拦粮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手红锌到,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蛋。然而相比之下客退钢,CX-5的整体感觉更加轻盈讥,它开起来并不像SUV丧溃偶,车头的反应更快废,油门踏板的调校也更加线性毙,而翼虎整体感觉更加沉稳胯,底盘扎实链纷,但或许是由于整备质量更重的原因呻骡捻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蕾仆胸。   就驾驶方面而言钱,CX-5给人的整体感觉是动力够用桨踞、油门线性测白、操控性出色拒庙,可以用“好开”来形容牌摄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感弧,但翼虎的发动机输出并不线性孺嫌奢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盎畅。另外莲腺都,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉覆导,加速蓝金沁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显股,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蚊粮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筏教、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质前甲,放眼整个市程骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见邯,基本上5个手指头就能数过来佩迟谈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鞋。   有关于新款E级外观啊、内饰及空间方面的介绍粳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 匙镰绷。在我的这篇文章中核暖陛,主要关注E260L动力方面的表现茶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机冠燎佩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钒饱,最大扭矩则达到了310N.m啪但币。虽然排量并不大泛罗,但是通过加大增压值侥架,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手镁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喇戒,对于这款变速箱赦卉迫,我想大家已经很熟悉了橡柒。只是我想再说一次冀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蹭歉,但在日常驾驶过程中麻徒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矗挖。大多数情况下温和圣潞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验小椒。   只有在深踩油门的情况下耗览楔,E260L才会爆发出他凶悍的一面亩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情模违继。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话浅悔,你也可以说他动力输出不够平顺塘详寡。   一直以来扣确锈,我都极为中意E级的悬挂调校冒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心控菩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感群耽僻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捌,我挺惊讶的箩趣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布奉办,想不到这么快就即将在国内正式上市销售胎缅效。可是仔细一想慕,也很难怪宝马会这么着急粗顾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”怖街,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品富撇。据悉婆炭,宝马4系Coupe将在11月12日上市玛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影萄悍擒。(注洁:为方便大家阅读梯悄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车角稗遁,在你初见时阶,很难相信自己会喜欢上他吧。因为你花痴于帅气拉风的外观项,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动搅饺,那么他的表现自然不会入你法眼烂扳甫。但时间久了逞巷,你发现再帅的外表也会看腻宫柔幌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷侵了,放松不下类老必。这时癌孩昂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看俄券纱、运动但不难受的座驾吧洗鼓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扳芥,除此之外钉奥,他还是一台很顾家的车谁。   没错聊廉吻,他没有特别帅气的外表吕秒,没有特别强悍的动力搅袖倡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瑞氰肛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻掠活。下面敝峭湍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞭酷。   ●车头造型犀利碎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙纲喊衡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌活霖览,定位低于大众吕帛。现如今辖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兢年问,而伊比飒便与POLO出自相同平台蟹蔡沥。因此在车长等诸多细节上甘蹄醋,两者都十分类似屑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汞、1.693米的宽度诲池帝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大氦凹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瞬,这点确实让我感到吃惊境添,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鲤。可以肯定的是碧型参,你无须对他的实用性产生怀疑锤陈。   你有没有发现图达敝,他的日间行车灯磨坷,很像同集团的老大哥奥迪A8下劲画?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份臂穷趴。但毕竟奥脐思,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颓瞄,他的目光也需要这样嚣张热冉瑟。   从车侧过渡到车尾朝究,顿时觉得赶肛瞧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格怜闭料,从凶狠瞬间变成温顺苏畔黄。我揣测不出设计师如此分裂的思路问丘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎彭讣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力掏飞,而在我们的制动测试中樊,他的表现也确实不负众望吕箱匿。我写这段话的时候叉男棵,一名同事从我身后经过说了一句和慨:“哎戮牟纬,这轮毂挺漂亮的”涕计。确实隆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痘疥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名诞加温,在我看来另外两位应该是300SL和964婚戒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间被柏晃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机萎舵捷。   直到1949年嗡逞吨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功晚绕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吻,速度竟达到每小时 132 英里协,不仅完成了试车钎桅,还一不小心成了世界上最快的量产车型列闭署。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type办,正当捷豹稳步发展的时候送靛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线踢辅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失损墙办。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺悄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中返踩县,英国国宝伯媚舞?人类想象力的结晶毋测?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美间,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他课泄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丢,正当捷豹稳步发展的时候吃许缉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讽猛硼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纬匣桥,自内而外散发出优雅迷人的气质碳,在这份自信与优雅之中愁,还蕴含着极强的力量感顿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典伶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绞裳甭。   作为E-Type在21世纪的继任者练,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感凑,他更是一台纯粹的运动机器火媚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代居炔赏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信霜,刚刚我试驾的是一台量产车肃窘稻。即便是用再前卫的眼光去审视写沮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型午骡,不过现实就摆在我的面前次嘲集,它的的确确是一台量产车顷荆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车澄固。所以群侩酞,还是让我们先合隆下巴踩凸培、收起惊讶池廉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙墓波猜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年罗什,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念派裴律。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发喝先揭,而等待总是值得的暴蚂,十年之后的今天郡拼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1小柯。   ● 外观垫:旨在降低风阻   关于XL1的外观互婆歧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它溜钾舱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谱汰,他们的心中只有一个目标澜撩蹋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189财,而你对XL1外观的种种惊讶与不解媳,也皆源于此识。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吞,轴距也只有2224mm空,如果用世俗的眼观去衡量祁畴,它甚至比一台大众POLO还要芯椒椤,不过也正是因此秀,它才做到了POLO永远也做不到的宪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敦蔑。   出于降低风阻考虑芍略,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汗徐,面对这样的设计磨麓畏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妊沙半,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汀珐尼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”檀邻蚕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮檀,大众XL1的目的只有一个剃钾,那就是降低风阻阮卉盘。而为了达到这一目的卢都,传统的外后视镜已经被摄像机所取代遣坝媚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像笺,不过相比于传统的外后视镜帽柑,如何掌控与后车的距离是个问题藤拜肝。   ● 结构痪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想课鞋报,除了完美的空气动力学设计外甲嚼两,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苛缝。作为一台重量仅为795千克的车型如程情,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蛇,约占车辆总重的21.3%噬铺,除此之外釜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蚀默。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浓,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅堑寐,复古而粗犷的外形贾毙挖,彪悍的身姿献甸,经典的圆形头灯己很显,这些都是我选择它的理由评仓。那么在我稍作白日梦之后百,请各位看官赶紧打断我的妄想季逢如,拉回到现实里疽径捎,假如我的预算仅仅有二十几万的话久娥鸡,那么好了姥澄灸,牧马人买不成惺妙,自由客或许能让我望梅止渴桅。同样复古的外形蠢麻,依旧是个好选择侗驳导。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品灰砂盆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话窜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堆低破。单就车头来说馈付扮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹈。简单中又透露着经典的味道扩。另外趁奥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条土,突出了力量感睡,Jeep的家族风格立马突显煤。   车的侧面造型同样如此风格坦膝,走向笔直冲彩,简单饱满显。当然不能仅仅介绍外观设计顿,作为一款SUV忌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的谦赔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°须汤瑞,离地间隙205mm当棠,应对一般的越野路面足够了写。   车尾的设计十分简洁谜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条南,小巧又十分有力量感郊嵌髓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看细。从总体上看汹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似搬河。   本文导航刃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寸肚,而“侠”自古就有不同定义脱牡,“言必行凭,行必果膜弟,己诺必诚多,不爱其躯悍柑橡,赴士之阨困搂司伎,千里诵义者也谓之侠”厕下。他的形象亦正亦邪履徊,游走于主流与非主流之间自成一派褐。随着近年来污无,国内越来越多的人们哆幂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时守未扦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势棚信,开始在国内市场发力么浇。其中啪,路虎全新一代揽胜运动版娠,向无数消费者展现了一种精神掳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神干诫块。   路虎全新一代揽胜运动版替及,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概法乡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诺晨钮,它的独立特性被设计师完全释放垦潮。如今良拘馁,这款至今为止速度最快手航恋、相应最迅速素娶陆、反映最敏捷的全新路虎崎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪莎辱,冲入国内汽车市撤敬谴唷,夕阳下一人一车爱,古道中愧譬,说的是情义无价丹。谁人不为它心动舶?路虎全新一代揽胜运动版廖费龄,驶入我们心中!   65年来蒙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者妨些,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”芳。如今幢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版狄堆,再次席卷世界崩蝎婚,那完美的车身比例檀娩飘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌仁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为毒蛔:4850mm*1983mm*1780mm煽,前后轴距2923mm劣补。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诡情,3.0 V6 SC汽油版HSL锹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版灌柬雹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴霉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型闹城萍。   姿态万千的路虎揽胜运动版妥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鲤残,无拘无束的气澄菔蔷唷,气宇轩昂的出尘之表撑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹段七。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恫,厚重的前脸恫,配合后倾式格栅设计形,更突显了它的自信碘。发动机盖上两条凌线刚强有力畦擂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹掏够。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情处全,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体管。   车身侧面线条的风度也极不平凡虾稿呻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮屏,带有亮黑色指状套件室卸奋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口城浆,装有亮黑色装饰边的后视镜傲松匿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蜗嵌洽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂驰,这些铝合金结构的轮毂分为碉蹦侍:19英寸5辐式铝合金轮毂蛙垃、20英寸5辐式铝合金轮毂蔚乡、21英寸5辐式铝合金轮毂脊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂亢佩、22英寸5辐式铝合金轮毂谱巴,无论您选择其中任何一款绞售夸,它都可以陪您乘风破浪狭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐问晶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钒臣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中癸凳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吹理牛,整个车尾看似简单却极不简单吻刃。   本文导航狼:" "  1998年切妥,广州本田成立笨喊笛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁俊弧,而时光推移踏断,今年9月12日行,2014款第九代雅阁在中国正式登陆核诞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嫩涕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁点颗楷,我们今天将穿越时空摊沫挝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型屎。它虽然是日版右舵车型壕,但3.3L/100km的平均油耗柑认颊、双电机电动CVT世辟湿、大容量锂电池狠晤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧答,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秀。   外观更加原汁原味祥:说到原汁原味播环,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本牢捅害。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同堡,更运动纳艰。混动蓝色特征梁:作为混动车型绦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孺问架。   在下保险杠处烁来火,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻磁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节匹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计摄深。混动轮毂娟怯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志希。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎涂扒幌,为节能更尽一份力睫荒捅。   本文导航殊:" "  就在前两周铆,我的同事刚从上海归来撼,当时就是为了试驾上海大众的朗行钉褥,而在不久后的今天百司函,我来到了大理坤,依然是试驾一款来自上海大众的新车丘,虽然我与我的同事地域不同洛浩跨,但对于这两款车而言暑筒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来戌护徊,我不得不从朗逸说起挫藉蟹,由于现如今大众睦诨穑块化的产品研发痢逻凶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品观嫩,朗逸磕紊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捣强非,它们的关系算是孪生兄弟构情诚,反正我是这么理解的梗禾福。   目前朗境的广告已经全线铺开短擒狮,消费者的关注度也很高视眯,虽然我个人比较抵触呐洌块化的产物(感觉个性不足)普,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑逼棵,其次在10多万的紧凑级车里踏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了篇。所以销量方面自然也很喜人舅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息尖鹃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台罗狈。   从英文名来看社,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版染何,朗行的英文则是Gran Lavida瀑拨船,其实如果从相似度上来比较叙,朗境与朗行更加接近冗碎图,因为它们均属两厢车啦。我想对于这样一款车来说迁,大家都不会有什么陌生感损秽佬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哼叮佛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章假,我在上面也为你准备了延伸阅读讹,可以先行了解一下茶全届。   说实话魏省,朗逸掇玻络、朗行丧豪连、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抗纫,让我来区分一下屑掳履,估计我也需要片刻的停顿侧法溶,因为它们实在太像了!就朗境而言称阶可,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鲁尼棘,并将内部更换为蜂窝状造型吧,包围下部使用了黑色塑料朵泡徒,并加入跨级风格的银色护板裤完并,此外前雾灯变成了圆形喇,以上就是全部它的特征了剿咐理。   既然定位于跨界车涂车,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙刃裴,同时为了更加配合Cross风格飘痘挛,车顶还加装了行李架须红姑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识诡。粗犷的风格也体现在轮毂上鹿必干,样式上很难用语言准确的描述出来狮斑,总之很复杂涛囱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理朵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)烂灯。   尾部的变化几乎与前部一致存,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拷甸腥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理慧,说实话就车尾而言俗,我感觉朗境比朗行好看了不少戳茎。其它方面再无不同寄先竞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的仕扣便,转向灯薄授榷、倒车灯队、刹车灯还都是卤素的绕薄柯。   本文导航襄吐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾莱,所以无论是合资函、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣舜潞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性溉,白领阶层撼,夫妻年收入有50万元左右兑屠,有房狡趴,老公有车茶。实际上童,女主角目前也有一部老速腾车安靶,开了已经7年准备换一台豪华SUV楞呕。这位女车主喜欢玩磨撅,追求年轻谰浇彩,注重外形编叭从,并兼顾户外施,不喜欢纯越野车型持,而购买价位瞄准了40-50万元领域从。所以我们直接选择了宝马X3勒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较垢凹。   为了公平竞争书,我们选择的车型如下加蜕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 借、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型棚攫淡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 梁,三车的价格虽然有些区别蓝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠关呜考,所以三车实际购买价格差异较小案。   对比项目一程梦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茨锯句,特别是女性澄,希望自己能买到一款好看的汽车推,就如同提包还有衣服一样嫡芦,特别是成熟女性峡迟椿,尽管喜欢标新立异咕胃秤,但也更愿意接受时尚动感的类型彪霸靖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸擦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯门烩彪,相比以往方头方脑的设计门,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酵须。更让人动心的是顷委抬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素世率,同时形象也不乏干练紧凑趁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润力孟撇,线条流畅哆,稳重而且动感才啦郎,因此吸引了不少消费者惭念瓮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性劫,但2013款并非全无变化喀送壕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计童,此外还有大灯形状让娃仆、前后保险杠竭贡、尾灯敝、排气管方面都作做了一些细节上的调整犬啃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些操并蹬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酸守,锋利的腰线认,近乎方形的前后车灯盖,甚至连轮眉的造型都是方的羔茨,虽然它是一部纯粹的城市SUV透唐,却似乎在它身上找不到什么曲线撇,因此在奔驰车型中也算是有个性的顾。对于女性而言拈独侯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了高迪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面狡,三车都不约而同配备了氙气大灯寂,区别就是母橡捻,宝马X3采用了远近光分离设计擦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纽寿。另外夯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蕉。另外咆氯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯净肌,而宝马X3大部分车型则无此装备凯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面簧昏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心豌吝,都50万元的车型庭瞳,自然都是配备比较好的轮胎品牌劣陛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的荡疚,这些方面倒也不用纠结鹃程途。另外需要说明的是姓泵描,宝马X3是没有备胎的就,因为他采用了防爆轮胎鹤交,可以零胎压低速行驶一段距离慕尽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拔醚围。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汕桐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹华殴膜,所以基本打成平手虐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型攫澜颊,从两款车型的厂商指导价来看架径,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略钱较,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一确。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计孝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”摹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绵浩,这一点奔腾X80的确做到了矛馁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念殿宛拳,X造型的前脸具有很强的立体感泥目,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚戳凉梧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息颧病逆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上拟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用攻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泥。轮廓清晰的六边形进气格栅论,中网上三辐式的金属饰条揭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度告,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式窘婚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度揽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计甘污观,只要消费者能欣然接受廊,似乎一切也都无可非议涎裂朴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面圈,除宽度相同外撑魄,X80的长赡风吴、高及轴距均占有绝对优势趁腥劳,反映到辆车的侧面造型上细溅认,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形搬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态倘擂穗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式忙搽妈,上扬的角窗结合扰流板的装配确邪京,使两款车型都增加了不少动感的元素遍海。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色枚庭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肠吞裂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔七管。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唐哪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化念迁怖,饱满圆润的风格依然占据着主导课砰。与X80的刚劲有力不同龟瑟阜,ix35的线条运用更加柔和簧蹈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力笺。没有尖锐的棱角户,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素成。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象旦昏锭,飘逸的灯带向后延展桓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神习纯。同时倒车灯的独立设计隘斗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一插。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变伙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贺试,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锑壳邓。同样的手法也适用于尾灯钒衔,在原有基础上忻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入默,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卷躲栋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17荣律团,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17幢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响盖疤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烂奥瓷,在此提出表扬设砂碘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒负,或许在两年前蝗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准慧储,然而随着技术的进步继琳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内踞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力较视,其中就包含奥迪R8暇钉。于是兽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱笨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扮蹦性,然而它的提升还不止这些碱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动咖私,更换了全新样式的LED前大灯袱飘冷,眼神更加犀利襄浦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化练,但我依旧很怀念老款车型的设计木统,目光凶狠又容易让人接受悍尝莫,新款车型的大灯尽管科技感更强绩,但略微缺乏眼前一亮的感觉弊挺垫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师寿告夺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠困,如今又恢复三道杠的设计喉吃扳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响才,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脐赖签。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鹿湃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果零。此外袜村,尾部排气管的造型也有变化殿山,新款R8采用了圆形排气管肆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调藉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成藕,排气声浪十分震撼概。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蚕腥砍,加入了红色的菱形块设计次硅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份商吾通。" "  作为自主品牌中的翘楚冈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高栓汉,凭借可以比拼合资车的出色品质让层,以及丰富的功能配置顶,上汽荣威品牌获得了更多的关注螺空。而旗下最为畅销的车型550边尚楷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烧邦,进而发力推出了新款车型骂尽。涡轮增压与双离合的搭配组合船闭矫,现在已经不再是合资品牌的专属优势瞎杠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗胁。   全新550在设计上的改变路灸,其实并没有达到颠覆性的地步撩惮,很多熟悉的元素仍旧得以保留底都咎,但对于细节设计的改变梆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液乏瞎宝。对于这款相对年轻化的产品来说伪憾炯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素促。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯腹疲,就是对于这个问题给出的最佳答案烧铆马。   至于尾部的改变舞匙,全新550同样给出了相对应的答复伍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搬,相比之前的分体风格闷,这样的设计就要顺眼了不少坍炭立,并且所营造出的动感效果也大幅提升娇。圆润的造型设计丸尖,让全新550在视觉表现上平易近人驰佩,没有浮夸的线条勾勒据,也没有复杂的部件布局释氢。   本文导航旁茧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力洛何,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题奔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蹦卸共,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据莱,但在上海汽车眼里导礁,以上的内容似乎已经成了陈年老调集桂舞,一款足够智能蹦搽庐,智价比够高的车舞穷呛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车霜。随之诞生的匆吩抛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞎枢汝,在经过近4年的进化过程中汲光,inkaNet系统经过一步步的完善和优化些淮,如今呈现在我们面前的巢,已经是具备国际水准的一线产品阂驹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拇劫。相较之前的系统非扁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能潭,操作也更为便利饶克旧,相信会给我们带来全新的行车体验弹胳委。 本文导航葛吓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拢,会看到各式各样的旅行车淡餐某,但是在国内旅行车却成了稀有动物簇堪鬼,由于对汽车文化的不同兜辛,国内的旅行车市场比较有限社。在记忆中颓啼汉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拢彤,比如桑塔纳旅行车歇虹铜、马自达6 旅行车裂旱浆、凯越旅行车等等碑甭,但是它们都遇到了相同的问题吃参疗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中逗醇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”韭,根本不符合国人的审美标准慨。其实菲林搬,从功能与实用性的角度来讲霸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美趴那。为了证明这个观点说还,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沮:A4 Allroad)笺,与它直面对话的是国产奥迪Q5仇福。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈诺处菠,作为SUV 车型弦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实乱拎飞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”段楼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”煌谋,但是现在还未引入国内盲挨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型缓寡剔,其历史并不算长实鳖。2000 年普侨,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad噶虾,那个时候韭臀,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足寺。当Q 系列相继推出后耐,人们把目光都投向了内部空间充足庙纽、驾驶视野良好的SUV胺。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高梳,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内沙冠莲。它拥有A4 旅行车